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YZ／T 0161-2017 快件处理场所设计指南

6.5.1.1建筑群消防

快件处理场所由建筑群构成的，其快件作业场地、辅助作业场地消防设计应执行CB50016关于厂房 的规定。 生产管理场地的消防设计，应按GA654的有关规定和GB50016中有关办公用房的规定执行，并满 足以下要求： 一一保障疏散通道、安全出口、消防车通道畅通； 一保障消防设施、器材以及消防安全标志完好有效，处于正常运行状态

SN/T 3332-2012 进出口纺织服装中聚氯乙烯的定性鉴别方法5.5.1.2单体建筑消防

快件处理场所为单体建筑时，其设计应执行GB50016关于厂房的规定。 单体建筑中的生产管理场地以及快件作业场地的休息区，应采用耐火极限不低于2.50h的防火隔 和1.00h的楼板与其他部位分隔，并应至少设置1个独立的安全出口。如隔离墙上需开设相互连通 时，应采用乙级防火门

快件处理场所的用电负荷宜满足GB50053中二级负荷的要求，宜采用两回线路供电。高压总进线 的线路容量宜满足远期用电负荷需求。消防电源负荷分级应符合GB50016的规定，防雷设计应符合 CB50057的要求。 当快件处理场所远离城市时，宜设置备用供电设备

热的地区，在人工作业强度大的工作岗位，应设置岗位送风或采取其他措施通风降温，并采取必要措施进 行设备降温， 快件处理场所内卫生条件和各类气体的最高充许浓度，不应超过CBZ1和GBZ2中的有关规定 快件处理场所内含尘量应控制在10mg/m以内，超过标准的，应安装除尘设备

快件处理场所应按照YZ0139的要求配置安全生产设备

7快件作业场地设计要求

7.1快件作业场地功能分区

快件作业场地功能区可包括称重区、停车/回车区、卸载/装载区、拆包区、安检区、分栋区、建包区、异 快件处理区、物料存放区、员工休息区等。快递服务组织可根据作业模式以及场地所具备的功能进行 快件作业场地功能区布局应满足以下要求： 功能区设置与布局，应与快件处理流程相匹配，便于快件操作，并在每个功能区设置标识； 除称重区、停车/回车区、员工休息区外，其他功能区应相邻设置，与外界具有隔离措施，宜设置 门禁系统和查验门岗，配备安检门和金属探测仪，对出人人员进行检查，防止无关人员进人； 各功能区应采取画线方式或物理隔离方式进行分割，其中异常快件处理区应进行物理隔离，员 工休息区的隔离应符合6.5.1.2的要求； 快件作业场地内部应合理设置走道，实现人车分离，走道宽度应为1.5m~2m；采用辅助设备运 送快件的，内部走道宽度不宜小于2m

快件称重区的设计应满足以下要求 如需对整车进行称重，可设置专门的称重区，配备地磅等称重设备，并张贴明显的车辆减速、

重等标识； 称重区可设置于快件处理场所入口处，或与卸载/装载区合并设置

称重区可设置于快件处理场所入口处，或与卸载/装载区合并设置。

作业车辆停车/回车区的设计应满足以下要求： 宜临近卸载/装载区布置； 应按车型确定停车/回车区的尺寸，满足车辆回转要求； 停车区车位数量应按高峰时车流量计算确定，车位尺寸应符合装载车辆停放要求； 采用封闭场地作为停车/回车区的，出人口应分别设计，其净距应大于10m；如无条件分设，进出 通道的宽度不应小于7m；车辆出人口应设置车辆进出引导标识及控制设施； 场地荷载设计值应满足车辆停靠、行驶的承载要求； 应设置机动车限速标志，防撞、缓冲设施以及反向镜等。

卸载/装载区的设计应满足以下要求： 卸载区和装载区不宜同向设计； 宜在卸载/装载区安装雨棚，并设置月台，月台高度应与车厢高度相匹配，宜为0.6m~1.2m之 间；未设置月台的，应配备爬坡机等设备； 应设置机动车限速标志和减速带； 严寒地区和气象灾害严重地区宜采用室内装卸站台； 作业卡口应满足高峰时期车辆装载泊位需求； 应在卸载/装载区设置码货区域和大件物品暂存区

拆包区的设计应满足以下要求： 拆包区应与卸载/装载区、分栋区相邻设计； 宜配备拆包机等设备

安检区的设计应满足以下要求： 安检机宜与分冻流水线紧密衔接； 按YZ0139的要求配置安检设备，且安检设备应符合GB15208.1的规定，其中设备的穿透力 应达到A类以上要求

分抹区是快件作业场地的核心功能区，其设计应满足以下要求： 对各类快件业务量及流向进行调查分析，确定场地分栋处理能力，明确各类快件的机械化、自动 化或手工操作方式； 根据确定的分栋工艺，对分区进行合理规划布局，确保快件运输传送衔接、设备配套、工艺流 程便捷顺畅； 按快件目的地，科学设置分栋卡位，且标识清晰准确； 设置应急通道，便于进行紧急疏散； 可配置笼车、托盘、地牛等作业设备

建包区的设计应满足以下要求： 建包区应与分栋区、装载区相邻，或在分栋区之内，便于快件分栋完成后进行建包及装载； 宜配置打包架、缝包机以及编织袋等建包物料和设备。

异常快件处理区的设计应满足以下要求： 单独设置，并进行物理隔离； 配备照相机等证据留存设备

异常快件处理区的设计应满足以下要求： 单独设置，并进行物理隔离； 配备照相机等证据留存设备

物料存放区的设计应满足以下要求： 物料存放区应与分栋区、建包区等功能区相邻； 物料存放区内应采用隔离措施，确保不同物料分别储存。

员工休息区的设计应满足以下要求： 尽量远离分栋区； 设置更衣、储物设备； 提供洁净饮水设备； 配备厕所。

员工休息区的设计应满足以下要求： 尽量远离分栋区； 设置更衣、储物设备； 提供洁净饮水设备； 配备厕所。

进行冷链操作的场地，应设有调节室内温度、湿度的设施和设备。 具有国际快件功能的场所，应设置隔离围栏，并应根据需要设置专用隔离通道。其中，空侧区域为机 场统一规划建设的，应符合民航相关规定；空侧区域为快递服务组织自行规划建设的，应满足以下要求： 宜靠近航空器和机场跑道设置； 空陆侧分界应完整、清晰、便于管理，空陆侧交界口数量适宜

8辅助作业场地设计要求

8.1辅助作业场地功能分区

快件处理场所可根据业务需要，选择配备车辆充电区、信息监控机房、门卫室、变配电站、设备维修区 等功能区或功能设施。规模较大的快件处理场所，可集中设置废弃物及可回收物收集与处理站。 其中车辆充电区、信息监控机房设计应满足8.2和8.3的要求。其他功能区域和功能设施的设计， 应满足作业需求，并符合相关法律法规和标准的规定

车辆充电区的设计应满足以下要求 设置为单独的建筑或区域：

远离明火、高温、潮湿和人员密集作业场地； 充电区面积应根据充电形式及充电设备数量计算确定； 不应在充电区设置车辆或电池的解体、焊装等维修场地； 充电区人口处宜设置人体静电释放装置

采用更换电池方式为车辆提供动力时，应建设电池更换站。 电动汽车电池更换站应满足以下要求： 符合GB/T29772、GB50016、CB50140和DL5027的相关要求； 站内建筑物和电气装置防雷要求应符合GB50057的有关规定； 站内电气设备接地应符合GB/T50065的有关规定； 站内应设置事故电池隔离装置，电池存储区应设有事故电池紧急运送通道； 保证运行人员、站内设备、车辆和电池箱的安全

信息监控机房的设计满足以下要求： 信息监控机房建设应满足GB/T2887的规定： 信息监控机房可单独设置，也可与快件作业场所、生产管理场所合并设置： 信息监控机房可配置广播、视频监视、无线通信、接发时刻显示等设备。

9生产管理场地设计要求

10公共设施场地设计要求

10.1公共设施场地功能

快件处理场所的公共设施包括但不限于道路、绿化场地等

SY 7028-2016 钻(修)井井架逃生装置安全规范快件处理场所的公共设施包括但不限于道路、绿化场地等

只应根据业务及安全需要，合理设计快件处理场所内

快件处理场所道路设计应满足以下要求： 满足快件运输、作业和消防要求； 合理利用地形，与场外道路有效衔接； 路网应按机动车、非机动车、行人分离的原则合理布局： 路面宽度应满足车辆和人员通行的要求，单车道不应小于4m，双车道不应小于7.5m，人流密度 较大地段，可按需要适当加宽； 进出空侧区域和海关监管场所，应设置专用通道

里场所宜在下列地段进行丝

主干路义言出入口； 言围墙； 性和两端。 则化选原用美观件序HG/T 4690-2014 苯类物质泄漏的处理处置方法，定止文起术语隐惠患、增加范围引规前难址。

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