23大型起重机械设备安全检查简图.docx下载简介：
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23大型起重机械设备安全检查简图.docx，应该有效进行固定，保证接触行程不能随意改变。
注意力矩限制器电缆是否在塔机配电柜内正确接电。
(48 4-80 48)m连续梁合拢段施工方案驾驶室内应有报警声音。
与起重量限制器区别：力矩限制器主要是保证塔机结构不因超力矩破坏。
对小车变幅的塔机应设置小车行程限位开关和终端缓冲装置。限位开关动作后应保证小车停车时其端部距缓冲装置最小距离为
小车分别运行至轨道端部，行程开关
，应停止向运行方向的运行。
限位作业：防止小车在吊重物作业过程中未及时减速造成冲出大臂前端等安全生产事故。
动臂式起重机应设置臂架低位置和
高位置的幅度限位开关，以及防止臂
限位作业：保证动臂式起重机大臂变动处于安全运行区间。
对回转处不设集电器供电的塔机，应设置正反两个方向回转限位开关，开关动作时臂架旋转角度应不大于
起重机回转部分在非工作状态下必须保证可自由旋转。
集电器解释：集电器是采用碳刷与铜环接触，受塔吊工作中摆动影响太大。一般施工现场塔吊电缆从三级箱直接到配电柜均为“回转处不设集电器供电的塔吊”。
限位作用：主要是防止塔机转动过程中造成电缆拉断，在停机的情况下该限位
作用，塔吊在风的作用下自由转动。
对动臂变幅的塔机，当吊钩装置顶部升至起重臂下端的最小距离为
处时，应能立即停止起升运动，对没有变幅重物平移功能的动臂变幅的塔机，还应同时切断向外变幅控制回路电源，但应有下降和向内变幅运动。
对小车变幅的塔机，吊钩装置顶部升至小车架下端的最小距离为
处时，应能立即停止起升运动，但应有下降运动。
所有型式塔机，当钢丝绳松弛可能造成卷筒乱绳或反卷时应设置
，在吊钩不能再下降或卷筒上钢丝绳只剩
圈时应能立即停止下降运动。
空载，吊钩慢慢上升碰撞限位装置，应停止上升运行。
限位作用：防止因驾驶人员误操作造成吊钩冲顶（冲撞大臂上的小车），间接导致钢丝绳断裂或其他严重后果。
吊钩应有标记和防脱钩装置，不允许使用铸
吊钩不应有裂纹、剥裂等缺陷，存在缺陷不得焊补。吊钩危险断面磨损量：按
制造的吊钩应不大于原尺寸的
；按行业沿用标准制造的吊钩应不大于原尺寸的
制造的吊钩应不大于原尺寸的
，其他吊钩应不大于原尺寸的
对小车变幅塔机应设置双向小车变幅断绳保护装置。
作用原理：在小车钢丝绳断以后，小车
重力作用下自动竖立卡在塔吊大臂上，保证小车在一个单元格内不能随意移动。
防断绳装置被铁丝捆绑塔吊小车上在断绳的情况下不能自由竖立。
．缺少小车防断绳装置。
钢丝绳未穿过防断绳装置。
臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置表
与滑轮或卷筒侧板外缘间的间隙不应超过钢丝绳直径的
，装置可能与钢丝绳接触的表面不应有棱角。
外观检查，必要时用卡尺测量防脱槽装置与滑轮之间的间距。
钢丝绳防脱装置失效，超出钢丝绳直径的
，甚至更多，钢丝绳可以自由的从滑轮或卷筒中脱出。
钢丝绳防脱装置被人为破坏，如：被气割焊等切断破坏等。
脱轨的装置，即使轮轴折断，小车也不能掉落。
小车防断轴装置形式有多种多样，但是功能是一致的——保证小车滑轮轴在断裂的情况下不至于导致小车脱轨掉落。
除安全装置以外，塔机检查过程中常见的其他问题：
左上：塔机爬梯使用钢筋、铁丝代替原厂构件进行爬梯的固定。
臂平台、顶升平台、回转平台上防护栏杆缺少夹板固定，采用铁丝连接固定或不进行连接固定。
左下：塔机结构连接使用普通螺栓进行连接。塔式起重机设计规范要求塔机连接螺栓均为高强螺栓，现场部分
回转平台的连接、标准节拼装等位置使用普通螺栓代替高强螺栓。
、左上：使用螺栓进行标准节连接的塔机，由于在安装没有用垫片和螺帽扭矩达不到要求，标准节螺栓随着塔机的作业经常松动，要常看，常检查。
、右上：圆圈处为塔机大臂端部起重钢丝绳的连接方式。钢丝绳采用鱼尾板进行固定，鱼尾板可以
转动，同时钢丝绳头用不少于三个钢丝绳夹进行固定。
常见问题：①实际中有部分塔机直接将钢丝绳固定在塔机大臂的金属结构上，导致塔机在正常使用过程中无法将钢丝绳自身的扭力卸荷，导致吊钩钢丝绳相互缠绕。
②部分塔机大臂尖部钢丝绳不使用鱼尾板固定，（鱼尾板在正常作业过程中能够不断的将钢丝绳拉紧，不至于出现作业过程中钢丝绳滑移）。
、左下：钢丝绳缺少润滑导致锈蚀、断丝，在检查过程中要对照钢丝绳检查标准，根据实际情况判断该钢丝绳是否报废或可以继续使用。
施工升降机的主要安全装置有：吊笼门限位；围栏门限位；防护围栏门机械安全钩；天窗限位；上、下极限开关；上、下极限限位；急停按钮；吊笼缓冲器；防坠安全器；层门；附着装置；起重量限制器；地面防护围栏；安全防护棚；安装、拆卸维修平台防护栏杆等。
目前施工现场使用的施工升降机主要为齿轮齿条式施工升降机，本部分主要讨论齿轮齿条式施工升降机。同时对容易出现故障和容易理解不到位的地方进行详细的阐释。
、左上：基础螺栓未预埋：施工升降机基础多数采用二次浇筑混凝土的方式对基础螺栓进行固定，在实际施工过程中有些租赁单位省去中间环节直接采用整体浇筑基础混凝土后无法预埋螺栓的情况。
注意事项：在基础制作的初期，查看说明书明确基础制作的顺序和方法，从开始把控。
、右上：起重量限制器销轴脱落：齿轮齿条式施工升降机是通过传动板上的电机带动齿轮与齿条啮合运行，实现升降机的上、下。传动板与吊笼之间通过起重量限制器销轴连接，销轴将吊笼重量传递至驾驶室显示屏，避免出现超重。
、左下：安全节：施工升降机导轨架最上端的一个无齿条的标准节为安全节，保证施工升降机在作业过程中不至于因为超出限位装置而开出导轨架。
此类安全隐患在施工升降机安全检查过程中要在施工升降机安装、检修平台上进行检查；主要观察施工升降机标准节的金属结构连接情况，常见问题：
、左上：标准节开焊；部分老旧标准节易出现标准节开焊或金属机构出现裂缝等现象。
、右上：标准节连接螺栓松动甚至脱落（大部分电梯倒塌事故是因为标准节连接螺栓脱落引起的）。
、左下：标准节齿条松动、标准节齿条螺栓松动或脱落（
隐患主要是导致标准节齿条松动影响齿轮与齿条之间的配合，易导致事故升降机故障或引发事故。）
、左上：附着装置结构断裂，在施工升降机日常安全检查过程中一定要注重附着装置的安全检查，对发生断裂和开焊的情况及时修复或更换。
、右上：传动板和电梯吊笼连接销轴不设开口销。（此类安全隐患在日常检查的过程中交为常见，主要是在电梯安装后安装验收不到位，平时检查缺失造成的。）
、左下：施工升降机的极限限位挡板与上、下限位开关不应共用一个触发元件，同时极限开关与限位开关的安全越程为
、施工升降机安全钩是保证施工升降机运行或故障过程中吊笼不脱离标准节的安全装置。
、导向滚轮是起到吊装电梯吊笼与导轨间距的作用，在日常的使用中常出现导向滚轮磨损严重、脱离等情况。
、左上：为拆除了触点防护罩的施工升降机防坠落器；其作用原理是当施工电梯坠落速度超过防坠安全器抱死速度时，防坠安全器内部挡块在离心力作用下甩出后强制齿轮停止转动，同时接触装置前行按下停止开关，设备断电。
防坠安全器有效标定期为一年，超过标定时限要重新进行标定。
、右上：施工升降机基础积水室内墙面贴技术交底记录，施工升降机基础长期积水易造成施工升降机基础结构锈蚀甚至断裂，由于不便观察而不能及时发现安全隐患。
、左下分别为限位开关和极限限位开关：
限位开关：主要有门限位开关、天窗限位开关、上下限位开关，所有限位开关的形状和工作原理是一样的，即发生接触后限位开关动作，改变当前状态（如电源接通、运行状态停止等）。
常见故障：限位开关接触不到触发元件；限位开关被人为固定不受设备状态改变而改变等；限位开关接触器不能够碰触到限位开关挡板；固定不牢等。
南宁竹溪大道某高层建筑支模施工方案极限开关：极限开关是当施工升降机上行或下行冲破限位开关而未停机的情况下碰触到极限开关断电停机的装置。
极限开关不同与限位开关，极限开关不能够自行复原，需要手动恢复原状。