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s-台身施工 方案台身施工是桥梁或涵洞建设中的重要环节，其质量直接影响工程的耐久性和安全性。以下是台身施工方案的简要介绍：
一、概述台身作为桥梁或涵洞的关键承重结构，主要承担上部结构和荷载传递的作用。台身施工方案需综合考虑地质条件、设计要求、施工技术和工期安排等因素，确保施工过程科学合理且安全高效。
二、施工准备1.技术准备：详细审阅设计图纸，明确台身尺寸、钢筋布置及混凝土强度等级等技术参数。制定专项施工方案，并进行技术交底。2.材料准备：选用符合规范要求的钢筋、水泥、砂石等原材料，并通过试验检测确保质量合格。3.机械设备：配备挖掘机、吊车、模板系统、混凝土搅拌运输设备等，确保施工顺利进行。
三、施工工艺1.基坑开挖与处理：按照设计标高开挖基坑，清理底部浮土并夯实，确保地基承载力满足要求。2.钢筋绑扎：依据设计图纸加工并绑扎钢筋骨架，保证钢筋位置准确、间距均匀，同时设置保护层垫块。3.模板安装：采用钢模板或组合模板，拼装时注意接缝紧密，支撑牢固，防止漏浆和变形。4.混凝土浇筑：选用高性能混凝土，分层浇筑并振捣密实，控制坍落度和浇筑速度，避免出现蜂窝、麻面等缺陷。5.养护与拆模：浇筑完成后及时覆盖洒水养护，确保混凝土强度正常发展；待强度达到设计要求后拆除模板。
四、质量与安全管理严格执行施工规范，加强现场监督，确保模板安装精度、钢筋绑扎质量和混凝土配合比符合标准。同时，落实安全生产措施，防范高空坠物、机械伤害等风险，保障施工人员安全。
通过科学合理的施工方案和严格的质量控制，可以有效提升台身结构的性能，为整个工程奠定坚实基础。
台身模板采用组合钢模，现场拼装加固。模板拼装前先作好除锈、刷油、磨光处理，处理完毕经检查合格后开始拼装。拼装时在每一拼缝处垫上海面垫，模板拼缝用卡扣和螺栓卡死，拧紧。模板拼装时在高度、宽度方向每隔1.0m预留φ16拉杆孔，穿φ16圆钢拉模板加固，拉杆在砼里面长度部份套PVC管，拆除拉杆后拉杆可以抽出重复利用并能够保证砼的外观质量。模板拼装好以后，在模板背面拉杆位置穿一条10×10的横向方木，方木背部竖向每排拉杆处放两根钢管，通过蝶形卡扣和螺栓加固模板。在台身模板四周用10×10的方木作必要的支撑以抵消施工砼时的横向荷载，保证模板的位置和尺寸。
台身砼设计为C25砼，台身砼共计82m3。砼采用集中现场搅拌，其配合比标号及坍落度、水泥用量等应符合设计要求。运输时采用四轮翻斗车运输，采用12T汽车吊吊砼入模。浇注时，在台身顶面搭设工作平台，平台上安放下料斗，料斗下面挂串筒，吊机吊送砼经过下料斗和串筒送砼入模。采用插入式振捣棒分层振捣，分层厚度不超过30cm。振捣时相邻层面砼重叠10cm。砼下料时，串筒可倾斜伸到梯形底宽的整个宽度范围内，从一端向另一端分层均匀布料。振捣时，将振动棒垂直插入，快插慢拔，并掌握好振捣时间和振捣间距，一般振捣至砼已摊平，不下沉无气泡冒出为止。振捣间距均匀搭接，避免漏振和过振。为防止模板变形，捣固时，不得碰到模板、钢筋和拉杆。并在砼浇注过程中派专人检查模板以保证施工质量安全。
砼在浇注过程中，按要求随机抽取砼制作试件，并作好施工记录。试件应及时养护，及时拆模。达到28天龄期时作抗压强度试验以对台身质量作出评定。
一般砼强度达到2.5Mpa即可拆模，拆模时不能硬撬、乱凿、用力过猛，不得损坏模板，也不能碰坏砼棱角。拆下的模板及时清洗、刷油保管。
砼初凝后开始养护，用麻袋或草袋遮住砼，并洒水，保持潮湿，一般砼养护不少于7天，保证砼在硬化过程中有足够的水分不产生裂缝和其它缺陷。
0458.《水利水电工程施工手册》五卷出齐赣 州 市 水 南 大 桥 工 程
编制日期：2002年3月26日