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涵洞设计细则(1,2)涵洞设计细则（1,2）是指导公路、铁路及市政工程中涵洞结构设计的重要技术规范，主要包括涵洞的选型、荷载计算、结构设计、材料要求及施工注意事项等内容。细则首先明确了涵洞的功能与分类，如按构造形式分为圆管涵、盖板涵、箱涵和拱涵等，应根据地形、水文、地质及交通条件合理选用。在荷载方面，细则规定了恒载、活载（车辆荷载）、土压力及温度作用等的取值标准，并提出了荷载组合原则，确保结构安全可靠。
结构设计部分强调满足强度、刚度和稳定性要求，对混凝土强度等级、钢筋配置、基础处理等提出具体指标。同时，细则重视排水功能与耐久性设计，要求设置合理的纵坡、进出口防护及沉降缝，防止冲刷和不均匀沉降。此外，还对施工质量控制、回填压实及后期养护提出指导性意见。总体而言，涵洞设计细则（1,2）系统规范了设计流程与技术参数，旨在提升涵洞工程的安全性、适用性和耐久性，为基础设施建设提供有力支撑。
《公路涵洞设计细则》 解释
冯忠居教授长安大学二零零七年九月
1.各类涵洞的使用条件，涵洞布设的基本要求，以及涵洞与路基在设计与施工中的相关要求；2.涵洞各个勘查阶段的工作内容、精度以及平纵布设要求；3.涵洞水利水文的计算方法及适用条件；4.各类涵洞的组成部分和构造要求；5.涵洞上、下部结构计算的方法；6.讨论。
1.为适应公路建设需要，规范、指导公路涵洞的勘测设计，依据《公路工程技术标准》（JTGB01）和《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60）等相关标准、规范的规定，制定本细则。2.本细则适用于新建和改建各级公路涵洞的勘测设计。3.涵洞布设除必须满足排水、输砂要求外，还应与公路排水系统、水利规划及农田排灌相合。
4.公路涵洞设计应符合安全、适用、经济、美观和有利环保的要求，并考虑因地制宜、就地取材、便于施工和养护等因素。5.公路涵洞的勘测设计除应符合本细则规定外，尚应符合现行国家颁发的有关标准、规范的规定。
1.涵洞culvert为保证地面水流能够横穿公路而设置的小型构造物，一般由基础、洞身、洞口组成。2.管涵pipeculvert洞身为管形的涵洞。3.拱涵archculvert洞身截面顶部呈拱形的涵洞。4.箱涵boxculvert洞身为钢筋混凝土箱形截面的涵洞。
二.术语(29个，其中涵洞关于结构9个，水利水文10个，材料、作用及分项系数9个）
5.盖板涵slabculvert洞身以钢筋混凝土板、石板等作为顶盖的涵洞。6.压力式涵洞outletsubmergedculvert进、出洞口都被水流淹没，洞身涵长范围内全断面过水且洞内顶部承受水头压力的涵洞。7.半压力式涵洞inletsubmergedculvert进口被水流淹没，洞身内只有部分段落承受水头压力的涵洞。
8.无压力式涵洞inletunsubmergedculvert洞身全长的水流处于无压流动状态下的涵洞。9.倒虹吸涵invertedsiphon路基两侧水流都高于涵洞进、出水口，且靠水流压力通过形似倒虹吸的涵洞。10.汇水面积（集水面积）catchmentarea流域分水线与涵位断面之间所包围的平面面积。11.径流runoff陆地上的降水汇流到河流、湖库、沼泽、海洋、含水层或沙漠的水流。
12.壅水backwater水流受到压缩或潮水水位、干流水位顶托而导致上游水位抬高的现象。13.临界流速criticalvelocity明渠水流中发生临界水深的断面平均流速。14.允许（不冲刷）流速thepermitvelocityfornoscour涵洞和排水计算时，保证不出现冲刷所采用的流速。
19.糙率coefficientofroughness综合反映河床粗糙程度对水流起摩阻影响的系数。20.材料强度标准值characteristicvalueofmaterialstrength设计结构或构件时采用的材料强度的基本代表值。该值可根据符合规定标准的材料江帆花园东区室外工程施工组织设计，取其强度概率分布的0.05分位值确定。21.材料强度设计值designvalueofmaterialstrength材料强度标准值除以材料强度分项系数后的值。
22.作用actions施加在结构上的集中力或分布力如汽车、结构的自重及土压力等，称为直接作用，也称为荷载；引起结构外加变形或约束变形的原因如地震、基础不均匀沉降、温度变化等，称为间接作用。两者统称为作用。23.作用标准值characteristicvalueofanaction作用的主要代表值。其值可根据设计基准期内最大概率分布的某一分位值确定。
27.安全等级safetyclass根据结构破坏所产生后果的严重程度而划分的设计安全等级。28.结构重要性系数coefficientforimportanceofastructure对不同安全等级的结构，为使其具有规定的可靠度而对作用效应附加的系数。
29.分项系数partialsafetyfactor为保证所设计的结构或构件具有规定的可靠度，在结构极限状态设计表达式中采用的系数。分为作用分项系数和材料分项系数等。