桥箱梁架设施工专项安全方案下载简介:
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桥箱梁架设施工专项安全方案桥箱梁架设施工是一项技术复杂、风险较高的工程。为确保施工过程的安全性,制定专项安全方案至关重要。以下是对该专项安全方案的一个简要概述:
1.前期准备:在开始任何桥梁施工之前,必须进行全面的风险评估和规划。包括但不限于对地形地貌的详细勘查、环境影响评估等。同时,需要组织相关人员进行技术交底和安全教育培训。
2.设备与材料的安全管理:确保所有用于架设桥箱梁的机械设备处于良好状态,并且在使用前经过严格检查。对于重要材料,也需做好入库验收记录,保证质量符合要求。
3.施工过程中的安全管理措施:
进网电工试题施工现场应设置明显的安全警示标志。
作业人员必须佩戴必要的个人防护装备(如安全帽、防滑鞋等)。
架设桥箱梁时,应采取分段推进的方式,并确保每一步骤的安全性得到保障。
在复杂环境下操作时(如靠近高压线),需特别注意避免触电事故。
4.应急预案:针对可能发生的各种紧急情况制定详细预案。包括但不限于火灾、坍塌等突发事件的应急处理措施,以及人员疏散方案等,并确保所有参与者熟悉这些预案内容。
5.监督检查与改进:设立专门的安全监督小组,定期对施工现场进行检查,及时发现并纠正存在的安全隐患问题。同时,通过总结施工过程中的经验和教训,不断完善和优化专项安全方案。
上述只是桥箱梁架设施工专项安全方案的一个基本框架性描述,具体内容还需要根据工程实际情况以及最新的法律法规要求来制定和完善。
预制场内移梁时,移梁作业和预制作业在同一作业区内施工,相互之间干扰因素较多,现场施工人员较集中,龙门吊起吊和运梁炮车运输过程是重大危险源,要重点防范安全事故的发生。
6.1.1、预制箱梁吊装的一般安全技术要求
1、箱梁吊装架设应按施工组织设计规定的架设方案进行,并由具有架设经验的施工技术人员主持。架梁前应向全体作业人员(含机械操作工)进行安全技术交底,并形成文件材料。
2、箱梁移运、吊装时,混凝土和预应力管道浆体强度不得低于设计规定的吊装强度。
3、箱梁安装时,墩、盖梁、支座垫石等部位的混凝土应达到设计强度。
4、使用的架桥机、龙门吊等设备应遵守设备使用说明书的规定,正式吊装前应经试吊,并经当地有关部门验收确认合格并形成文件。
5、架梁设备的电气接线与拆卸必须由专职电工操作,并应符合施工用电的有关规定。设备和线路的绝缘必须良好,电气部分应设防雨罩。外露传动部件必须设防护装置。
6、箱梁吊装时,被吊箱梁上严禁站人和搁置物品。
7、箱梁接头和接缝处的连接钢筋、连接钢板的焊接应经验收,确认合格,方可施工接头混凝土或砂浆。施焊作业应遵守焊接的有关规定。
8、在架梁过程中,起重机、运输车辆、大型构件等荷载需通过已安装或现浇梁时,必须进行验算,确认结构安全才能经过。
9、大雨、大雪、大雾、沙尘暴和6级(含)风以上等恶劣天气必须停止架梁作业。
10、箱梁吊装时,现场作业应遵守下列规定:
1)、作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通信等架空线路、附近建(构)筑物和被吊梁等状况,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。
2)、现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认架桥机作业符合其操作相关规定。
3)、吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全。
4)、吊装作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内。
5)、吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内。
6)、吊装中严禁超载。
7)、吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。
8)、现场配合吊梁的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和梁体离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于梁体下方。
9)、吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。
10)、构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。
11、使用金属吊索、具应遵守下列规定:
1)、吊索、具应由具有资质的企业生产,有合格证。作业前应经试吊,确认合格。
2)、吊钩表面应光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。
3)、严禁在吊钩上焊补、打孔。出现下列情况之一时,应报废:
A 、危险断面磨损达原尺寸的10%。
B、开口度比原尺寸增加15%。
C、扭转变形超过100。
D、危险断面或钩颈产生塑形变形。
E、板钩衬套磨损达原尺寸的50%,其心轴磨损达原尺寸的5%。
4)、严禁卡环侧向受力,起吊时封闭锁必须拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。
5)、钢丝绳采用编结固接时,编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍,且不得小于30cm。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳破断拉力的70%计。
6)、钢丝绳切断使用时,应在切断的两端进行防止松散的处理。
7)、钢丝绳的检验和报验应符合GB 5972《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的要求。
8)、钢丝绳使用完毕应及时清理干净、加油润滑、理顺盘好,放至库房妥善保管。
6.1.2、预制箱梁架设的安全技术措施
1、预制箱梁架设施工,必须严格按施工组织设计方案进行,事先经过精心组织,对所有作业人员进行全面的安全技术交底,每次作业前应进行合理的分工并落实针对性安全措施。在架梁过程中,必须有专职安全员在现场进行监管。
2、采用架桥机架设预制箱梁,必须严格按架设方案程序进行,在首次作业前,应组织所有架梁施工人员进行架梁作业过程的培训和交底,关键程序和危险点的控制方法应重点交底,架梁作业人员一旦确定,不得任意调换。
3、采用架桥机进行架梁施工时,其电源必须设专人进行控制,并设合格的专职电工;机修工应跟班作业,严防电源突然中断或架桥机电气、机械故障引发各类事故。
4、预制箱梁在运输过程中,除应采取按施工组织设计要求绑扎固定等安全措施外,还应事先了解运输路线情况,了解范围包括路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽、跨越交通道的电气线路高度等,选择最佳运输路线。
5、预制箱梁架设中,在高处进行起重、焊接等的作业人员必须严格按安全生产、劳动保护有关规定,做好个人防护工作。特别强调在无法健全安全设施的盖梁上进行作业的人员,必须系好安全带、挂好保险钩。
6、架梁施工的全过程,必须专门指挥人员进行统一指挥,严禁多人指挥,或无证指挥,或无指挥。
7、架梁施工所用的起重吊、索具,必须符合施工组织设计要求(吊、索具的规格、材质、长度)。采用外加工的吊、索具,必须具备有效合格证;严禁未经任何检验、无合格证的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用过程中,必须在每次架梁前进行安全检查,严格掌握起重索具的报废或降级的使用标准;对于不合格的吊、索具,禁止投入架梁作业。
8、对架梁施工的全过程,项目部专职安全员必须全过程进行监护,及时制止违章作业;对施工过程中可能产生的各类安全隐患进行控制,确保架梁设施的安全。
9、严禁夜间架设预制箱梁
10、第一片预制箱梁就位后,必须有临时支架固定,防止倾覆。每片预制箱梁就位后,必须在牢靠固定的前提下方可松钩;从事焊接固定的作业人员,必须系好安全带、挂好保险钩;梁就位后的固定方法,必须严格按设计或施工组织设计的要求进行固定;稳固措施不到位,严禁松钩。
11、架梁施工后形成的桥面,在其临边设施及梁与梁的孔、缝防护未完成之前,禁止人员进入。在边梁架设完毕后,要及时用钢管扣件或者钢筋和安全网及时做好防护。
6.1.3、架桥机架设施工的安全技术措施
1、架桥机属大型桥梁起吊专用设备,起吊作业必须分工明确,统一指挥,并设专职指挥员、专职操作员、专职电工和专职安全检查员。施工前对参加人员应进行安全技术交底,有严格的施工组织及防范措施,确保施工安全。架桥机在进场后必须经过安全部组合验收、试吊并经过有关部门办理验收合格证后方可投入使用。
2、前、中支腿的横向运行轨道铺设要求水平,并严格控制间距,两条轨道必须平行。架桥机纵向就位必须严格控制位置尺寸,确保混凝土预制梁安装顺利就位。
3、架桥机主梁空载纵向前移时,应调整纵坡<3%,不满足时应调整轨道至此要求。安装桥梁有上下纵坡时,架桥机纵向位移要有防止滑行措施,运梁平车行走轮处要有楔铁作保护。
4、架桥机纵向移动要作好一切准备工作,要求一次到位,不允许中途停顿。
5、架桥机起吊天车携带箱梁纵向运行时,前支腿应与横移轨道拉紧。架桥机工作前,应调整前、中支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度<1%。
6、架桥机前支腿支好后,应用枕木或自制钢梁在支撑架和行走箱之间作保护。
7、严格检查纵横向运梁轨道间距,必须保证轨道间距均匀一致,并且要固定牢固。
8、起吊天车提升作业与携梁行走严禁同时进行,提升结束后必须使箱梁稳定后,再启动起吊天车的行走机构使天车携箱梁平稳前移,移动速度要缓慢。
9、架桥机过孔施工过程中,要严格遵守架桥机安全操作规程,工序不得简化,所有零散构件都需要捆绑扎牢。
10、架桥机架梁及过孔施工过程中,桥面下必须有安全防范措施,派专人看护及设置警示标志等sh3049-93,严禁行人和车辆从桥下经过。
11、架桥机在架设边梁过程中,尤其要格外慎重,起吊要稳、落梁要准,架桥机不得走出悬空轨道。
12、每次过孔后要仔细检查架桥机两横移轨道间距,保证间距一致,并把轨道固定牢固。
13、安装作业不得超负荷运行,不得斜吊提升作业。
14、架桥机安装作业时,要经常注意安全检查,每安装一孔必须进行一次全面安全检查,发现问题要停止工作并及时处理后才能继续作业。不允许机械及电气带故障工作。
15、雨、雪、雾、六级以上大风等恶劣天气严禁作业,停止作业时必须用缆绳稳固架桥机和起吊天车,架桥机停止工作时要切断电源,以防发生意外。
16、在雷雨季节,根据施工现场情况,架桥机应设避雷装置。
17、各部元件、管路如发生故障时,应立即停机高层住宅群二次结构施工方案,由经过培训的专职技术人员检查修理,操作人员不可擅自拆卸。