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上李中桥护拦首件总结上李中桥护栏首件工程总结
上李中桥护栏首件工程作为桥梁建设中的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个桥梁的安全性和美观性。本次首件工程的顺利完成，标志着项目在技术、管理和质量控制方面取得了阶段性成果。
首先tb 10013-2010 铁路工程物理勘探规范，在施工前，项目团队对设计方案进行了详细解读和优化，确保了护栏结构的合理性和安全性。同时，通过严格的材料筛选，选用符合国家标准的优质钢材，为工程质量提供了坚实保障。施工过程中，严格执行工艺标准，从模板安装到混凝土浇筑，每一道工序都经过严格的质量检验，确保了施工精度和外观质量。
其次，安全管理是本次首件工程的重点之一。项目组制定了详细的施工安全方案，对作业人员进行了全面的安全培训，并在现场设置了安全警示标志，有效预防了安全事故的发生。此外，环保措施也得到了充分重视，施工过程中采取了降尘、降噪等措施，最大限度地减少了对周边环境的影响。
最后，通过首件工程的实施，项目团队积累了宝贵的经验，为后续大规模施工奠定了基础。总结经验教训，进一步优化施工流程，提高工作效率，确保整体工程按期保质完成。未来，我们将继续以高标准、严要求的态度，打造精品工程，为桥梁的安全运行提供可靠保障。
（二）机械准备：本工程所用主要机械见下表
主 要 设 备 一 览 表
（三）模板准备：护拦采用定型钢模板进行拼装，模板安装前要对模板进行除锈处理，并涂抹模板专用脱模剂，模板刚度、强度及几何尺寸应满足施工要求。
（四）测量准备：在空心板梁安装后进行桥面铺装放样。先用全站仪测出桥面铺装的内、外侧边线，然后由依据桥面铺装的内、外侧边线及墩台平面示意图放出内、外侧护栏的边线，依次进行施工。施工过程中，对标高要经常进行检测。
墙式护拦及波形护拦底座在空心板梁安装合格后施工。
钢筋下料采用统一集中下料的办法，在钢筋场地上进行。钢筋加工符合规范的要求，钢筋的折弯角度和折弯点符合规范和图纸要求。
钢筋采用电弧焊，焊接用电焊条根据焊接钢筋的级别采用结502（或结506）焊条。焊缝厚度、宽度和长度符合规范和图纸要求，并按规范要求的频率现场取焊接试件进行焊接试验。
绑扎、焊接护拦钢筋，护拦钢筋在桥墩顶处断开。
（1）组合式护拦在伸缩缝处设置预留槽。首先按设计图纸要求安装预留槽模板，安装时预留槽模板与组合式护拦模板紧密相帖，预留槽模板用竹胶板加工而成，其外形尺寸为矩形，外形尺寸加2.0cm。
（2）组合式护拦牛角型预埋钢板在模板安装完成后进行，预埋钢板钢筋与护拦钢筋相碰时，适当移动护拦钢筋。
（3）波形护拦底座钢筋安装完成后，在护拦外侧预埋A型预埋钢板，每对A型预埋钢板的中心线必须与线路中心线垂直，预埋A型预埋钢板与护拦外模板紧密相帖。
（4）波形护拦立柱预留槽钢管在波形护拦底座模板安装完成后进行。首先按设计位置安装立柱预留槽钢管，然后用加强钢筋与护拦钢筋绑扎固定。
（5）泄水管预留孔每隔5m设置一道，
护拦钢筋检验合格后安装护拦模板，依据测放出的护拦内、外边线，进行模板安装。模板安装前在空心板梁边板预埋钢筋上焊接短钢筋用以固定内、外侧模板（沿桥横向）保证护拦横断面尺寸，然后用对拉螺栓固定模板，用拉线检查并调整护拦的线形（护拦位于曲线段，计算5.0m长度模板的外矢距，以调整成线形），在桥墩处设置一道断缝，护拦断缝用厚竹胶板制成其尺寸与护拦断面尺寸相同，并保证垂直于桥面，拼装时模板缝帖双面止浆海绵胶带。
护拦在钢筋、模板、预埋件及高程检验合格后进行混凝土施工。（1）混凝土拌和采用500型强制拌和机在搅拌站集中拌和。
（2）混凝土运输：采用用砼罐车运输到桥头，人工小车运输到浇筑部位，运输过程中砼不发生污染、离析，保证混凝土的和易性。
（3）砼振捣采用插入式振捣器振捣。振捣至砼面无明显下降、无明显气泡且无离析水，振捣时尽可能避免与钢筋、模板及预埋件相接触。
（4）护拦养护：护拦砼浇筑完成后，为防止降雨、温度骤变及干燥等气候引起的有害影响，立即将砼加以养护，最少养护7天。养护采用覆盖土工布（或无纺布覆盖）并洒水进行养护。养护不能使砼产生不良外观。
5、牛角型钢板和钢管安装
首先放出各个牛角型钢板的中心位置，并测量高程，然后根据设计高程将牛角型钢板焊接在预埋钢板上，焊接时保证牛角型钢板的线形纵向、竖向圆滑。钢管安装在牛角型钢板焊接合格后进行，钢管在桥墩处断开2.0cm。
护拦施工要求内实外光，棱角分明，线形顺适，预埋件位置准确、不能遗漏。总结首件工程经验，在施工中注意以下几个方面：
（1）现场测量定线，复测桥面标高，确定桥面有无高、低，高凿低补，便于安装模板；
（3）钢筋、预埋件按图纸进料、下料；
（4）模板试拼、打磨、调直、加固。
2、钢筋：严格按图纸下料bim在工程造价管理中的应用研究，先将空心板梁空心板梁边板预埋钢筋调直再与护拦钢筋焊接，焊接满足焊接要求，钢筋骨架加工不宜过高。纵向钢筋绑扎时要满足搭接长度。
3、模板：模板对护拦的外观起决定性的作用，先将模板彻底打磨干净再涂抹脱模剂，模板安装确保线形一致，几何尺寸符合图纸设计，拼缝严密，避免出现漏浆现象。
4、砼浇筑：坍落度控制在7.0—9.0cm，应分层浇筑，在斜面要多分几次，振捣密实，不能出现明显气泡、水纹，成型的护拦应棱角分明，线形顺滑。
总体来说，本次护拦首件工程施工是比较成功的，虽然在施工中遇到了一些问题施工组织设计园林绿化，但在本次施工中都一一得到了解决，对今后本标段护拦的施工提供了一套很有价值的施工经验和方法在本次首件工程施工中，工作组和监理组都非常重视，对护拦施工提供了许多指导宝贵意见，为首件工程的顺利完成起到了重要的作用。
2004年12月10日
中铁十三局宁淮高速雍马二标项目部