温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程塔式起重机施工安全专项方案下载简介：
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温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程塔式起重机施工安全专项方案塔式起重机施工安全专项方案概述
一、项目背景
该方案针对温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程项目中的塔式起重机使用情况制定，旨在确保施工过程的安全性与合规性。项目涉及路段较长，地形复杂多变，对机械设备的稳定性和安全性提出了较高要求。
浅谈城市水利工程规划的特点二、安全目标
1.预防事故：通过严格的操作规程和定期检查维护，减少因操作不当或设备故障导致的安全事故发生。
2.保障人员健康：确保所有参与施工的工作人员在作业过程中不受伤害。
3.环境保护：合理安排塔式起重机的使用时间与地点，避免对周边环境造成不必要的影响。
三、主要措施
1.操作培训：要求所有操作员必须经过专业培训并通过考核后方可上岗。定期进行安全知识和技能培训，提高员工的安全意识。
2.设备检查：每日作业前进行全面的塔式起重机检查，包括但不限于机械部件磨损情况、电气系统状态等，确保设备处于良好工作状态。
3.应急预案：制定详细的应急响应计划，在发生紧急情况时能够迅速采取措施减少损失和伤害。
四、结论
该专项方案通过上述措施有效保障了温州市乐清雁荡至永嘉楠溪江公路工程中塔式起重机的使用安全，为项目的顺利进行提供了坚实的基础。同时，也提醒所有相关人员必须严格遵守相关规定与要求，确保施工过程的安全可控。
8.4 注意事项同顶升加节过程。
8.5 附墙装置的拆装
在降塔拆除时，也必须严格遵守先降后拆的原则，即当爬升套降到附墙不能再拆塔身时，不能拆除附墙，严禁先拆附墙后再降塔。
9 塔式起重机日常维护和操作使用
（2）减速箱、变速箱、外啮合齿轮等部分的润滑指标进行添加或更换。
（3）要注意检查个部钢丝绳有无断股和松股现象，如超过有关规定，必须立即更换。
（4）经常检查各部位的联结情况，如有松动，应予拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有联结销轴必须带有开口销，并需张开。
（5）安装、拆卸和调整回转机械时，要注意保证回转机械与行星减速器的中心线与回转大齿圈的中心线平行，回转小齿轮与大齿轮圈的啮合面不小于70%，啮合间隙要合适。
（6）在运输中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏；必须定期检修和保养；经常检查节构联结螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。
9.2 塔式起重机的操作使用
（1）塔顶的操作人员必须经过训练，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，必须熟知机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。
（3）在夜间工作时，除塔机本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。
（4）在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品冬季用电炉取暖时更要注意防火，原则上不许使用。
（5）塔顶必须定机定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有维修人员二个以上。
（6）司机操作必须严格按“十不吊”规则执行。
指挥信号不明不准吊；不斜牵斜吊；吊物重量不明或超载超荷不准吊；散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；机械安全装置失灵或带病时不准吊；现场光线暗看不清吊物起落点不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；六级以上强风不准吊。
（7）塔上与地面用对讲机联系。塔司与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。
（8）信号指挥人员必须与塔司相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员，指挥人员未经主管负责人同意，不得私自换岗，交班必须当面交接。
（9）现场所有指挥语言一律采用普通话，指挥语言应规范，防止发生指挥错误，指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔司的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥的塔机编号，塔司应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。
（10）指挥过程中，要求信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员还需环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。
（11）起重工要掌握被吊物重心，按规定对被吊物进行绑扎，绑扎必须牢靠。在被吊物跨越幅度大的情况下，要确保安全可靠，杜绝发生“天女散花”的现象。
（12）考虑到拼装成型模板的高度约为3m、索具高度约为3m，吊钩的高度限位安全距离2m，吊物与障碍物安全距离1m，因此各施工阶段塔机吊钩距施工面的距离必须保证在9m以上。
10 主要安装部件的重量和吊点位置
10.1 主要安装部件的重量
10.2 起重臂的吊点位置
起重臂的重心位置与安装长度有关，见下表
起重臂安装吊点位置
11 安装辅助设备的型号、性能及布置位置
11.1 安装辅助设备
安装塔式起重机用辅助设备为25T汽车起重机，其性能如下：
最大额定起重量：25t
基本臂最大起重力矩：962KN·m
最长主臂最大起重力矩：544KN·m
最长主臂+副臂长度：41.5m
11.2 吊索及专用工具
吊装时配备单腿成套钢丝绳吊索,规格如下:
11.2.1吊索要求:
① 产品符合现行标准《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的规定。
② 在每次使用前进行检查，确认符合要求后方可使用，发现缺陷立即停用。
③ 钢丝绳吊索的安全系数不小于6倍。
④ 吊索必须由整根钢丝绳制成，不允许有接头。
⑤ 钢丝绳严禁以打结方式系吊重物。
⑥ 当采用两点或多点起吊时，吊索数与吊点数相符，每根吊索的规格、材质、端部连接及配件相同。
11.2.2 吊钩的要求：
（1）吊钩符合《起重机械吊具与索具安全规程》LD48的规定。
（2）吊钩严禁补焊，有下列情况时严禁使用：
② 挂绳处磨损量超过原高度的10%。
③ 钩尾和螺纹度部分等危险截面及钩盘有永久性变形。
④ 开口度臂原尺寸增加15%。
⑤ 钩身的扭转角超过10%。
安装塔式起重机时配备千斤顶、手动葫芦、枕木、手锤、电工工具、钳工工具等专用工具。
12 电源及避雷装置的设置
在距离桥位300m处的白雁线公路旁安装1台160KVA的变压器，低压用电缆送到桥位，在桥位设置配电柜。
塔式起重机是施工现场的至高点，在塔顶安装避雷装置。
15 安全装置的调试
塔机安装完毕，开始工作之前，必须先调整好安全装置，调整时锁掉重物离地，小车能够运行，变幅小车以稳速运行。
15.1 起重力矩限制器调整和校核
① 起重力矩限制器调整
15.2 起重量限制器调整
在10m幅度处吊重2950kg，高、中、低三档均能正常工作，加重50kg，调整螺钉，以高速档起升，若能起升，起升10m后在降至地面。重复动作直至不能起升为止。
② 低速档调整在10m幅度处吊重5900kg，以中、低档均能正常工作，加重50kg，调整螺钉，以中速档起升，若能起升，起升10m后在降至地面。重复动作直至不能起升为止。
吊起2t重量，调整螺钉，使小车只能以低速运行。
15.3 幅度限位器调整
吊钩空载，以低速档运行，当小车行至最大幅度时限位开关动作，小车停止运行，再启动时小车只能往臂架中央运行。
15.4 起升高度限位器调整
调整起升卷筒旁边的高度限位器，使吊钩达到预定的极限高度时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。
15.5 回转限位器调整
变幅小车开至起重臂根部，吊钩起升到最高点，调整限位开关的螺钉，限制塔机只能想另一个方向回转。
依据制动器应用的实际效果，力矩不够时，打开制动器罩，调整螺母。应保证吸合及脱开动作无误。
15.7 回转制动器调整
依据制动器应用的实际效果，力矩不够时，打开回转制动器罩，调整螺母。应保证吸合及脱开动作无误。
16 塔机的沉降、垂直度测定及偏差校正
16.1 塔吊基础沉降观测半月一次。垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。
16.2 当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附着装置未设之前，在最低节与塔吊机脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身当附墙安装后，则通过调节附墙杆长度，加设附墙的方法进行垂直度校正。
17.1 危险源的种类
塔机安装存在的重大危险源主要包括：机械伤害、物体打击、高空坠物、触电及其他伤害等。
17.2 危险源的综合预防、控制措施
对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制、施工过程控制。
(1) 前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。
(2) 施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照规定监督检查，认识落实整改。
(3) 加强安全生产的综合管理。
(4) 认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。
(5) 加强对员工队伍人员的安全教育混凝土垫层工程施工方法，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。
(6) 增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。
(7) 严格加强各种危险源和管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。
17.3 安全技术措施
( 1) 高处作业坠落预防措施
A、从事高处作业的人员必须经过逐级的安全教育和指导，并告知岗位存在的危险性和重要性db50／t 956.1-2019 预警信息发布平台管理规范 第1部分：业务职能和岗位设置，方能让其从事登高工作。
B、搭设高处作业安全防护设施的人员，必须经过专门培训，经考核合格后，持证上岗作业，并对从业人员进行定期的体格检查。
C、遇恶劣天气不得进行露天攀登与悬空作业和夜间最好不要高空作业。