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原汽车制造厂、原齿轮厂棚户区改造项目环境影响报告书关于原汽车制造厂和原齿轮厂棚户区改造项目的环境影响报告书，主要关注的是该区域的搬迁和重建对当地生态环境和社会环境的影响。该项目位于城市规划区内，旨在通过改善基础设施和居住条件来提高居民的生活质量，并促进地区经济的发展。
在环境保护方面，报告书中强调了采取有效措施减少施工过程中的环境污染，包括但不限于控制扬尘、废水排放以及噪音污染等。此外，项目还提出了具体的生态恢复计划，如绿化环境、修复受损土壤等，以确保改造后的区域能够达到或超过原有的生态环境质量标准。
社会影响评估则侧重于分析搬迁对居民生活的影响，并提出相应的补偿措施和社会服务改进方案，以保障受影响人群的基本权益和生活质量不受负面影响。同时，报告书中还考虑了如何通过改善公共设施和服务来促进社区的凝聚力和发展活力。
总体来说，该项目旨在通过科学规划与合理实施屋面防水工程施工预算表，在保护环境的同时，提升区域的整体发展水平和居民的生活品质。整个过程需要政府、企业和居民三方共同努力，确保项目的顺利进行并达到预期目标。
（2）确定本项目水环境影响评价范围为：污水处理厂出水口至小峡口断面。
（3）声环境：评价范围为项目厂界外1m及周边敏感目标：**第八中学（与拟建项目的距离为100m）。
1.8.2 评价工作等级
本项目产生的大气污染物主要为采暖锅炉排放的废气和停车场汽车尾气，汽车尾气经机械排风扇排放，对大气环境影响很小，所以大气环境影响评价作简要分析。
依照环境影响评价技术导则，根据建设项目规模、噪声源种类和数量、项目所在区所属声环境类别，确定噪声环境影响评价工作等级为三级。
根据区域环境功能特征及建设项目地理位置和性质，确定本项目施工期及竣工营运后应达到以下环境保护目标：
（1）保护项目所在地及附近的水、气、声环境质量，同时通过小区景观建设来改善当地景观和生态环境。
（2）保护项目附近的敏感点：**市第八中学（与拟建项目的距离100m）。
项目名称：原**汽车制造厂、原**齿轮厂棚户区改造项目
建设单位：**聚力源房地产开发有限公司
地理位置：原**齿轮厂棚户区改造项目位于：东至西久公路，南至水磨村耕地，西至**华鼎齿轮箱分公司，北至兴旺路。
原**汽车制造厂棚户区改造项目位于：东至**华鼎齿轮箱分公司，南至原**矿建公司，西至南川东路，北至兴旺路。
建设项目地理位置图、建设项目平面布置图详见附图1、图2。
2.2 项目建设规模及投资
原**汽车制造厂、**齿轮厂棚户区改造项目，总占地面积267333.07平方米，总建设面积856000平方米，分为东、西两个地块，其中西侧地块由25栋18层的高层住宅和10栋多层住宅组成；东侧地块由19栋18层的高层住宅，19栋多层住宅组成。总计住户为8060户，其中包括回迁户2714套、189980平方米；商品房5346户，高层商品房570000平方米、多层商品房184000平方米。商铺40000平方米，公共设施12000平方米，项目总投资190015.6万元。建设期：2010年5月至2014年年底。
建设项目主要技术经济指标见下表。
表 2—1 建设项目主要技术经济指标
建设项目总投资190015.78元人民币，其中环保设施投资2000万元，占总投资的1.05%，主要用于施工期、营运期各类污染防治措施、污水管网、化粪池、绿地等设施的建设。
2.3.1 供配电设备
由南川东路10KV架线引入。小区内采用专用配电室（位置详见图三）高进、低处。分动力、照明双回路，输出线路采用直埋式电缆，每栋楼并设有配电箱，并通过分控设施以220V和380V照明、动力供电。
2.3.3 给排水系统
排水：室内污水由室内污水管网收集至室外检查井，排出管径为DN150，再收集至化粪池，经化粪池处理达标后排入城市污水管网。
拟建项目采用集中供暖，锅炉房位于项目景观花园下的地下室。位置详见图三。
2.3.5 消防设计方案
2.3.6项目建筑总设计
建筑造型上与南川片区相统一，但要有现代感，外观色彩搭配合理，简洁明快，力求前后楼房错落有致的，充满活力的建筑风貌。
（1）商业用房及地下设施
高层住宅沿南川东路、兴旺路布置，地下室为4.5米高设备用房，地下停车场，商业用房5.2米高、两层、约40000㎡。住宅楼层高2.9米。商业用房设置700㎡作为社区医院。铺面设施专用电梯与住宅楼入口分开。同时需做好通风、排水、消防等。
（2）住宅：院内小高层住宅为板式布局，追求采光，通风良好。为一栋两个元，每单元一梯布置。两部垂直电梯，旁设疏散楼梯，每户均有厨、卫、客厅、卧室。
公共建筑有会所、社区医院、托儿所、物占中心、公共水厕。除托儿所（约1000㎡）选择独立设计外，其它均选择底楼共计12000㎡。
小区内的照明使用太阳能灯；住宅楼、商业楼照明使用节能灯；住户采用铝塑复合中空玻璃，提高保温效果，满足节能要求。
3.1原材料及能源状况
建设项目项目所需各类建材如水泥、钢筋、沙石、砖等均由本地建材市场购进。
建设项目居民日常厨用、采暖的能源是天然气，天然气由**市中油燃气有限公司提供。
3.2.1 原有污染源分析
原有固体废弃物产生量约为0.5公斤/人·日，采暖期煤渣约为0.01公斤/人·日，居民废弃物产生量总计0.175万吨/年。
3.2.1建设施工期污染源分析
3.2.1.1施工机械噪声
施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备和物料运输的交通噪声。各施工阶段主要噪声源和车辆类型状况见表3—1、表3—2。
表 3—1 各施工阶段主要噪声源状况 单位dB(A)
表 3—2 交通运输车辆声级 单位dB(A)
3.2.1.2施工期大气污染
3.2.1.3施工期废水
建设项目施工期产生的污水，主要产生于工地施工人员生活污水（洗漱，排泄）和混凝土养护及墙面的冲洗、构件与建筑材料的保湿、材料的拌制等施工工序。施工污水主要含有砂土，悬浮物，石油类等。由于施工方案、施工阶段的不同，施工人员数量也不同。根据本工程施工实际情况，每天施工人员平均数大约有400人左右，施工人员的用水量按40L/人·d计算，污水排放系数取0.8，则每年约排放0.38万吨的生活污水，施工期为4年，总排水量为1.54万吨。；按照《**省用水定额》房屋和土木工程建筑单位用水量为1.5m3/m2，项目建筑面积为658900 m2，则年施工用水量为0.98万吨，污水排放系数取0.8，排水量为0.78万吨。施工期总排水量为2.32万吨。
3.2.1.4施工期固废
3.2.2营运期污染源分析
3.2.2.1大气污染源分析
建设项目运营后机动停车位有6400位，汽车尾气中的主要成分有CO、NOX和THC（总碳氢）。CO是汽油燃烧的产物；NOX是汽油爆裂时进入空气中氮与氧化合而成的产物；碳氢化合物是汽油不完全燃烧的产物。汽车在空挡和减速行驶时排气量最小，燃料燃烧不充分，因此汽车尾气的THC的浓度以空挡为最高，CO的浓度以空挡和低速行驶时为最高，NOX浓度则在高速行驶时为最高。汽车进入小区后均慢速行驶状态，因此汽车尾气以THC、CO的浓度为主。
3.2.2.2水污染源分析
评价项目的水污染源主要是生活污水，污水类型主要包括厨房污水、冲厕污水和洗浴排水。项目建成后小区居民8060户，按每户3.5人、人均额定用水量按《**省水利厅用水定额》100升/日·人，居民年用水量为102.97万吨，按排水量按用水量的80%计，年排水量82.37万吨。
小区物业管理人员12人，人均日用水量为40升/日，排水量32升/日，则年排水量0.0136万吨。
小区商业建筑面积40000m2，用水量按5升/平方米·日计，则年排水量5.84万吨。
附属设施中的社区医院、幼儿园因为还没有建设，其建设内容、配属员工数都没有确定，故不计算它们的污水排放量。
3.2.2.3噪声影响分析
建设项目投入运营后主要噪声源为汽车出入地下车库的交通噪声。
3.2.2.4固体废弃物
4 建设项目周围地区环境概况
本地区四面环山，三川会聚，扼**东方之门户。地势由北向南倾斜，西北高，东南低，东西狭长墙面软包施工工艺，形似一叶扁舟。
地理坐标为：北纬36°34，东经101°49′。
**流域地势由西北向东南呈现渐降态势，依据其海拔高度、流水侵蚀程度及人为利用情况，可将其河谷地貌类型划分为三类，即中高山、低山丘陵和河谷，俗称脑山、浅山和川水。中高山地貌类型区主要分布于**流域西部的边缘分水岭地带，海拔高度2750m以上，其行政区域有海晏县、湟源县和大通县等；低山丘陵地貌类型区主要分布于**流域中高山地貌类型区内侧，海拔高度2500－2750m，由于遭受雨水的长期冲刷、侵蚀，其地表形态较为破碎、沟壑纵横，是流域内水土流失最为严重的地区；河谷主要分布于**干流和支流两岸，海拔高度2500m以下，由于受河流冲积和两侧山体坡积的长期影响，其地形坡度相对较小，呈不规则、不连续的条、块、带状分布，地表上覆第四纪松散堆积物，土层相对较厚，是我省工业、农业生产集中分布区。
据**市区有关气象站资料（1971年以来）统计，**市年平均气温6.2℃，极端最高气温33.5℃，极端最低气温－24.9℃，年平均气压7721hpa，年平均降水量366.8mm，年平均蒸发量1683.1mm，年均相对湿度54%，年日照时数2703.2h，年均风速1.8m/s，最大风速15.7m/s，年均静风频率37%岳阳至常德高速公路服务区施工组织设计，常年主导风向及频率SE、23%，年沙尘暴日数8.1天。
4.1.4 水系水资源
南川河发源于昆仑山系拉脊山脉北麓的上新庄境内，全长49公里。这条河因处于古湟中大南川，故称其为南川河。南川河自南向北至**古城西北处至今报社桥，汇聚湟水。