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2014年二级建造师《公路工程管理与实务》核心精华必考点2014年二级建造师《公路工程管理与实务》核心精华必考点总结
考点一：公路工程施工技术
路基施工：了解不同类型的路基处理方法及适用条件。
泵站设计规范（gb 50265-2010）路面施工：掌握各种路面结构层的材料选择、厚度要求和施工工艺。
考点二：公路工程管理与实务
项目管理：熟悉项目的生命周期，包括规划、执行、监控和收尾等阶段。
质量管理：了解质量管理体系的基本知识及在工程项目中的应用。
安全管理：掌握安全管理体系的建立与实施方法。
考点三：公路工程造价与合同管理
工程量清单编制：理解工程量清单的作用及其编制原则。
合同管理：熟悉施工合同的主要条款，包括计价方式、支付条件等。
考点四：公路工程质量检验评定标准
质量验收标准：掌握路基、路面及其他分项工程的质量检查与评定方法。
试验检测技术：了解常用材料及结构的试验检测方法及其在施工中的应用。
以上仅为一个假设性的总结，具体的核心精华必考点可能因考试大纲的变化而有所不同。建议考生结合官方发布的最新考试大纲和教材进行复习准备。
设计路基，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。
2B311012 原地基处理要求
一、土质路堤地基表层处理要求
（1）二级及二级以上公路路堤和填方高度小于1m的公路路堤，应将基底范围内、取土坑范围的树根全部挖除。
（2）腐殖土、表土、草皮要清理。
（3）地面横坡缓于1：5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
（5）当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
（6）二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按要求处理。如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，处理深度不小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
二、填石路堤基底处理要求
1.承载力应满足要求；
2.在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
三、土石路堤基底处理要求
在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一侧应按设计要求，做好排水和防渗处理。
2B311013 填方路基施工
一、路基填料的选择（08、10、11、12）
填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料… … (更多内容)请——与QQ：1962930联系，索取
巨粒土，石质土、级配良好的砾石等——较好的路基填料。
砂土可用，使用时可掺入黏性大的土；
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。
液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施（例如含水量过大时加以晾晒），经检查合格后方可使用；
粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：
①液限在40%～70%、塑性指数在18～26；
②采用湿土法制作试件，试件的CBR值满足规范的规定；
③不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0～0.30m范围内的填料。
（7）填石（土石）路堤填料应符合:
①膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑。
②路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
③路床填料粒径应小于100mm。
煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
二、土方路堤施工技术 … … (更多内容)请——与QQ：1962930联系，索取
（二）土方路堤施工工艺流程（详细流程参见教材P5图2B311013）
填筑要求应逐条深刻掌握。填筑方法至少应掌握共涉及到几种方法。（08、09、10、11）… … (更多内容)请——与QQ：1962930联系，索取
水平分层填筑：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向坡向填筑。
竖向填筑法：从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。
混合填筑：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。
2B311014 挖方路基施工
二、土质路堑施工技术… … (更多内容)请——与QQ：1962930联系，索取
路堑的开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法。
纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法。
混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
（2）推土机开挖土质路堑作业：
推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退（或折返）、空回等过程组成一个循环。影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有：下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。另有斜铲推土法和侧铲推土法。
三、石质路堑施工技术… … (更多内容)请——与QQ：1962930联系，索取
1.钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
2.直接应用机械开挖：不适于破碎坚硬岩石。没有钻爆工序作业。
（三）石质路堑爆破施工方法
（1）光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
（2）预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
（4）定向爆破：利用爆破能将大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆积成路堤的一种爆破施工方法，称为定向爆破。它减少了挖、装、运、夯等工序，生产效率高。在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破。
（5）洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷（抛坍）出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。抛掷爆破有三种形式。
2.综合爆破施工技术… … (更多内容)请——与QQ：1962930联系，索取
综合爆破一般包括小炮和洞室两大类。小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。
2B311015 路基季节性施工
（一）、雨期施工地段的选择
（1）雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。（即陡、透水性好的施工地段）
（2）重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。
（1）应选用透水性好的碎（卵）石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填，及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨期施工填料。
（3）路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。
（1）开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。
（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层，待雨期过后整修到设计坡面。
（3）土质路堑挖至设计标高以上300～500mm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨期过后再施工。
（4）雨期开挖岩石路堑，炮眼宜水平设置。
（一）、路基工程不宜冬期施工的项目
1.高速公路、一级公路的土路基和地质不良地区二级及二级以下公路路堤。
2.河滩低洼地带将被水淹的填土路堤。
3.土质路堤路床以下1m范围内。
4.半填半挖、挖填方交界处不得施工。
1.冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土与碎石土、卵石土，开挖石方的石块石渣等透水性良好的土。
2.冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松厚应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。当天填土应当天完成碾压。
3.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。
武川县阳光小镇工程监理规划5.冬期过后必须对填方路堤进行补充压实。
1.挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留一定厚台阶，待到正常施工季节再整理达到设计边坡。
2.路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖待到冬期过后再施工。
3.河滩地段可利用冬期水位低，开挖基坑修建防护工程。
4.冬期施工开挖路堑表层冻土的方法。
爆破冻土法：当冰冻深度达1m以上时可用此法炸开冻土层。
机械破冻法：1m以下的冻土层可选用专用破冻机械如冻土犁、冻土锯和冻土铲等，予以破碎清出。
人工破冻法：当冰冻层较薄，破冻面积不大，可用日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法等方法胀开或融化冰冻层，并辅以人工撬挖。
第三章_简支板梁桥2B311016 路基排水设施施工（08、09、13）