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地铁明挖车站施工组织设计.doc3.7钢筋笼加工制作场地
3.8主体结构施工场地
3.9安全文明施工设施
安徽芜湖某路段施工工程施工组织设计方案3.10施工人员生活区
施工人员生活设施在主体施工时在一期结构上方设置集装箱式活动板房，计划高峰期住宿安排施工人员200人。
附《施工现场平面布置图》
4.1 项目部组织机构设置
根据集团公司《关于成立中铁十一局集团有限公司武汉地铁三号线第十三标项目经理部的通知》（公司人[2011]77号）文件要求，结合工程施工组织实际需要,项目部依规组建。
项目各职能部室定员如下：工程管理部8人；安质环保部3人；财务部4人；计划经营部2人；设备物资部2人；试验室3人；综合办公室2人；测量队5人，其中含监控量测1人。
项目部人员定岗35人。
4.2 项目部组织机构框图
项目经理部组织机构框图
施工组织资源配置主要包括工、料、机的配置。地铁工程施工，主要材料主要为甲供或甲控，施工过程中需随实际进度情况做好需求计划即可。实施性施工组织设计重点考虑劳力资源配置和主要机械设备资源配置。
5.1.1施工任务划分
根据二期基坑施工各阶段所涉及的分部分项工程施工内容，项目部计划先后共成立12个施工队伍。各施工队伍任务划分见下表。
二期基坑施工阶段施工任务划分计划表
5.1.2劳力资源配置计划
根据施工任务划分，各施工队可进一步对施工作业所需施工劳力进行规划配置。13个施工队初步规划劳务用量628人，具体劳务配置可根据实际需要进行调整，以满足工期需求。同时，考虑到施工先后顺序不同，施工人员需根据施工实际进展需要，组织好进出场规划安排。劳力资源配置详见下表。
二期基坑施工阶段劳力资源配置计划表
5.2主要施工机械设备配置
5.2.1机械配置说明
施工机械配置主要取决于各个分部分项工程所采用的施工方法和施工工艺。
地连墙采用成槽机施工。二期3、7号线主体基坑围护结构墙体厚度1200mm。地连墙施工时采用1.2m抓斗尺寸的液压成槽机。
基坑施工涉及的桩基有围护桩、立柱桩及抗拔桩施工。桩基施工采用旋挖钻施工。由于各种桩基桩径大不同，为便于组织施工，桩基计划提请变更，统一使用一种桩径。桩基桩径计划调整为1200mm。
土方开挖分两部分，一是基坑内土方挖运，一是施工围挡外土方运输。基坑内土方开挖及转运采用履带挖机施工，履带挖机配置20台。基底土方利用抓斗抓吊出基坑，抓斗配置4台。施工围挡外运输自卸汽车根据实际需要确定，暂定30台。
混凝土支撑现浇混凝土采用木模施工。木模数量根据需要确定。
根据主体节构节段施工组织划分，采用满堂支架法施工，采用碗口式脚手架，模板数量根据需要确定。
5.2.2机械配置计划
根据各个分部分项工程所涉及的具体内容及所采取的施工工艺和方法，对二期基坑所需主要施工机械设备进行了配置，其计划见下表。
主要施工机械设备配置表
管线迁改是保障工期的前提条件。但管线迁改不确定因素较多，施工进度计划暂不考虑管线迁改所需时间。根据工艺特点和现场条件，在对正常生产工艺时间进行有效分析的基础上，对生产进行合理安排和组织，以确保施工工期符合要求工期目标。
6.1 主要工序时间分析
工序时间分析主要针对关键线路工序分析。
(1)三轴搅拌工序时间分析
三轴搅拌实桩加固采用四搅四喷工艺,空桩采用二搅二喷工艺，搅拌下沉速度取1m/min，提升速度取2m/min。槽壁加固平均深度32m，则每钻施作时间为：
t1 =h1/υ1+ h1/υ2
= 32+16.5=48.5 min
T0 =N*t1
=2×48.5=97.0 min
每钻施作时间97 min
钻孔直径为φ850，三轴钻孔每钻长度1.55m，钻孔搭接200mm。钻机移位对中时间10min。
则单位长度每循环施作时间M=（97+10）/1.35= 79.3 min/m
(2)地连墙工序时间分析
3、7号主体基坑连续墙厚1200mm，平均槽段长5m，平均深约48m。墙体入强风化基岩5m。成槽开挖土方量为288m3，泥浆存储供应432m3。
根据土质情况和所需完成工作量，初步估算槽段土体部分成槽机开挖20h，岩层部分冲击钻开挖24小时，清孔9h，钢筋笼吊装2h，混凝土浇筑10h。单个槽段施工共需65小时，约3天时间。
(3)土方开挖工序时间分析
根据履带挖机常用台班产量和土方吊运效益分析，同时考虑到白天出土文明施工和交通影响，每天土方开挖按照2000m3核算。土方开挖与基坑支护交错进行，每层支护时间核算分析需5天。
(4)车站结构体施工工效分析
结构体施工工期以单位节段时间为核算基础。每一节段分底板、侧墙和盖板三部分施工。
底板基础处理，包括底梁和接地网沟槽开挖，综合接地网铺设，接地网沟槽回填计划工时1天；垫层混凝土浇筑计划工时1天；防水层铺设及细石混凝土保护层浇筑工时1天；底梁和底板钢筋绑扎3天；立模及预埋件设置 1天；混凝土浇筑1天；支撑拆除工艺间歇时间7天。每节段底板施工共需15天。
结构柱与侧墙同层施工。结构柱钢筋绑扎3天，立模1天，混凝土浇筑1天，共5天。侧墙圈梁围檩切割凿除3天；防水基面处理、防水层铺设及防护1天；侧墙钢筋绑扎3天；墙模板安装固定1天；端头模板安装固定1天；混凝土浇筑1天；侧墙部位施工共10天。每节段侧墙层施工共需15天。
支架搭设2天；剪刀撑固定1天；模板铺定2天；钢梁体钢筋绑扎2天；板体钢筋绑扎1天；封头处理1天；混凝土浇筑1天；支撑拆除工艺间歇时间5天，每节段顶（中）板施工共需15天。
根据施工组织安排，绘制施工进度网络计划图。在工序时间分析的基础上，对各项工作所需时间进行了计算，并确定了关键线路。关键线路计算工期为441天。
（1）槽壁加固约414m，计划工期27.6天。
（2）C型槽段69个，计划工期107天。
（3）土方开挖251562.14m3，计划工期153天。
（4）主体结构每段117天，车站防水施工3天。
（5）抗拔桩及围护桩30天。
（6）止水三轴10天，第一道冠梁及支撑4天。
附《二期基坑施工进度网络计划图》
三、主要施工方法、工艺及技术措施
1.1三轴搅拌施工方法
不良地质处理采用三轴水泥土搅拌施工。三轴搅拌实桩部分采用四搅四喷工艺，空桩部分采用二搅二喷工艺。根据场地条件，施工作业顺序可采用顺作法、侧式顺作法或退行施工。桩体采用间一跳孔法搅拌施作，相邻桩体之间搭接不小于200mm。
1.2三轴搅拌施工流程
1.3三轴搅拌施工工艺
根据设计图纸，将待加固部位平面位置边线测设标示出，并核实待加固部位深度。
对指定加固部位的地面硬层进行破除，并开挖沟槽。沟槽深度不小于桩体深度的15%。
对待加固区段的桩位按照统一编号进行测设划分，并确定钻孔顺序。
钻机在垫板或道板上行走就位。桩机应平稳、端正，利用桩机内水平、垂直仪表调整桩机钻杆筒架的垂直度，并用经伟仪进行校核。
水泥浆搅拌及供应管线连接善当后，按照要求配比搅拌水泥浆液。开启空压机，对钻机钻头吹风，同时启动水泥泵供送储浆池内配置好的浆液。
A、钻杆旋转，切割土体，同时利用动力头自重压力下沉。
B、下沉速度不大于1m/min。下沉的同时，保持水泥浆和风流供应符合要求。
C、钻头下沉钻进至桩底标高，并原位喷浆30s以上，然后提升。
A、提升速度不大于2m/min，
B、提升的同时，保持水泥浆和风流供应符合要求。
C、提升钻杆时，要边喷边旋转，提升到距离地面50cm处或桩顶面设计标高后再关闭灰浆泵，并保持原位搅拌30s，以保证桩头均匀密实。
搅拌次数符合要求后，便可停气停浆，该桩体施工结束，转入下一桩体施工。
1.4 三轴搅拌施工质量标准
（1）桩位偏差不大于50mm。
（2）桩体垂直度不得大于0.5%。
（3）桩体水泥土28天无侧限抗压强度不小于1.0MP。
1.5 三轴搅拌施工注意事项
（1）加固处理正式施工前，需进行三轴水泥土搅拌工艺施工试验，以确定水泥掺量、浆液浓度及搅拌提升、下降速度。
（2）步履式三轴搅拌机重达190T，其工作场地基底需确保密实，软硬均匀，以确保桩机行走就位安全。
（3）开挖沟槽余土应及时处理，以保证设备正常施工，并达到文明施工要求。开挖沟槽若遇地下管线，应立即停止施工，待妥善处理后，经批准同意后方可施工。
（4）浆液供应量及搅拌提升速度需协调控制，以使水泥浆和原地基土充分拌合。
围护桩、临时立柱桩及抗拔桩均采用钻孔灌注桩工艺施工。桩体成孔采用旋挖钻成孔，自然泥浆护壁。钢筋笼现场加工，整体吊装到位。混凝土采用导管法水下浇筑。
2.2 钻孔灌注桩施工流程
钻孔灌注桩施工流程见流程框图。
2.3 钻孔桩施工工艺
根据基坑变形控制标准及钻孔桩施工误差，并以保证结构施工边墙最小厚度值不小于设计为原则，拟定围护桩比设计尺寸外放150mm。
根据复测无误后的设计单位所交导线坐标，水准基点桩进行外放后的桩位放样，并设护桩，以利检查使用。
对松软部位的桩基，在孔口需设置钢护筒。孔口采用4mm钢板卷筒焊接，内径为孔桩直径加30cm，长度2.0m，护筒顶高出地面0.3m以上，以防止地表水流入。埋设时保证护筒竖直，顶面水平，护筒中心位置准确护筒底端要埋入密实土层中，周围夯填30cm粘土并密实。
钻机对位时要保持平稳，不发生倾斜移位，对位误差不大于20mm，并在钻进中每班检查对位情况，发生偏移立即纠正。
钻孔作业连续进行，不得中断并经常注意地层的变化，作好钻孔记录。钻机开钻或进入砂层时，以低速钻进，加强泥浆护壁，防止钻进中坍孔。进入岩基时，要防止岩面影响造成孔位偏斜。
清孔时，保护孔内水头的高度，防止坍孔，孔底沉淀物厚度小于50mm，采用抽浆法清孔。
钻孔达到设计深度清孔后，对孔径、斜度、泥浆沉淀的厚度等进行检查，确认各项技术指标符合下列要求后，方可进行下道工序的施工。
钢筋笼采用箍筋成型，先分段成型，后对接拼装。主筋采用搭接焊接，笼体要求整体焊接牢固。每隔3.0m～4.0m环向设置耳环定位筋焊接于主筋上，以保证钢筋笼的保护层厚度。汽车吊吊装入孔，钢筋笼的顶面及底面标高误差不大于5cm，纵横向误差满足规范要求。并固定好钢筋笼的位置，以免混凝土灌注过程中钢筋笼位移或上浮。
钢筋笼安装完毕后，重新检查沉淀量不大于10cm，即可灌桩。混凝土灌注使用导管进行，直径25cm。导管提前进行压力试验。首斗封底混凝土数量2.5立方米以上，封底前向导管内放入球胆作为隔水塞，封底后导管埋深不小于1m，水下混凝土灌注连续进行，不得中断，灌注过程中导管埋深不小于2m，也不大于6m，混凝土的坍落度为18～22cm。配备泥浆泵，以便泥浆循环使用。混凝土灌注过程中认真记录浇筑混凝土的数量及导管埋深。灌注的桩顶混凝土标高比设计高出0.5～1.0m，预加高度必须在混凝土强度达到2.5MPa后凿除。
桩基施工完成后，凿除桩顶预留混凝土，按设计要求对桩体进行检测。
2.4 钻孔桩施工质量标准
钻孔桩施工质量标准见下表：
2.5 钻孔桩施工注意事项
（1）钻孔桩施工废弃泥浆需妥善处理，确保施工场地符合文明施工要求。钻孔桩泥浆可借用地连墙泥浆箱进行存储、排放及循环使用。
（2）围护桩外放尺寸及垂直度应严格控制，预留后续喷砼厚度尺寸空间，以确保主体结构剪力墙厚度。
（3）抗拔桩及立柱桩孔底沉淀淤积物必须清理干净，以免对允许沉降变形带来不利影响。
（4）钻孔桩需预埋注浆管，严格按照设计要求进行桩端注浆，确保桩体承载力及沉降变形符合要求。
钻孔灌注桩施工流程框图
地连墙采用抓冲综合法施工。槽体砂土部分采用普通液压抓斗成槽机施工，入强风化基岩部分采用旋挖钻辅助成槽。
槽孔护壁采用膨润土泥浆护壁。
钢筋笼制作利用钢筋平台精准化加工，采用吊车垂直整体吊运安装。
地连墙混凝土采用导管水下灌注法施工。
槽段之间采用顺接法连接。
3.2 地连墙施工流程
地下连续墙施工工艺流程图
3.3 地连墙施工工艺
地连墙施工，涉及工序较多工艺较复杂。施工前需做好下列准备工作：
（1）地连墙平面位置汤阴县树人学校学生公寓2#楼施工组织设计，槽段尺寸划分核实确定。
（2）渣土外运及临时场地规划落实。
（3）泥浆搅拌、储存、供应及循环使用所需场地、机械设备等规划落实。
（4）钢筋笼加工原材料堆放、加工、制安及吊装道路场地及机械设备规划落实。
（5）混凝土浇筑机具设备规划落实。
测量放线，布设地连墙平面位置、槽段节段分缝位置等的控制基线或控制点。
3.3.3 导向槽施工
（1）导向槽平面位置随地连墙位置而定。导向槽开挖深度1.5mDB35／T 1921-2020标准下载，槽口宽度大于设计墙厚40～60mm。
（2）导墙开挖采用人工配合机械开挖，先用挖掘机挖至导墙坑底以上300mm，再由人工清理至设计标高。导墙沟槽底面用50mm厚水泥砂浆封底。