桥梁检测考试资料

标准规范下载简介和部分内容预览：

首先，考试资料会介绍桥梁检测的基本概念，包括桥梁的分类、组成结构及常见病害类型（如裂缝、腐蚀、变形等）。此外，还会讲解桥梁检测的目的、意义及流程，强调定期检测对保障桥梁安全的重要性。

其次，资料中详细阐述了桥梁检测的技术方法，例如外观检查、无损检测（超声波、雷达、红外热成像等）、荷载试验以及材料性能测试等。同时，结合最新的行业标准和规范（如《公路桥涵养护规范》JTG51202021），对检测参数的选择、数据采集与分析进行了说明。

再次，考试资料还涉及桥梁健康监测系统的相关内容，包括传感器布置、数据传输与处理技术万科四季花城檐沟改造工程施工组织设计(技术标)，以及如何利用现代化手段实现桥梁状态的实时监控。

1．混凝土的徐变值计算

混凝土的徐变值按下式计算： ct=—st

式中： ct——加荷f天后的混凝土徐变值；

ΔLt ——加荷f天后混凝土的总变形值（mm)；

ΔL0——加荷时测得的混凝土初始变形值(mm)；

Lb——测量标距(mm)；

st——同龄期混凝土的收缩值。

2．混凝土的徐变度计算

混凝土的徐变度应按下式计算：

Ct =

式中： Ct——加荷f天混凝土的徐变度(1／MPa)；

——徐变应力(MPa)。

3．混凝土的徐变系数计算

t=

式中： t ——加荷t天的混凝土徐变系数；

0 ——混凝土在加荷时测得的初始应变值，即： 0=

②每根钢筋上切取一个拉伸试件、一个冷弯试件。

③试件切取时，应在钢筋或盘条的任意一端截去500mm后切取；

④一般试件截取长度为：

拉伸试件：L≥l0d+200mm

弯曲试件：L≥5d+150mm

①在试件上画标距，估算试验所需最大力。

②调试试验机，选择合适的量程。试件破坏荷载必须大于试验机全量程的20％且小于试验机全量程的80％，试验机的测量精度应为±1％。

③测量屈服强度和抗拉强度。钢筋拉伸试验在试验机上进行时，当测力度盘的指针停止

转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷即为所求屈服点的荷载。

④伸长率测量。工程中钢材塑性指标通常用伸长率和断面收缩率表示，钢筋一般只进行伸长率单项抽验，当试件拉断后标距长度的增量与原标距长度之比的百分率即为伸长率，并按式下计算：

×100％ 式中：L1：试件拉断后标距部分的长度(mm)；

L0:试件原标距长度(mm)；

n :长、短比例试件的伸长率分别以5、10表示，定标距试件伸长率应附该标距长度数值的角注。

弯曲试验是将试样从起始位置向右(左)弯曲90°后返回至起始位置，作为第一次弯曲，再由起始位置向左(右)弯曲90°，试样再返回起始位置作为第二次弯曲，依次连续反复弯曲，试样折断时的最后一次弯曲不计。弯曲试验应连续进行到有关标准中所规定的弯曲次数或试样折断为止。

(4)复验与判定规则

试验中出现下列情况之一者，试验结果无效：

a．试件断在标距外(伸长率无效)；

b．操作不当，影响试验结果；

c．试验记录有误或设备发生故障。

冷弯试验后，弯曲外侧表面无裂纹、断裂或起层，即判为合格。

预应力混凝土用钢筋、钢丝和钢绞线的力学性能检测

(2)取样、复验规则

①热处理钢筋

每批钢筋的质量应不大于60t。

冷拉钢筋应分批进行检验，每批质量不得太于20t。

③精轧螺纹钢筋

应分批进行检验，每批质量不大于100t，

④冷拔低碳钢丝

应逐盘进行抗拉强度、伸长率和弯曲试验。

应分批检验，每批质量不大于60t。

每批钢绞线的质量应不大于60t。

(3)规定非比例延伸力测试

钢绞线规定非比例延伸力采用的是引伸计标距的非比例延伸达到原始标距0．2％时所受的力（Fp0.2）。力便于供方日常检验，也可以测定规定总延伸达到原始标距1％的力(Ft1)；

（4）应力松弛性能试验

应力松弛性能试验时，要求试验期间试样的环境温度始终保持在20℃±2℃内。试验标距长度不小于公称直径的60倍。试样制备后不得进行任何热处理和冷加工。初始负荷应在3~5min内均匀施加完毕，持荷1min后开始记录松弛值。允许用至少100 h的测试数据推算1000h的松弛率值。

四、焊接钢筋质量检测方法

在同一焊工按同一焊接参数完成的300个同类型接头作为一批。一周内连续焊接时可以连续计算，一周内累计不足300个接头时，亦按一批计算。

每批检查10%的接头，并不得少于10个。

包括拉伸试验和弯曲试验。应从每批成品中切取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验。

(1)3个热轧钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度；

(2)应至少有2个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂。

当试验结果有1个试件的抗拉强度小于上述规定值，或有2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应再取6个试件进行复验，并复验结果。当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值时，或有3个试件断于焊缝或热影响区，呈脆性断裂，应确认该批接头为不合格品。

第三章桥涵工程基础检测

一、规范法确定地基的容许承载力

按规范法确定地基的容许承载力，首先要确定土的类别名称，通常是把一般地基土根据塑性指数、粒径、工程地质特性等分为六类，即粘性土、砂类土、碎卵石类土、黄土、冻土及岩石；然后再确定土的状态，土的状态是指土层所处的天然松密和稠度状况。

地基在荷载作用下达到破坏状态的过程可以分为三个阶段

压密阶段 (2)剪切阶段(3)破坏阶段：

荷载板一般用刚性的方形板或圆形板，其面积应为2500cm2或．5000 cm2，目前工程上常用的是50cm×50cm或70．7cm×70．7cm的方板。

试验加荷方法应采用分级维持荷载沉降相对稳定法(慢速法)或沉降非稳定法(快速法试验的加荷标准如下：试验的第一级荷载(包括设备重量)应接近卸去土的自重。每级荷载质量(即加荷等级)一般取被试地基土层预估极限承载力的l／8～l／10。施加的总荷载应尽量接近试验土层的极限荷载。荷载的量测精度应达到最大荷载的1％，沉降值的量测精度应达到0.01mm。

各级荷载下沉降相对稳定标准一般采用连续2h的每小时沉降量不超过0.1mm，或连续lh的每30min的沉降量不超过0. 05mm。

试验点附近应有取土扎提供土工试验指标，或其他原位测试资料，试验后，应在承压板中心向下开挖取土试验，并描述2倍承压板直径(或宽度)范围内土层的结构变化。

标准贯入试验(SPT)是采用质量为63.5kg的穿心锤，以76cm的落距，将一定规格的标准贯入器先打入土中15cm，然后开始记录锤击数目，将标准贯入器再打人土中30cm，用此30cm的锤击数作为标准贯人试验的指标。标准贯人试验是国内外广泛应用的一种现场原位测试手段，该试验方法方便经济，不仅用于砂土，亦可用于粘性土的测试。标准贯人锤击数N，可用于判定砂土的密实度、粘性土的稠度、地基土的容许承载力、砂土的振动液化、桩基承载力等，也是检验地基处理效果的重要手段。

第二节 钻(挖)孔灌注桩检测

用泥浆相对密度计测定。

若工地无以上仪器，可用一口杯先称其质量设为m1，再装满清水称其质量m2，再倒去清水，装满泥浆并擦去杯周溢出的泥浆，称其质量设为m3，则

用工地标准漏斗粘度计测定，

(3)静切力

泥浆作用：护壁、润滑钻头。

4、孔底沉淀土厚度检查

测定沉淀土厚度的常用方法。

垂球法 ②电阻率法 ③电容法

灌注桩成桩质量通常存在两方面问题：一是属于桩身完整性，常见的缺陷有夹泥、断裂、缩径、扩径、混凝土离析及桩顶混凝土密实性较差等；二是嵌岩桩，影响桩底支承条件的质量问题，主要是灌注混凝土前清孔不彻底，孔底沉淀厚度超过规定极限，影响承载力。

目前常用的钻孔灌注桩质量的检测方法有以下几种。

1.钻芯检验法 2.振动检验法 3.超声波脉冲检验法 4.射线法

桩身完整性类别应按下列原则判定：

I类桩：桩端反射较明显，无缺陷反射波，振幅谱线分布正常，混凝土波速处于正常范围。（无任何缺陷）

Ⅱ类桩：桩端反射较明显，但有局部缺陷所产生的反射信号，混凝土波速处于正常范围。（有轻微缺陷，但对使用无影响，不需处理）

III类桩：桩端反射不明显，可见缺陷二次反射波信号，或有桩端反射但波速明显偏低。（有比较明显、严重的缺陷，必须经过处理，处理后可用）

Ⅳ类桩：无桩端反射信号，可见因缺陷引起的多次强反射信号，或按平均波速计算的桩长明显短于设计桩长。（不可用）

声波透射法适用于检测桩径大于0.8m以上混凝土灌注桩的完整性。

k2 135中桥预应力空心板中桥实施性施工方案（1）预埋检测管应符合下列规定：

①当桩径不大于1500mm时，应埋设三根管；当桩径大于1500mm时，应埋设四根管。

②声测管宜采用金属管，其内径应比换能器外径大15mm管的连接宜采用螺纹连接，且不漏水。

③声测管应牢固焊接或绑扎在钢筋笼的内侧，且互相平行、定位准确，并埋设至桩底，管口宜高出桩顶面300mm。

④声测管管底应封闭，管口应加盖。

⑤声测管的布置以路线前进方向的顶点为起始点，按顺时针旋转方向进行编号和分组黑龙江科技馆主体工程施工组织设计，每两根编为一组。

（2）检测前的准备应符合下列规定：