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箱梁砼施工补充方案箱梁混凝土施工补充方案旨在优化施工工艺、提高施工效率及确保工程质量。以下是400字左右的简介：
箱梁混凝土施工补充方案
为确保箱梁混凝土施工的质量和进度，结合现场实际情况与设计要求，制定本补充方案。主要内容包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑及养护等关键环节的技术措施。
#1.模板安装模板采用定型钢模或组合钢模，保证尺寸精确和表面平整。安装前需清理模板内杂物，并涂刷脱模剂。模板拼缝处加设密封条，防止漏浆。支立时严格控制轴线位置、标高及几何尺寸，确保结构形状准确。同时，加强支撑体系稳定性，避免振捣过程中模板变形。
#2.钢筋绑扎钢筋加工严格按照设计图纸执行，确保规格、间距符合要求。绑扎时注意保护层厚度，使用垫块固定。对于预应力管道定位，必须精确布置，防止偏移影响后期张拉效果。焊接部位需满足规范要求，避免出现虚焊或烧伤主筋现象。
#3.混凝土浇筑选用高性能混凝土，配合比经试验室验证后使用。浇筑前检查模板支撑是否牢固，清理内部积水和杂物。混凝土分层浇筑，每层厚度控制在30cm以内，采用插入式振捣器进行充分振捣，避免过振或漏振。重点加强对腹板、底板及顶板交接处的振捣质量控制，确保密实度。
#4.养护措施混凝土初凝后及时覆盖保湿材料，采用洒水养护方式保持湿润状态。夏季高温时增加洒水频率，冬季则采取保温措施防止冻害。养护时间不少于7天，直至达到设计强度要求。
通过以上补充方案的实施，可有效提升箱梁混凝土施工质量，降低安全隐患，确保工程顺利推进。
钢筋绑扎是在底模完成后进行，本着先底筋横梁筋齿板筋、纵向主筋，后穿顶板筋的原则顺序进行。腹板及底板筋绑扎的同时将波纹管穿入。先大体固定于主筋上待钢筋调正后再将波纹管准确定位，加密固定筋；在波峰处预留通气孔以黑胶布缠紧。
底板两层筋间以C50素砼垫块垫起，支撑墩间距3m。
梁体砼采用商品砼，砼坍落度为14—16 cm施工顺序：最低处向最高处施工，分开左、右箱室操作。对称施工。拟从跨中向两端同时进行。每一侧分三层以台阶形向前次递推进。每层厚度控制在80cm 。每层台阶距离不小于5cm，采用四台地泵一台车泵（单联单幅）。
为防止因新浇砼对已经初凝砼造成影响而产生拉裂缝，将砼初凝时间提高至10小时，使砼在经过墩顶及跨中时不至产生裂缝。
路面砼标高采用在车道位置设置两根角钢做滑轨，轨顶高度为设计高程，使用钢管滚轴在滑轨上拉动控制桥面高程。
砼施工完成后表层覆盖塑料薄膜保温养护，3天后拆除内外侧模板，7天后进行砼张拉，砼张拉按设计顺序采取两端对称同时进行，计使用8台YCW250千斤/每联每幅。
根据设计要求进行摩阻值测定，取三次测得值平均值，做为摩阻值，张拉时区分出主动和被动加压千斤顶的数值在标定时的差异。
张拉采用以张拉力与伸长值双控办法进行。即：以张拉控制力为主，以伸长值的量测为辅。伸长值差值控制在±6%以内，为减少施工干扰，每张拉一个行程将钢绞线适当截短，并尽量安排在傍晚温度较低时进行张拉。
孔道灌浆采用，水环式真空灌浆泵注浆。注浆前先用压力水清洗孔道，然后将端部封严，上好过滤器及阀门，根据实验室给配合比进行配浆。在浆液中加入万分之一铝粉。再搅动10分钟，即可注浆，注浆结束后取下阀门及胶管将梁端拉毛，支立封端模板，灌注端部砼。
张拉时有现场质检工程师全过程旁站督控制，跟班作业。
支架预压只在盐田河部分进行，其余部分取小范围试验，局部预压至不再继续沉降,以测得和沉降值进行预留沉降量施工，盐田河预压采用砂袋及钢材进行配重，按梁重8%在全桥范围预压，预压时间根据观测沉降量而定。
为保证联络段立交桥箱梁砼外观质量，创精品工程。承包人、业主、监理及公路质量监督站共同研究，对箱梁从模板、钢筋、砼施工几个方面进行了认真的分析。找出制约砼外观质量的各种因素，逐项制定对策加以解决。
为此，要求模板施工做到拼缝严密、平整、顺畅，由线线型圆顺，保证梁体外观协调统一。模板加固做到计算准确、科学合理。钢筋绑扎时做到不损伤模板，焊接时用铁皮垫起避免焊渣接触模板；浇筑前将模板内清理干净，不留任何残留物。
砼浇筑前，与砼厂家及时沟通，并派专人在砼搅拌站值班监督砼生产质量，保证出厂砼的稳定性。现场派专业技术人员２４小时值班。浇筑前组织工人进行岗前知识培训，并进行实际操作，掌握泵送砼的特性。并组织ＱＣ小组进行质量攻关，提高全员质量意识。
为确保梁体浇筑一次达到全优，业主、监理、质检站决定在现场试打一段梁。试打梁严格按照箱梁的实际情况进行施工，并确保施工程序按梁体施工工艺进行操作，在操作中取得相关的数据和经验，力争使试打梁体取得最佳效果，为立交桥连续箱梁施工创造一个好的开端，确保创精品工程目标的实现。
生产能力45万吨的新建矿井施工方案中铁十三工程局盐坝高速公路联络段项目部
2000年10月24日