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某制梁场箱梁预制实施性施工组织设计

根据梁场建设特点采取分专业、分工种、专业化施工，采取平行、流水作业、多个台座同时施工，加快箱梁预制施工。

集团公司成立ZZ物资工贸集团有限公司禹城制梁场，管理制梁场各项工作。项目经理和项目总工程师参加过客运专线预制箱梁施工，具有丰富的从业经验。张志强任项目经理，坑进勉任项目总工程师，下设“四部二室”即：工程管理部、安全质量部、计划财务部、物资设备部、综合办公室、工地试验室。

1、工程管理部：负责本梁场施工技术管理，负责编制年度、季、月施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，对施工过程中出现的问题提出处理方案。

2、计划财务部：负责梁场工程的成本控制、验工计价、合同管理管理等TAF-FG1-AS0030-V1.0.0：2019 智能门锁信息安全技术要求和评估方法.pdf，编制年、季、月度施工生产计划。负责项目的财务管理，保证工程施工的资金的筹集和使用。

3、安全质量部：负责梁场安全、质量、环境保护管理工作，制定安全标准及工地规划并负责实施，对安全生产、劳动保护、环境保护进行监督检查。制定质量创优规划并负责实施，制定各工种岗位操作规程，对质量进行监督检查。贯彻执行国家、地方的有关环保法律、法规，并做好相应的日常检查实施工作。

4、物资设备部：负责施工生产材料的采购、管理，负责按施工计划进度提出材料采购计划，负责机械设备的管理，施工生产所需机械设备的调配，新增机械设备的采购。

5、综合办公室：负责日常办公及对外协调等工作，负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗等设备检修养护。

6、工地试验室：梁场设中心试验室，中心试验室负责高性能混凝土的配置，对梁场混凝土施工进行监控，并配合梁体张拉等作业。

专业化，高素质的专业技术人员是企业发展的命脉，根据箱梁预制特点，抽调箱梁施工经验丰富的工程、质检、安全、计划、财务、钢筋、混凝土、模板、预应力、压浆及移梁张等人员担任本项目管理骨干，并选择施工经验丰富的管理人员、作业队伍完成箱梁预制工作。

ZZ集团物资工贸有限公司禹城制梁场组织机构图

钢筋加工、预扎、安装及预埋件加工、安装等工作

模板安装、拆除、整修等工作

负责梁体预应力张拉及压浆

滑移预制箱梁，并负责存梁安全

负责施工用电、设备机电安装相关工作

负责机械设备修理的相关工作

负责起吊设备、拌合机等设备安装

负责梁场人员生产、生活后勤保障

根据工程特点、工期要求，拟配备600名素质优良的施工人员参加箱梁预制等工作，劳动力按工班配备。

为了满足箱梁预制施工的需要，投入以下设备。

1、40T、36m跨度龙门吊4台，主要用于生产区梁体钢筋骨架安装、端模板安装、拆除作业、内模整体吊移、布料机移位及安装等工作。

2、10T龙门吊1台，用于钢材及其它配件等装卸作业。

3、36m跨度450T提梁机2台，用于箱梁装运、架设等工作。

4、HZS120型大型微机控制混凝土拌合站2座，用于箱梁混凝土的拌制。

5、HBT80型混凝土输送泵3台。

6、HGY19型混凝土布料机4台，用于混凝土灌注作业。

7、900T轨行式（YLPC900型）移梁小车4套，用于箱梁的横向滑移、存放等作业。

8、32m底模板10套，24m底模板2套，整体滑移式外侧模5套，整体抽拔式内模4套；端模板与侧模板按照2：1比例进行设置。

9、4T蒸汽养护锅炉2台，计算机控制养护设备与生产能力相配套

10、移动式养护罩4套。

11、自动抹平机1台。

12、其他生产用工具、相关设备根据施工任务量及工期配置，最大限度满足生产需要。

预制箱梁施工主要设备一览表

箱梁预制施工主要试验、计量设备表

高性能混凝土综合性能测试仪

单卧轴强式混凝土搅拌机

直读式精密混凝土含气量测定仪

150×150×300

150×150×150铸铁

150×150×150塑料

100×100×400

70.7×70.7×70.7

450*550*550

水泥稠度凝结时间测定仪

33.5*19*13.5

100mL、200mL、250mL、500mL、1000mL

标准养护室全自动控温空湿设备

本段施工采取“分段实施、突出重点、合理安排、统筹兼顾”的总体思路，配足所需的劳动力和机械设备，流水作业，合理配置生产要素，组织专业队伍施工，采取技术措施确保质量，坚持雨季、冬季施工不间断。

主体工程质量“零缺陷”，确保桥梁100年的使用期要求，竣工工程验收一次合格率100%，开通运营速度300km/h。

从2008年7月预制箱梁到2009年10月预制完成，总工期15个月。

杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通责任事故；杜绝较大及以上火灾事故；控制和减少一般责任事故。

环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速铁路。

梁体钢筋分为底、腹板钢筋和顶板钢筋两大部分，采用先将弯制合格的钢筋在各自的胎卡具中绑扎成型，然后用40t龙门吊依次将底、腹板钢筋、顶板钢筋吊入制梁台位进行组装绑扎成型。当梁体钢筋与预应力筋相碰时，移动钢筋或对钢筋进行适当弯折。梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外，其余均为35mm，且绑扎铁丝的尾端不能伸入保护层内。所有梁体预留孔处增设相应的环状钢筋；桥面泄水孔处钢筋可适当移动，并增设螺旋筋和斜置的井字形钢筋进行加强。为保证钢筋净保护层厚度，在模板和钢筋之间采用C50的砼垫块，同时为提高垫块的握裹力和稳定性，采用倒圆锥带钢筋限位槽的高性能砼垫块，并呈梅花形均匀布置，每平方米不少于4个。

箱梁预制采用固定式底模、整体式外模、液压自动收缩式内模进行施工。模板应有足够的刚度以保证结构尺寸。底模和侧模应按设计要求设反拱及预留压缩量。箱梁底模由大块钢板拼装、焊接而成，预留反拱，侧模采用大块整体钢模，以保证箱梁外观质量；侧、端模均采用门吊吊装就位；内模采用整体液压内模，液压内模在台座一边组拼，安装时采用龙门吊整体吊装，拆除时启动压力设施，收缩内模后，通过专用滑道采用卷扬机整体拖拉出梁体内腔。

梁体混凝土集中在搅拌站生产，搅拌站配备双卧轴搅拌机，自动称量。混凝土输送泵输送，砼布料杆进行布料；混凝土拌合物严格按施工配料单配制。实行水平分层、斜向分段、连续浇筑、一次成型的方法。在端、侧模外设附着式振捣器，箱梁底板混凝土浇注以插入式振动器为主，腹板振捣以模板上的附着式振捣器为主、手提插入式振捣器为辅；顶板采用插入式振捣为主、混凝土整平机整平。

制梁场内配置2套4t蒸养锅炉，蒸汽主管采用φ100钢管，设于台座一侧混凝土面以下，覆裹保温材料，在相应台座的两端部位置设置法兰盘；蒸汽支管路采用φ50无缝钢管，并在支管路钢管上每间隔200mm钻一个φ5的排汽孔。每个制梁台座设四根蒸汽管。混凝土浇筑完成，在保证静停时间后，采用蒸汽养护,养护采用可移动式养护棚，其设备采用统一自动温控。拆模时移走养护棚。拆模后，再使养护棚恢复到原位继续养护。

梁体砼在规定时间内（不大于6小时）浇注完成。拆模时砼强度应达设计强度的60%以上，梁体砼芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差不大于15℃，并应保证梁体棱角完整。气温变化剧烈时不能脱模。进行预张拉前应拆除端模，并松开模板。

箱梁预施应力按预张拉、初张拉及终张拉三个阶段进行。预张拉应在混凝土强度达到设计强度的60%后进行，初张拉应在混凝土强度达到设计强度的80%后进行，终张拉应达到混凝土设计强度的100%且龄期不少于10d后进行。张拉时采取伸长量与油表读数双控，以油表读数为主，以伸长值校核。张拉时左右对称同步进行，最大不平衡束不超过一束，张拉过程中应保持两端的伸长值基本一致。梁体生产初期还需对管道摩阻、喇叭口摩阻进行相关测试。

在终张拉完成后48小时内应进行管道压浆。压浆前应清除管道内的杂物和积水，压入管道内的水泥浆应饱满密实。水泥浆搅拌结束至压入管道的时间不应超过40min。冬季压浆时应采取保温措施，压浆或压浆后3天内，梁体及环境温度不得低于5度。

所有预埋件位置应准确，预埋钢板应保持平整。为保证结构耐久性，根据预埋件所处位置进行相应的防腐处理。支座板预埋钢板、套筒、防落梁预埋钢板及接触网预埋钢板采用多元合金共渗或渗锌+封闭层处理；接触网支柱预埋螺栓基础面以下150mm及外露部分范围采用多元合金共渗+达可乐+封闭层处理；防落梁挡块及除接触网支柱预埋螺栓以外的其它螺栓采用渗锌处理。所有防腐处理均为三级防护，渗层厚度≥50μm，达可乐涂层厚度6～8μm，封闭层厚度5～8μm。

箱梁初张拉完成后，方可进行梁体顶升、利用场内移梁小车移运至存梁台座及运梁区。存梁、运梁过程中，应保证各支点受力均匀，各种情况下，梁体四支点在同一个平面，要求误差不大于2mm。箱梁终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后方可进行运架梁施工。顶梁时，千斤顶横向中心距为4.7m，纵向距梁端距离为0.5m。顶梁时应在千斤顶上加垫600×600×40mm厚的钢板，顶梁过程应缓慢进行，防止因千斤顶受力不均造成梁体侧翻或损坏。

为防止梁端雨水漫流，保证封锚混凝土耐久性，梁端设置高出梁面保护层的挡水台，同时在梁端挡水台缝隙内设置伸缩缝，伸缩缝采用弹性体伸缩缝。底座板施工时，同时浇注挡水台混凝土，再施工伸缩缝。

梁体封锚采用锚穴方式，以减少封锚混凝土体积。封锚前应对锚穴进行凿毛处理，并利用一端带钩一端带有螺纹的短钢筋安装于锚垫板螺栓孔，与锚穴内钢筋网绑扎在一起，保证封锚混凝土与梁体连为一体。封锚混凝土浇注后，在梁端底板及腹板的表面满涂聚氨酯防水涂料，防水涂料厚度为1.5mm。

桥面附属等设施，在箱梁架设好后再依相关规定施工。

1.1.1箱梁模板分为底模、内模、外侧模和端模四部分。

1.1.2为保证模板在反复使用情况下不影响梁体外形尺寸的变化，要求钢模板有足够的强度、刚度和稳定性。

1.1.3考虑提高箱梁外观质量和功效，采用整体式模板更加便于组织现场施工。

采用大刚度模板与台座配套设计，采用整体钢模板和钢结构支撑体系，整体滑移式结构。外侧模板主要由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备以及模板震动器组成。

1.3.1内模采用液压自动缩放内模，整体抽拔式方案。

1.3.2内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部分组成。安装在模板端部的液压动力源及控制模板的油缸，用来控制模板升高、降低、收缩、张开。内模板钢结构沿纵向分段制造，通过高强度螺栓联结。

1.3.3模板顶部留有灌筑孔，用于吊装内模、灌筑梁底板混凝土。

1.4.1底模板分段加工，与条形混凝土基础上预埋件进行焊接。底模板骨架采用双槽钢组合梁、槽钢肋，面板采用厚16mm钢板。

1.4.2模板端部为可拆除底模板，用于箱梁横移作业时安装横移台车轨道。施工中根据不同跨度设置相应的预留反拱和压缩量。

1.5.1端模为整体模板。

Q320582 ZD020-2018标准下载1.5.2端模板用螺栓与外侧模板、底模板进行联接。

1.6模板的制作、验收

1.6.1选用综合实力强，具有丰富模板加工经验的厂家进行模型的制作。模板加工原材料必须符合有关技术标准及设计要求。

1.6.2制作过程中，必须有专用胎卡具，以保证模板板面平整、焊缝质量、结构尺寸、模板接缝等细部构造满足设计要求。

1.6.3分块模板制作完成后，要进行试拼和验收，分块模板验收按照模型验收规范进行。

模板制作验收标准允许误差

地下室承台砖胎模施工方案模型板面局部不平（每米）