关于新建客运专线铁路曲线超高设定的指导意见（铁集成〔2009〕86号）（铁集成[2009]86号）

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关于新建客运专线铁路曲线超高设定的指导意见（铁集成〔2009〕86号）（铁集成[2009]86号）

《关于新建客运专线铁路曲线超高设定的指导意见》（铁集成〔2009〕86号）是中国铁路部门为规范高速铁路曲线超高设计而发布的重要技术文件。该文件旨在确保高速列车在通过曲线时的安全性、平稳性和舒适性，同时兼顾线路运营效率和维护成本。

文件主要针对新建客运专线铁路的曲线超高设定提出了具体的技术要求和指导原则。其核心内容包括：1.超高设定原则：根据列车运行速度、曲线半径及实际运营需求，合理确定曲线超高的最大值和未被平衡加速度范围。2.速度匹配：强调超高设计应与线路设计速度相适应，避免因超高不足或过量导致列车运行不稳定或乘客不适。3.过渡段设计：对超高顺坡率进行明确规定，确保列车从直线进入曲线时的平稳过渡，减少横向力变化对车辆的影响。4.双层标准：区分动车组列车和普通列车的运行需求，提出不同速度条件下曲线超高的差异化设计标准。5.安全冗余：考虑极端工况（如列车低速通过或停车），设置合理的超高限制以保障行车安全。

该文件的发布标志着中国高速铁路设计技术的进一步完善，为后续高铁建设提供了重要参考依据。它不仅提升了线路设计的科学性，也为列车运行的安全性和旅客体验的舒适性奠定了基础。

铁集成[2009]86号

关于新建客运专线铁路曲线

各铁路局，各客专公司（筹备组）： 近年来，随着《中长期铁路路网规划》的实施和大规模铁 路建设工作的不断深入，我国将建成一批高速、客运专线铁路。 为了做好新建项目的前期准备工作，为四电集成和运营创造条 件，现制定新建客运专线铁路曲线超高设定的指导意见，请各单 位结合实际情况遵照执行。铁道部前发《关于武广、郑西客运 专线超高设置的通知》（铁集成〔2008】74号）、《关于印发 《初期兼顾货运的客运专线曲线超高设置指导意见）的通知》 （铁集成[2008】148号、《关于印发（时速300km～350km客运 专线车站外曲线超高设置指导意见〉的通知》（铁集成【2008

60mm，困难条件下不大于80mmo （4）当250km/h

50km/h铁路客运专线超高设置建

jtt 1386.12-2022 海事电子证照第12 部分船舶检验证书速度200km/h初期兼顾货运的客运专线超高设置建议值

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