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名企钢筋直螺纹、混凝土地坪、深基坑土方开挖等29项快速建造技术手册.docx

3）起吊钢管，放入钢筋笼中，缓慢降至钢管与钢筋笼搭接长度处，钢管与钢筋笼进行焊接固定（见图 1.4.2）。

图 1.4.2 钢管与混凝土灌注桩连接示意图

1－钢管混凝土格构立柱（内灌混凝土）；2－环形止水钢板；3－基础底板；4－混凝土灌注桩；

图 1.4.3 钢管对焊连接示意图

DB35／T 1249-2020 电子信息系统雷电防护技术规范.pdf1－钢管混凝土格构立柱（内灌混凝土）；2－焊缝；3－钢套管（壁厚与钢管相同）；4－钢管对接坡口焊焊缝；

4）调整钢管与钢筋笼垂直度，从下往上对接（焊接）钢管，焊接钢管时，要保证钢管对接全部满焊；为了保证钢管对接质量，钢管对接焊接完成后，在钢管焊缝部位外侧增加钢套管，钢套管壁厚与钢管相同，钢套管与钢管满焊（见图 1.4.3）。

5）按灌注桩下钢筋笼的一般做法将焊接好的钢管全部入孔，达到设计标高。

灌注桩、钢管浇灌混凝土

混凝土灌注桩及钢管的混凝土浇筑具体要求与一般水下灌注桩相同。

塔吊基础节预埋及基础承台施工

1）在土方开挖之前首先开挖塔吊基础承台土方，按设计标高及设计尺寸进行土方清底（塔吊基础灌注桩桩身混凝土强度应达到设计强度的 80%）。

2）塔吊基础垫层上先铺设一层塑料薄膜，再在上面铺设一层防水油毡，方便土方开挖时承台垫层能及时脱落。

3）钢管挖出后，将钢管内混凝土及浮浆剔除 300mm，然后在钢管内按设计要求焊接锚固钢筋，锚固钢筋应全部采用满焊（见图 1.4.4）。

图 1.4.4 钢管与混凝土承台连接示意图

1－混凝土承台；2－锚固钢筋（与钢管柱内壁双面焊接）；3－钢管立柱；

图 1.4.5 钢管格构焊接节点示意图

1－钢管混凝土格构立柱（内灌混凝土）；2－钢管格构斜杆；3－钢管格构水平杆；

4）按设计要求进行塔吊基础承台模板、钢筋安装施工。

5）塔吊基础节预埋应由专业塔吊安装公司进行预埋，尺寸偏差应符合设备基础预埋件允许偏差。

6）基础承台浇筑混凝土后，应及时进行保温、保湿养护，防止开裂。

塔吊安装、检测并投入使用

塔吊安装必须要在塔吊基础承台混凝土强度达到设计强度 75%后方能进行，塔吊基础承台混凝土强度达到设计强度并经有关部门检测验收合格后投入使用。

土方开挖以及钢管混凝土格构柱水平杆件、斜杆焊接加固

1）基坑土方开挖时，应分层开挖，每层土方挖净后，每段钢管混凝土格构间的钢管斜杆、钢管水平杆应及时安装并焊接牢固，确保整个钢管混凝土格构的整体稳定性。加固完成后，应对钢管格构进行表面清理、打磨，涂刷防锈漆。钢管格构焊接节点示意图见图 1.4.5。

2）钢管斜杆、水平杆焊接前应对杆件节点进行放样，利用相贯线法则的方法将斜杆及水平杆与混凝土钢管格构立柱的连接节点展开图画出，根据放样图纸，现场进行斜杆及水平杆的切割，每段格构整个杆件下料完成后，将杆件安装焊接至设计部位（见图 1.4.5）。

深基坑基础大方量混凝土多级溜槽（管）施工技术

随着国民经济的迅速发展，超高层建筑越来越多，使得基础底板向超厚、超大方向迅猛发展。基础大体积混凝土施工时，一般采用分层推移施工法，这就要求施工速度必须要快，否则分层施工的混凝土之间由于时间过长就会形成冷缝，影响混凝土的质量。在基础大体积混凝土施工时，采用溜槽（管）施工、混凝土输送泵配合，可以大大提高混凝土施工速度，同时节约施工成本。

该技术成功地运用到内蒙古自治区呼和浩特市金宇新天地商业标段工程，即起到节能环保又带来了一定的经济效益。

图 1.5.1 大方量混凝土多级溜槽（管）施工流程图

溜槽支撑架满堂钢管脚手架搭设应满足设计要求， 一般立杆横向间距 1000mm，立杆纵向间距 1200mm，步距 1500mm，两侧设置剪刀撑，水平向剪刀撑每隔 6000mm 设置一道。

主溜槽宽 600mm，深 600mm，二级溜槽宽 500mm，深 500mm，三级溜槽宽 400mm，深 400mm，主溜槽入口处宽度为 900mm，以梯形尺寸向前过度，采用模板和木方组合而成，模板厚 15mm，木方为 50×100mm 标准木方，底部和侧面木方间距均为 200mm，溜槽加工及实景见图 1.5.2。

图 1.5.2 溜槽加工及实景

将主溜槽底部铺设在钢管支撑架的主龙骨上，然后安装两侧帮板。

按照同样方法将二、三级溜槽拼装到位。

溜槽上口采用 50×100mm 木方固定，木方间距为 1000mm，溜槽底部每隔

2000mm 设置横向木方卡在水平钢管上，防止溜槽下滑。

将主溜槽与次溜槽交接处的活动封板封闭，防止混凝土流入次溜槽，具体见图 1.5.3。

图 1.5.3 主溜槽与次溜槽交接处封闭示意图

将混凝土罐车内的混凝土匀速的卸入到溜槽口内，利用混凝土的自重缓慢下滑。

钢管底部基础内部，直接兼做钢筋马镫，待混凝土浇筑完成后，将上部钢管拆除，然后将埋入基础内的钢管采用高压灌浆处理。

深基坑土方开挖用贝雷梁式钢栈桥施工技术

随着建筑朝着深、高、难多向发展的今天，地下深基坑施工占用施工工期长，尤其是土方开挖阶段，如何加快深基坑土方出土速度是需要解决的施工难题。

土方开挖工期，一般占地下施工阶段的 1/3 工期，提高土方出土效率，减少土方施工时间是降低地下施工造价的简易方法。在深基坑施工中采用贝雷梁组装式的钢栈桥可有效解决土方运输问题，提升出土效率，贝雷梁组装式的钢栈桥可重复周转利用，是一种绿色节能的施工技术。

本快速建造技术成功地运用于福建省泉州市和昌贸易中心项目，该项目土方开挖需结合内支撑进行施工，总工期为 100 日历天，钢栈桥需配合基坑支护及土方开挖施工历时 85 天，节约工期 15 天。

图 1.6.1 施工工艺流程图

栈桥立柱的桩基成孔按照设计的桩型选用对应的桩基施工机械进行成孔，常见的栈桥桩基有旋挖桩、冲（钻）孔桩及锤击桩等。桩基施工中应按照各类设计桩型进行桩基施工质量控制，确保桩基施工质量。其中桩基施工阶段的栈桥钢管立柱预埋进入桩身长度应满足设计要求，并在桩基施工过程保证钢管立柱不上浮、不下沉、不倾斜、不偏移，同时桩基允许偏差应符合各桩基施工相应的规范规定要求。

为提供栈桥施工工作面，一般在土方开挖中进行超前开挖栈桥施工工作作业面。在土方开挖过程中应做好开挖边线及深度控制，根据土层选择合理的放坡系数，按照栈桥允许分段施工的原则，土方开挖范围及深度亦可以按照分段施工要求进行合理的施工安排，超前开挖的土方开挖深度宜控制在 3m 内，特殊地质等条件允许时则可以适当调整。

除保证土方开挖安全外，开挖过程中应注意保护钢管立柱不被机械所伤，同时应开挖出立柱施工面要求，详见图 1.6.2。常见栈桥设计坡度为 8%～12%，在土方开挖中应按照坡度进行开挖，控制开挖深度，提供合理的栈桥钢管立柱施工作业面。

图 1.6.2 开挖作业面示意图

标高引测，钢管立柱处理

根据设计图纸，在已开挖出的钢管立柱上进行钢管顶标高引测，标高点应醒目，每根钢管立柱上应有对称的 2 点。超长部分钢管立柱宜采用气焊切除，同时根据设计图纸中主梁的尺寸放样于钢管立柱上，后再立柱上进行主梁位置切割成型凹槽及加强板焊接。常见的凹槽尺寸及加强板设计图见图 1.6.3。

图 1.6.3 钢管立柱顶主梁限位凹槽

（1－﹣12 加劲肋；2－﹣12 加劲肋；3－横梁 I40a(2 排并列)；4－钢管桩顶标高详平面标注；5－纵梁）

凹槽成型宽度尺寸偏差不宜大于 20mm，深度尺寸偏差不应大于 5mm。凹槽放样气焊切割前应采用拉线及卷尺复核后方可进行切割。为保证型钢主梁安装后的水平及标高，每排立柱顶端凹槽成型后的底标高应一致。

型钢主梁规格一般为 2 根 I40a 并列，两根型钢钢梁需先焊连在一起后安装。安装完成的主梁应焊接固定牢固，型钢面应在一条坡度线上。

采用 10#工字钢焊成的“U”型卡来连接贝雷片与主梁，其连接大样详见后附图 1.6.4。贝雷片与贝雷片之间纵向连接处采用螺栓连接，横向连接每两跨设置一道剪刀拉杆连接，拉杆连接接头为螺栓。

图 1.6.4 贝雷片与次梁连接大样

图 1.6.5 钢板面防滑条设置大样

焊接防滑钢筋条及防护栏杆

面板的防滑条设计采用 B25 钢筋，钢筋间距 300mm，钢筋与钢板之间的连接采用电弧焊连接，每间隔 300～400mm 焊接长度为 200mm 的焊接连接点。防

滑条设置见附图 2.9.5。防护栏杆采用 16#工字钢与 48×3.5 的钢管组合而成，工字钢高度 1.2m。

整个栈桥组装完成后首先应进行试车运行检测各连接点连接质量、焊缝的焊接质量，确保施工过程使用安全。试车根据设计的极限荷载来组织试车。试车从空车开始至两辆满车运行，每次试车的试验车来回运行次数不小于 10 个轮次，并对试车过程的沉降观测点进行观测，对各连接点质量进行全面核查完毕后，参与各方签字确认后进行验收开始使用。试车是检验栈桥承载力、安全性的最主要的步骤之一，未进行试车监测应严禁使用。

根据设计图纸，当土方开挖至足够深度时应及时设置钢管立柱之间的水平拉杆，保证栈桥底部的整体性，同时设计的竖向剪刀撑位置开挖完成后及时焊接设置，以满足栈桥底部的稳定性。水平拉杆一般设计采用直径 273×8.0mm 的钢管，剪刀撑采用 I20a。

栈桥在土方开挖使用过程中应对栈桥的沉降进行监测，对防滑条、栈桥面板连接点、防护栏杆等进行日常检查，对贝雷梁与主梁、次梁连接固定的 U 型卡进行观察，有脱落的位置及时补焊。每 3～5 天进行一次安全巡查，及时对栈桥进行维护。

栈桥在土方开挖完成后根据项目后期使用计划方案要求及时组织拆除，拆除顺序一般为防滑条及面板→防护栏杆→次梁→贝雷梁→主梁→剪刀撑、水平拉杆

传统的圆柱模板多采用定型钢模板或散拼木模板，散拼木模板现场加工及施工极不方便，严重影响施工进度与外观质量，为满足业主对工期要求，可以根据工程的需要，选择合适的塑钢模板厂家，根据各楼框架柱的直径和层高，分别设计出各圆形柱模板的高度，然后组成材料加工单，由厂家按照框架柱截面尺寸定型加工，每一种直径的圆形柱模加工成两块半径的模板，施工现场组装，且安拆方便。

该技术成功地应用到河南省濮阳市杂技艺术学校迁建项目 2#、3#、4#训练馆与食堂框架柱采用定型塑钢圆柱模板进行施工，模板展开面积共计 16018 ㎡，与传统散拼木模板相比，2#、3#、4#训练馆工期各提前 5d，食堂工期提前 7d，节约成本 497652.2 元，工程进度满足业主要求，钢筋混凝土观感质量显著提高，受到濮阳市质量监督站及建设单位的好评。

弹模板位置线和控制线→沿模板外皮线粘贴海绵条→安装第一节第一片模板→安装第一节第二片模板→安装第二节第一片模板→安装第二节第二片模板

→安装至柱顶标高→安装圆形钢箍卡件→安装背楞→安装柱箍→安装支撑→模板矫正→加固→验收→合格后进行下道工序

按照设计位置弹轴线、柱模位置线、柱模控制线。检查柱的立面钢筋是否在框架柱的边线及其保护层内，并修正后焊上定位筋，清除杂物。

沿柱模外边线位置粘贴 50mm 宽 20mm 厚的海绵条，柱模外边压海绵条防止根部漏浆。

先将柱子第一节两半圆形模板就位组拼好，然后校正框架柱的垂直度，安装圆形柱箍，依次安第二节模板直至安装至设计标高。

距柱根 50mm 安装第一道固定钢带，以上按每 450mm 设置固定钢带，模板水平接缝位置增设一道固定钢带。

固定钢带安装好后对模板进行垂直定位及加固，在塑钢圆柱模板四周垂直加设 40mm×80mm 的木方，木方间距 100mm，并设钢箍固定木方，钢箍间距

先两端后中间的顺序进行，第一道加固钢管必须设置在地面上不超过

250mm 处，用螺杆或扣件锁好并连接在内支撑架上，再用第二道双排钢管对拉螺栓在顶部靠近梁底处加固，并用斜撑校正连接在顶板支撑架上，然后用双排钢管对拉螺栓在框架柱中间处与支撑架连接，再依次从下至上加固，间距不超过

450mm。连接的斜撑和支撑架要稳固，安装拉杆或斜撑。为保持系统整体稳定，支柱和支撑面要有足够受压面积支拉牢固到位防止变形，柱模角处扣件尽可能全扣。

安装斜撑，斜撑与楼板预埋件锁紧，吊通线矫正模板，固定模板。通排柱时，先边柱后中间柱，拉通线校正中间各柱。

对框架柱模板的轴线位移、垂直偏差、对角线、扭向等全面校正，校正好框架柱先用双排钢管固定框架柱脚，然后固定梁下柱头，再按照模板设计间距为

450mm 一道进行加固南京中医院肛肠中心楼工程施工组织设计，所有框架柱加固钢管必须与内支撑架体进行连接，且连接不少于 3 道，框架柱加固的斜支撑必须与内支撑系统连接。

模板安装完毕应校对模板的尺寸、标高、水平度和立柱的结合牢固程度，做一次全面检查，如有超出规范许可范围，及时纠正。

将柱模板内清理干净，封闭清扫口，办理柱模板预检单，验收合格后转下道工序施工。

图 2.1.1 模板安装工艺图

图 2.1.2 框架柱模板加固示意图

GB55019-2021 建筑与市政工程无障碍通用规范及起草说明.pdf随升式混凝土布料机施工技术

混凝土布料机是为了扩展混凝土浇注规模，提高泵送施工机械化水平而研发的新产品，对提高施工功率，减轻劳动强度，发挥了重要效果。

该技术成功地运用到中建海峡商务广场项目，上部主体结构通过自升式布料机的应用，解决了混凝土浇捣速度慢、梁柱节点混凝土浇捣难的问题，标准层每小时泵送混凝土量约 40.3 立方米。在提升混凝土浇捣效率、保证混凝土施工质量的同时，提前 35 天实现主体结构封顶，很好地实现了快速建造。