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喷锚网技术在某高陡边坡防护中的应用_pdf喷锚网技术是一种广泛应用于高陡边坡防护的工程方法，其核心是通过喷射混凝土、锚杆和钢筋网的组合来增强边坡稳定性，防止岩土体失稳和滑坡。在某高陡边坡防护项目中，喷锚网技术发挥了重要作用。该项目边坡坡度大、地质条件复杂，存在风化岩体、裂隙发育等问题，传统防护手段难以满足要求。喷锚网技术凭借其高效性、经济性和适应性强的特点，成为理想选择。
具体应用过程中，首先对边坡进行清理，去除松散岩块和不稳定物质；其次布置锚杆，将其深入稳定岩层以提供拉力支撑；然后铺设钢筋网，形成整体防护结构；最后喷射一定厚度的混凝土，覆盖边坡表面，起到封闭、加固和防水作用。该技术有效控制了边坡变形，减少了雨水侵蚀和风化影响，显著提高了边坡的长期稳定性。
此外，喷锚网技术施工便捷，可与绿化措施结合，实现生态恢复与工程防护的双重目标。在本项目中，通过科学设计和严格施工管理，边坡防护效果良好，未出现明显变形或破坏现象，为类似高陡边坡治理提供了宝贵经验。
喷锚网技术在某高陡边坡防护中的应用
摘要：喷锚网支护可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，增强边坡的整体稳定性。根据重 庆某高速公路路段路堑边坡采用喷锚网支护的工程实践，介绍了设计方案、材料要求、施工方法、技术 措施，以及现场质量管理和检测问题。 关键词：喷锚网支护；设计；施工；检测
喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝上层共同工作 来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度，减小岩（土） 体侧向变形，增强边坡的整体稳定性
该高路堑边坡采用大型爆破施工形成的，岩层多为 块状的层间结合较好的中厚层或厚层石灰岩体结构 由于前期爆破施工未采用将开挖区和保留区分开来的 预裂爆破方式，使得岩层受一定的爆破影响，局部有层 面张开裂缝，边坡破碎松散、犬牙交错，时有落右现象发 生；我们根据路堑边坡现状，将需要加固防护的边坡分 喷锚挂网防护和素喷混凝土防护两种类型；对边坡较 高、坡面松散破碎严重，且破碎岩层较厚的地方采用喷 锚网防护，而对那些边坡较低，只有少量裂缝，破碎不严 重的地方则采用素喷混凝土防护，这样使加固工程有针 对性，为国家节约资金。 边坡坡面首先进行平整，要求坡面大致平整，以适 应喷锚施工操作，喷射混凝土厚度采用10cm，喷射混 凝土标号为C20细石混凝土。锚杆采用20钢筋，锚 杆按2.5m×2.5m布设；锚固深度视边坡岩层的破碎 程度及破碎层的厚度而定，一般取1.5～3.0m（为防止 锚杆滑出，锚杆必须置于较好的岩层面以下一定深度）； 锚杆孔的深度应大于锚固深度20cm，并用M20的水泥 砂浆固结；锚杆间距采用2.0m×2.0m，梅花型布置。 钢筋网的孔眼尺寸采用200mm×200mm的方孔，钢筋 网采用6.5钢筋编制而成。网片交点联接及网与锚 杆的固定要求牢固结实；
施工顺序：搭设施工平台→测量放样→钻造锚筋 （杆）孔一锚筋（杆）制作→下锚筋（杆）体→锚杆孔内注 浆→喷一道混凝土→铺设钢筋网→安装锚垫板或加强
筋与钢筋网连接→喷混凝土→自检、中间交工验收→拆 施工平台、清理场地、退场→验收。具体施工工艺如下： （1）按规定的技术要求采用双排脚手架，即扣件钢 管搭设宽4～6m的施工平台，钢管支架立柱应置于坚 硬稳定的岩石上，不得置于浮渣上；立柱间距1.5m。架 子宽度1.2～1.5m；横杆高度1.8m，以满足施工操作； 搭设管扣要牢固和稳定；钢架与壁面之间必须楔紧，相 邻钢架之间应连接牢靠平台要求稳固，能承受钻机及附 属设备、人员重量和钻机施工冲击力以及有一定的水平 抗倾倒力，并要求施工平台层与层之间能便于钻机移 动。施工平台搭设随高度的增加，应增加斜拉剪刀撑， 以增强其整体稳定性。搭设完毕，应进行安全检查，确 认合格后方可进行施工。 （2）测量放样：施工平台搭设完毕后，由专业技术 人员用钢尺按设计要求布设孔位，并做好放样标志。 （3）钻造锚筋（杆）孔：锚筋（杆）孔采用潜孔锤或风 钻钻进工艺成孔，钻机安装必须做到“正、平、稳、固”等， 钻进锚筋（杆）孔孔位、倾角及孔深按设计图要求进行， 如遇特殊地质情况，可由现场主管技术人员或项目技术 负责按实地情况作相应调整，并上报设计人员、监理人 员及业主认可，钻孔要垂直边坡面，如遇岩石过于坚硬 须采取加水的方式钻孔，钻孔时必须随机钻速度钻进， 不能强加压力冲钻，以免影响边坡岩石的稳定。 （4）锚杆制作：锚杆采用20Ⅱ级钢筋，锚杆长度 1.5～3.0m，其与钢筋网的连接方式按规范规程及设计 要求进行。为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安 设定中架或隔离架（钢筋杆体沿轴线方向根据成孔情况 每隔1.0～2.0m设置一个定中架）。锚杆对中支承架 设置两至三个，锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。杆体自 由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝 绑扎，安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管
宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50～100mm，杆 体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处 于钻孔中心，若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至 能顺利送人锚杆为止。 （5）锚杆孔注浆：注浆材料应根据设计要求确定， 般宜选用水泥：砂=（1：1)～（1：2)，水灰比0.38 ~0.45的水泥砂浆或水灰比0.40～0.45的纯水泥浆， 必要时可加入一定量的外加剂或掺合料，浆液应搅拌均 匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应 经常保持畅通，常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输 送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气 管停止排气时，可停止注浆，浆液硬化后不能充满锚固 体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数 为1.1～1.3，注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注 意管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆 管，待浆液溢出孔口时全部拔出，拔出套管，拔管时应注 意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出 为止，再继续拔管。注浆完毕应将外露的钢筋清洗干 净，并保护好。 （6）铺设钢筋网：钢先将圆盘6钢筋调直，按边 坡形状尺寸取料加工，按网孔200mm×200mm的规格 编织好钢筋网，分布要均匀，绑扎要牢固，编好钢筋网 后，与锚杆交接处必须进行焊接，以保证喷射混凝土时 钢筋不晃动，钢筋网必须紧贴混凝土表面，以保证钢筋 网保护层厚度。搭结长度按《公路桥涵施工规范》 (JTJ057一96）。其分布固定按有关规范、规程及设计 要求进行。 （7）边坡喷射混凝土施工： ①喷射前的准备工作：由于现有的岩石边坡破碎松 散且不平整，故必须将松散的浮石和岩渣清除干净。处 理好光滑岩面；拆除障碍物；用石块补砌空洞；用高压水 冲洗受喷面；对边坡局部不稳定处进行清刷或支补加 固；对较大的裂缝进行灌浆或勾缝处理；在边坡松散空 洞处和坡脚处设置一定数量的泄水孔，预留的长度根据 现场确定布设埋设控制喷射砼厚度的标志，于喷射区每 5m×5m预留一个泄水孔河南工业大学新校区图书馆施工组织设计，梅花状布置，采用孔径 5.0mmPVC管，深0.25m，仰角5°，泄水孔位置可据岩 层及结构面分布情况适当调整。 ②原材料：水泥选用P.O42.5普通硅酸盐水泥； 砂：细度模数2.5～3.0，含水率5%～8%，含泥量不大 于3%；石子：粒径5～10mm，不含活性SiO2，含泥量不 大于1%。也可选用符合强度要求的级配机轧碎石。 ③坡面喷射混凝土施工：根据设计图框定的喷射范 围对边坡进行喷浆防护，厚度8cm，强度C20，水灰比
0.4～0.5，加适量早强剂，防护边坡与周边未防护面衔 接处严格封闭，过渡长度为1m，每20m设置一道伸缩 缝，宽2.0cm，采用沥青麻絮填塞，钢筋断开，对外露的 锚杆金属构件应全喷浆封闭保护。施工应分片挂网喷 砼，喷射混凝土厚度均匀密实，不得外露钢筋，喷射作业 前必须对机械设备，风、水管路和电线等进行全面检查 及试运转，喷射混凝土之前，用清水将坡面冲刷干净，湿 润岩层表面，以确保喷射混凝土与岩层之间的良好粘 结，埋设控制喷射混凝土厚度的标志，以确保混凝土喷 射的厚度，喷射作业应分段分片依次进行。喷射顺序自 上而下；按地形条件和风向从左至右，或从右至左依次 进行，如果是喷锚网混凝土施工，必须先喷射第一层混 凝土后才施工锚杆及挂设钢筋网。第一层混凝土的厚 度为3～4cm。喷头与受喷面应垂直，宜保持0.6～ 1.0m的距离。第二层喷射混凝木应在第一层混凝土终 凝后进行。若终凝1h后再进行喷射时，应先用水清洗 喷层表面。第二次喷射时必须保证厚度和表面的光感。 混凝土喷射24h后浇水养护，以保证混凝土质量，喷射 时，应控制好水灰比，保持混凝土表面平整，呈湿润光 泽，无干斑或滑移流淌现象。严禁雨中进行喷射混凝土 作业。 （8）养生：当最后一次喷射的混凝土终凝2h后，立 即喷水养护，每天至少喷水四次。养护时间一般不得少 于7d，在终凝后第一次喷水养生时，压力不宜过大，以 防止冲坏喷射混凝土防护层表面，气温低于十5°℃时， 不得喷水养、护，在养生过程中如果发现剥落、外鼓、裂 纹、局部潮湿、色泽不均等不良现象，应分析原因、采取 措施进行修补，以防后患
(1)强度检测。喷射混凝土必须做抗压强度试验， 试块在工程施工中抽样制取，在喷射作业面附近，将模 具敲开一侧朝下，以80（与水平面的夹角）左右置于墙 脚：先在模具外的边墙上喷射，待操作正常后，将喷头移 至模具位置，由下而上，逐层向模具内喷满混凝。土。 将喷满混凝土的模具移至安全地方，用三角抹刀刮平混 凝土表面。在标准养护条件下养护7d后，将混凝土加 工成边长为100mm的立方体试块。继续在标准条件 下养护至28d龄期后，进行抗压强度试验。本工程共计 试件30组，经测试，结果满足要求。 （2）厚度检测。用凿孔法检测。根据《锚杆喷射混 凝土支护技术规范》，“每个断面上，全部检查孔处的喷 层厚度，60%以上不应小于设计厚度；最小值不应小于 设计厚度的一半；同时，检查孔处厚度的平均值，不应小 于设计厚度值。"本工程共检测40点，结果符合要求。 (3）锚杆间排距检测。锚杆间排距是锚杆施工质量 的一项主要考核指标，是锚杆能否发挥支护作用的保证 条件之一。在本工程中，我们在锚杆被喷射混凝土覆盖 前，主要采用在工作面用尺直接量侧的方式进行检测， 共检查30点，其中28点合格，符合相关规范的要求。 （4）外观感检测。观感检测一般采用人工观测的方
法，包括目测法和实测法两种。工程完工后，该工程坡 面平顺、线型流畅，无漏喷、离鼓、理解缝、钢筋网外露现 象，地表及坡面排水处理得当，无漏水现象，符合规范要 求。