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汽车对应轴承型号汽车轴承是汽车运行中至关重要的部件之一，其主要作用是支撑车辆的旋转部件（如车轮、发动机轴等），并减少摩擦和磨损。不同类型的汽车轴承对应不同的功能需求，常见的有深沟球轴承、圆锥滚子轴承、滚珠轴承以及推力轴承等。
3.滚珠轴承：滚珠轴承在汽车发动机和变速器中较为常见，主要用于支撑旋转轴。它具有摩擦小、寿命长的优点，适用于轻载或中载工况。
4.推力轴承：推力轴承主要用于承受轴向力，例如在变速箱和离合器中。它可以有效减少部件之间的摩擦，确保平稳运行。
轴承的选择与维护选择合适的轴承型号需要考虑多个因素，包括载荷类型、转速、工作温度和环境条件等。例如，轿车和卡车由于用途不同北京某学院2#实验楼加层工程施工方案，对轴承的要求也有所差异。轿车更注重轻量化和静音性，而卡车则需要更强的承载能力和耐用性。
定期维护对于延长轴承寿命至关重要。保养时需注意检查润滑情况、清洁度以及是否存在异常磨损。如果发现异响或过热现象，应及时更换轴承以避免更大的机械故障。
总之，汽车轴承作为关键零部件，在保障车辆安全性和舒适性方面发挥着不可替代的作用。选择优质轴承并进行科学管理，可以显著提升汽车的整体性能和使用寿命。
蝶板在阀体内绕固定轴旋转的阀门，叫蝶阀。 1.作为密封型的蝶阀，是在合成橡胶出现以后，才给它带来了迅速的发展，因此它是一种新 型的截流阀。在我国直至二十世纪八十年代，蝶阀主要作用于低压阀门，阀座采用合成橡胶， 到九十年代，由于国外交流增多，硬密封（金属密封）蝶阀得以迅速发展。目前已有多家阀 门厂能稳定地生产中压金属密封蝶阀，使蝶阀应运领域更为广泛。
2.蝶阀能输送和控制的介质有水、凝结水、循环水、污水、海水、空气、煤气、液态大然气、 干燥粉末、泥浆、果浆及带悬浮物的混合物。 目前国产蝶阀参数如下： 公称压力：PN0.25一一4.0MPa 公称统径：DN100一3000mm 工作温度：≤425℃ 3.蝶阀种类： 根据连接方式：法兰式、对夹式。 根据密封面材料；软密封、硬密封。
2.蝶阀能输送和控制的介质有水、凝结 干燥粉末、泥浆、果浆及带悬浮物的混 目前国产蝶阀参数如下： 公称压力：PN0.25——4.0MPa 公称统径：DN100——3000mm 工作温度：≤425°℃ 3.蝶阀种类： 根据连接方式：法兰式、对夹式。 根据密封面材料；软密封、硬密封。 根据结构形式，蝶阀可分成以下类型：
板式 蝶阀 斜板式 偏置板式 杠杆式
a:板式b:斜板式c:偏置板式d:杠杆式 二、非密封形蝶阀：关闭时不能保证密封的蝶阀。在管路中只能做节流用，密封圈通常是用 金属制成的。 第八节 安全阀
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全启式安全阀是借助气体介质的膨胀冲力，使阀瓣达到足够的升高和排量。它利用阀 瓣和阀座的上、下两个调节环，使排出的介质在阀瓣和上下两个阀节环之间形成一个压力区
使阀瓣上升到要求的开启高度和规定的回座压力。此种结构灵敏度高，使用较多，但上、下 调节环的位置难于调整，使用须仔细。 3、根据安全阀阀体构造又可分 (1)全封闭式：排放介质时不向外泄漏，而全部通过排泄管放掉。 (2)半封闭式：排放介质时，一部分通过排泄管排放，另一部分从阀盖与阀杆配合处向外泄漏 (3)散开式：排放介质时，不引到外面，直接由阀瓣上访排泄，
使阀瓣上升到要求的开启高度和规定的回座压力。此种结构灵敏度高，使用较多，但上、下 调节环的位置难于调整，使用须仔细。 3、根据安全阀阀体构造又可分 （1)全封闭式：排放介质时不向外泄漏，而全部通过排泄管放掉。 2)半封闭式：排放介质时，一部分通过排泄管排放，另一部分从阀盖与阀杆配合处向外泄漏 (3)散开式：排放介质时，不引到外面，直接由阀瓣上访排泄，
第三章阀门主要零件材料
制造阀门零件材料很多，包括各种不同牌号的黑色金属和有色金属及其合金、各种非金 属材料等。 制造阀门零件的材料要根据下列因素来选择： 1、工作介质的压力、温度和特性。 2、该零件的受力情况以及在阀门结构中所起作用。 3、有较好的工艺性。 4、在满足以上条件情况下，要有较低的成本。
阀体、阀盖和闸板（阀瓣）是阀门主要零件之一，直接承受介质压力，所用材料必须 符合“阀门的压力与温度等级”的规定。常用材料有下面几种： 一、灰铸铁：灰铸铁适用于公称压力PN≤1.0MPa，温度为一10C～200C的水、蒸汽、空 气、煤气及油品等介质。灰铸铁常用牌号为：HT200、HT250、HT300、HT350。 、可锻铸铁：适用于公称压力PN≤2.5MPa，温度为一30～300C的水、蒸汽、空气及油 品介质，常用牌号有：KTH300—06、KTH330—08、KTH350一10。 三、球墨铸铁：适用于PN≤4.0MPa，温度为一30～350C的水、蒸汽、空气及油品等介质。 常用牌号有：QT400一15、QT450一10、QT500一7。 鉴于目前国内工艺水平，各厂参差不齐，用户又往往不易检验。根据经验，建议PN≤ 2.5MPa，阀门还是采用钢制阀门为安全。 四、耐酸高硅球墨铸铁：适用于公称压力PN≤0.25MPa，温度低于120C的腐蚀性介质。 五、碳素钢：适用于公称压力PN≤32.0MPa，温度为一30～425°C的水、蒸汽、空气、氢、 氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢20、25、30及低 合金结构钢16Mn。 六、铜合金：适用于PN≤2.5MPa的水、海水、氧气、空气、油品等介质，以及温度一40～ 250C的蒸汽介质，常用牌号为ZGnSn10Zn2（锡青铜），H62、Hpb59一1（黄铜）、QAZ19 一2、QA19一4(铝青铜)。 七、高温铜：适用于公称压力PN≤17.0MPA、温度≤570C的蒸汽及石油产品。常用牌号有 ZGCr5Mo,1Cr5M0.ZG20CrMoV,ZG15Gr1Mo1V，12CrMoV，WC6,WC9等牌号。具体 选用必须按照阀门压力与温度规范的规定。 八、低温钢，适用于公称压力PN≤6.4Mpa,温度≥一196℃乙烯，丙烯，液态天然气，液氮
阀体、阀盖和闸板（阀瓣）是阀门主要零件之一，直接承受介质压力，所用材料必须 符合“阀门的压力与温度等级”的规定。常用材料有下面几种： 一、灰铸铁：灰铸铁适用于公称压力PN≤1.0MPa，温度为一10℃C～200C的水、蒸汽、空 气、煤气及油品等介质。灰铸铁常用牌号为：HT200、HT250、HT300、HT350。 二、可锻铸铁：适用于公称压力PN≤2.5MPa，温度为一30～300C的水、蒸汽、空气及油 品介质，常用牌号有：KTH300—06、KTH330一08、KTH350一10。 三、球墨铸铁：适用于PN≤4.0MPa，温度为一30～350C的水、蒸汽、空气及油品等介质。 常用牌号有：QT400一15、QT450一10、QT500一7。 鉴于目前国内工艺水平，各厂参差不齐，用户又往往不易检验。根据经验，建议PN≤ 2.5MPa，阀门还是采用钢制阀门为安全。 四、耐酸高硅球墨铸铁：适用于公称压力PN≤0.25MPa，温度低于120C的腐蚀性介质。 五、碳素钢：适用于公称压力PN≤32.0MPa，温度为一30～425°C的水、蒸汽、空气、氢、 氨、氮及石油制品等介质。常用牌号有WC1、WCB、ZG25及优质钢20、25、30及低 合金结构钢16Mn。 六、铜合金：适用于PN≤2.5MPa的水、海水、氧气、空气、油品等介质，以及温度一40~ 一 250C的蒸汽介质，常用牌号为ZGnSn10Zn2（锡青铜），H62、Hpb59一1（黄铜）、QAZ19 一2、QA19一4(铝青铜)。 七、高温铜：适用于公称压力PN≤17.0MPA、温度≤570C的蒸汽及石油产品。常用牌号有 ZGCr5Mo,1Cr5M0.ZG20CrMoV，ZG15Gr1Mo1V，12CrMoV，WC6,WC9等牌号。具体 选用必须按照阀门压力与温度规范的规定。 八、低温钢，适用于公称压力PN≤6.4Mpa,温度≥一196℃乙烯，丙烯，液态天然气，液氮 等介质，常用牌号）有ZG1Cr18Ni9、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、ZG0Cr18Ni9
儿、 不锈耐酸钢，适用于公称压力PN≤6.4Mpa、温度≤200C硝酸，醋酸等介质，常用牌 号有ZG0Cr18Ni9Ti M、 ZG0Cr18Ni10<耐硝酸>，ZG0Cr18Ni12Mo2Ti ZG1Cr18Ni12Mo2Ti<耐酸和尿素>
密封面是阀门最关键的工作面，密封面质量的好坏关系到阀门的使用寿命，通常密封 面材料要考虑耐腐蚀，耐擦伤，耐冲蚀，抗氧化等因素。 通常分两大类： （一）软质材料 1、橡胶（包括丁晴橡胶，氟橡胶等） 2、塑料（聚四氟乙烯，尼龙等） （二）硬密封材料 1、铜合金（用于低压阀门） 2、铬不锈钢（用于普通高中压阀门） 3、司太立合金（用于高温高压阀门及强腐蚀阀门） 4、镍基合金（用于腐蚀性介质）
某抗滑桩施工组织设计第四节 阀杆螺母材料
紧固件、填料及垫片材料
紧固件主要包括螺栓、双头螺栓和螺母。紧固件在阀门上直接承受压力，对防止介质 外流起关重要作用，因此选用的材料必须保证在使用温度下有足够的强度与冲击韧性，
选用合金钢材料时必须经过热处理。对紧回件有特殊耐腐蚀要求时，可选用Cr17Ni2、 2Cr13、1Cr18Ni9等不锈耐酸钢。 二、填料材料 在阀门上，填料是用来充填阀盖填料室的空间，以防止介质经由阀杆和阀盖填料室空 间泄漏。 1、对填料的要求 1）耐腐蚀性好，填料与介质接触，必须能耐介质的腐蚀。 2）密封性好，填料在介质及工作温度的作用下不泄漏。 3）摩擦系数小，以减小阀杆与填料间的摩擦力矩。
注：形状代号F表示方的，穿心或一至多层编结；Y表示圆的，中间是一扭制芯子， 外边是一至多层编结；N表示扭制的。 名 牌 规 格 适用极限压力 适用极限温度 称 号 （直公式或方形边长） kgf/cm² (°℃)
制造阀门零件材料很多，包括各种不同牌号的黑色金属和有色金属及其合金、各种非金 属材料等。 制造阀门零件的材料要根据下列因素来选择： 1、工作介质的压力、温度和特性。 2、该零件的受力情况以及在阀门结构中所起作用。 3、有较好的工艺性。 4、在满足以上条件情况下，要有较低的成本。
地标性超高层双子塔综合体施工组织设计word版本（附施工全过程纪实照片共460页）第一节阀体、阀盖和阀板（阀瓣）的材料