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GB／T 42356-2023 工业车辆轮胎滚动阻力试验方法.pdf

用本文件中规定的条件测得试验轮胎的滚动阻力值减去按9.1求得的相应附加损失F，； 动阻力（F），单位为牛（N）

9.2.2轮胎轴测力法

式中： V 试验机驱动电机的电压，单位为伏特(V)； 2 试验机驱动电机的电流，单位为安培（A)； U 转鼓速度，单位为千米每小时（km/h)； F 按9.1.3计算的附加损失，单位为牛（N)

滚动阻力（F，）T／CBMMAS001-2019标准下载，单位为牛（N)，通过式（7)计算：

式中： 输入扭矩，单位为牛米（N·m)； 转鼓半径，单位为米(m)； F 按9.1.4计算的附加损失，单位为牛（N）

滚动阻力（F，），单位为牛（N)，通过式（8)计算：

滚动阻力（F，），单位为牛（N)，通过式（8)计算：

滚动阻力，单位为牛(N)； 试验负荷，单位为千牛（kN）

9.4滚动阻力系数百分数

试验温度范围为20℃～30℃，如果在非25℃的温度下进行测量，应按式（11)作温度 F .2是处于25℃的滚动阻力，单位为牛（N）

F 滚动阻力，单位为牛（N)； amb 环境温度，单位为摄氏度（℃)； K 温度修正系数，取值为0.0065

由不同直径转鼓得到的试验结果，可通过式（12)和式（13)进行修正

K= (R+rT 式中： Fri一—在转鼓1上测量的滚动阻力值，单位为牛(N)； Fo2— 在转鼓2上测量的滚动阻力值，单位为牛（N)； K 转鼓直径修正系数：

R1 转鼓1的半径，单位为米（m）； R。一一转鼓2的半径，单位为米(m)； 轮胎名义设计外直径的二分之 ，单位为米（m）

R 转鼓1的半径，单位为米（m）； R2 转鼓2的半径，单位为米（m)； 轮胎名义设计外直径的二分之一 ，单位为米（m）

测得的滚动阻力值经过温度修正和转鼓直径修正后应按四舍五人进行修约，保留3位小 阻力系数和滚动阻力系数百分数按四舍五人修约后保留3位小数

实验室控制轮胎为工业车辆充气轮胎，在使用前应检查，如出现下列情况应予更换： a) 明显可看出该轮胎已无法继续正常使用； b） 在修正了设备漂移后，该轮胎的C，测试数值与前一次测试数值相比，其偏差大于1.5%

10.2.1采用第6章的条件和第7章的试验步骤进行测量。 10.2.2每个月对设备进行监测。在一个月时间内应最少进行3次测量，通过比较每个月获得的测量 数据的平均值来评价设备的漂移。 基于最少3次测量的标准偏差值（om）可通过式（14)计算。当om≤0.075N/kN时，则表示测量数 据有效。

式中： 轮胎测量的重复次数； 计数从1到对于一条给定轮胎每次测量的重复次数n； 从1到第i次的滚动阻力系数平均值

为了获得重现性较好的试验结果，并且使各实验室间的试验结果互相关联，有必要规定试验设备公 差。本附录描述的公差并不意味着要代表试验设备的一整套技术要求，而是把公差当作获得可靠试验 结果的指南。

对于工业车辆充气轮胎和充气轮胎轮辋实心轮胎，轮辋宽度应符合GB/T12939或相关行业 件中规定的测量轮辋宽度。

试验轮辋的跳动量应符合下列规定： 最大径向跳动量：0.5mm； 最大侧向跳动量：0.5mm。

试验轮辋的跳动量应符合下列规定： 最大径向跳动量：0.5mm； 最大侧向跳动量：0.5mm。

角度偏差对测试结果是关键性的

轮胎加负荷的方向应与试验鼓面保持垂直，且应通过转鼓中心，允许偏差应为： 轮胎轴测力法和减速度法：1mrad； 转鼓轴扭矩法和功率法：5mrad

加负荷的方向应与试验鼓面保持垂直，且应通过转鼓中心春霖医院住院部综合楼施工组织设计方案，允许偏差应为： 轮胎轴测力法和减速度法：1mrad； 转鼓轴扭矩法和功率法：5mrad。

轮胎平面应平行于试验鼓面的运动方向，对于各个试验方法的允许偏差应为1mrad。

除由于轮胎和轮辋的不均匀性引起的扰动外，测试条件应满足第6章的要求，以使滚动阻力测！ 整体波动性减到最小。故滚动阻力数据采集阶段测得结果的平均值应达到下列精度。 a）轮胎负荷：士1.5%

b）充气压力：士3kPa。 c）鼓面速度： 对于功率法、转鼓轴扭矩法和减速度法，为土0.2km/h； 对于轮胎轴测力法，为土0.5km/h。 d）时间：±0.02s。

A.6对于负荷与轮轴力交扰和加负荷不对中的补偿（轮胎轴测力法）

负荷与轮轴力相互作用（“交扰”)和负荷不对中的补偿，不管是通过记录轮胎正转和反转时的轮轴 力，还是通过试验机动标定都可达到。在各个试验条件下，如果记录了正转和反转的轮轴力，则用正转 值减去反转值，再把结果除以2的方法达到补偿。如果通过采用试验机动标定的方法，则这些补偿项可 加到数据处理系统中。 如果在轮胎正转完成之后立刻进行轮胎反转，反转轮胎的升温时间：工业车辆充气轮胎至少为 30min，实心轮胎不超过5min。

A.7测试表面的粗糙度

沿横向测量钢制光滑的鼓面的粗糙度，其中心线平均高度的最大值为6.3μm。 当用有纹理鼓面代替光滑钢面时，则应在试验报告中注明。有纹理鼓面的纹理深度应为180， 粒度）.且实验室应维持鼓面的粗糙度

DBJ61／T 72-2012 城市道路交通管理设施设置技术规范 第五部分：交通监控.pdf+ GB/ 汽车轮胎和摩托车轮胎滚动阻力试验方法多点试验