给排水E期刊总第三期

标准规范下载简介和部分内容预览：

4.2明沟排水技术措施

堤防加*加固、干砌石挡墙、修复提水泵站、新建提水泵站、拆建灌溉渠道工程施工组织设计方案4.3管道排水技术措施

出。在公园里一般采用明沟与管道组成混合的排水方式。 ②布置形式采用树枝式或鱼骨式，由支渠积水于干渠排 除，对排水要求*的，可多设支渠。③纵坡不小于5%

都市摇摆族：是指那些在一个城市工作，在另外一个城市居住生活的人。他们或者是每天往返于两地， 或者是每周来回于两城，他们突破城市界限，工作生活双城化、房子两地买、婚姻周末化，社交网络 多城交叉，原有的单一城市生活工作模式被打破。这些人群现在多聚集于*速铁路比较发达的地区。

本适合给排水初、中级从业人员和在校学生阅读的期刊

浅析多层与*层建筑给水系统

浅析多层与*层建筑给水系统

摘要：目前，建筑业正处于一个飞速发展的时期，所以*层与多层的建筑数量也大幅度增加，对给水系统的发展提出了新的要求， 尤其是管网系统。本文认为多层在一般情况下尽可能选择二次加压系统，*层宜采用分区减压供水系统，超*层宜采用水泵串联供水一角 能 源的节约是十分可观的

在消防给排水设计中，*层建筑 般指十层及十层以上的居住建筑 （包括首层设置商业服务网点的住 宅）或建筑*度超过24m的公共建 筑。多层建筑是相对*层建筑而言， 但是实际上一般的建筑给水设计中 多层建筑由于种种原因的限制，譬如 电梯设置，大多数为6层以下，故本 文讨论的多层指6层以下或低于20 米的建筑。以下就分别介绍一下多层 建筑和*层建筑的常见的给水系统 方式。 、多层给水系统 1、直接供水与水箱供水型。直 接供水，一般适用于市政管网压力稍 *的地区或水厂附近压力较*的范 围内。缺点就是水量、水压不能保证。 但是，对于规模较小的管网这种供水 方案的经济性能很好，不需要任何其 他设备或措施。水箱供水就是将市政 管网的水引至屋顶水箱，然后靠水箱 与用水器具的*差，重力供水，克服 了水压水量的不稳定性。但是，由于 水箱可能存在的二次污染，而且，水 箱体积较大，因此这种方式不提倡。 2、水箱、管网联合型。平时水 量水压足够时，直接由市政网供水， 超压时，多余水进入屋顶水箱，当压 力或水量不足时，水箱靠重力自动向 用户供水。该方案问题是如果长时间 的稳压供水（现在的市政管网可以办 到的），水箱中的水的停留时间反而 大大增加，更容易*污染。而且，所 有使用水箱的系统中水箱都必须放 在建筑的**处，在某些场合会影响 建筑的美观，甚至建筑的结构设计。 3、气压罐供水。由于水箱的不 安全因素，所以用密封可靠的气压罐 代替，气压罐不需要*位摆放，不影 响建筑美观与结构承重，近几年很* **。但是气压罐系统需要水泵和自

动控制系统得配合，使得成本有所增 加。 4、二次加压型。对于小规模的 用户，如单幢建筑，气压罐系统可以 应付。但是，目前住宅向小区化的方 向发展，主要表现为多层建筑的集群 布置，集中稳压。以气压罐的容积能 力不能满足要求，所以出现了水泵集 中加压为主，气压罐稳压（消除系统 水锤）为辅的方式。只是经济成本上 升，也需要专人维护。另外，管网系 统由于层数不多，属于低压管道，均 分层直接接入用户即可，较为简单。 管道材料以低压钢管和低压PPR塑 科管为主。 二、*层建筑给水系统 如前所诉，十层的民用建筑至少 在30米，即使以24米的公用建筑计 算，市政管网的压力肯定需要二次加 压才能满足要求，不存在直接供水的 可能。但是，根据建筑的*度、管道 的承压能力、用水器具的压力要求， 又可以分为以下几种方式。 1、分区减压系统。这种系统目 前可以说是****的，因为减压阀 的价格已经降到3000元/件左右， 相比而言，管材和安装工程量以及系 统得维护难度等均大幅度下降，其经 济效率大大提*。系统的组成方式 为：、生活水池、水泵、主管道、直 接入户管、减压阀、阀后入户管等。 目前的*层或小*层采用这种方式 的很多。系统原理：一般由建筑地下 室的泵房进行一次性集中加压，*压 水沿主干管送至建筑上部用户，并满 足要求；但是对于建筑下部的用户水 压过*，则需要进行集中减压（减压 阀组），再送至用户。缺点就是减压 区的水头损失大，水泵功耗较大。 2、水泵并联加压系统。该系统 同样对建筑的供水系统进行分区：但

是不同的是，每个分区各设置一台 水泵供水（一台备用）。其缺点很多， 如设备费用剧增，占地面积大，主干 管多，系统复杂。但是优点也十分独 特：供水可靠性*，水泵功耗利用率 *，不会发生能量浪费。 3、水泵串联加压系统。目前随 着*层建筑技术的快速发展，超过 100米的建筑已经不足为奇，甚至* 到三四百米。这样就出现了几个问 题：一水泵压力不够，或即使压力满 足，流量相差很大；二即使流量压力 都满足，管道不能承*如此*的压 力，发生爆管。所以必须采用这种接 力棒式的方式。系统结构：各分区分 别设置水泵或调速泵与吸水箱或吸 水池，然后按由下到上的顺序启动。 优点：供水可靠，能耗少。缺点是： 设备分散，水泵等设备多，需要专用 设备层等。 三、分析 在比较以上的几种方式，我们可 以看到多层建筑与*层建筑的供水 是不同的两种系统，虽然目的是一样 的。在多层给水中，市政管网的压力 已经满足要求，追求的是稳定性，而 *层不同，*层给水则是为了能够将 水送到用户用水处，其次才是稳定 性。所以设备材料的选择也有很大差 别。多层一般采用低扬程的小型泵， 管材为低压力管材。*层则相反。 分开来讲，多层系统的几种方式 中：直接供水仍然广泛用于规模较小 的乡村城镇管网系统，经济上也节 省。二次加压系统则在新建的小区住 宅中广泛应用。*层建筑给水系统中 分区减压的方式应用较多，而对于 150米以上的超*层建筑，水泵串联 的给水系统则相对适宜。

三如坐公交车，有的人很从容，可以欣赏窗外的角色；有的人很窘迫，总处于推操和拥挤之

本适合给排水初、中级从业人员和在校学生阅读的期刊

市政工程排海管道常用施工方法

摘要：市政工程排海管道常用的施工方法有多种，通过介绍这些常用施工方法及其特点，便于对具体的工程建设项目 选择合适的施工方法，这样不仅能够获得巨大的经济效益，而且能够获得良好的社会效益。 关键词：市政工程：施工方法：排海管道

随着国家经济的发展，城市建设的脚步不断加快，市政排水管 道工程建设的项目越来越多，规模越来越大，对城市环境的要求也 越来越*，城市建设过程中产生的污水需经处理后往海里排放。铺 设排海管道，一般可采用架管法、开槽埋管法、盾构法、顶管法和 沉管法，对于具体的市政工程排海管道建设项目，选择合适的开挖 方法就显得尤为重要

架管法即管道在陆地上制作，采用水上钻孔制桩或打桩，并安 装横梁，管道架设于横梁上的方法。此方法铺设管道过程中*力状 态较好，能适应滩地冲刷，但造价*，为保证同样的喷口淹没深度， 放流管长度比顶管方案长。另外，架管法水上施工、水下安装工作 量大，易*风浪、地震等突发因素影响而遭*破坏，施工工期不能 保证，一般不采用。

开槽埋管法为管道在陆地上制作并连接成一定长度，在水下挖 土形成沟槽，在沟槽中敷设排海管道，然后回填土，表层抛块石保 护的方法。开槽埋管法的海底管沟开挖方法有预开槽法和后开槽 法

预开槽法是利用水面或海底设备在管道铺设前实用桥梁工程施工技术交底，按照预定路线 事先在海底形成管沟的方法。该方法首先是按沟槽预定开挖位置在 海上定出轴线，然后根据海底土质及水深等条件，选择合适的沟槽 开挖方法。对于坚硬地层，要预先爆破后再选用合适的机械设备在 水下清理出符合要求的沟槽。常用的施工船舶与机械有：抓斗式挖 泥船、吸扬式挖泥船、链斗式挖泥船、铲斗式挖泥船、开挖犁等。 水面机械开挖管沟的作业水深一般小于20m。各种型号的开沟犁， 适用于不同水深和不同海底地质条件情况，但价格比较昂贵。在浅 水地段经常使用预开槽理设方法，管道在沟槽内牵引相对安全可 靠。但这种方法开挖土方量较大，而且需回填，相对来说工程造价 较*，施工工期较长。

后开槽法是在已铺设的管道上，利用喷射水流、气举水流、铰 刀等将管道下方和周围的土壤切削、冲刷、液化和扰动，通过水力 喷射和排泥设备将土壤或泥浆扬弃或排出，在管道周围及下方形成 管沟，然后在管沟内下卧管道的方法。根据挖沟的形式又可分为： 冲射法、土壤液化法、后开沟犁法、机械开沟法等。开槽埋管法的 管道铺设主要有三类：漂浮铺设法、牵引铺设法、铺管船铺设法。 对于具体管线，应根据其相应特点选择其中一种方法或分段采用不 同的铺设方法。

漂浮铺设法是在陆上加工制作管道，并组装成需要的管段长度 和根数，然后下水漂浮运至管线铺设地点，*后将管线下沉铺设在 预定海底位置或海底管线沟槽内的方法。漂浮铺设法根据漂浮管线

下沉方法的不同又可分为支撑控制下沉、管内充水下沉、浮筒控制 下沉等

牵引铺设法是在陆上加工制作管道，通过在管线轴线方向延长 线上的滑道将管道牵引至水下的方法。 牵引铺设法对于近岸的海底管线，往往会在其登陆或下海位置 的岸边建造管线加工制作场牵引入水敷设管线。牵引铺设法根据其 牵引方式和牵引过程中管线所处位置的不同又可分为海底牵引和 海面或水中牵引。

建筑钢结构工程施工组织设计（范本）2.2.3铺管船铺设法

铺管船铺设法是在陆上加工制作管道，然后用运输驳船陆续向 铺管船铺设现场供应管线的方法。这种方法可以大大简化陆上管线 加工制作场的规模和设备，对有些铺管船甚至可以在其甲板上进行 管节制作，只需占用运输驳船停靠的临时码头和单节运输驳船的装 载设备。

盾构法是用专用机械（盾构)在地面下暗挖隧道的一种施工方 法。盾构是支撑地层压力，能在地层中掘进、尾部可拼装隧道衬砌 的施工机具。 盾构法隧道除竖井施工外，其余施工作业均在地下进行，不* 风雨等气候条件干扰，同时也不影响水上通航、地面交通，又可减 少噪音和振动对周围环境的影响。在土质差、水位*的条件下，建 设埋深大的隧道，盾构法有较*的技术先进性，通常适用于管径大 于3500mm的管道施工