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QBT3745-1999跑道中线灯技术条件QBT37451999《跑道中线灯技术条件》是中国轻工业行业标准，主要用于规范和指导机场跑道中线灯的设计、制造、安装及验收。该标准详细规定了跑道中线灯的技术要求、性能指标、试验方法以及检验规则，以确保跑道中线灯在实际应用中的安全性和可靠性。
标准主要内容：1.适用范围：本标准适用于民用航空机场跑道中线灯的生产与验收，同时也可作为其他相关领域灯光设备的技术参考。
2.技术要求：光学性能：跑道中线灯需满足特定的发光强度、颜色（通常为红色或绿色）以及光束角度要求，确保飞行员在不同天气条件下能够清晰识别跑道中线。机械结构：灯具应具备足够的机械强度，能够承受风载、雪载及飞机起降时的振动影响。电气性能：灯具需符合电压适应性、绝缘电阻和耐压测试等要求，保证在恶劣环境下稳定运行。环境适应性：灯具必须能够在极端温度、湿度、盐雾腐蚀等环境中正常工作，同时具有防水、防尘功能。
3.试验方法：标准规定了对跑道中线灯进行光学、电气、机械和环境适应性等方面的测试方法db3201t 1107.2-2022 水下公路隧道运营管理规范 第2部分：隐患排查治理，例如光强测量、耐压测试、振动试验、盐雾试验等。
4.检验规则：明确了出厂检验和型式检验的要求，包括抽检比例、合格判定条件等内容，确保每一批次产品均符合标准要求。
5.标志、包装、运输和储存：对灯具的标识内容、包装方式、运输条件及储存环境提出了具体要求，以保障产品在流通环节中的安全性。
意义与作用：QBT37451999的制定和实施，为跑道中线灯的质量控制提供了统一的标准依据，有效提高了机场灯光系统的可靠性和安全性。这对于保障飞行安全、提升机场运行效率具有重要意义。此外，该标准还促进了相关产品的规范化生产和技术创新，推动了国内民航基础设施建设的发展。
PZ P C 设计序号（数字表示） 平地式代号 跑道中线灯代号
3.2 中线灯的参数和主要尺寸应如表1所示，
4.1制造中线灯的标准
4.制道中线灯的标准 中线灯应符合本标准的规定，并按照经规定程序批准的图纸及文件制造。 4.2互换性 中线灯的互换性应符合GB7256.1中第3.2条的规定。 4.3结构 中线灯的结构应符合GB7256.1中第3.3条的规定。 4.4材料 中线灯的材料应符合GB7256.1中第3.4条的规定。 4.5爬电距离和电气间隙 中线灯的爬电距高和电气间隙应符合GB7256.1中第3.5条的规定。 4.6常态电气绝缘性能 中线灯的常态电气绝缘性能应符合GB7256.1中第3.6条的规定。 4.7耐潮湿性能 中线灯的耐潮湿性能应符合GB7256.1中第3.7条的规定。 4.8耐腐蚀性能 中线灯的耐腐蚀性能应符合GB7256.1中第3.8条的规定。 4.9玻璃制件耐温度骤变性能 中线灯的玻璃制件耐温度骤变性能应符合GB7256.1中第3.9条的规定。 4.10表面温度 中线灯的表面温度应符合GB7256.1中第3.15条的规定。 4.11承重性能 中线灯的承重性能应符合GB7256.1中第3.16条的规定。 4.12耐振动性能 中线灯的耐振动性能应符合GB7256.1中第3.17条的规定。 4.13水平基准面标记和方向标记 中线灯的水平基准面标记和方向标记应符合GB7256.1中第3.20条的规定。
中线灯应能承受飞机轮胎在刹车时作用于其表面上的剪力，经水平剪力试验后，应不出现结构 坏，零部件位移或紧固件松动。
4.15.1中线灯在经受具有40]能量钢球的10次冲击后，应不出现光学系统损坏或零部件位移。 4.15.2中线灯的表面应能经受1.38MPa的瞻时液力冲击而不进水
中线灯应进行寿命试验，经试验后光强应不*于4.19条中图示光强值的80%，并应不发生任 形、起泡、热损伤迹象或腐蚀。
4.19.1中线灯应发射出两个在水平面上的投影互成180°的光束。光束的颜色可以是白色、红色 个白色一个红色。每个光束的发光强度分布应如图1所示，当为红光时应将图中光强值乘以滤光锁 射率。
4.19.2曲线为椭圆，按+=1公式计算。
4. 19.2曲线为椭圆,按+=1公式计算。 a、b值见表2。
图1跑道中线灯的光强分布曲线（白光）
4.19.3在a=5、6=3.5椭圆范圈内，光强*大值应不大于实际光强平均值的1.5倍。 4.19.4垂直方向零度（水平面）以下不作要求。
5.1本标准第4章引用的GB7256.1中的各条款所规定的技术要求，分别按照该标准中相应的 方法条款的规定进行。
中线灯的边缘。中线灯应装在一个夹具上，夹具固定在压力机试台上，使直条与压力机的活塞成一直 然后用压力机在直条的两端分别施加13.345kN压力，随即放松，各20次，其结果应符合4.14条的 定。 5.3钢球冲击试验： 将中线灯牢固地安装在面积不小于500mm×500mm的一块厚度为25mm的钢板上或厚度不小 100mm的混凝土基础上。中线灯以全亮度点燃2h后，用一个质量为2.27kg的表面淬硬的钢球 1.83m的高度自由跌落到中线灯顶部中心，共10次，次间相隔5min，其结果应符合4.15.1的规定（兰 球质量M不为2.27kg时，应保持质量M（kg）与跌落高度H（m）的乘积MH=4.08）。
将中线灯放在一个比灯具约高13mm的容器内，盖上一块带有内径为45mm金属圆简的盖板 者应具有足够的强度，并且密不透水。然后由圆筒向容器内注水将灯具淹没，并高出灯具表面至 13mm，再加上一个能在圆简内自由滑动的钢质活塞，并排除活塞以下的全部空气。然后用一质量 2.27kg的钢球，从1.83m的高度自由跌落到活塞上，共5次，中线灯应不进水[当钢球质量M 2.27kg时，应保持质量M（kg）与跌落高度H（m）的乘积MH=4.08）。
在正常大气条件下（温度15～35℃，相对湿度25%～75%，气压86～106kPa）某车间设备管道安装工程施工组织设计，将中线灯放在干砂 里以模拟安装在道面上。中线灯底下和四周砂层厚度不少于127mm，干砂应壤满所有空隙。以额定电流 点燃至灯泡额定寿命的一半时间（每连续点燃7.5h后关闭0.5h），配用滤光片的中线灯应配上透射比 **的滤光片，然后去掉全部干砂测量中线灯的光学性能，其结果应符合4：16条的规定。 5.6光度特性的测定：
5.6光度特性的测定：
应按GB7256.1中第5.章规定进行，但交收试验和型式试验的试验项目、试验方法、顺序和数量应 按表3进行。
活号内条款号为GB7256.1中
7标志、包装、运输、贮存
标志、包装、运输、贮存
标志、包装、运输、贮存和制造厂保证应按GB7256.1中第6章的规定进行。
志、包装、运输、贮存和制造厂保证应按GB7256.1中第6章的规定进行。
附加说明： 本标准由中华人民共和国轻工业部提出地铁车站机电设备安装工程施工组织设计，由上海市灯具研究所归口 本标准由上海市灯具研究所和中国民用航空机场设计院起草。 本标准主要起草人刘承沛、杨其和。