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电气工程各分项工艺施工标准电气工程的分项工艺施工标准是确保电气系统安全、可靠运行的重要依据。以下是对电气工程各分项工艺施工标准的简要介绍：
1.电缆敷设：电缆敷设需遵循设计图纸和相关规范，确保电缆排列整齐、标识清晰。施工中应避免电缆交叉、扭曲，保护电缆不受机械损伤。同时，电缆弯曲半径应符合规定，以防止绝缘层受损。
2.配电箱安装：配电箱的位置、高度及固定方式需严格按照设计要求执行。安装时，箱体应牢固平整，进出线孔需密封良好，防止灰尘和水分侵入。内部接线应规范，标识清晰，便于后期维护。
3.开关插座安装：开关插座的安装高度和位置需满足设计要求及使用便利性。安装时应确保牢固、水平或垂直对齐，接线正确无误，接地保护可靠，避免触电风险。
4.照明系统安装：灯具安装需稳固，高度和角度符合设计要求二、广州番禹侨基花园高尚商住楼滑模施工组织设计，光源与控制开关匹配。应急照明系统还需进行功能性测试，确保在断电情况下能正常启动。
5.接地与防雷系统：接地装置的施工需保证接地电阻值达标，连接点应牢固且防腐处理到位。防雷系统的安装应严格按照国家标准，确保建筑物免受雷击损害。
6.电气调试与验收：施工完成后，需进行全面的电气调试，包括绝缘测试、负载试验等，确保系统运行正常。最后，按照相关标准进行验收，提交完整的施工资料。
以上标准旨在提高施工质量，保障电气工程的安全性和稳定性，为后续使用提供可靠保障。
加强工作责任心，做好工序搭接的自检互检
2 防震装置安装不牢 加强对防震的认识，按照工艺标准进行施工
3 管线排列不整齐不美观
提高质量意识，管线按规范要求进行卡设，
4 变压器一、二次瓷套管损坏
从变压器搬运到变压器安装完毕，都应加强
变压器中性点、零线及中性点接地
认真学习安装工艺标准，参照电气施工图册
变压器一、二次线，螺栓不紧，压接
不牢。母带与变压器连接隙不符合规
提高质量意识，加强自互检，母带与变压器
7 变压器附件安装后，有渗油现象 附件安装时，应垫好密封圈，螺栓应拧紧
1.5.4 职业健康安全关键要求
(1)安装电力变压器时，必须注意人身和设备的安全。
(2)安装电力变压器时，常使用的电气机具的布置和装设都应符合有关的安全规程。在
使用移动式照明时，严禁拿着220V 的行灯进入油箱里工作或用绝缘不良的导线敷设临时电
(3)变压器上安装套管和油箱顶部上的附件时，以及在注油和做试验时，必须采取措施
(4)在过滤变压器油时，必须采取有效措施注意防火。
(5)在检查电力变压器芯部和安装油箱顶盖上的附件时，要严防螺帽、螺杆、垫圈、小
型工具、甚至安装人员衣袋内的物品落入油箱。
(6)手持活动型电动工具应设漏电保护装置，以防止触电。
1.5.5 环境关键要求
(1)屋顶、楼板施工完毕，不得渗漏。
(2)室内地面的基层施工完毕，并在墙上标出地面标高。
(3)混凝土基础及构架达到允许安装的强度，焊接构件的质量符合要求。
(4)预埋件及预留孔符合设计要求，预埋件牢固。
(5)模板及施工设施拆除，场地清理干净。
(6)足够的施工用场地，道路通畅。
(7)环境温度及湿度符合设备安装要求。
设备点件检查 → 变压器本体及附件安装 → 变压器交接试验 →
→送电前检查 → 供电部门检查 → 送电试运行 → 竣工验收
1.6.2.1 设备点件检查
(1)设备点件检查应由安装单位、供货单位，会同建设单位代表共同进行，并作好
(2)按照设备清单，施工图纸及设备技术文件核对变压器本体及附件备件的规格型号是
否符合设计图纸要求，是否齐全，有无丢失及损坏。
(3)变压器本体外观检查无损伤及变形，油漆完好无损伤。
(4)油箱封闭是否良好，有无漏油、渗油现象，油标处油面是否正常，发现问题应立即
(5)绝缘瓷件及环氧树脂铸件有无损伤、缺陷及裂纹。
1.6.2.2 器身检查
器身检查可分为吊罩(或吊器身)或不吊罩直接进入油箱内进行。
(1)变压器到达现场后应按产品技术文件要求进行器身检查，当满足下列条件之一时，
可不做器身检查：a.制造厂规定不做器身检查者；b.就地生产仅作短途运输的变压器，且运
输过程中有效监督，无紧急制动、剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况者。
(2)器身检查应在气温不低于0°C，变压器器身温度不低于周围空气温度，空气相对湿度
不大于75 %条件下进行(器身暴露在空气中的时间不得超过16h)。
(3)所有螺栓应紧固，并应有防松措施。铁芯无变形，表面漆层良好，铁芯应接地
(4)线圈的绝缘层应完整，表面无变色、脆裂、击穿等缺陷。高低压线圈无移动变位情
(5)线圈间、线圈与铁芯、铁芯与轭铁间的绝缘层应完整无松动。
(6)引出线绝缘良好，包扎紧固无破裂情况，引出线固定应牢固可靠，其固定支架应紧
固，引出线与套管连接牢靠，接触良好紧密，引出线接线正确。
(7)所有能触及的穿心螺栓应连接紧固。用摇表测量穿心螺栓与铁芯及轭铁、铁芯与轭
铁之间的绝缘电阻，并做1000V 的耐压试验。
(8)油路应畅通，油箱底部清洁无油垢杂物，油箱内壁无锈蚀。
(9)器身检查完毕后，应用合格的变压器油冲洗，并从箱底将油堵将油放净。吊芯过程
中，芯子与箱壁不应碰撞。
(10)器身检查后如无异常，应立即将芯子复位并注油至正常油位。吊芯、复位、注油必
(11)器身检查完成后，要对油系统密封进行全面仔细检查，不得有漏油渗油现象。
1.6.2.3 变压器干燥
(1)新装变压器是否需要进行干燥，应根据下列条件进行综合分析判断后确定：
a.绝缘油电气强度及微量水试验合格；
b.绝缘电阻及吸收比(或极化指数)符合规定。
2)充气运输的变压器。
a.器身内压力在出厂至安装前均保持正压；
b.残油中微量水不应大于30ppm；
c.变压器注入合格绝缘油后：绝缘油电气强度及微量水以及绝缘电阻应符合《电气装置
安装工程电气设备交接试验标准》(GB50150—91)的规定。
3)当器身未能保持正压，而密封无明显破坏时，则应根据安装及试验记录全面分析作出
综合判断，决定是否需要干燥。
(2)设备进行干燥时，必须对各部温度进行监控：
1)当为不带油干燥利用油箱加热时，箱壁温度不宜超过110℃，箱底温度不得超过100
℃，绕组温度不得超过95℃；
2）带油干燥时，上层油温不得超过85℃:
3)热风干燥时，进风温度不得超过110℃。
4)干式变压器进行干燥时，其绕组温度应根据其绝缘等级而定：
B 级绝缘：100℃:
F 级绝缘：120℃；
5)干燥过程中，在保持温度不变的情况下，绕组的绝缘电阻下降后再回升，变压器持续
6h 保持稳定，且无凝结水产生时，可认为干燥完毕。
6)干燥后应进行器身检查，所有螺栓压紧部分应无松动，绝缘表面应无过热等异常情况。
如不能及时检查时，应先注以合格油，油温可预热至50～60℃，绕组温度应高于油温。
1)磁化线圈：用耐热绝缘导线缠绕在油箱上；线圈匝数的60%分布在油箱的下部，40%
分布在油箱的上部。在线圈上部或中部抽出10%作为温度调节之用。两部分线圈的间距约
为箱体长度的1／4。如油箱有保温隔热层，磁化线圈则缠绕在隔热层表面上。
2)加热电源：磁化线圈宜采用单相电源，电源容量可按下式计算：
Sg＝P／COSφ＝△P·F0／COSφ＝△P·HL／COSφ (kVA)
式中 F0——绕有磁化线圈的油箱侧面积(m2)；
H—绕有磁化线圈的油箱高度(m)；
0 5 10 15 20 25 30 35 40
平面油箱 2.03 1.94 1.85 1.75 1.66 1.57 1.48 1.38 1.29
管式油箱 2.70 2.58 2.46 2.34 2.22 2.09 1.97 1.85 1.72
3)磁化线图参数计算：
匝数N＝a·U／L(匝)
电流I＝P×103／(U·COSφ)(A)
△p(kW/m2) 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 1.8 2.0 2.2 2.4 2.6 2.8 3.0
a 2.26 2.02 1.84 1.74 1.65 1.59 1.59 1.49 1.44 1.41 1.38 1.34
4)升温干燥：开始干燥时，应打开油箱下部放油阀门和顶盖上的人孔盖板，保持油箱里
面的空气流通。磁化线圈接通电源后，使芯部绝缘的温度逐渐升高，并限制每小时的升温速
度不大于5℃，最后稳定在95℃。当绝缘电阻下降后再上升并稳定6h 以上，即认为干燥合
为了提高干燥效率，在干燥过程中可以采取真空排潮措施，即当变压器芯部绝缘温度达
到80℃以上时，开始抽真空，把油箱里蒸发的潮气抽出，冷凝后，加以排除。
5)温度调节：加热温度可采用下列任一种方法进行调节：
a.增减磁化线圈的匝数。在一定的外加磁化电压下南京至安庆铁路一工区过渡段试验段施工方案，增加匝数减温，减少匝数增温。
b.提高或降低磁化电压。
1)电源容量：Sg＝1.25SeUd%(kVA)
式中Se—被干燥变压器的额定容量(kVA)；
Ud%——被干燥变压器的短路电压(阻抗电压)的百分值。
2）电源电压：Ug＝Ue·Ud%(V)
长沙市轨道交通4号线一期工程土建施工基坑监测施工方案式中Ud—加电源侧线圈的额定电压(V)。
3)结线：被干燥的变压器一般均从低压侧加压，高压侧线圈短接。
4)升温操作：干燥开始时，可将电源电压提高，以125%的额定电流加热，控制温升每