施组设计下载简介：

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网架施工组织设计是针对网架结构工程施工编制的指导性文件，旨在科学合理地安排施工过程，确保工程质量和进度目标的实现。以下是关于网架施工组织设计的400字左右简介：

网架施工组织设计是对网架结构工程从准备到竣工全过程的技术、组织和管理进行系统规划的重要文件。其主要内容包括工程概况、施工部署、施工准备、资源配置、施工方法及工艺、质量控制措施、安全文明施工以及进度计划等。

首先，在工程概况部分，需明确网架结构的形式、跨度、节点类型、材料规格及工程特点。其次，施工部署应根据工程规模和现场条件，合理划分施工阶段，并确定关键工序和技术难点。在施工准备方面，需要做好技术交底、场地平整、机械设备进场及劳动力组织等工作。

资源配置是施工组织设计的核心内容之一，涉及人力、物力和机械设备的优化配置1479.加气混凝土条板安装工艺标准(433-1996)，以满足施工需求并降低成本。施工方法及工艺部分则详细描述网架拼装、吊装、焊接及防腐处理等关键环节的具体操作步骤和技术要求。

质量控制是确保网架结构安全性和耐久性的关键，需制定严格的检验标准和验收流程。同时，安全文明施工措施应贯穿整个施工过程，通过设置防护设施、规范操作流程等方式，保障施工人员的安全和施工现场的整洁。

最后，施工进度计划采用横道图或网络图形式表达，明确各工序的时间节点，为工程顺利推进提供依据。总体而言，网架施工组织设计通过对各项要素的统筹规划，确保工程高效、优质地完成。

组织有关人员检查各类物资进场，并做好材料进场验收记录；

负责检查现场物资库存情况，制定物资管理办法；

负责现场各物资的标识工作，协助安全员做好文明施工工作；

负责现场各类设备的管理工作（包括维修、保养、使用情况）；

完成项目经理交给其他工作；

坚持质量是企业命脉的原则，执行质量否决权制度，确保工程质量达到验收标准；

根据需要向项目总工建议召开质量会议，重点解决质量问题；

详见附表一：主要施工机械设备表（工厂加工设备和施工现场设备）

一、开工前办理好施工各种法定手续

施工图是施工的主要依据，施工前组织技术人员和总工认真熟悉、理解图纸，将图中不明确的问题解决在施工之前。图纸审核的主要内容包括：

1）、构件的几何尺寸是否齐全；

2）、相关构件的尺寸是否正确；

3）、节点是否清楚，是否符合国家标准；

4）、标题栏内构件数量是否符合工程总数；

5）、构件之间的连接形式是否合理；

6）、加工符号、焊接符号是否齐全。

进场后，组织有丰富工程管理和施工经验的技术人员，编制详细的施工方案和施工管理措施，以便为施工提供足够的技术支持。

根据甲方提供的坐标点和水准点，建立适合本工程的测量定位网和高程控制网。

组织技术员施工队长等人员学习与施工有关的技术规范、标准。

采购的焊接材料应符合的各项要求，并具有相应的材质合格证。采购后按设计

要求或设计无要求时按规范进行材料的复验。

本工程的现场安装焊接采用手工焊接，焊接材料为E422型焊条，焊材数量根据焊接技术员对焊缝长度的计算来确定。

1、各种材料的合格证，复验报告。

2、焊接工艺性资料。

3、进场物质报验及相应出厂合格证，制作验收资料。

4、产品自检记录和产品合格证。

六、进场构件的准备及出厂

1）、构件进场前，首先要对图纸和总包单位提供的基座基础进行复测，主要有：

测量标高，画出轴线，检查预装基座螺栓的位置是否准确，螺栓外露丝扣是

否准确，并做好详细记录，并提供给总包方复测数据。

支承面、预埋螺栓的允许偏差表

2）、若实测数据（轴线和标高）偏差在允许范围内，则我方进行一步构件的制作、

安 装。偏差不在允许范围内，我方进行偏差调整。并呈报总包调整方案，调

整方案须按照规范允许的偏差进行调整。

1）、构件出厂前必须经检验合格后才可出厂。

2）、构件出厂装车前，必须保证在涂层干燥后进行。

3）、构件装车时，先事先垫好木块，塑料等衬垫加以隔离保护措施，以防止构件

4）、根据构件长度选择适当长度车辆，以防钢构件变形。

5）、构件运到现场后，须听从总包方指挥，放到预先指定位置，不得随意堆放，

摆放整齐的同时又要保证安全，且有利于吊装。

6）、对进场构件进行检验，如有变形，油漆脱落等现象应及时修补、样正，对变

形较大的构件应返回厂里处理。

7）、构件不能直接放在地上，必须用枕木等垫起。

3、 现场准备：

1）、根据现场情况，构件进场应以多车次、少批量的方式来安排。

2）、运输路线：通过现场考察，道路条件基本能满足构件的运输条件要求，而最多进场车次数量及最少的进场车次数量可根据实际的安装情况确定。

为避免钢构件在装车、卸车、运输和起吊过程中造成挤压，碰撞等变形而影响

安装，有些钢构件要设增设局部加固的临时支撑，以确保安装。

在运输钢构件时，每个构件之间用枕木、塑料等料垫加以隔离，钢构件枕木垫

起，以保证构件不被挤压、碰撞而变形，也便于卸车。

紧固封车：由装卸车工人负责紧固封车，紧固用的铁链与钢构件边缘接触点要

垫半圆型包角或木块，加以保护。

运输车辆在施工现场进出必须听从现场管理人员的装卸车安排。

第一节 螺栓球网架加工、制作

一、钢网架制作流程图：

1．材料的采购及验收：

螺栓球网架主要材料采购应有钢球、锥头、封板毛坯，套筒，焊管和无缝钢管，钢板，高强螺栓等。

各种外购的材料和部件必须由依据“ISO9002”质量管理体系评定的合格的材料商供应。材料购进时，材料商必须提供产品合格证、材质报告。

螺栓球网架所使用的钢管、封板、椎头和套筒必须采用国家标准《碳素结构钢》GB700—88 规定的Q235#钢；钢球毛坯宜采用国家标准《 钢结构工程技术规范》GB50205— 95规定的45#钢；高强螺栓应采取国家标准《钢结构用高强度大六角螺栓》GB1288—91规定的性能等级10.9s，材质40Cr。产品质量应符合行业标准《钢网架螺栓球节点》JGJ75.2—91的规定。

网架用球毛坯、钢管、钢板、 高强螺栓等材料按设计图纸及国家标准由国内专业生产厂家购进，原材料进厂后由供应部、生产部会同质量保障部对材质证明单据进行复验。进厂毛坯钢球检验按每种规格抽查5%，且不应少于5件。高强螺栓每批抽查5%，且不应少于5件。钢管按国家标准《钢的化学分析使用实验取样法及化学成分允许偏差GB222—84》及《钢材力学及工艺性能取样规定GB2975—82》的规定取样并进行化学成分分析及力学性能试验。钢管各种规格取样化验每批不少于3件。拉力试验取样每种规格每批3件。锥头、套筒、封板外观及允许偏差每种规格按5%抽检，且不少于10件。

检测购进材料的几何尺寸是否符合工艺要求，检查材料的外观是否有裂纹、锈蚀超标等瑕疵。然后对材料进行取样化验，检测此批材料的化学成分，即C、Si、Mn、S、P的成分含量。同时做物理性能试验，已验收合格后的原材料方可入库，不合格的材料由采购单位安排退货，入库存放材料按“ISO9002”质保体系要求码放整齐，分别放置标识牌。本厂原材料采购无紧急放行的程序。

WE—30型液压万能材料试验机

HR—150A洛氏硬度计

TS—14 光学读数分析天平

SRJK—2—13高温燃烧管式炉

③.材料进厂验收由厂里指定一名副厂长直接负责，由质检部、生产部、供应部、采购单位共同验收，每一步验收程序均按照工厂的“ISO9002”程序办理，层层有记录，以备将来查询和追溯。

2.螺栓球的加工工艺及要求：

①、螺栓球工艺流程图：

a、领用钢螺栓球毛坯的检验，

外观不得有裂纹、过烧及褶皱。

基准打孔：以图纸标识的面心距，加工底面；用车床加工底孔，孔口倒角。

铣面：球以基准孔和基准面定位，按图纸标识的面心距，在车床上使用专用夹具，按图纸标注的球面角度和球心距铣出各个球面。对于非标球的球面加工使用X53K万能铣床加工，用分度头以底面定位孔为基准，按图纸的角度标注铣出球面。

钻孔、攻丝：按图纸的要求，在球面找正、钻孔、攻丝。螺纹≤M39mm直接在摇臂钻加工；螺纹＞39mm的螺孔在C630车床上加工。

除锈、涂装：按图纸和工艺规定除锈、涂装。

标球号：基准面定好后，球要在1#面打球号；球加工全部完成并经检验无误后，按照钢印号用白漆标注球号。

3.2.3、总检确认以后入库。

C620球加工专用车床

X53k立式升降台铣床

端面球心距：±0.2mm

球面平行度：D≤120mm 0.2mm

　　　　　D＞120mm 0.3mm

端面垂直度：0.5%r

螺孔轴线夹角：±15′

螺纹有效长度：≥1.2螺栓(D)

螺孔中心偏移：≤1.5mm

牙形表面：不许乱扣银行办公楼工程雨季施工方案，有小崩落扣数≤1/3，每扣有崩落处≤1/3。

卡尺、卡钳、弯尺、角度尺、高度尺、测量平台；

螺孔测量的螺纹通、止规；光滑样柱；

腹杆量角仪，分度头等

据“ISO9002质量程序文件”的规定，球加工人员要实行自检、互检、抽检、首件送检。加工厂的检验工对球加工的每一道工序都严格检验，球面角度、球孔100%检验。每进行一道工序，检验一次。检验都要有交接验收记录码头施工组织设计，未经检验或检验不合格的产品不准流入下一道工序。工程总检对所有的球均要监督抽检，发现有问题全部打回重来。

3、杆件总成的加工工艺及要求：