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QGDW 10423.2-2016 电动汽车充换电设施典型设计 第2部分：充电站

7.1.2.1一体式直流充电机总容量采用式（1)

S1 一体式直流充电机的总容量； K 同时系数，取0.7； P 充电机的输出功率； COS 功率因数，根据规程要求，应达到0.9以上，取0.95； n 充电机工作效率，高频开关整流充电机取0.92； n 充电机数量。 7.1.2.2其它设施的负荷S2（除充电机外），包括监控、照明、空调和办公用电负荷等。 7.1.2.3总负荷计算见式（2）。

CNAS-RC04：2013 CNAS-RC04：2013 认证机构认可收费管理规则7.1.2.3总负荷计算见式（2）

S1=S1+S2 式中： S—电动汽车充电站总负荷； Sr——体式直流充电机总容量； S—其它设施负荷。

式中： S——电动汽车充电站总负荷； S———体式直流充电机总容量； S其它设施负荷。

7.1.3供电变压器容量

压器最佳负载率，取0.8

站内不设集中滤波装置。

选择合适的10kV、0.4kV侧母线接线方式；采用中性点直接接地运行方式。 7.3短路电流控制水平及主要设备选型

7.3短路电流控制水平及主要设备选型

7.3.1短路电流控制水平

10kV、380V短路电流水平分别按25kA、50kA

7.3.2主要设备选型

变压器接线组别采用Dyn11，阻抗电压4.5%，变比(10±2x2.5%)kV/0.4kV；10kV进线采用负荷升 关配合熔断器：低压侧采用框架、塑壳断路器。

7.4.1站用电供电方案

要场所照度及功率密度值参照度标准GB50034

7. 4. 3应急照明

应急照明设计应符合如下要求： a 应急照明设计参照标准GB29781执行。公共部位应急照明火灾时由控制模块强制点亮，办公 部位应急照明集中控制，火灾时均由控制模块强制点亮。疏散指示标志、安全出口标志常亮； 应急照明灯及应急疏散指示灯自带蓄电池，供电时间不小于90分钟。事故照明灯、应急照明 灯及应急疏散指示灯应采用玻璃或其他不燃烧材料制作的保护罩。

Q/GDW 10423.22016

监控系统站控后台由数据服务器、通讯前置机、工作站、打印机构成。网络设备包括 信网关、网络连线等；监控系统实现功能包括充电监控系统、安防监控系统和计量系统、 能。

8. 1.2 充电监控功能

8.1.2.2充电监控功能

8.1.3供配电监控功能

8.1.3.1由10kV保护测控装置以及公用测控装置实现，包括遥测功能、遥信功能、遥控功能、保护动 作功能、继保管理功能、历史告警查询功能、告警级别设置功能、消闪及光字确定功能、对时功能。 8.1.3.2遥测功能如下： a 能正确接收所有保护测控装置遥测信息； b 能正确接收智能外设上送的遥测信息。 8.1.3.3遥信功能如下： a) 能正确接收所有保护测控装置遥信信息，包括断路器位置、保护压板、开入信号、告警信号、 远方/就地等遥信状态； b) 能正确接收智能外设上送的遥信信息。 8.1.3.4能正确对所有保护测控装置进行断路器、压板、分复归、总复归等遥控操作。 8.1.3.5 能正确接收装置保护动作信息。 8.1.3.6继保管理功能如下： 能正确进行当前定值区、指定定值区定值查询；能正确修改当前区及指定区定值及控制字； 能正确进行定值区切换操作； c）能正确进行压板投退操作。 8.1.3.7能正确对历史告警进行查询。 8.1.3.8能设置告警级别。 8.1.3.9具备消闪及光字确定功能。 8.1.3.10能正确对系统所有保护洲控装置及监控系统对时

8.1.3.9具备消闪及光字确定功能。

8.1.4 安防监控功能

1.4.1功能由摄像头、门禁系统、各种报警器等装置实现，对全站主要电气设备、关键设备安 以及周围环境进行全天候的图像监视，以满足电力系统安全生产所需的监视设备关键部位的要求 ，该系统可实现充电站安全警卫的要求。摄像头等视频监控设备需严格遵从公司企业标准《电力 备技术规范》”的要求。

8.1.4.2安防监控应监视但不限于以下范围

a）站内区域内场景情况； b）站内主要设备等重要运行设备的外观状态； c）站内主要房间场景情况。

a站内区域内场景情况； b）站内主要设备等重要运行设备的外观状态： c）站内主要房间场景情况。

8.1.5.1计量系统包括电网和充电设施之间的计量、充电设施和电动汽车之间的计

站内配置箱变则采用高压侧计量，在10kV侧配置高压关口表； b）站内配置非箱变则采用低压计量，在380V侧配置低压关口表。 8.1.5.3充电设施和电动汽车之间的计量宜采用交流侧计量，在一体式直流充电机交流输入侧配置智 能电表。

8.1.6监控系统设备组屏和布置方案

8.1.6.1数据服务器、通讯前置机布置于监控室的监控柜内，工作站、打印机布置于监控室内； 8.1.6.2总交换机布置于监控室的监控柜内，网络交换机布置于监控室的安防柜内，通信网关布置于 一体式直流充电机内：

a 充电监控能由一体式直流充电机内嵌测控装置实现； b) 供配电监控功能由保护测控装置实现，布置在箱变或10kV高压开关柜内； C 安防监控功能由摄像头、门禁系统、各种报警器等实现，在各区域内就地布置； d 计量功能由高压关口表、低压关口表和智能电表实现，高压关口表布置于高压计量柜内，低压 关口表布置于箱变内，智能电表布置于一体式直流充电机内。

全站设置1套电源系统，给站内各类测控装置、监控系统等供电；直流系统电压采用DC2 所事故停电按1小时考虑，配置18只12V蓄电池、1台3kVAUPS，均布置于交直流电源柜内

9.1.1.1充电站布置在现有公交场站内，站址标高高于50年一遇洪水水位和历史最高内涝水位。公交 车充电工位采用垂直式布置，车位中间道路宽度保证每个车位都可顺车或倒车进出。场地设计标高零米 以下的内容不属于典型设计范围。

9.1.2设计原始资料

土建设计需要如下原始资料： 基本地震加速度值按0.10g考虑，地震作用按7度抗震设防烈度进行抗震计算； 海拔1000m以下，非采暖区； c）环境等级条件：室内为一类、室外为二a类。

9.1.3.1现浇钢筋混凝土结构如下：

9.1.3.1现浇钢筋混凝土结构如下： a）混凝土：C25、C30用于一般现浇钢筋混凝土结构； 钢筋：HPB300钢筋用于直径≤12mm的非预应力钢筋，HRB400钢筋用于直径>12mm的非预应力 钢筋。 9.1.3.2砌体结构如下： a)砌块：MU7.5、MU10、MU15; b）砂浆：M7.5、M10、M15。 9.1.3.3钢结构如下： a）钢材：Q235B、Q345B b）螺栓：4.8级、6.8级、8.8级。

9.1.3.2砌体结构如

9.2. 1站区场地概述

站区场地布置应遵循如下原则： a）充电站布置在现有公交场站内，围墙、道路、大门、绿化、场地等不列入典型设计范围； b）若考虑1桩2充、交替充电的需求，一台充电桩对应布置在两车位间端头，每个车位尺寸：长 13m、宽3.5m；若考虑1桩1充、充电机布置在车位端头，每个车位尺寸：长6m、宽2.8m； c）公交车车位间通道宽度不小于13m，乘用车车位间通道宽度不小于6m

室外电缆采用预埋管或电缆沟方式敷设，按沿道路、建筑物、充电车位、围墙平行布置的原则，从 整体出发，统筹规划，在平面与竖向上相互协调，远近结合，间距合理，减少交叉。同时应考虑便于检 修和扩建。

9.3 道路与场地处理

典型设计中不包含道路设计。

9.4 站区建、构筑物

站内建构筑物由建筑物、箱式变压器、充电机等组成；站区建筑物宜设计成矩形单层 9.5结构

结构设计采用如下标准： a）建筑结构安全等级为二级，结构重要性系数为1.0。结构设计使用年限为50年； b 抗震设计主要参数：站区抗震设防烈度7度，建筑抗震设防类别为标准设防类（丙类），设计 基本地震加速度值取0.10g，按7度抗震措施进行设防。

荷载设计原则如下： a）恒载：根据现行GB50009的材料容重，按该荷载对结构有利和不利情况分别进行计算； b）活载：屋面（不上人），0.7kN/m2； c）50年一遇基本风压值0.45kN/m2，B类地面粗糙度：50年一遇基本雪压值0.50kN/m2。

9.5.3结构设计方案

9. 6. 1给水设讯

采用市政自来水作为生活用水水源 接出1路DN40的供水总管至站内 处水压要求不小于0.15MPa。供站内生活用水的给水管入口处设水表作为计量设施，站内给水管 涂塑复合钢管，卫生器具采用节水型器具，

9.7.1 室内设计参数

采暖通风室内设计参数见表2。

卫生间自然进风，采用吊顶式排气扇进行通风

监控室采用柜式风冷热泵型空调机。采用新风

消防设计主要原则如下： a）充电站消防立足于自救，按照“预防为主，防消结合"的原则进行设计； b）同一时间内可能发生的火灾次数按一次考虑； c）建筑物与车位间距应符合防火要求，场地出入口设置应符合停车场疏散要求

建筑物火灾危险性戊类，耐火等级二级：停车场地防火分类IV。

单层建筑面积小于5000m2的戊类厂房，不设排烟系统

10. 4. 1消防给水系统

单体建筑物为耐火等级二级的戊类房，建筑体积不超过3000m3，依据GB50016，建筑物室内可 不设置室内消火栓；设置室外消防给水系统，室外消火栓用水量为10L/s。

10.4.2灭火器材配置

灭火器配置按现行国家标准GB50140执行。

灭火器配置按现行国家标准GB50140执行。

10.5. 1应急照明系统

站内主要出入口、通道以及重要建筑物等设应急照明灯和疏散指示灯，自带镍隔电池，应急时间大 于90分钟。

10.5.2 火灾报警系统

消防控制器设置在监控室内。在监控室内设置感烟探测器、报警按钮及警铃，在户外充电设施 移动式消防器具。

11环境保护、水土保持与节能减

11.2 设计采用标准

设计标准如下： a）污水排放应执行GB8978三级标准：

11.3.1生活污水处理措施

生活污水处理措施如下： 生活污水来源于卫生间等公用设施排放，排水量共为9m3/d，基地内排水管实行雨、污分流制， 生活污水排入市政污水管； b 空调机凝结水设独立排水系统，排至室外排水设施，以防其它排水管道的有污染气体串入室内； C 总水表之后设管道倒流防止器，防止红线内给水管网之水倒流污染城市给水； 室内污水排水管道系统设置专用通气管，改善排水水力条件和卫生间的空气卫生条件。

11. 3. 2噪声处理措施

充电站产生噪声的公用设施主要为风机 设备噪声约为75~85dB(A），选用高效率、低 噪声设备，并采用相应的设备隔声、消音等措施，以降低噪声对外界环境的影响；通过规定限速和禁止 鸣号，使噪音指标满足规定的要求，白天<60dB(A）、晚上≤50dB(A）

1.3.3固体废弃物处置

11.3. 4 绿化措施

建筑物与车位之间设置一道绿化隔离带

充电站所涉及的职业危险、危害因素有：新建建筑的防火、防爆；建筑物的防雷击和电气安全；公 用设施的防噪及防暑降温等；车辆行车安全。

12.2.1防火、防爆

新建的各类建筑物均按GB50016和GB50140中的有关规范要求进行设计，设置防火、防爆设施 配备相应的消防器材。

电气装置均采用保护接地。新建的各类建筑物均按照GB50057中的有关规范要求进行设计，敷设 防雷击设施等，

12.2.3公用设施的防噪

公用设施中使用的排风机、空调机组等设备噪声，选用高效率、低噪声设备，并采用相应的设 垫等措施，以降低噪声对作业环境的影响，满足GBZ1的有关要求。

5机10车充电站建设规模如下所述： a）布置10个公交车充电工位，配置5台功率为100kW的一体式直流充电机，布置于室外，为电动公 交车提供整车充电服务，站区总平面布置图、充电系统平面布置图及电气总平面布置图参见图A.1、 图A.2及图A.4; b 配置1台容量为630kVA的箱式变压器，电压等级为10/0.4kV，供电系统接线图、欧式箱式变压器平 面布置图参见图A.3、图A.5； C 1回10kV进线及相应监控、通信； d 二次设备布置于监控室内，配置1台工作站和3面屏柜，监控室布置图、计算机监控系统方案配置 图参见图A.6、图A.7； e) 站内建设综合楼，建筑一层平面布置图、建筑立、面图参见图A.8、图A.9。

A. 2. 1 供配电系统

A.2. 1.1供电电源接入方案

A.2.1.2. 1.4供电变压器容量

变压器最佳负载率，取0.8；变压器总容量为： S=S≥÷0.8=417.3÷0.8=521.6kVA 配置1台630kVA欧式箱式变压器。

A.2.2电气接线方案

A.2.3主要设备选型

A. 3. 1监控系统

监控系统站控后台由数据服务器、通讯前置机、工作站、打印机构成；监控系统按功能包括充电监控系 充和、供配电监控功能、安防监控功能、计量功能

益控系统设备组屏和布置

Q/GDW 10423.22016

监控系统设备按如下原则进行组屏和布置： a 数据服务器、通讯前置机布置于监控室的服务器柜内，工作站、打印机布置于监控室内： b 总交换机布置于监控室的监控柜内，通信网关布置于一体式直流充电机内； C） 其它功能装置按如下原则进行布置： 4）充电监控功能：测控装置内嵌于一体式直流充电机内； 5） 供配电监控功能：保护测控装置布置在箱变内： 6 计量功能：高压关口表布置于箱变内，智能电表布置于一体式直流充电机内。

配置18只20Ah/12V蓄电池、1台3kVAUPS

充电站布置在现有公交场站内，布置10个公交车充电工位，车位采用垂直式布置。

A.5主要设备材料清册

充电系统主要设备材料见表A.1。

DB21T 2752-2017 几丁寡糖含量的测定 液相色谱法表A.1充电系统主要设备

配电系统主要设备材料见表A.2g

表A.2供配电系统主要设备

A. 5. 3 三次系统

YY/T 1254-2015 高密度脂蛋白胆固醇测定试剂(盒)二次系统主要设备材料清册见表A.3

表A.3二次系统主要设备