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《公路工程地质遥感勘察规范》(JTG∕T C21-01-2005).pdf

应的工程地质遥感工作的深度与方法。 3.1.2公路工程地质遥感应选择性地搜集下列有关资料。 1地形、地质资料 1）按勘察阶段不同，搜集所需比例尺的地形图。 2)搜集测设路线区域内相应比例尺区域地质资料和已有的各种地质资料。 2遥感资料 遥感资料应按勘察阶段及工程特点，参照附录A、附录B，合理选用。遥感资料选用 的共性要求如下： 1)采用航空像片时，应搜集1～2套。当航片用于不良地质现象解译时，应尽可能搜 集不同时期的全色黑白航片或红外航片。当现有的航空遥感资料不能满足公路工程地质 勘察要求时，则需要重新安排摄影。 2)航天遥感资料应选择相应遥感平台、相应分辨率的卫星图像。条件许可时，宜搜集 多时相遥感资料。 3)搜集热（远）红外扫描图像时，应了解成像时间、气象条件、扫描角度、温度灵敏度 地面测温等资料。 4)侧视雷达图像应了解雷达的波长、侧航角、极化方式、目标表面的粗糙度及目标的 介电常数等。 5)工作区的典型地物波谱特征资料。 3工程资料 公路的等级、路线走廊位置及主要公路构造物位置等公路工程资料，以及路线走廊范 围内对公路工程有影响的已建、在建或拟建的重大工程相关资料。 3.1.3遥感图像的质量检查。 1航空像片的影像应清晰，对比度适中，覆盖整个解译的路线走廊区域，且区域内不 应有云影，比例应满足相应阶段工程地质遥感工作的需要。为便于立体观测，航空像片的 航向重叠最小应为58%，旁向重叠最小应为20%，相邻像片的航高差应小于30m，航线的

3.1.3遥感图像的质量检查。 1航空像片的影像应清晰，对比度适中，覆盖整个解译的路线走廊区域 有云影，比例应满足相应阶段工程地质遥感工作的需要。为便于立体观测 向重叠最小应为58%，旁向重叠最小应为20%，相邻像片的航高差应小于

弯曲率应小于3%。 2航天影像的数据应覆盖工作区域，影像清晰；解译的路线走廊区域内不应有云影、 噪声和条带缺失。为立体观测的需要，区域内应有同轨或异轨的相同平台和传感器的相 同分辨率的卫星图像，其传感器的参数或模型参数应完整。

3.1.4遥感图像处理与分析的计算机及相关设备应能满足海量数据遥感图像处理、显 示和输出的要求，所用的软件应满足工程地质遥感数据融合、解译、分析及制图的需要。

某基坑围护施工方案-3.1.4遥感图像处理与分析的计算机及相关设备应能满足海量数据遥感图像处理、显

遥感图像处理的目的是对初始遥感信息进行技术加工，突出工程所需的 息，压缩干扰信号，提高分辨效果，提取特定的专题信息，以满足地质解译 制图等工程技术的要求。

3.2.2遥感图像处理分光学图像处理和数字图像处理。遥感图像处理的 1应依据遥感图像所具有的波谱特性、空间特性和时相特性，针对公路 的地质现象，选择相应的数学模型，采用相应的处理方法或方法组合。 2应对工作区遥感图像进行几何纠正、色彩匹配、信息融合、镶嵌配准 之满足公路工程遥感勘察的精度要求

感图像处理方法应视不同的遥感资料和设备，以及不同测设阶段任务的具 择，以满足本阶段工程地质勘察的需要。

3.3.1遥感图像初步解译应按照任务要求及路线方案，参考区域地质特点，结合搜集 的遥感图像，确定解译原则、解译范围和解译深度

3.3.3遥感图像初步解译应包括的内容如下： 1水系 水系形态、密度及方向特征，冲沟形态及其成因，河流袭夺现象，水系发育与岩性、地 质构造的关系等。 2地形、地貌 1）地形、地貌的形态、成因、特征类别及地貌分区界线。

2）地貌与地层、地质构造之间的关系。 3）地貌的个体特征、组合关系和分布规律。 3地层、岩性 1）参照已有地质资料确定地层、岩性的类别、岩层产状。 2)岩性、地层的划分必须遵照从宏观到微观的原则，从界到组，按工程地质条件以组 划分，厚度可根据分辨率和地质学解译进行推断。 3）对工程区域有影响的岩性、地层进行勾绘。 4地质构造 1)断裂构造性质特征、位置、规模、延伸方向；判测断层破碎带宽度。 2）断裂构造与路线的关系。 3）褶皱构造类型、性质、轴线位置、长度、倾覆方向。 4）大型节理带的分布特征、密集度及方向。

1)大型泉水点或泉群出露位置和范围，湖泊、沼泽的分布。 2）地下水的补给、径流、排泄、分布范围及相互关系。 6不良地质及特殊性岩土 1）圈定活动断裂、滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、地表塌陷、冰川、雪崩、活动沙丘、软 土、冻土、黄土、盐渍土、沼泽等不良地质与特殊性岩土的分布范围。 2)研究不良地质现象或潜在不良地质现象的分布规律，分析其产生原因、危害程度、 发展趋势及其与路线之间的关系。 7第四纪地质 1)圈定第四纪坡积、崩积、冲积、洪积、河漫滩、河流阶地等地貌形态范围。 2）评价地貌与岩性、地层和地质构造的关系。 3）第四纪地质的分布与路线之间的关系。

3.4外业调查验证与综合解译

3.4.1外业调查验证主要任务是在初步解译的基础上，对解译标志、初步解译提出 的需外业调查验证的内容、部分初步解译成果等进行外业验证与调查，补充搜集有关 地质资料，修改、完善公路工程地质遥感初步解译成果。对工程有影响的重大地质问 题、不良地质与特殊性岩土地段，必要时，应在综合解译的基础上再次进行外业调查 验证。

3.4.2外业调查验证的重点是：

对拟定的路线方案有影响和有疑问的地质现象或地质体。 尚未确定的地层、岩性界线、地质构造、不良地质。 3 解译结果与现有资料不一致的内容

3.4.3外业调查验证的共性要求为： 1应做好外业验证计划，对不同的地质现象和地质体的调查，应按区域地质背景，统 验证人员的认识。 2应先选择典型地段进行解译标志及初步解译成果验证，在此基础上进行整个工程 区域的遥感地质验证与调查。 3应结合解译所用遥感图像及地质图，采用特征观察与测量取证相结合进行外业调 查验证。 4对典型验证点的地质体或地质现象，宜采用摄像或拍照的方式，作为说明工程地 质特征的依据。 5应认真做好各项记录，并填写外业调查验证表。外业调查验证表的格式见附录C。 6外业工作结束后，应进行资料的整理与归档工作。 3.4.4外业验证点应按地质体和地质现象、地质界线及其对路线方案的影响程度进行 布设，其要求应符合下列规定： .1地质体或地质现象应至少布设1个验证点。 2地质界线至少应布设2个验证点，影像不清晰时，应增设外业验证点。 3对拟定的路线方案有影响和有疑问的地质现象或地质体，尚未确定的地层、岩性 界线、地质构造应100%进行验证。 4地质条件复杂地区、不良地质与特殊性岩土分布地区，应至少抽取10%的初步解 译成果进行验证；地质条件一般地区，应按公路设计里程，每公里至少布设1个验证点。 5验证点的定位应采用遥感图像、地形图、GPS测量、全站仪测量等方法。 6外业验证点必须在相应的遥感图像或相应比例尺地形图上刺点，并作相应记录。 7外业验证点应按公路设计里程桩顺序进行编号，并作标记。 3.4.5钻探、物探等其他地质勘察的成果可作为外业调查验证的依据。 3.4.6在外业调查验证的基础上，应进行综合解译，以求获得公路路线区域内地质条 件准确的、全面的认识。 1对解译标志进行补充、修改，并建立符合实际的解译标志。 2对各类地质体、地质现象、地质构造、不良地质现象与特殊性岩土等进行全面解 译。 3修改、补充和完善公路工程地质遥感解译成果。

3.5资料成果的整理与编制

3.5.1在公路工程地质遥感解译、外业调查验证工作完成后，应进行资料的整理与综

3.5.1在公路工程地质遥感解译、外业调查验证工作完成后，应进行资料的整理与统

手按对应的测设阶段编制公路工程地

3.5.2公路工程地质遥感资料成果编制工作的基本要习

1编制公路工程地质遥感勘察工作实际材料图。 2整理工程地质遥感勘察的中间资料和成果资料，并归档。 3工程地质遥感勘察的最终成果应为数字化产品。 4遥感图像与解译的成果或专题图应采用GIS进行分层管理，并满足公路勘察设计 信息化的要求。 5成果的整饰应符合现行的有关标准、规范的规定。

可行性研究工程地质遥感勘察

4.1预可行性研究工程地质遥感勘察

4.1.1预可行性研究工程地质遥感勘察工作主要任务是根据搜集到的遥感资料、地质 资料和拟定路线的地理位置等，对遥感图像进行地质解译，概略了解区域的地形、地貌、岩 性、地质构造及不良地质现象，概略掌握路线走廊带的工程地质条件，推荐工程地质条件 相对较优的路线走廊带

1 路线区域比例尺不小于1：200，000的地质图及相关地质资料； 2 分辨率不低于30m的航天遥感图像； 3 路线走廊区域水文、气象资料； 4 拟定路线的位置，含大型桥梁、隧道及有关主要构造物的地理位置等

1路线区域比例尺不小于1：200，000的地质图及相关地质资料； 2分辨率不低于30m的航天遥感图像； 3路线走廊区域水文、气象资料； 4拟定路线的位置，含大型桥梁、隧道及有关主要构造物的地理位置等工程资料。 4.1.3预可行性研究工程地质遥感勘察的工作内容与技术要求如下： 1按照路线的地理位置、工程的特点和规模，图像解译的范围应为图上路线两侧至 少各100mmo 2根据搜集到的资料，解译拟定路线走廊带的地形、地貌、地层、岩性、地质构造、大 型不良地质现象与特殊性岩土分布范围等。 3应对代表不同岩性类别、地貌、地质构造等解译成果，以及大型不良地质地段的范 围、位置等进行外业调查验证，必要时，应辅以其他适当的勘察工作来验证。 4概略掌握拟定走廊带的工程地质、水文地质条件，论证不良地质与地震活动的作 用对拟定路线走廊的影响，从工程地质、水文地质、环境地质等角度进行综合分析、比选 论证公路工程建设的地质环境，评价拟定路线走廊带的建设条件。

4.1.4提交的成果及要求

工程地质遥感勘察说明书。其内容应包括： 1)说明拟定路线的地理位置、区域地质概况； 2）介绍地质遥感的方法、手段以及采用的遥感资料； 3)地形、地貌、地层、岩性、地质构造、水文地质、不良地质与特殊性岩土等解译成果； 4）评价各路线走廊带的工程地质条件及工程方案可行性：

5）结论与建议，推荐较优的路线走廊。 1 工程地质遥感解译成果图表： 1)遥感勘察工程地质平面图，比例尺不小于1：100000； 2)遥感勘察工程地质分区图，比例尺不小于1：100000； 3)遥感勘察构造纲要图，比例尺不小于1：200000。 3 验证的照片及其他图表。

商业金融业项目楼工程钢筋机械连接施工方案工程可行性研究工程地质遥感

可行性研究工程地质遥感勘察

4.2.1工程可行性研究工程地质遥感勘察工作的主要任务是针对拟定的路线、构造物 位置和搜集到的地质资料，通过地质遥感解译和外业验证，调查路线走廊带的地质条件 为工程可行性研究路线走廊带的确定、大型构造物的设置和控制投资规模提供宏观的地 质资料。

1拟定路线区域比例尺不小于1：200000的地质图及相关区域地质资料； 2路线区域比例尺不小于1：50000的地形图； 3拟定路线及大型构造物的地理位置等工程资料； 4分辨率不低于30m的航天遥感图像。地质条件复杂地区、大型桥梁或隧道处宜 搜集分辨率不低于15m的航天遥感图像和较大比例尺的彩红外、热红外、侧视雷达等航 空遥感资料。

4.2.3工程可行性研究工程地质遥感勘察应符合下列技术要求： 1工程地质遥感解译的范围应至少为图上路线两侧各100mma 2宽度大于100m的地层在影像上应进行解译区分。地质条件简单时，对延伸大于 1000m以上的断裂带应进行标注。在地质条件复杂时集中安置点地质灾害治理项目施工组织设计，对影响路线工程的主要断裂应特 别加以标注。 3不良地质现象，应对地面上100m×100m以上的大型滑坡进行解译；对路线有影 响的滑坡、崩塌应采用大比例尺的航空像片进行解译。 4与路线有关的重大不良地质现象都应进行外业验证，走廊带内其他不良地质现象 应抽样进行外业验证。 5制图时，对可能影响路线安全的某些较大的不良地质现象应依比例表示；较小的 不良地质现象可不依比例，仅以符号表示其位置。 6路线所经过的地层、岩性及不良地质现象与特殊性岩土等工程地质条件应进行评 价，尤其是大型桥梁或隧道选址的地质条件应进行综合分析、论证，为路线的可行性、安全 性、经济性、合理性提供可靠的地质依据

4.2.4大型桥梁或隧道工程地质遥感勘察

1桥梁 1)遥感影像解译宽度应包括所有桥位方案范围和桥头接线部分。解译宽度不宜小于 图上桥轴线两侧各100mm，桥头部分不应小于120mm。山区高架桥桥头部分还应与深路 堑和隧道方案统筹考虑，解译范围宜加宽。对于解译发现的大断裂，尤其是活动断裂，应 补充搜集该地区断裂带附近相应的大比例航空影像资料，并进行解译。 2)解译的重点是地层、岩性以及不良地质现象和特殊性岩土。 3)外业调查验证应在每个桥头接线部分至少布设1个验证点；独立的跨江、跨海特大 型桥梁水中至少应布设1个验证点。 4)应结合区域地质资料和外业调查验证资料进行综合分析，为大型桥梁的选址、桥型 方案的确定提供可靠的地质依据。