TB／T 3306-2013 标准规范下载简介：

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TB／T 3306-2013 高速铁路有砟轨道道岔铺设技术条件

4.10扣件安装和联结件安装应符合相关规定。

3.5.1.1外锁闭装置和安装装置的安装应在轨距、岔枕位置及钢轨件密贴等符合本标准的相关规定 后方可进行。 3.5.1.2道岔移位前宜解锁外锁闭装置，拆下转撤机，待道岔就位后再重新安装、调整。 3.5.1.3转撤机、密贴检查器安装位置应排水良好。 3.5.1.4道谁不应影响转换设备正常工作

3.5.1.1外锁闭装置和安装装置的安装应在轨距、岔枕位置及钢轨件密贴等符合本标准的相关规定

GB 2720-2015 味精3.5.2转辙器外锁闭装置安装

3.5.2.1锁闭杆连接后应平直，与绝缘垫板、夹板配合良好。 3.5.2.2尖轨连接铁与尖轨轨腰间应预置3mm调整片，当尖轨开口出现偏差时可进行增减，用以调 整尖轨开口；销轴螺纹端应远离尖端铁位置。 3.5.2.3锁闭框安装后，同一牵引点处左右侧两锁闭框方孔中心应同轴，极限偏差为±3mm。 3.5.2.4锁闭铁与锁闭框之间预置5mm调整片，调整片可根据尖轨与基本轨的密贴增减，定位与反 位调整片厚度与设计值极限偏差均为±3mm。锁闭铁与锁闭框紧固后，锁闭铁内侧上顶面与锁闭框方 孔面应接触。

3.5.2.5外锁闭装置安装后，转换过程中，锁闭杆、锁钩动作应平稳，准确到位；转换到位后，密贴段尖 轨与基本轨应密贴

3.5.3.1锁闭框与翼轨连接后，锁闭框与翼轨的轨买和轨底侧面应贴靠，锁闭框与锁闭杆的接触面应 水平。 3.5.3.2安装时锁闭铁与锁闭框之间预置8mm调整片，调整片可根据心轨与翼轨的密贴情况增减， 定位与反位调整片厚度与设计值极限偏差均为±3mm。锁闭铁与锁闭框紧固后，锁闭铁内侧上顶面与 锁闭框方孔面应接触。 3.5.3.3外锁闭装置安装后，转换过程中，锁闭杆、锁钩动作应平稳，准确到位；转换到位后，密贴段心 轨与翼轨应密贴

3.5.4.1转辙机弯板与岔枕固定后，弯板安装应方正，与道岔直基本轨应垂直；转辙机垫板与 装应牢固并保证垂直。

3.5.4.3连接杆件应平顺，无别卡，连接销应易于置入或退出，不应强行敲击。 3.5.4.4调整动作连接杆使尖轨开口、外锁闭锁闭量符合指标要求。 3.5.4.5调整表示连接杆长度，使转辙机定、反位的检查柱落入表示（锁闭）杆缺口，并使缺口两侧间 陈相等。

3.5.5密贴检查器安

3.5.5.1密贴检查器安装月

GB/T 753-2012 电站锅炉 蒸汽参数系列3.5.6转换试验及检验验收

3.6.1道岔与区间钢轨焊接前应安装转换设备，进行联合调试，道岔状态应符合表1的规定。 3.6.2焊接顺序宜先直、曲基本轨，后里轨，最后与区间钢轨焊联。 3.6.3无缝道岔岔区内部钢轨接头的焊接宜在设计锁定轨温范围内进行，无缝道岔与相邻无缝线路 的焊联应在设计锁定轨温范围内进行。 3.6.4道岔与两端无缝线路应在轨向和水平达到设计标准、高程与区间线路一致的条件下施焊，准确 记录实际锁定轨温，并做好钢轨位移标记。 3.6.5道岔与两端无缝线路的锁定焊接位置宜距道岔不应小于24m。 3.6.6无缝道岔内焊接接头超声波探伤应按TB/T1632.1的规定执行，并填写探伤记录。 3.6.7焊接完成后，两尖轨尖端相错量不应大于5mm。 3.6.8岔头焊缝、限位器（或间隔铁）、岔尾焊缝（含直、曲股）及道岔前后各50m和200m处应设置7 对钢轨位移观测桩。岔区道岔间距大丁50m时，应设一对钢轨位移观测桩。 3.6.91 位移观测可采用仪器观测或弦线测量，累计位移量出现异常时（锁定轨温超过5℃），应及时 查明原因，并采取相应措施。 3.6.10焊接完成后应进行初磨作业，平直度按0.3mm~0.5mm控制，正式开通前进行精磨，平直度 应符合表1的规定。 3.6.11撤跟结构采用限位器的道岔锁定时应使尖轨方正、限位器子母块居中，两侧间隙值偏差不应

3.6.12钢轨温度应力放散不应在道岔区进行。

4.2.1轨距、水平使用轨距尺或轨道几何状态测量仪测量，应逐根岔枕检测并记录实测数据。 4.2.2 高低和方向使用轨道几何状态测量仪或弦绳和板尺测量。 4.2.3 支距使用支距尺测量。 4.2.4 间隙使用塞尺测量。 4.2.5 道岔各部长度尺寸、间隔尺寸使用通用量具测量。 4.2.6 辊轮状态使用专用工具或专用样板测量。 4.2.7 焊接接头平直度的检验方法按TB/T1632.1的规定执行。 4.2.8 降低值采用2m平尺和深度尺配合检测，或采用专业量具检测。 4.2.9 转换阻力采用专用仪器检测，夹异物检查采用专用量具检测。 4.2.10 螺栓扭矩采用扭矩扳手检测。 4.2.11道床密度值用道床密度仪或水注测定每组道分地检三个点位

4.2.1轨距、水平使用轨距尺或轨道几何状态测量仪测量，应逐根岔枕检测并记录实测数据。 4.2.2 高低和方向使用轨道几何状态测量仪或弦绳和板尺测量。 4.2.3 支距使用支距尺测量。 4.2.4 间隙使用塞尺测量。 4.2.5 道岔各部长度尺寸、间隔尺寸使用通用量具测量。 4.2.6 辊轮状态使用专用工具或专用样板测量。 4.2.7 焊接接头平直度的检验方法按TB/T1632.1的规定执行。 4.2.8 降低值采用2m平尺和深度尺配合检测，或采用专业量具检测。 4.2.9 转换阻力采用专用仪器检测，夹异物检查采用专用量具检测。 4.2.10 螺栓扭矩采用扭矩扳手检测。 4.2.11道床密度使用道床密度仪或藻水法测定每组道分抽检三个占位

检验结果同时满足下列规定：A类项目合格率100%；B类项目合格率90%；C类项目合 判定道岔铺设合格。计算合格率时，检查项点中某一项点若有多处时，按多个项点计。B类 偏差超过限值的2倍，C类项点尺寸偏差超过限值的3倍，判定道岔不合格。

检结果同时满足下列规定：A类项目合格率100%；B类项目合格率90%；C类项目合格率80%； 铺设合格。计算合格率时HJ 353-2019 水污染源在线监测系统（CODCr、NH3-N等）安装技术规范，检查项点中某一项点若有多处时，按多个项点计。B类项点尺寸 过限值的2倍，C类项点尺寸偏差超过限值的3倍，判定道岔不合格。