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盖梁无支架现浇论文在桥梁工程施工中，盖梁作为连接桥墩与上部结构的重要承重构件，其施工质量直接影响桥梁的整体安全与耐久性。传统的盖梁施工多采用支架现浇法，但存在占用空间大、影响交通、施工周期长等问题。为此，无支架现浇技术应运而生，成为现代桥梁建设中的重要创新工艺。
本文围绕盖梁无支架现浇技术展开研究，重点介绍其施工原理、关键技术及工程应用。该技术主要通过预埋托架、牛腿或穿心式钢棒等临时支撑结构，直接在桥墩上形成作业平台，避免了传统满堂支架的搭设。施工过程中，先进行精确测量定位，安装承重系统和模板体系，再进行钢筋绑扎、混凝土浇筑与养护。整个过程无需地面支撑，显著提高了施工效率，减少了对周边环境和交通的影响。
论文结合具体工程实例，分析了无支架现浇法在安全性、经济性和施工进度方面的优势db11t 2070-2022 应急物资信息采集规范，并探讨了模板设计、荷载计算、结构稳定性控制等关键技术要点。同时，针对可能出现的变形、裂缝等问题，提出了相应的预防与处理措施。
预埋的钢板规格为30cm×600cm厚30mm，在钢板的4个角上车钻φ33mm圆孔，以便使用4根长60cm的φ30圆钢及螺帽将钢板固定在墩柱混凝土内，沿竖上还在钢板上中线上等距车钻有4个φ30圆孔，用于安装角钢牛脚。
钢板预埋于墩柱垂直于盖梁纵向的两侧，钢板尽量紧靠模板放置，进行钢板安装时可能与墩柱主筋和箍筋的安设位置相冲突，这时需适当改变主筋和箍筋的位置，并在采用监理工程师同意的措施进行钢筋加强，以免改变墩柱受力状态。
预埋件安装时严格按施工图纸的要求进行测量定位，定位后圆钢与墩柱主筋焊接固定，并按实际需要加设支撑钢筋，防止在混凝土浇注过程中钢板位置发生移动。
安装角钢牛腿的螺栓的螺帽先焊接于钢板内侧上，并在同侧设置封闭的钢管护筒以形成拧入螺杆的空间，另一侧则在钢板孔洞上粘贴胶布遮盖孔洞，避免混凝土进入孔洞。如图3所示。
3.3混凝土浇注及钢牛腿安装
采用泵送混凝土，进行混凝土浇注及振捣过程中，注意对钢板及钢管护筒等预埋件进行检查，不得损坏及使其移位。
墩身砼达到规定强度后，拆除模板，小心凿除预埋钢板表面的混凝土。凿除钢板表面的混凝土后安装角钢牛腿，吊装承重梁I45a工字钢，在工字钢上再铺设80 cm×80 cm方木，方木间距不大于50 cm，并与工字钢绑扎牢固，最后在方木上铺设盖梁底模。底模宽度应同盖梁底等宽，盖梁侧模应包底模。在底模板两侧搭设4 cm厚脚手板，周围设置1.5 m高的防护网，利于安全施工。
盖梁底模板安装时在跨中预留6～8 mm的上拱度，按抛物线布置，以清除由于承重工字梁受荷载作用而引起的下挠。
本工程施工时上部工字钢、盖梁、模板、钢筋及施工荷载均由牛腿连接螺栓剪切力承受，螺栓承受剪切力及工字钢受力检算如下：
盖梁砼及钢筋自重：35.2×26=915.2 KN
盖梁模板重量：33 KN（来源于模板设计资料）
I45a工字钢自重：12×2×80.4×9.8/1000=18.9 KN
施工荷载及其它荷载：25 KN
上部荷载总重：Q总=915.2+33+18.9+25=992.1 KN
4.2 牛腿连接螺栓受力检算
本工程的上部荷载由16条M24高强螺栓的剪力承担。每个M24螺杆的断面面积为4.52 cm2，上部荷载产生于单个螺栓的剪应力为：
992.1 KN/（16×4.52）=137.1 MPa＜[τ]=160 MPa
螺栓受力满足要求，能承担所要求的荷载！
4.3 工字钢受力计算
工字钢按简支梁结构进行受力计算，把盖梁施工时传到工字钢的荷载视为均布荷载。I45a工字钢最大跨度为l最=6m。
作用在工字钢上的均布荷载为：
q= Q总/l工=992.1/24=41.3 KN/m（式中：l工为工字钢纵梁受荷段长度斩假石分项工程质量技术交底，为24m）
查相关资料得I45a工字钢转动惯性模量Wx=1430（cm3），[σ]=140MPa。
Mmax= q×l最2/8=41.3×62/8=185.9 KN·m
受力满足要求，能承担所要求的荷载！
(1) 采用预埋钢板现浇施工盖梁前，要对所采用的构件进行受力检算，以确保施工安全，严禁在未进行受力检算而盲目施工。
(2) 预埋钢板位置需在施工前根据设计图纸进行精确计算，并在施工时的准确对位，避免因埋设位置不对而导致模板安装不上。
(3) 钢板、角钢及其孔洞的加工精度需满足施工要求dgj32／tj 224-2017 江苏省公共体育设施基本标准(附条文说明)，如果精度满足不了要求，将很难进行纠正，建议把构件交由专业的厂家进行制作，以确保质量。
[1] 卫申蔚. 桥梁工程施工技术[M].北京：人民交通出版社，2008。
[2] 张俊义. 桥梁施工常用数据手册[M].北京：人民交通出版社，2005。