施组设计下载简介：

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地铁施工组织设计是确保地铁工程项目顺利实施的重要技术文件，它以科学管理为基础，结合工程特点和实际条件，对施工过程进行全面规划与安排。以下是关于地铁施工组织设计的简要介绍：

地铁施工组织设计旨在优化资源配置、提高施工效率、保障工程质量与安全。其主要内容包括工程概况、施工部署、进度计划、资源需求分析、施工方法及技术措施、质量控制体系、安全管理方案以及环境保护措施等。通过系统化的规划，合理安排各工序间的衔接，减少施工干扰，确保项目按期交付。

在编制过程中，需充分考虑地质条件、周边环境、交通疏解等因素。例如，在繁华地段施工时，应制定详细的交通疏导方案，最大限度降低对市民出行的影响；同时，针对复杂的地质情况，选择合适的盾构机或暗挖技术，并采取有效的支护措施，保证施工安全。

2、组织贯彻落实上级各部门关于廉政建设的工作部署和规定要求，分析研究本单位的廉政建设状况，联系实际制定工作计划和目标，并组织实施。

3、结合本单位的实际，制定党风廉政建设的制度和规定，并认真执行；完善管理机制和监督机制风机类设备安装施工方案word范本，坚持标本兼治，强化综合治理，从源头上预防和治理腐败。

4.5.3.3项目副经理

协助项目经理贯彻执行上级单位对工程的管理方针和目标，确保工程各项目标的实现。

主抓施工安全生产、文明施工、施工进度、资源管理和队伍管理，及时掌握生产情况，保证工程质量和工期。

对施工进行统筹安排，重点解决现场调度以及物资材料、设备协调与供应、各施工单位的接口界面协调等，使施工始终处于有效受控状态。

4.5.3.4总工程师

负责技术工作和质量控制。组织施工技术人员进行图纸会审，参与建设单位和设计单位组织的施工图纸会审和技术交底工作。

依据合同和图纸资料，结合实际情况制订实施性施工组织设计和各项保证措施，组织落实实施。组织制定关键工序及特殊过程作业指导文件。

审核材料供需计划，监督进货质量或过程质量自检、专检和交接检，保证进货和过程质量控制符合标准和有关要求。

4.5.3.5工程技术部

负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查，分析工作，编制重大质量事故和不合格产品的处理方案。

负责指导中心试验室和精测队工作。

4.5.3.6 安全质量部

负责施工过程安全质量工作。建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理办法，落实安全质量目标。

负责对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。

定期组织质量分析会，检查质量体系运行情况。组织施工质量检查，主持单位工程的内部质量评定。

4.5.3.7 计划财务部

负责工程的合同、财务管理。组织成本核算、计划、核算、分析、控制、考核工作，按时向业主和上级单位报送有关报表和资料。

负责组织工程验工计价，统计报表的编制，按时向业主及有关部门上报各种报表。编制审核施工预算、施工计划、负责施工成本控制。

4.5.3.8物资设备部

负责物资统一调配和设备的管理工作。掌握、贯彻、执行国家有关机械设备管理的条例、规定及上级有关方针、政策。为施工全过程提供施工设备保障。

负责检查、指导施工机械设备的使用、维护。建立健全设备的维修养护制度，保证设备完好率、出勤率，提高设备检修人员的能力。

参与施工验工计价，对工序材料消耗提出计量意见。

4.5.3.9中心试验室

负责工程检验、试验、交验及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。

负责现场各种原材料试件样品采集和测试、检验及质量记录，根据现场试验资料，提出最佳施工配合比，并在施工过程中提出修正意见，报批后执行。

负责工程的计量测试工作，并负责工程的检验和试验设备的核定、核准及使用管理工作。

4.5.3.10调度室

负责协调地方政府、京—通快速路管理、八—通线运营管理等有关部门关系，办理各种有关手续，保证施工的正常进行。

4.5.4施工协调与配合

4.5.4.1与相邻标段的协调与配合

施工期间积极配合相邻工程做好工程测量工作。施工前主动与其沟通信息，对工程水准点、中线控制桩点进行贯通测量，测量结果与相邻工程应相互闭合，施工过程中每进行一次高程、中线控制测量的结果，也应及时与相邻工程相符合，避免因测量错误导致事故发生，确保施工顺利进行。

4.5.4.2 与复—八线运营单位的协调与配合

本标段一般路基段与复八线并行，与既有铁路相隔5米。施工期间切实做好以下施工安全工作，确保铁路的正常运营。

1、加强运营线施工管理，把确保行车安全放在首位。营业线施工坚持“安全第一，预防为主”的方针，责任到人，措施具体，切实做好运营线施工安全工作。

2、积极协同甲方与八—通线运营部门签订配合协议，并严格遵守执行。

4、施工前对影响正常施工的通讯线路和公用设备，要与主管部门联系好，能够改线迁移的就重新设置；不能改线迁移的在主管部门监督下做好防护设施，严禁损坏。

5、紧邻八—通线作业的各种机械设备严禁超限和侵限，施工时在靠近既有线一侧设置明显标志和隔离带。

4.5.4.3与京—通高速管理处的协调与配合

本标段高架桥跨越京—通快速路，为确保公路的正常通行和施工安全，施工时做好以下工作：

1、施工期间必须占用公路时，及时与相关部门取得联系，办理有关手续。

2、采用彩钢板对施工区间进行维护，并设明显标志和警示牌，确保运输、施工安全。

3、施工完毕及时清理路面，恢复正常交通。

4.5.4.4与设计单位的配合与协调

1、中标后，协同监理工程师、甲方代表，及时同设计单位取得联系，进行交接桩、开工前的图纸会审和设计技术交底工作。

2、若图纸会审发现问题，及时向监理工程师汇报，并征求设计人员意见，经设计人员同意后，办理设计变更手续后方可施工。

3、对重点、难点及关键部位的施工技术方案，邀请设计单位有关人员参与讨论审定。

4.5.4.5与监理部门的配合与协调

1、充分理解合同约定的监理工程师的职权，配合监理工程师做好质量、进度、投资控制和合同、信息管理职能工作。

2、按时向监理工程师提供年、季、月度工程进度计划及相应进度统计报表。

3、严格按照甲方及监理工程师批准的施工组织设计进行质量、安全管理，在自检、互检、交接检及专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按监理工程师要求予以整改。

4、贯彻质量控制、检查、管理制度。所有进入现场的成品、半成品、设备、材料等均按监理工程师提交产品合格证、质保书及进场报验单。

5、积极配合监理工程师完成对各试验项目的有见证送检。

4.3 施工进度计划及工期保证措施

4.3.1 施工进度计划编制原则

1、本着先重点后一般、全面组织平行流水作业的原则，结合本标段工程实物量的分布情况,合理安排工期，以响应业主对本标段工程的工期要求。

2、根据我单位拟上场队伍的实际施工能力及技术装备水平，经济合理地进行施工安排。

3、针对本标段工程特点，选择先进、合理、安全、可靠的施工方案，充分考虑技术及组织间歇时间，科学安排工序衔接，确保工程连续均衡施工。

4、切实做好施工协调配合工作，确保工程顺利进行。

5、考虑冬、雨季施工影响，通过资源调配，满足总体工期要求。

4.6.2 施工区段及施工任务划分

4.6.3 施工进度总体安排

本标段工程拟定于2001年12月25日开工，2002年9月15日竣工，总工期265日历天，比招标文件要求提前10天完成。

各分类分部工程工期安排如下：

施工准备 2001年12月25日～2002年1月31日

路基土石方工程 2002年2月1日～2002年4月30日

钻孔桩试桩 2002年1月1日～2002年2月31日

打钢桩取土 2002年2月1日～2002年2月28日

钻孔桩基础工程 2002年3月1日～2002年4月12日

承台施工 2002年3月16日～2002年4月28日

墩身施工 2002年4月1日～2002年5月19日

盖梁施工 2002年4月21日～2002年5月28日

钢横梁吊装 2002年5月26日～2002年6月30日

现浇连续梁施工 2002年5月10日～2002年8月12日

钢主梁吊装 2002年7月1日～2002年8月7日

Ⅰ型组合简支梁施工 2002年5月24日～2002年8月10日

桥面铺装及附属工程 2002年5月25日～2002年8月31日

现浇支护桩施工 2002年3月13日～2002年3月25日

车站土方开挖 2002年3月25日～2002年5月5日

辅道地下通道施工 2002年3月1日～2002年7月21日

车站地下通道施工 2002年5月5日～2002年6月10日

db13／t 5353-2021标准下载车站基础施工 2002年4月20日～2002年7月10日

站厅层结构主体施工 2002年6月20日～2002年8月10日

站台层结构主体施工 2002年7月20日～2002年8月20日

苏桥施工组织设计砌体工程 2002年7月20日～2002年8月20日

楼地面、门窗工程 2002年8月1日～2002年8月30日

给排水、电力工程 2002年5月5日～2002年8月30日