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JTG∕T 3651-2022公路钢结构桥梁制造和安装施工规范(高清无水印）.pdf4.2.1钢材的性能和质量应符合设计文件和现行《低合金高强度结构钢》（GB/T 1591）、《桥梁用结构钢》（GB/T714）、《耐候结构钢》（GB/T4171）和《碳素 结构钢》（GB/T700）的规定。钢材应具有合理的交货状态、化学成分、力学性能 工艺性能及焊接性能
公路钢结构桥梁常用的钢材有低合金结构钢、桥梁用结构钢、耐候结构钢和碳 素结构钢等，其中主体结构一般采用低合金结构钢、桥梁用结构钢或耐候结构钢， 常用交货状态为正火或热机械轧制（TMCP）；次要结构或附属结构一般采用碳素结 构钢。
公路钢结构桥梁常用的钢材有低合金结构钢、桥梁用结构钢、耐候结构钢和碳 素结构钢等，其中主体结构一般采用低合金结构钢、桥梁用结构钢或耐候结构钢， 常用交货状态为正火或热机械轧制（TMCP）；次要结构或附属结构一般采用碳素结 构钢。
4.2.2有Z向性能要求的钢板四川省南部县政务服务中心综合用房迁建工程施工组织设计方案，应符合设计文件和现行《厚度方向性能钢板》GB/T 5313）的规定
4.2.3钢板的尺寸、外形、重量等应符合设计文件和现行《热轧钢板和钢带的尺 寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T709）的规定。
4.2.4钢板的表面质量应符合现行《热轧钢板表面质量的一般要求》（GB/T14977） 的规定。在加工过程中发现的缺陷需要修补时，应符合本规范附录B的规定
4.2.5钢材的存放应符合下列规定
1应远离酸、碱、盐等侵蚀性介质。 2不同品种和规格的钢材应分别存放，防止混淆。 3宜存放在仓库内，且应设置垫木或其他适宜的支垫物，安放平直，防止其弯 曲变形。 4露天存放时，场地应有完善的排水设施；型钢的开口侧不得向上，避免积水。
.1焊接材料应根据焊接工艺评定试验确定。
4.4.1圆柱头焊钉和焊接瓷环的质量及检验应符合现行《电弧螺柱焊用圆柱头焊 钉》 （GB/T10433）的规定。
场所应干燥、通风良好。
4.5高强度螺栓连接副
4.5.1高强度螺栓连接副的质量及检验应符合现行《钢结构用高强度大六角头螺 栓》（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用 高强度垫圈》（GB/T1230）和《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈 技术条件》（GB/T1231）的规定。
全》（GB/T1228）、《钢结构用高强度大六角螺母》（GB/T1229）、《钢结构用 高强度垫圈》（GB/T1230）和《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈 技术条件》（GB/T1231）的规定。 4.5.2高强度螺栓连接副在运输、存放保管过程中应防雨防潮，并应轻装、轻卸 且不得损坏密封包装及损伤螺纹
4.5.2高强度螺栓连接副在运输、存放保管过程中应防雨防潮，并应轻装、轻卸 且不得损坏密封包装及损伤螺纹
4.6高强度环槽铆钉连接副
4.6.1 高强度环槽铆钉连接副的质量及检验应符合现行《环槽铆钉连接副技术条 件》 （GB/T36993）的规定
4.6.2高强度环槽铆钉连接副在运输、存放保管过程中应防雨防潮，并应轻装、 轻卸，且不得损坏密封包装及损伤环槽。
4.7.1涂装材料应符合设计文件和现行《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》JT/T 722）的规定
4.7.2涂装材料应存放在专用库房内，涂装时不得使用超出质保期的
4.8.1密封材料应符合设计文件和相关产品标准的规定。 4.8.2密封材料应存放在专用库房内，超出质保期时不得使用。
5.1.1钢板在下料前应按下列规定进行预处理： 1预处理宜包括辊平、抛丸除锈、除尘及涂防锈底漆等工序。 2对构件在车间内加工制作且在非梅雨季节使用的钢材，当确认其不会产生锈 蚀时，可不喷涂防锈底漆；设计对车间防锈底漆有要求时，应从其规定。 3预处理完成后，应及时将钢板原有的牌号、规格、炉批号等信息移植到经处 理后的钢板上。
下料前对钢板进行预处理的主要目的是：消除钢板轧制过程中在其表面留存的 残余应力；调整提高钢板表面的平整度，防止进厂的钢板因弯曲、翘曲等因素影响 切割质量；防止钢板在构件的制造过程中产生锈蚀等。 1对钢板进行辊平处理时，制造厂的设备能力一般对较薄的板效果较好，而对 厚钢板，特别是厚度大于32mm的钢板，辊平效果则较差，较难达到调整提高钢板表 面平整度的目的，因此在采购厚钢板时可能需要对钢厂提出有关平整度的要求。对 耐候钢和需要镀锌的钢板，其预处理通常仅包括辊平、抛丸除锈等工序。 2普通钢板当储存和制造时间较长时，由于空气、湿度等环境条件的原因易产 生锈蚀，一般情况下需要在下料加工前进行临时防锈处理；但对一些确认不会产生 锈蚀的情况，则作出了较为灵活的规定。 3及时移植信息的目的是使零件易于识别且具有可追溯性。
5.1.2 钢材的下种与加工应按加工图和工乙支件进行。征下科前应对钠材的牌 规格、外观质量和质检资料等进行核对，确认无误后方可下料，
规格、外观质量和质检资料等进行核对，确认无误后方可下料。
搬移宜采用磁力吊，严禁使用易损伤钢板的钢丝钳等夹持式工具
5.2.1切割的准备工作应符合下列规定：
切割工艺应根据切割工艺试验的结果进行编制。 下料尺寸应按要求预留足够的加工余量 3 主要零件下料时，应使钢材的轧制方向与其主要应力方向一致。
1 切割工艺试验的内容通常包括粗糙度、硬度和微裂纹等。 2加工余量通常包括焊接变形、切割余量、机加工余量和二次切割余量等。
5.2.2切割时钢板应放平、垫稳，切割缝的底面应留有空隙。切割表面不应有裂 纹，切割产生的挂渣应清除
纹，切割产生的挂渣应清除
纹，切割产生的挂渣应清除，
5.2.3零件宜采用数控、自动或半自动等方式精密切割下料，切割后其边缘不进 行机加工的零件应符合下列规定： 1切割面的质量应符合表5.2.3的规定； 2尺寸允许偏差应符合本规范第5.5节的规定； 3钢材强度级别不小于420MPa时，切割面的硬度应不超过380HV10；其他钢 材切割面的硬度应不超过350HV10。
表5.2.3切割面质量
5.2.4相贯连接的钢管应采用相贯线切割机
芭蕉箐隧道施工方案5.2.4相贯连接的钢管应采用相贯线切割机进行切割。
5.2.5剪切仅可用于次要零件或剪切后仍需要加工的零件。采用剪切工艺时， 钢 反厚度宜不大于12mm，剪切边缘应平整，无毛刺、反口、缺肉等缺陷。剪切的尺 寸允许偏差应为土2mm，边缘缺棱应不大于1mm，型钢端部垂直度应不大于2mm。
5.2.6手工焰切仅可用于工艺特定或焰切后仍需再加工的零件，其尺寸允许偏差 应为土2mm。手工焰切后不再加工的零件应修磨匀顺。
条文说明 标识的目的是使零件在制造过程中容易被识别，而且可以追溯。标识一般包括 钢材牌号、板厚、零件号等信息。
2.8对切割边缘的缺口或崩坑等缺陷，应按本规范附录B的规定进行修补。
钢材在低温时塑性较差，为防止因冷矫导致脆断，故需要对冷矫时的环境 加以限制。
5.3.3采用热矫时，工艺要求应符合表5.3.3的规定。矫正后的零件应自然冷却， 令却过程中不得锤击和用水急冷
DB14／T 2274-2021 汽车客运站旅客安全检查指南.pdf表5.3.3热矫工艺要求