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TB10052-97铁路柔性墩桥技术规范《TB1005297铁路柔性墩桥技术规范》是中国铁路行业针对柔性墩桥设计、施工及验收的技术标准。该规范适用于铁路桥梁中采用柔性墩结构的设计与施工，旨在确保桥梁的安全性、稳定性和耐久性。
柔性墩桥是一种具有较大柔性的桥梁结构，其主要特点是墩身较柔，能够通过自身的变形来适应温度变化、列车荷载及基础沉降等外部作用。这种结构形式在铁路桥梁中应用广泛，特别是在地质条件复杂、基础沉降较大的地区，柔性墩桥能够有效减轻桥梁的受力，延长使用寿命。
规范中对柔性墩桥的设计原则、材料选择、结构形式、荷载计算、施工工艺及验收标准等进行了详细规定。设计时需充分考虑桥梁的刚度、强度及稳定性，确保其在各种工况下均能满足使用要求。材料方面，规范对混凝土、钢筋等材料的性能指标提出了明确要求轻钢龙骨石膏罩面板隔墙_技术交底卡，以保证桥梁的耐久性。
施工过程中，规范强调了施工工艺的标准化和质量控制，特别是对墩身的浇筑、钢筋的布置及连接等关键环节进行了严格规定。验收时，需对桥梁的整体质量、变形情况及荷载试验结果进行全面检查，确保其符合设计要求。
《TB1005297铁路柔性墩桥技术规范》的实施，为铁路柔性墩桥的设计、施工及验收提供了科学依据，提高了桥梁工程的质量和安全性，促进了铁路运输的稳定运行。
2.3.！柔性墩顺桥向计算可不计挠度对偏心距的增大系数。
悬臂杆：但当位于曲线上时，应计及梁长变化（包括支座缝隙）和 制动力（或牵引力）传递时的径向分力，并按下式计算（见图 2. 3.10) :
2.3.10曲线上柔性墩横向力计算示
+ Fitra— 一第墩上的横向力，指向曲线外侧为正(kN)； 一梁的跨度（m）； 一线路曲线半径（m)； 墩为正（kN）： m—墩号，见图2.3.10,当#十1墩的左支座为固定支 座时，m=十1，当为活动支座时，m= F一 相应于第墩墩顶位移的水平力（kN）：
其中B一第墩顺桥向墩顶抗推刚度（kN/cm）； 4一第墩墩顶产生的位移(cm),当背离刚性墩方 向时为正，其墩身日照产生的墩顶位移可按墩
力以及桥墩设有横向预偏心时的制动力等水平力不通过桥墩中心 产生的扭矩影响
级采用。墩身截面刚度应按《桥规》第5.3.1条采用0.8，1包括 全部混凝土截面，不计钢筋。对于高度较小的柔性墩，可考虑钢筋 混凝土偏心受压杆件随应力增大而刚度减小的特性，按本规范附 录A减小截面刚度。
力，其计算原则及方法和普通桥墩相同，应按《桥规》有关规定办 理
的桩顶变形影响应予计入。
即仅计算制动力或牵引力作用、竖向活载下梁下缘伸长以及支座 缝隙等因素：计算横桥向墩顶位移时，墩身截面抗弯刚度应按桥 规》第8.2.4条办理
2.3.16柔性墩顶横桥向的位移应小于或等于4~1（mm）（为 桥梁跨度，m）：顺桥向位移应按《桥规》第8.2.3条规定办理。 2.3.17柔性墩的整体稳定应分别顺桥向和横桥向按下式检算：
2.3.16柔性墩顶横桥向的位移应小于或等于4√1（mm）（为
式中V一—作用于构件顶面处的轴向压力，包括墩身柔性部分 自重的1/3（MN）； K一安全系数，主力时K=30；主力加附加力时K= 2.5 Nα一构件屈曲临界荷载（MIN)，计算N时混凝土的弹性 模量可取：
N E=E 1. 1R,Ag
用价龙八0力 长度取0.85倍墩高。 2.3.18当基础为单根板式桩（摩擦桩或埋深较大的支承桩），且 与墩身直接相连的柔性墩，其稳定计算可假定固定点移至《桥规》 附录十四中的2/&处，不再计固定点以上桩侧壁土的弹性抗力。 2.3.19当基础为多桩，且承台与墩身相连的柔性墩，其稳定计算
3.18当基础为单根板式桩（摩擦桩或埋深较大的支
与墩身直接相连的柔性墩，其稳定计算可假定固定点移至《桥规》 附录十四中的2处，不再计固定点以上桩侧壁土的弹性抗力。
可先按《桥规》附录十四求出承台顶的弹性约束刚度，然后将桩基 换算为下端固定的等刚度直杆，顶端与墩身相接作近似的稳定计 算。换算杆的长度和截面惯性矩应按下列公式计算：
3（α+pb β L Eβ A= 码
式中一换算杆的长度（m）： —换算杆的截面惯性矩（m)； A—换算杆的截面面积（m²)； —换算杆的弹性模量（MPa); 一承台厚度（m）； α、届—水平位移、转角，由《桥规》（附14.10）联立方程中 令N=0，M=h，H=IMN解得，其单位分别为 m/MN和rad/MN; B转角，由《桥规》（附14.10）联立方程中令N=0，
H=0,M=1MN·m解得（rad/MN·m); 6一竖向位移，由《桥规》（附14.10）联立方程中令V= 1MN，H=0，M=0解得（m/MN）。 2.3.20柔性墩桥顺桥向的自振频率应按全结构联整体计算，其 横桥向自振频率可按各墩单独计算。 2.3.21柔性墩顺桥向、横桥向的自振频率应满足下式要求：
式中f—桥上无活载时计算的墩身自振频率(Hz)； 一墩身高度（m）
筋应伸入下部不小于1m外，尚应采取设置牛腿或布置竖向短钢 筋等加强措施
2.4.2板式柔性墩的基础顶层和上柔下刚式刚性部
厚度范围内，均应采用与柔性部分同标号混凝土，并应布置两层 水平钢筋网
2.4.3固定支座应减小支座缝隙：活动支座应有足
允许活动量及架设时支座预设偏移值可按下列公式计
动幅度受限制，且为春、夏架梁时 X=0，Z=0
当活动幅度受限制，且为春、夏架梁时 X=0，Z=0
05 Z= 05 2
当活动幅度受限制，且为秋、冬架梁时
其中Z一架梁后半年内温度联长各孔梁收缩徐变值之和
2.4.4柔性墩桥活动支座处的最小梁縫，应视联长大小比照桥 规》第8.32条规定适当增大。当联长为132m时，增大值可采用 6cm，小于132m时可按1孔梁长的增大值为零比例内插。 2.4.5直接接筑柔性墩墩身的钻孔桩或挖孔桩，其桩径应较墩径 大10cmg
长期运营中检查墩的弯曲变形情况
长期运营中检查墩的弯曲变形情况
3.1.1明挖基础基底的地质及其承载力应符合设计要求。当开挖 至设计高程后，应在一昼夜内开始浇筑基础混凝土。有水地基或 无水地基在降雨时，应采取有效的排水措施。 3.1.2对于在桩顶直接接筑柔性墩墩身的钻孔桩或挖孔桩，其桩 身混凝土在清除浮浆和不合格部分后的顶面，应高出桩身接筑时 的水位：桩顶中心的偏差不得大于5cm。 3.1.3直接接筑墩身的桩身顶部钢筋，承台或基础顶预埋的墩身 接茬钢筋，以及上柔下刚墩的刚性段顶部预理的柔性段接茬钢筋， 在混凝土浇筑前，应采取有效措施予以定位。 3.1.4柔性墩墩身施工的模板及其支撑结构应有足够的强度、刚 度和稳定性，并满足不漏浆的要求。刚度应保证在混凝土最高浇 筑速度时的挠度小于模板跨（支撑间距离）的1/400。 3.1.5柔性墩墩身的施工偏差，除设计有规定外，在墩身全高范 围内的顺桥向边缘，距设计中心线的允许偏差应为土10mm，横桥 向允许偏差与普通桥墩相同。 3.1.6柔性墩桥的刚性墩台，其基底的地质和对基础施工的要 求，应符合本规范有关各条的规定。 3.1.7柔性墩桥的墩台顶帽与支承垫石应一次浇筑完成，不设工 作缝，垫石表面应在混凝土初凝前抹平。墩身和顶帽托盘也宜连 续浇筑，当有困难需分段时，施工接缝应设在距托盘底0.8以下 处，其他应符合现行行业标准《铁路桥涵施工规范》的规定。 3.1.8柔性墩桥的墩台身及顶帽混凝土的保湿养护时间，应比现 行行业标准铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》规定的酒水
3.1.1明挖基础基底的地质及其承载力应符合设计要求.当开挖
3.1.8柔性墩桥的墩台身及顶帽混凝土的保湿养护
行行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》规定的酒水 养护时间延长3：仅当其强度达到设计强度后，方可暴露于0℃以
下的温度环境中，或承受水流的冲刷。
环境中，或承受水流的冲刷。 柔性墩墩身混凝土试件在标准条件下养护28龄期的抗 与设计的混凝土强度之比，宜为1.0~1.2
3.2.1柔性墩桥架梁前，应调查当地气温变化情况、梁的生产日
td／t 1056-2019标准下载3.2.2柔性墩桥的架梁应符合现
3.2.2柔性墩桥的架梁应符合现行行业标准《铁路架桥机架梁规
位移量的标尺：架梁过程中，应在横桥向的桥墩两侧，对墩顶位 移进行测量、监视和调整。
定位。错动量计算应符合本规范2.4.3条规定
3.3.1柔性墩桥活动支座梁缝处的轨枕间距，应考虑混凝土梁收 缩徐变后梁縫增大的影响，必要时可增加一根轨枕。 3.3.2桥上轨道在梁端前后2m范围内不得有接头，并不得有连 续两个瞳缝和大软缝
4.1.1基础、墩台身、架梁及线路质量的竣工验收，除应符合本 规范规定外，尚应符合现行行业标准【铁路桥涵工程质量评定验 收标准》和《铁路特大桥工程质量评定验收标准》的规定。 4.1.2竣工文件验收时，应检查混凝土施工浇筑记录、混凝土试 件试验报告、明挖基础和钻孔桩隐蔽工程的检查记录及架梁时墩 顶位移调整的有关记录。当有疑问时，应做实物抽查检测。 4.1.3柔性墩桥架梁后，当墩顶位移调整值为4。时，其墩项两 侧观测点的实测位移值应在4。土3mm范围内。 4.1.4柔性墩桥支座各部的接触面应密贴，其縫隙用塞尺检查不 得大于0.2mm，上、下座板或上座板与摇轴间的卡板应能自由活 动。活动支座上、下座板顺桥向错动量的允许偏差为土3mm。
4.2.1在梁端、支座上下板及下板与支承垫石间，应设置明显的 观测标志，观测相互间变位，记录并分析是否超限。 4.2.2柔性墩桥应配置挠度观测仪，在运营中检查观测梁体挠 度、拱度及梁缝变化，记录并分析梁体变化状态。 4.2.3在桥头和每联活动端处的轨道北京某框剪结构办公楼施工组织设计，应设置固定爬行标志，观 测、记录并分析轨道状态。 4.2.4以上检查观测项目每年不应少于两次（最冷、最热月份各 一次）。如无异常可转入正常检查观测。 4.2.5柔性墩可按受弯构件养护维修，变截面处应经常检查，一 旦发生裂损应及时处理。
4.2.6运营期间应保持支座位置正确，各部连接牢固，工作状态
正常，活动支座涂油整修每年不应少于一次。