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MH5006_2015民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范.pdf

水泥混凝土28d龄期的设计弯拉强度

【条文说明】根据各地机场道面所用水泥实测指标和道面实际使用情况，并且参考《公路水泥混 凝土路面施工技术细则》（JTC/TF30一2014），对原规范中水泥的铝酸三钙和铁铝酸四钙含量进 行了调整，使其适用性更强

（条文说明】根据各地机场道面所用水泥实测指标和道面实际使用情况，并且参考《公路水泥混 凝土路面施工技术细则》（JTC/TF30一2014），对原规范中水泥的铝酸三钙和铁铝酸四钙含量进 行了调整，使其适用性更强

WS/T 637-2018 X射线计算机断层摄影成年人诊断参考水平3.2.2粉煤灰分级和技术指标应符合表3.2.2的规定。

3.2.2粉煤灰分级和技术指标应符合表3.2.2的规定

和混合砂浆强度活性指数的要求有所提高

3.2.3在水泥混凝土中掺用粉煤灰时，宜使用硅酸盐水泥、道路硅酸盐水泥，并应了解所用水 泥中已掺混合材料的种类和掺量，通过混凝土配合比设计试验，确定合适的掺量、相应的混凝 土配合比和施工工艺

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料及养生用水。使用其他水源作为拌和用水时，水质应符合表3.5.1的技术指标

表3.5.1水泥混凝土拌和用水水质技术指标

3.5.2水泥混凝土拌和用水采用非饮用水时，应与饮用水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的 对比试验，对比试验的水泥初凝时间差与终凝时间差均不应大于30min；被检验水样配制的水泥

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胶砂3d和28d强度不应低于饮用水配制的水泥胶砂相应龄期强度的90% 【条文说明】非饮用水的水质情况较复杂，因此采用非饮用水时应与饮用水做对比试验 3.5.3养生用水可不检验不溶物、可溶物、水泥凝结时间差和水泥胶砂强度，其他指标应符合 表3.5.1的规定，

3.6.1水泥混凝土外加剂的品种及含量应根据施工条件和使用要求，并通过水泥混凝土配合比 试验选用。外加剂除应符合国家现行相关标准外，尚应符合表3.6.1的规定，其检验方法应符合 《混凝土外加剂》（GB8076）的规定

表3.6.1掺外加剂产品的混凝士技术指标

注：1.表中抗压强度比、弯拉强度比、收缩率比为强制指标，其余为推荐性指标

2.除含气量和席耗量外、表中所列数据为接外加剂混凝土与空白混凝土的差值或比值

【条文说明】外加剂种类繁多，表3.6.1中仅包含民用机场水泥混凝土面层常用外加剂种类和 性能。 3.6.2外加剂产品出厂报告中应标明其主要化学成分和使用注意事项，面层水泥混凝土的各种 外加剂应经具有相应资质的检测机构检验合格，并提供检验报告后方可使用。 3.6.3外加剂的现场适应性检验应采用工程实际使用的胶凝材料、集料和拌和用水进行试配， 并确定合理掺量。 3.6.4不宜选用含钾、钠离子的外加剂。 3.6.5有抗冻要求时，混凝土中应使用引气剂。引气剂应选用表面张力值大、引人水泥浆体中 气泡多而微小、泡沫稳定时间长的产品

3.8.1合成纤维质量指标及检测方法应符合现行《水泥混凝土和砂浆用合成纤维》（GB/T 21120）的规定。聚丙烯腈（PANF）、聚酰胺（PPF）、聚乙烯醇（PVAF）三种合成纤维质量应 符合表3.8.1的规定，在饱和Ca（OH），溶液中煮沸8h后，其残余强度平均值应不小 于400MPa

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表3.8.1合成纤维的技术指标

合成纤维的规格、加工精度及分散性应满足表3.

试验值的变异系数应不大于10

表3.8.2合成纤维的规格、加工精度及分散性要求

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3.10.1养生应采用对混激凝 膜或土工布 3.10.2用于水泥混凝土面层养生的养生剂性能应符合表3.10.2的规定。养生剂应为白色乳液， 不应含水玻璃成分

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4水泥混凝土配合比设计

4.1水泥混凝土配合比

表4.1.4面层混凝土抗冻等级要求

4水泥混凝土配合比设计

4.2水泥混凝土施工配合比确定与调整

1.2.1试验室配合比应通过拌和楼实际搅拌检验，合格后再经过试验段的验证，并应根据料场 细集料和粗集料的含水量、拌合物实测视密度、含气量、落度及其损失，调整拌和用水量、

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砂率或外加剂掺量。调整时，水灰（胶）比不应增大，单位水泥用量、纤维体积率不应减小。 【条文说明】水泥混凝土配合比确定与调整为新增内容，在目标配合比确定后，施工单位通过各 项指标检验、拌和楼实际搅拌检验、试验段的验证，并根据原材料、拌合物等实际情况进行 调整。 4.2.2施工期间可根据气温、风速、运输条件等的变化，微调用水量和外加剂的掺量。现场同 条件养护的混凝土性能应不低于设计要求

工场地等。摊铺现场和拌和站之间应建立快速有效的通讯联络。

5.2.1拌和站宜设置在面层施工区附近，应满足施工能力、原材料储运、混凝土运输、供水、 供电等要求，并尽量紧漆，减少占地。 5.2.2拌和站应保障拌和及清洗用水的供应，并保证水质。必要时可在拌和站设置蓄水池 5.2.3拌和站应保证充足的电力供应。电力总容量应满足全部施工用电设备、夜间施工照明及 生活用电的需要。 5.2.4不同品种的水泥应分罐存放。矿物掺合料不应与水泥混罐

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5.2.5施工前，至少应储备正常施工10d~15d的集料。集料场应建在排水通畅的位置，其底部 应做硬化处理。不同规格的集料之间应有隔离设施，并设标识牌，严禁混杂。宜在集料堆上部 架设顶篷或进行覆盖。 5.2.6拌和站内运输道路及拌和楼下应采用混凝土进行硬化。 5.2.7拌和站内应设置防扬尘设施，混凝土原材料不应受到二次污染。拌和站内应设置污水排 放管沟、沉淀池

表5.3.3混凝土原材料检测项目、频率及方法

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维修和保养。主要施工机械的易损零部件应有

6.0.1施工测量应以建设单位所提供的平面、高程控制点（网）及其成果为准。 6.0.2施工测量前，施工单位应对建设单位所提供的平面、高程控制点（网）及其成果进行复 测和验收，合格后方能作为施工测量的依据

平面控制与高程控制网的布设，应以已知控制点为起点。 2各项工程控制网施测，应布设为闭合线路

D.8测量精度应符合下

1施工平面控制点（网）的测量，应符合《工程测量规范》（GB50026）中对一级导线测 量的规定。 2施工平面定位测量，应符合《工程测量规范》（GB50026）中对二级导线测量的规定。 3施工高程控制点（网）的测量应符合《工程测量规范》（GB50026）中对二等水准的 规定。 4施工高程定位测量应符合《工程测量规范》（GB50026）中对三等水准的规定。各施工 点的高程精度用水准仪直接后视高程控制点检测，不应两次转点引测。其高程误差应不大 王2mm

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（条文说明）现行《工程测量规范》（GB50026一2007）中对平面控制的测量精度要求比《民用 机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（MH5006一2002）中的指标有所提高。

7.0.1模板应选用钢材制作。在弯道部位、异形板部位可采用模。 7.0.2钢模板应有足够的刚度，不易变形，钢板厚度应不小于5mm。钢板应做到标准化、系列 化，装拆方便，便于运输，其各部分尺寸应符合要求。 7.0.3木模板宜采用烘干的松木或杉木，厚度应为20mm~30mm，不应有扭曲、折裂或其他损

7.0.10模板制作质量应符合表7.0.10的规定

表7.0.10钢、木模质量指标

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7.0.11立模精度应符合表7.0.11的规定

表7.0.11立模精度指标

8.0.1混凝主拌合物应采用双卧轴强制式搅拌机进行拌和，容量不宜小于1.5m。 8.0.2拌和站计量设备在标定有效期满或拌和楼（机）搬迁安装后，应由具有相应资质的单位 重新计量标定。施工中应每台班检查一次，15d校验一次拌和楼（机）称量精度。 8.0.3混凝+十拌和时散装水泥温度应不超过50℃

2拌和用水量应严格控制。施工单位工地试验室应根据天气变化情况及时测定集料中含水 量变化情况，及时调整拌和用水量。 3每台班拌和首盘拌合物时，应增加适量水泥及相应的水与砂，并适当延长拌和时间 8.0.5混凝土拌和，应符合下列规定： 1搅拌机装料顺序宜为细集料、水泥、粗集料，或粗集料、水泥、细集料。进料后边拌和 边均匀加水，水应在拌和开始后15s内全部进入搅拌机鼓筒。 2混凝土应拌和均匀，根据搅拌机的性能和容量通过试拌确定每盘的拌和时间。拌和时间 从除水之外所有材料都已进入鼓筒时起算至拌合物开始卸料为止。双卧轴强制式搅拌机拌和最

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短时间宜不小于60s，加纤维时应延长20s~30s，加粉煤灰时应延长15s~25s。 3外加剂溶液应在1/3用水量投入后开始投料，并于搅拌结束30s之前应全部投入搅拌机。 4引气混凝土的每盘搅拌量应不大于搅拌机额定容量的90%。 8.0.6混凝土拌合物质量检测项目及其频率应符合表8.0.6中的规定。每座拌和楼试拌时或当 原材料、混凝土种类、混凝土强度等有变化时，应检测该表中每种混凝土拌合物的全部项目， 合格后方可拌和生产。拌合物出料温度宜控制在15℃~30℃之间

表8.0.6混凝士择合物质量检测项目及其频率

8.0.7运输混凝土宜采用自卸机动车，并以最短时间运到铺筑现场。运输应符合下列规定：

3.0.7运输混凝土宜采用自卸机动车，并以最短时间运到铺筑现场。运输应符合下列规定： 1人运输工具应清洗干净，不漏浆。运料前应洒水润湿车厢内壁，停运后应将车厢内壁冲洗

2混凝土从搅拌机出料直到卸放在铺筑现场的时间，宜不超过30min，期间应减少水分蒸 发，必要时应覆盖。 3不应用额外加水或其他方法改变混凝土的工作性 4运输道路路况应良好，避免运料车剧烈颠致使拌合物产生离析。明显离析的混凝土拌 合物不应用于面层铺筑

9.1.1水泥混凝土面层在施工前应铺筑试验段

验验施工组织方式、机具和人员配备以及管理体

9.1.4在试验段铺筑过程中，应做好各项记录，检查试验段的施工工艺、技术指标是否达到要 求，如某项指标未达到要求，应分析原因并进行必要的调整，直至各项指标均符合要求为止。 .1.5施工单位应对试验段情况写出总结报告，经批准后方可进行正式铺筑施工

9.2.1混凝土铺筑前应根据当地气候条件采取防雨、防晒和防风措施 9.2.2混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面允许的最长时间， 工时的现场气温确定，并宜符合表9.2.2的规定

地点进行摊铺、振揭、抹面充 应由工地试验室根据混凝土初凝时 时的现场气温确定DB21T 2646-2016 公路桥梁现场测试规程，并宜符合表9.2.2

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2.2混凝土拌合物从搅拌机出料至抹面的允许最长时间

9.2.3混凝土摊铺、应符合下列规定

9.2.5混凝土采用自行排式高频振捣器振捣时CB/T 4163-2011 油船原油洗舱机修理技术要求，应符合下列规定

1自行排式高频振捣器应由机架、行走动力系统、高频振动器及操作平台组成。高频振摄 捧应选用直联式高频振动器，振动频率应不小于200Hz、单个振捣棒功率应不小于1.1kW。振捣 捧间距应不大于0.5m。 2当混凝土摊铺整平出4m~5m的工作面后，便可开动振捣器准备施振。振捣棒端头距基 层表面的垂直距离为60mm~100mm。 3振捣器起步前，应在混凝土端部先振揭2min~3min，再缓慢起步，开始正常振捣作业 振捣器正常行进速度不宜超过0.8m/min。 4振捣器作业时应观察振捣效果和气泡溢出情况，并监视各条振棒在运行中有无不正常 声音或停振、漏振现象，发现异常应立即停机。 5振揭过程中，应辅以人工和平板振捣器找平，并应随时检查模板有无下沉、变形、移位 或松动，若有，应及时修正。 6边部设有拉杆、传力杆时，应采用手持插入式振捣器对自行排式振捣器无法振捣的部位