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桥梁加固关键技术与质量控制桥梁加固是延长桥梁使用寿命、提高承载能力的重要手段，其关键技术与质量控制对保障桥梁安全具有重要意义。加固技术主要包括结构补强、材料替换和性能提升等方面，常用方法有粘贴碳纤维布、增设预应力筋、增大截面法、体外预应力加固以及更换支座等。
在关键技术方面，需根据桥梁病害类型（如裂缝、沉降或腐蚀）选择合适的加固方案。例如，对于受弯构件的加固，可采用粘贴钢板或碳纤维复合材料增强抗弯能力；针对基础病害，则可通过注浆或托换技术改善地基稳定性。此外，新材料的应用（如超高性能混凝土UHPC）为桥梁加固提供了更多可能性。
质量控制贯穿于设计、施工及验收全过程。首先，应进行详细检测评估，明确病害原因与程度；其次，在施工中严格把控材料性能、工艺标准及环境因素影响；最后，通过无损检测等手段验证加固效果是否达到预期目标。总之，科学合理的加固技术和严格的质量管理是确保桥梁安全运行的关键保障。
（1）混凝土的微裂縫通常是无害的。 （2）受荷载、温差等作用后，微裂缝 不断扩展和连通，形成宏观裂缝。使混凝 土内部的钢筋腐蚀，降低钢筋混凝土结构 的承载力、耐久性。
交通部公路科学研究所 北京公科固桥技术有限公司 1.2常见的裂缝类型及产生原因 1 塑性收缩裂缝 R (2) 干缩裂缝 (3) 广 温度裂缝 (4） 钢筋锈蚀裂缝 （5）受力裂缝
混凝土结构最大裂缝宽度容许值： （1）无侵蚀介质，无防渗要求，0.30～0.40mm; （2）轻微侵蚀，无防渗要求，0.20～0.30mm; （3）严重侵蚀，有防渗要求，0.10～0.20mm。 混凝土结构裂缝处理原则： （1）缝宽小于0.15mm的进行封闭处理； （2）缝宽大于0.15mm的进行灌浆处理 福
（1）用钢丝刷清理混凝土表面浮尘 （2）清除灰尘后，用丙酮擦洗裂缝表面
1 裂缝的端部设置灌胶嘴。 （2）在裂缝最大宽度处设置灌胶嘴 （3）裂缝交叉处设置灌胶嘴。 （4）灌胶嘴间距控制在20一40cm。
灌胶嘴标记位置示意图
封缝胶封闭裂缝示意图
1 胶液固化前避免水侵蚀。 （2）灌缝胶有瞬间固化功能，可以不 中断交通
（1）取芯仅作为验证使用土地整理施工方案，应尽量少
（1）取芯仅作为验证使用，应尽量少
（2）钻芯钻杆内径一般为3～5cm，取样位置： 裂缝未端、两胶嘴中间、裂缝交叉处，芯样深度 宜大于10cm，且达裂缝深度。 （3）取芯前探测钢筋位置，避开钢筋。 （4）取芯孔用环氧树脂砂浆或混凝土封堵。
交通部公路科学 北京公科固桥技术 1特点 1.1适用条件 适用于大多数桥梁加固，如中小跨 径梁板桥承载力不足、大跨径桥梁局 部开裂。 (1)常温、无化学腐蚀。 (2)不承受大幅度疲劳荷载、动载。 (3)对新胶种应慎重。