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2009年公路水运工程试验检测考试试题2009年公路水运工程试验检测考试是针对从事公路和水运工程建设、管理、监理及试验检测的专业技术人员所设置的一项职业资格考试。该考试旨在评估考生在公路与水运工程试验检测领域的理论知识和实际操作能力，确保其能够胜任相关技术工作。
考试内容涵盖了公路与水运工程的多个方面，主要包括材料试验、结构检测、施工质量控制等专业知识。具体涉及的内容包括但不限于：土工试验、沥青及沥青混合料试验、水泥及水泥混凝土试验、集料试验、无机结合料稳定材料试验、桥梁隧道结构检测、地基基础检测以及水运工程特有的试验项目等。
试题形式多样，通常包括单项选择题、多项选择题、判断题和综合分析题等。考试注重理论与实践相结合，要求考生不仅掌握基本概念和原理，还应具备解决实际问题的能力。例如，考生需要了解如何正确使用各种试验仪器设备，掌握规范的操作流程，并能根据试验数据进行科学分析和评价。
此外，2009年的考试还强调对国家和行业标准的熟悉程度，要求考生准确理解并严格执行相关规范，以保证工程质量符合设计要求和验收标准。通过此项考试，有助于提高从业人员的专业水平，推动公路水运工程行业的健康发展。
五层农村信用合作联社综合办公楼工程施工组织设计23、水泥凝时间的试验步骤
24、水泥的安定性是什么引起的？
答：水泥的安定性不良是由于水泥中某些有害成分造成的，如：三氧化硫、水泥煅烧时残存的游离氧化镁或游离氧化钙，目前采用的安定性检测方法只是针对游离氧化钙的影响。
25、水泥胶砂强度的结果处理。
一组三个试件得到的六个抗压强度算术平均值为试验结果，如果六个测定值中有一个超出六个平均值的±10%，舍去该结果，而以剩下五个的平均数为结果，如果五个测定值中再有超过五个结果的平均数的±10%，则该次试验结果作废。
26、水泥混凝土的配合比设计步骤？
答：①计算初步配合比②提出基准配合比③确定试验室配合比④换算工地配合比。
27、混凝土配合比的表示方法
单位用量和相对用量表示法。
28、水泥混凝土的技术性质包括新拌和时的工作性和硬化后的力学性质。
29、坍落度检测方法及范围
④将坍落筒放在锥体混凝土试样一旁，筒顶平放木尺，用小钢尺量出木尺底面到试样坍落后的最高点之间的垂直距离，即为该混凝土拌和物的坍落度。
⑤同一次拌和的混凝土拌和物，必要时宜测坍落度两次，取其平均值作为测定值，每次需换一次新的拌和物，如两次结果相差20mm以上，须做三次试验，如果第三次结果与前两次结果的相差为20mm以上，则整个试验重做。
30、影响混凝土工作性的因素
①原材料特性②单位用量③水灰比④砂率
31、影响混凝土抗压强度的主要因素
①水泥强度和水灰比②集料特性③浆集比④养护条件⑤试验条件。
32、降低水灰比会影响到水泥混凝土的流动性变小，降低混凝土强度。
33、混凝土配合比中确定砂、石的用量时所具备条件：水灰比，最大粒径，粗骨料的品种。
34、混凝土离析的原因：①砂率过小，砂浆数量不足会使混凝土拌和物的粘聚性和保水性降低，产生离析和流浆现象。②水灰比③单位用水量④原材料特性。
35水泥混凝土的耐久性包括：抗冻性、混凝土的耐磨性、碱咸骨料反应、混凝土的碳化、混凝土的抗侵蚀性。
1、强度的钢材力学性能的主要指标，屈服强度和抗拉强度。
2、屈服强度也称屈服极限，它是钢材开始丧失对变形的抵抗能力，并开始产生大量塑性变形时所对应的应力。
3、抗拉强度：是钢材所能承爱的最大拉应力。即当拉应力达到强度极限时，钢材完全丧失了对变形的抵抗能力而断裂。 4、屈服比是屈服强度与抗拉强度的比值，通常用来比较结构的可靠性和钢材的有效利用率。屈服比越小，结构可靠性越高，即延缓结构损伤程度潜力越大，但比值太小，钢材的利用率太低。
5、塑性：是钢材在受力破坏前可以经受永久变形的性能。通常用伸长率和断面收缩率表示。
6、伸长率：是钢材受拉发生断裂时所能承爱的永久变形的性能。试件拉断后标准长度的增加量与原标准长度之比的百分率即伸长率。
7、断面收缩率是指试件拉断后缩颈处横断面积最大缩减量点原横断面积百分率。
8、冷弯性能是钢材在常温条件下承受规定弯曲程度的弯曲变形能力。
9、硬度是钢材抵抗其他较硬物体压入的能力，实际上硬度为钢材抵抗塑性变形的能力。
10、测定钢材硬度常用的方法有布氏法、洛氏法、维氏法。
11、闪光对焊试验的合格判定：拉伸试验和弯曲试验，应从每批成品中切取6个试件，3个进行拉伸试验，3个进行弯曲试验。（1）3个热钢筋接头试件的抗拉强度均不得小于该级别钢筋规定的抗拉强度；余热处理Ⅲ级钢筋接头试件抗压强度均不得小于HRB400钢筋的抗拉强度。（2）应至少有2个试件断于焊缝之外，并呈延性断裂。（3）当试验结果有1个试件的抗拉强度小于上述规定值，或有2个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应再取6个试件进行复验。并复验结果。当仍有1个试件的抗拉强度小于规定值时，或有3个试件断于焊缝或热影响区，呈现脆性断裂，应确认该批接头为不合格。（4）预应力钢筋与螺丝端杆闪光对焊接头拉伸试验结果，3个试件应全部断于焊缝之外，呈现延性断裂。（5）当试验结果有1个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应从成品中再切取3个试件进行复验，并复验结果，当仍有1个试件在焊缝或热影响区发生脆性断裂时，应确认该批接头为不合格品。（6）弯曲试验可在万能试验机上进行，焊接应处于弯曲中心点，弯心直径和弯曲角应符合闪光对焊接头磨曲试验指标的规定，当弯至90°时，至少有2个试件不得发生破裂。（7）当试验结果有2个试件发生破裂时，应再取6个试件进行复验，当仍有3个试件发生破断，应确认该批接头为不合格品。
12、怎样测量钢筋的屈服强度？
答：钢筋拉伸试验机上进行时，当测力度盘的指针停止转动后恒定负载或第一次回转的最小负荷载屈服强度（бs）以MPa表达，公式为бs=FS/AO 其中：FS：相对于所求屈服应力时在荷载(N) AO：试件原载面面积(mm2)
13、钢筋试验在什么情况下试验结果无效？
答：①试件断在标距外伸长率无效②操作不当影响试验结果③试验记录有误或设备发生故障。
15、钢结构件焊接质量检验分为焊接前检验，焊后成品检验，焊接过程式中检测。
16、钢材焊接拉伸试验，一组试件有2根发生脆断，应再取6根进行复验。
17、当牌号为HRB335钢筋接头进行弯曲试验时，弯曲直径应取4d
18、预应力混凝土配筋用钢绞线是由7根圆形截面钢丝绞捻而成的。
1、沥青混合料设计方法主要（目标配合比）、（生产配合比）、（生产配合比验证）
2、我国现行采用空隙率、饱和度和残留稳定度等指标来表征沥青混合料的耐久性。
3、沥青混合料按公称最大粒径，可分为粗粒式、中粒式、细粒式、砂砬式等类。
4、沥青混合料的强度主要取决于粘聚力与内磨擦角。
5、沥青老化后，在物理力学性质方面，表观为针入度变小、延度病小，软化点升高，绝对粘度增加，脆点减小等。
6、石油沥青的三大技术指标是针入度，软化点、延度它们分别表示石油沥青的粘性、热稳定性、塑性。
7、能将沥青裂解蒸馏出的由分完全溶解的溶剂是三氯乙烯。
8、当超过重复性精密度要求，用回归法确定沥青含蜡量时，蜡质量与含蜡含量关系直线的斜率方向系数应为正值。
9、沥青针入度PI表示沥青的感温性。
10、通过采用添加矿料的方式可以降低沥青混合料的空隙率。
11、用于评定沥青混合料强度与稳定性的参数（高温稳定性、低温抗裂性，耐久性、抗滑性，施工和易性。
12、沥青混合料的技术指标：密度、空隙率、矿料间隙率、稳定度、流值。
13、沥青混合料加入矿粉的作用是减小混合料空隙率。
14、沥青混合料密度试验的四种方法：表干法、水中重法、蜡封法、体积法。表干法、水中重法适用于吸水量小于2%，测定吸水率不大于2%用蜡封法测定，开级配或透水性大的用体积法。
15、沥青混合料中沥青含量测定方法有哪些？各适用于什么条件？
答：①射线法：适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测使用，以快速成评定拌和厂产品质量。②离心分离法，适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌和厂产品质量。③回流式抽提法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌和厂产品质量。此法也适用于旧路查时检测沥青混合料的沥青用量。④脂肪抽提法适用于热拌热铺沥青混合料路面施工时的沥青用量检测，以评定拌和厂产品质量。此法也适用于旧路调查检测沥青混事料的沥青用量。
16、沥青混合料空隙率不小于3%的原因：①不能太小是考虑行车安全的问题②温度影响
17、沥青混凝土和沥青碎石的区别是：压实后剩余空隙率不同。
18、沥青混合料用粗集料与细集料的分界粒径尺寸为2.36mm。
19、车辙试验检验沥青混合料热稳定性能。
20、矿质混合料的最大密度曲线是通过试验提出的一种理论曲线和理想曲线。
21、针入度指数越大表示沥青的感温性越小。
22、可用闪点，燃点指标表征沥青材料的使用安全性。
23、沥青混事料的主要技术指标有：高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性。
24、沥青与矿料粘附性试验用于评定集料的抗水剥离能力。
25、沥青旋转薄膜加热试验后的沥青性质试验应在72h内完成。
26、我国重交能道路石油沥青兰州某高层住宅楼水平防护棚施工方案，按针入度试验将其划分为五个标号。
27、针入度试验条件有：①标准针及附件总质量100g②试验温度25℃③针入度进间5s
28、软化点的试验条件有：①加热温升速度5℃/min②加热起始温度5℃。
29、延度试验条件：拉伸速度、试验温度。
30、沥青密度试验温度为15℃
31、测定沥青混合料水稳定性的试验是冻融劈裂试验。
db4101t 32-2022标准下载32、用来检测沥青混合料水稳定性的试验是冻融劈裂试验。
33、沥青混合料稳定度试验对试件加载速度是50mm/min
34、沥青混合料稳定度试验温度60℃