隧道施工安全技术培训下载简介：

内容预览截取文档部分内容，仅供参考

隧道施工安全技术培训概述

隧道施工是一项复杂且危险的工作，因此确保施工人员的安全至关重要。安全技术培训是保障隧道施工顺利进行的重要手段之一。以下是对隧道施工安全技术培训的简要总结：

6#厂房施工组织设计1.培训目标

提高施工人员的安全意识和应急处理能力。

熟悉并掌握隧道施工中的各种安全操作规程和技术。

2.主要内容

安全生产法律法规：学习相关法律法规，确保施工过程合法合规。

安全防护知识：了解个人防护装备的正确使用方法及维护保养。

应急救援技能：掌握基本急救措施和紧急疏散程序。

机械设备操作规范：熟悉各类隧道施工机械的操作规程与注意事项。

3.实施方式

理论学习：通过讲座、视频等方式进行理论知识传授。

模拟演练：组织实地模拟演练，提高实际应对能力。

考核评估：定期对参训人员进行考核，确保培训效果。

4.培训效果

有效的安全技术培训能够显著降低隧道施工过程中的安全事故率，保障工人生命财产安全。同时也有助于提升企业形象和社会责任感。

通过上述内容的总结可以看出，隧道施工安全技术培训对于保障施工现场的安全具有重要意义。

图七：进出隧道人员必须走人行道

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

七、运输线路或道路应保持平整、畅通，并设专人按标准规定的要求进行维修和养护。线路或道路两侧的废渣都和杂物应随时清除。八、无轨运输作业遵守下列规定：1、施工机械安全装置必须齐全有效，使用前及作业过程中应加强检查，按规定要求进行维修保养，保持机械状况良好与运输安全；2、施工机械应采用带净化装置的柴油机械，严禁汽油机械进洞；3、机械操作人员必须持证上岗，严格执行安全操作规程，严禁违章操作；4、施工作业地段的行车速度不得大于15km／h，成洞地段不得大于25km／h（各项目可以根据施工及路况自行定义）；

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

5、隧道洞口、平交道口、狭窄的施工场地应设置慢行标志，必要时设专人指挥交通；6、车辆接近或通过洞口、台架下、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必须减速瞭望并鸣笛示警；7、在隧道内倒车或转向必须开灯鸣笛或有专人指挥。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

第三节其它行车安全事项一、运送人员上下班车辆必须设置安全防护措施。二、严禁非司职人员驾车。三、严禁司机酒后驾车。四、专职司机进入施工现场，必须严格执行本项目制定的行车安全规定事项。五、专职司机出车前，必须进行日常检查，确定车辆无故障情况下，方可使用车辆，并做好日常保养和维护工作。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

第一节一般规定一、支护与加固作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求、工作面光照度不足；2、找顶不彻底；3、围岩变形超限失稳、上一循环支护强度不足、工作面坍塌；4、高空作业台（支）架失稳、安全防护失效；5、施工机具失稳急安全性能缺失、下降。二、隧道支护施工作业面用应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

三、隧道支护每项工序施工前应对作业面进行检查，清除松动的岩石和喷射混凝土块，如下图所示。

严禁在清松动岩块时，交叉作业

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

四、隧道支护必须按初喷→架设钢架（钢筋网）、复喷→描杆的程序施工。在爆破、找顶后，应立即初喷混凝土封闭围岩。五、隧道住户施工质量必须达到有关标准规定的要求。超前支护应在完成开挖工作面的加固后进行，每循环之间应有足够的搭接长度与初期支护有效连接。六、施工作业台（支）架应按要求设计、检算与审核；台架应牢固可靠，四周应设置安全栏杆、安全网和上下工作梯，经验收合格后方可使用。七、特殊地质条件的隧道，应根据具体地质情况采取超前支护、预加固处理安敢和安全保障措施。八、施工单位应按设计和工艺流程施工，负责各工序的安全检查，每次支护作业均应进行安全检查。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

九、建立单位应重点检查下列工作：1、施工作业台（支）架与的设计、检算与审核程序；2、各类作业台架使用前的验收程序3、审批超前支护和初期支护的施工方案；4、描杆数量与施工质量（砂浆饱满度、抗拔力）；5、验收喷混凝土厚度、强度，钢筋网机钢架垂直度、间距；6、管棚、超前小导管、超前描杆的施工质量；7、预注浆加固围岩与止水的效果。第二节管棚和超前小导管一、管棚和小导管施工前应检验作业台（支）架安全性能，施工过程中应保持稳定。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

二、管棚和小导管施工前应检查钻机、注浆机及配套设备、风水管等施工机具的安全性能，施工过程中应确保钻机稳定牢靠，注浆管接头及高压风水管连接牢固。三、管棚和小导管施工过程中应指定专人负责对开挖工作面进行安全观测。四、管棚和小导管施工中应按作业程序和技术要求进行钻进、安装、注浆作业。五、管棚作业换钻杆及超前小导管作业顶进钢管时，应防止钻杆、钢管掉落伤人。六、管棚作业起吊钻杆及其他物件时，应指定专人指挥，统一口令，起吊范围内任何人不得进入。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

七、在水压较高的隧道进行管棚钻孔作业时，应选择适合较高水压的钻孔设备，钻孔设备应采取防突水突泥冲出的反推或栓描措施；应安装满足水压要求的带止水阀门的孔口管，孔口管应安装牢固；作业时作业人员不应站立在孔口正面，且应远离孔口。八、进行管棚施工时应记录钻机钻进的各项技术参数，观察钻渣排出和孔内出水的情况，并与超前地质预报的结构核对。出现异常时，应及时报告并进行处理。九、管棚和小导管在运输时应根据运输机械、洞内临时存放场地大小、各类作业台架腹下净空限界确定运输长度和重量。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

十、管棚和小导管在作业平台上临时存放时，应根据平台设计荷载及安全性能检算结果确定存放数量和高度，同时应有防止其滚落、滑下的防护措施。在洞内空地堆放时除应采取防止其滚落的措施外，还应设置醒目的安全警示标志。第三节预注浆一、预注浆必须安装流量计和压力表，严禁注浆压力超过注浆管和止浆设施的最大额定值。注浆管接头应连接牢固，防止爆管伤人。二、预注浆过程中应安排专人对其影响范围内的围岩和结构进行观察和量测，防止因注浆压力过大而引起围岩失稳和结构损坏。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

三、采用预注浆加固围岩或止水，每循环结束后应采取超前探孔或取芯等手段检查注浆效果，达到要求后方可进入下道工序施工。四、帷幕注浆应有单项设计，明确注浆孔布置、注浆顺序、注浆方式、注浆压力、注浆量等参数，并应检算止浆墙或止水沿盘的抗压能力。进行帷幕注浆前，应对后方已开挖地段一定范围内采取锚喷或混凝土加固措施，并检查止浆墙或止水沿盘及已开挖断的抗渗情况。第四节喷射混凝土一、喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确保作业区无塌方、落石等危险源存在。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

二、喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，如下图所示。并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。

作业人员应佩戴防护用具

作业人员必须穿戴好劳动防护用品，防止喷浆料溅入眼睛

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

第五节锚杆一、锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。二、锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。三、锚杆的类型、规格和质量必须符合国家现行标准的规定，中空锚杆的性能指标应符合《中空锚杆技术条件》（TB／T3209）的规定。隧道拱部不应采用从杆体中空孔进浆的普遍重孔锚杆。各种锚杆必须上垫板、带螺帽，垫

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

板与锚杆建不应采用焊接连接；垫板应紧贴孔口混凝土，并随时检查锚杆头的变形情况，及时紧固垫板螺帽。四、在围岩破碎、自稳时间短、地应力较大地段，应采用早强砂浆锚杆或早强中空注浆锚杆，亦可采取增加锚杆数量、选用高强锚杆、加大锚杆长度和直径、加大钻孔直径、提高粘结材料的粘结性能等措施。五、全长粘结锚杆应抽查锚杆的砂浆饱满度；预应力锚杆应抽查预应力施工情况。六、锚杆安设后不得随意敲击，其端部在锚固材料终凝前不得悬挂重物。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

第六节钢架一、型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制法；格栅钢架应采用胎膜焊接；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。二、隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止放声碰撞和掉落。三、钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台如下图所示。四、钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架安装完成后应及时施作锁脚锚杆（管），并与之连接牢固，钢架底脚严禁悬空或置于虚渣上。

广州某花园组团工程外脚手架施工方案中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

不得用载机作钢架安装作业平台

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

五、采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度，底脚应增设锁脚锚杆（管）。

严格按照施工技术交底及设计规范施做初期支护，防止类似事故的发生

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部

第一节衬砌施工安全一般规定一、衬砌作业应考虑下列主要危险源、危害因素：1、临时用电不符合要求ga38-2004，作业面光照度不足；2、衬砌时机选择不当、与开挖工作面距离过长；3、高处作业台（支）架失稳、安全防护失效；4、施工机具安全性能缺失或下降；5、电线路短路，防水板施工易发的火灾及有毒、有害气体。二、衬砌施工作业面用电应符合临时用电的要求，其照明应满足安全作业的需要。

中铁十一局集团连盐铁路项目经理部一分部