地下车库模板技术交底

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地下车库模板技术交底

(4)已拆除模板及支架的结构,在混凝土达到设计强度等级后方允许承受全部使用荷载;当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时,必须经核算,加设临时支撑。

(5)拆除模板的顺序和方法,应按照配板设计的规定进行。若无设计规定时,应遵循先支后拆,后支先拆;先拆不承重的模板,后拆承重部分的模板;自上而下,支架先拆侧向支撑,后拆竖向支撑等原则。

(6)模板工程作业组织,应遵循支模与拆模统由一个作业班组执行作业。其好处是,支模就考虑拆模的方便与安全,拆模时,人员熟知,依照拆摸关键点位,对拆模进度、安全、模板及配件的保护都有利。

拆除拉杆或斜撑——自上而下拆除柱箍——拆除部分竖肋——模板及配件运输维护

(2)柱模板拆除时某工程锚杆施工方案及计算书 横道图 图纸,要从上口向外侧轻击和轻撬,使模板松动,要适当加设临时支撑。以防柱子模板倾倒伤人。

拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑——拆除侧模板——下调楼板支柱——使模板下降——分段分片拆除楼板模板——木龙骨及支柱——拆除梁底模板及支撑系统

(2)拆除工艺施工要点:

①拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑,以便作业。而后拆除梁侧模板上的水平钢管及斜支撑,轻撬梁侧模板,使之与混凝土表面脱离。

②下调支柱顶翼托螺杆后,轻撬模板下的龙骨,使龙骨与模板分离,或用木锤轻击,拆下第一块,然后逐块逐段拆除。切不可用钢棍或铁锤猛击乱撬。每块竹胶板拆下时,或用人工托扶放于地上,或将支柱顶翼托螺杆在下调相当高度,以托住拆下的模板。严禁模板自由坠落于地面。

③拆除梁底模板的方法大致与楼板模板相同。但拆除跨度较大的梁底模板时,应从跨中开始下调支柱顶翼托螺杆,然后向两端逐根下调,拆除梁底模支柱时,亦从跨中向两端作业。

1、预组拼的模板要有存放场地,场地要平整夯实。模板平放时,要有木方垫架。立放时,要搭设分类模板架,模板触地处要垫木方,以此保证模板不扭曲不变形。不可乱堆乱放或在组拼的模板上堆放分散模板和配件。

2、工作面已安装完毕的墙、柱模板,不准在吊运其它模板时碰撞,不准在预拼装模板就位前作为临时椅靠,以防止模板变形或产生垂直偏差。工作面已安装完毕的平面模板,不可做临时堆料和作业平台,以保证支架的稳定,防止平面模板标高和平整产生偏差。

3、拆除模板时,不得用大锤、撬棍硬砸猛撬,以免混凝土的外形和内部受到损伤。

4、柱及墙边角拆模完成后,应及时对阳角进行保护避免阳角损坏。

(六)应注意的质量问题

1、结合建施图,每个防火卷帘门处都有梁下挂板,施工到此处时应注意,有疑问时应提前与管理人员沟通。

2、图纸中有字迹模糊、明显标注错误、吃不准、有争议或看不懂图纸的,要及时遇管理人员沟通。

3、模板拼缝应严密,如有缝系,应及时采取有效方法封堵。

4、浇注砼时,应有人员值班,最少不低于两人。

1、熟悉掌握施工图纸、图集及验收规范;

2、科学合理的进行模板设计,力求最大限度的周转模板、方木及钢管、扣件的次数。即:基础模板、方木及钢管、扣件能翻到一层使用,一层的模板、方木及钢管、扣件能翻到三层使用;

3、节约方木、木板,严禁锯一米以上的方木;

5、确保架体刚度,稳定性,扫地杆、斜撑不得漏、省,扣件上牢;

6、木工料场力求无废料,锯沫、边角料及时清理,做好工完料清,人走场清;

7、支模尺寸、平整度、垂直度误差满足规范要求,梁板平面尺寸,一间一间排查,竖向构件一面一面排查,不允许漏项。特别强调是“排查”每一个构件的每一个部位,经过检验且满足要求后方可开盘;

8、科学、全面、准确地提供方木、模板、钢管、扣件、顶丝等计划,并保持与材料部的沟通,掌握材料进场情况,灵活调配,督促进场节奏,积极配合卸车、堆放等;

8、力保工程进度,积极加班、加点,服从楼号整体进度安排;

9、严把质量关,确保验收过过关率100%;

10、树立木材贵似金、扣件就是宝、钢管不能招(锯)的控制意识;

11、永葆激情,高起点、高标准的进行每项工作,持续保持创优关念、保持精品意识、标杆意识。

13、坚持勤俭节约的生活与工作作风,在满足要求、保持大方得体的前提下,能省则省,讲究‘适用’原则。把一颗真诚的心投入到工程之中,就像自家的活一样,贴心经营;

14、积极沟通桥梁横向连接及桥面系施工方案,协调保持各种资源的平衡,一致工程能顺利进展,展示我们无坚不摧的打硬仗的能力和所向披靡的团队精神!

安全文明施工;各工种必须持证上岗

模板下料必须经过项目部专业工长同意方可下料,模板拆除必须有拆除令

施工企业:陕西华油建筑工程有限公司

JTG/T 2422-2021 公路工程施工信息模型应用标准.pdf监理(建设)单位检查结论

监理工程师(建设单位专业技术负责人)

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