挖孔桩质量保证措施

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挖孔桩作为一种深基础施工方法，广泛应用于建筑和桥梁工程中。为确保挖孔桩的施工质量，需采取一系列有效的质量保证措施，主要包括以下几个方面：

1.施工前准备在施工前，应详细勘察地质条件，制定合理的施工方案和技术措施。对施工人员进行技术交底，明确施工要求和质量标准。同时，检查机械设备是否完好，并准备好应急设备和材料，以应对突发情况。

2.孔位放样与测量控制精确的孔位放样是保证挖孔桩位置准确的关键。使用全站仪或经纬仪进行测量放样，并设置控制点，定期复核孔位偏差。施工过程中，严格控制桩位、垂直度和深度，避免因偏斜或超深导致质量问题。

3.护壁施工挖孔桩施工时，必须做好护壁工作，防止塌孔。根据地质条件选择合适的护壁形式（如现浇混凝土护壁或钢筋网喷射混凝土护壁），并确保护壁厚度和强度符合设计要求。每次开挖后及时支护，控制每节开挖深度不超过1米。

4.地下水处理地下水是影响挖孔桩施工质量的重要因素。在施工前，应评估地下水位情况，采取降水或排水措施。例如，设置集水井或使用潜水泵抽水，确保孔内无积水施工组织设计-人行道工程，避免泥浆混入混凝土中影响桩体质量。

5.钢筋笼制作与安装钢筋笼的制作应严格按照设计图纸进行，确保主筋间距、箍筋间距及保护层厚度符合规范要求。安装时，要保证钢筋笼居中且固定牢固，避免在灌注混凝土过程中发生偏移或上浮。

6.混凝土灌注混凝土灌注是挖孔桩施工的核心环节。选用高性能混凝土，确保其和易性和强度满足要求。采用导管法灌注时，注意保持连续性，避免出现夹泥或断桩现象。灌注完成后，及时清理孔口残留物，并做好养护工作。

通过以上措施，可以有效提高挖孔桩的施工质量，确保工程的安全性和耐久性。同时，还需加强现场管理，严格执行质量验收制度，发现问题及时整改，从而实现工程质量目标。

1）、从测量放样入手，首先认真计算复核图纸上提供的各墩台位处桩位坐标，在确认无误后采用全站仪现场准确放样，定点木桩顶中心位置小铁钉最大直径不得超过2mm，木桩旁应有直径不小于40cm的混凝土（现浇）保护，确保木桩稳固，确认桩位符合要求后请监理复核。

2）、挖孔前将桩位中心引至孔外合适位置，予以四点定位，并用砼将定位桩固定，以便以后校核。孔口不能与地面齐平，宜用红砖或C15混凝土筑一个高20~30cm，宽50cm的井缘（台），一则作为工作平台，二则避免地表水侵入。

开挖桩孔从上到下逐层进行，先挖中间部分，后扩及周边，有效控制开挖桩孔的截面尺寸。当每进尺1m时，则井口拉十字线检查桩位平面偏差、孔径和倾斜度，及时修正，确保符合规范要求。

成孔后对桩身直径、孔底高程、桩位中心、垂直度、虚土厚度等按规范要求进行检测验收，作好原始记录，办理隐蔽工程验收手续，合格后进入下道工序。

钢筋笼采用分节起吊方式，上下钢筋笼应错位搭接，搭接长度不得小于钢筋直径的35d，且焊材必须使用“5”字头，注意声测管的安放和上下连接，确保连接紧密。桩基砼应严格控制坍落度，使用导管或串筒向孔内输送，灌注应连续进行，分层振捣，分层厚度不大于50cm。砼料浇筑至桩顶时应继续浇筑，保证砼顶高程大于桩设计高程30cm以上，待其终凝结束后，用风镐凿除。

1、所有从业者不得穿拖鞋进入现场或从事相关工作，须着胶鞋戴好安全帽，系好安全带。

2、孔内必须设置应急软爬梯，供人员上下井使用的辘轳、吊笼等，应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。

3、每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，并应有足够的安全防护措施，桩孔开挖深度超过4m时，应有专门向井下送风的设备，风量不宜少于25L/s。

4、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，机动车辆的通行不得对井壁的安全造成影响。

5、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2m上，严禁触地和埋压土中，孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施，照明应采用防水灯头，100W的灯泡，灯泡外设网状安全防护罩。

6、施工时，井口必须有人与井下人员经常保持联系，孔口支架必须牢固稳定。

7、作业现场设置高1.2m，两道红、白相间、用脚手架搭建的围护栏杆，使施工作业在一个相对封闭的范围内进行。

8、停止作业时孔口应有安全防护罩，夜间点亮示警灯，并派专人昼夜值守，保证人身、财产安全，杜绝意外事故的发生。

9、严格按要求进行混凝土护壁，护壁厚度及混凝土标号不得小于规范要求，厚度不小于8~10cm，标号不小于C25，护壁砼现场用机械拌和，遇到易坍塌地质应施加φ10钢筋，每节护壁宜按三道布设，确保护壁有足够强度。

二）及时进行安全教育和交底，加强安全巡视

1、进行安全培训和安全教育：特别强调目前公路建设市场安全严峻的形势，举国上下对安全生产的重视程度和本项目作为交通部典型示范工程安全生产的重要意义，使施工作业人员充分认识到挖孔作为一个相对高危作业，需切实加强安全防范，牢固树立“安全第一”的思想，使人人都能体会到生命的价值，珍爱生命。工程进度、质量必须以安全确保为前提，“安全出效益”，安全才是和谐社会的本质。

2、适时进行安全交底：由于挖孔深度相对较大，相应涉及到地层地质的一些变化，对于不同地层土质的工作性能，开挖时应注意事项，地层中可能存在的有害气体等相关信息及时通报作业人员，使其明了防范应对措施，使安全隐患降到最低限度。

3、专职安全员专项负责：设一名挖孔桩专职安全员，巡回检查挖孔作业过程中存在的安全隐患，及时纠正违规（章）作业，做好巡查记录。

1）、制定合理的挖进计划，不能盲目或一味的赶进度，不能造成快中出乱dbj50／t-266-2017 跨座式单轨交通工程施工质量验收标准信号，忙中出错，忙中造成祸患。

2）、挖孔禁止夜间作业和爆破作业，挖孔作业人员严禁饮酒（白天、晚上均不得饮酒）。

三）、制定安全奖惩制度

安全无小事，安全工作的任何一个小的疏漏都可能酿成人命关天的大祸。项目部在进行安全宣传教育、安全交底和安全防范的同时将制定严厉的处罚制度，对不服从指挥，玩忽职守、违规操作、我行我素的个人或施工队采取第一次提示、警告，第二次对当事人处200元、施工队负责人处1000元罚款，并责令其期限整改，第三次将当事人直接清除出场，扣罚作业队已完工程价款的5%，如果认识不到位、态度不积极，依然达不到安全标准，不能满足安全生产要求坚决将施工队清退。

四）、履行安全会议制度，通报安全情况并兑现奖惩

项目部三天召开一次安全碰头会，主管经理、总工、安全、质检、技术部门负责人、施工队负责人参加。通报安全情况，治理安全隐患，进行安全提示惠安县黄塘至虎窟公路a标段工程尾园大桥钢箱梁顶推施工专项方案，做好安全布置，兑现安全奖励和处罚。