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公路常用材料（部分）规范公路建设中常用材料主要包括沥青、水泥、砂石料、钢筋和土工合成材料等，这些材料在不同结构层中发挥着重要作用。以下是各类材料的简要介绍：
2.水泥：水泥主要用于公路基层、底基层以及混凝土结构。普通硅酸盐水泥应用广泛，而早强水泥和特种水泥则根据具体需求选用。水泥混凝土路面因其强度高、使用寿命长，成为许多公路的重要选择。
4.钢筋：钢筋主要用于桥梁、涵洞及特殊路段的加固工程。通过与混凝土结合，钢筋可显著增强结构的抗拉强度和整体稳定性某市污水处理厂排水工程施工组织设计（毕业设计），确保公路设施的安全运行。
5.土工合成材料：包括土工格栅、土工布和土工膜等，广泛应用于软土地基处理、边坡防护及排水系统。它们能有效增强地基承载力、防止水土流失并改善排水条件。
以上材料的选择与搭配需结合工程实际需求、环境条件及经济性综合考虑，以确保公路的质量与安全。
运输中应防火、防水、防潮、防挤压、防撞击，小心轻放。特别注意避免接近热源和火源，保 料的完好无损。
ICS 93.080.20 P66 备案号：
前司 范围· 15 规范性引用文件 15 术语和定义· 2 产品分类 15 技术要求. 2 试验方法 人 检验规则 17 标志、包装、运输、贮存 ? 附录A（规范性附录）碳纤维片材配套树脂类粘结材料的性能要求和试验方法
本标准是桥梁结构用纤维增强复合材料系列产品技术标准之一，该系列标准现已发布的有： JT/T531桥梁结构用芳纶纤维复合材料； JT/T532桥梁结构用碳纤维片材。 本标准的附录A为规范性附录。 本标准由交通部公路科学研究所提出。 本标准由交通部科技教育司归口。 本标准主要起草单位：交通部公路科学研究所、北京交通大学。 本标准参加起草单位：北京特希达科技有限公司、武汉长江加固技术有限公司、南京彤天科技实业 有限公司。 本标准主要起草人：卢文良、李昌铸、雷俊卿、夏晓霞、付春晓、蒋剑彪、侯发亮、包兆鼎
本标准规定了桥梁结构维修、加固用碳纤维片材的术语和定义、产品分类、技术要求、试验方法、检 脸规则和包装、标志、贮存、运输。 本标准适用于桥梁结构用碳纤维片材和配套树脂类粘结材料：
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所 的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方 究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T2568 树脂浇铸体拉伸性能试验方法 GB/T2569 树脂浇铸体压缩性能试验方法（neqIS0604） GB/T257Q 树脂浇铸体弯曲性能试验方法 GB/T2794 胶粘剂粘度的测定（eqvASTMD1084） GB/T3354 定向纤维增强塑料拉伸性能试验方法 GB/T3366 碳纤维增强塑料纤维体积含量试验方法 GB/T3857 玻璃纤维增强热固性塑料耐化学药品性能试验方法 GB/T7124 胶粘剂拉伸剪切强度测定方法（eqvIS04587） GB/T12954 建筑胶粘剂通用试验方法（neqJISK6833） GB/T14522 机械工业产品用塑料、涂料、橡胶材料人工气候加速试验方法（neqASTMG53） CECS146：2003碳纤维片材加固混凝土结构技术规程
下列术语和定义适用于本标准。 3.1 碳纤维片材carbonfiberreinforcedpolymer laminate 碳纤维片材是碳纤维布和碳纤维板的总称。 3.2 碳纤维布carbonfibersheet 碳纤维布为连续碳纤维单向或多向排列，未经树脂浸渍或用少量树脂浸渍的布状碳纤维制品。 3.3 碳纤维板carbonfiberplate 碳纤维板为连续碳纤维单向或多向排列，并经树脂浸渍固化的板状碳纤维制品。
碳纤维片材的按形状（布状或板条状）分为碳纤维布和碳纤维板。
4.3.1碳纤维片材外形为卷状。 4.3.2碳纤维片材的长度为每卷50，100mo 4.3.3碳纤维布的宽度为150，250，333，500,600，1000mm。 4.3.4碳纤维布单位面积质量为150，200,250,300,350，400，450g/m²。 4.3.5碳纤维板的宽度为50.80,100mm。 4.3.6碳纤维板的厚度为1，1.2，1.4，1.6，1.8mmo 4.3.7碳纤维片材的尺寸误差应不大于±1%
5.1.1碳纤维布的单位面积质量误差为0~5%。 5.1.2碳纤维板的纤维体积含量应在60%~70%之间。 5.1.3应使用与混凝土及碳纤维有良好适配性的粘结材料（包括底层树脂、找平树脂、浸渍树脂或粘结 树脂），宜采用环氧树脂类粘结材料。粘结材料的性能要求及试验方法见附录A。
5.2.1表面干净，不得有破洞处，不得夹杂杂物，不得有灰尘和其他污染。 5.2.2缺纬、脱纬、断纬及缺经、脱经、断经现象每100m不得多于三处。 5.2.3纤维排列均匀、顺直、不得有歪斜、弯起、起皱现象。
5.2.1表面干净，不得有破洞处，不得夹杂杂物，不得有灰尘和其他污染。
碳纤维片材的主要力学性能指标应满足表1的
表1碳纤维片材的主要力学性能指标
碳纤维片材的耐候性能应符合表2的规定。
表2碳纤维片材的耐侯性能指标
表3 碳纤维片材耐化学药品性能指标
6.1碳纤维板的纤维体积含蜀
按GB/T3366的规定试验。
在光线明亮的场所、距离1m，对样本进行检验。
在光线明亮的场所、距离1m，对样本进行检验。
按GB/T3354的规定试验。
按GB/T3354的规定试验。
6.4.1按照GB/T14522中的人工气候（氙灯）暴露试验方法进行，试验温度取为63℃±39 为90%±5%，喷水周期取为每隔48min喷水12min，试验周期取105d。 6.4.2耐候性能试验完毕后，按CB/T3354的规定进行力学性能指标测试。
产品检验分出厂检验和型式检验。
出厂检验项目包括外观质量、碳纤维布单位面积质量及碳纤维板中的纤维体积含量。 7.2型式检验
a 正式生产后新产品或者产品转厂生产的试制定型鉴定； b）产品的配方、原料或工艺有较大改变，可能影响产品质量时； c）产品停产六个月以上恢复生产时； d）国家质量监督机构提出进行型式检验的要求时
每个项目均以全部试件合格为合格。若有某项不合格，应双倍抽样重检，若仍不合格，则判定为不 合格产品。
标志、包装、运输、贮补
a）制造厂名及地址； b）产品名称和型号； c）产品数量； d）商标； e）制造日期或生产批号
a） 制造厂名及地址； b）产品名称和型号； c）产品数量； d）商标； e）制造日期或生产
8.2.1碳纤维布应紧密整齐地卷在硬纸管上：，不得有折叠和不匀称等现象，每卷应用结实、柔软的包装 材料包装，然后装在干燥的纸箱内（或类似的包装物），箱内宜衬防潮纸。 8.2.2碳纤维板产品用结实、柔软的包装材料包装，然后装在干燥的纸箱内（或类似的包装物），箱内宜 衬有防潮纸。
3.2.3包装箱内应附有产品
a) 制造厂名； b）产品型号； c）产品合格证； d）产品数量； e）生产日期。
运输中严防火苗，防水、防潮、防挤压，小心
纤维片材应密封贮存，应放置在清洁、干燥、通区
适用于桥梁结构维修、加固用碳纤维片材配套树脂类粘结材料。 A.2 性能要求
碳纤维片材配套树脂类粘结材料的性能要求和试验方法
表A.1粘结材料物理力学性能指标
A.2.3粘结材料耐候性能和耐化学药品性能应满足表A.2的规定。
表A.2粘结材料耐候性能和耐化学药品性能指标
A.3.1粘结材料的粘度
按GB/T12954的规定试验。 A.3.3粘结材料的拉伸强度、弹性模量及伸长率 按GB/T2568的规定试验
按GB/T2568的规定试验。
3.4粘结材料的压缩强
ICS 91.100.99 q23
华人民共和国建筑工业行业标准
结构加固修复用碳纤维片材
结构加固修复用碳纤维片材
标准规定了结构加固修复用碳纤维片材的术语及定义，分类、规格及标记，要求，试验方法，检验 志、包装、运输与贮存等。 标准适用于土木工程结构加固修复用的碳纤维片材
碳纤维片材包括碳纤维布和碳纤维板。
4.2.1碳纤维布按纤维布单位面积质量分为200、300、450和600g/m”等规格。 4.2.2碳纤维板按宽度分为20、50、80、100、120和150mm等规格，厚度分为1.0、1 2.0mm等规格。
4.3.1碳纤维布的标记按代号、单位面积质量规格和宽度规格顺序编写
5.1.1外观应均一、整齐，表面干净，不得夹杂杂物，不得有灰尘和其他污染，不得有破洞。 5.1.2缺纬、脱纬现象每100m不得多于3处。 5.1.3断经现象，每100m不得多于3处。 5.1.4纤维排列均匀，不得有歪斜、起皱现象。 5.1.5尺寸偏差应签合表1规定
表1碳纤维片材尺寸偏着
碳纤维布单位面积质量不应小于产品说明中的数值，允许偏差十5%。 5.3 物理力学性能 产品物理力学性能应符合表2、表3要求
单向高强度型碳纤维布复合材料物理力学性能
底砟铺设技术交底表3碳纤维板物理力学性能
注：碳纤维片材的拉伸强度标准值按95%的保证率取值，即抗拉强度标准值等于抗拉强度平均值减去1.645倍的 标准差。
正常（光）照度下，距离0.5m，目测和钢直尺检
长度测量采用精度1mm的尺，测量3次，取算术平均值；宽度测量采用精度0.5mm的尺，任意取 3处测量某办公大厅装饰装修施工组织设计(重难点突出)，取算术平均值；对于碳纤维板，厚度测量采用精度0.05mm游标卡尺，任意取3处测量，取算 术平均值。
6.3碳纤维布单位面积质
按GB/T3354的规定进行。其中，试件宽度为15mm，碳纤维布的截面面积取碳纤维布的计算厚 度与试样宽度的乘积，碳纤维板的截面面积取试样实测厚度与宽度的乘积。碳纤维布的试样制备见 附录A。