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基层施工技术规范JTJ034-2000.pdf3.4.9拌和（干拌）
1对二级及二级以上公路，应采用专用稳定土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机，随 时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层 5~10mm，以利上下层粘结。严禁在拌和层底部留有素土夹层。通常应拌和两遍以上，在最 后一遍拌和之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。直接铺在土基上的拌和层也应避 免素土夹层。 2对于三、四级公路，在没有专用拌和机械的情况下，可用农用旋转耕作机与多铧犁或 平地机相配合进行拌和，但应注意拌和效果，拌和时间不能过长。 先用平地机或多铧犁（四铧犁或五铧犁）将铺好水泥的土翻拌两遍，使水泥分布到土中， 但不应翻犁到底，防止水泥落到底部第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，机械应慢速 前进；第二遍应相反，从两边开始，将混合料向外侧翻。 接着用旋转耕作机拌和两遍。 再用多铧犁或平地机将底部料翻起。随时检查调整翻犁的深度，使稳定土层全部翻透， 严禁在稳定土层与下承层之间残留一层素土，也应防止翻犁过深或过多破坏下承层的表面， 通常应翻犁两遍。接着，再用旋转耕作机拌和两遍，用多铧犁或平地机再翻犁两遍。 3对于三、四级公路，在没有专用拌和机械的情况下，也可以用缺口圆盘耙与多铧犁或 平地机相配合，拌和水泥稳定细粒土和中粒土，但应注意拌和效果，拌和时间不可过长。用 平地机或多铧犁在前面翻拌，用圆盘耙跟在后面拌和。圆盘耙的速度应尽量快，使水泥与土 拌和均匀。应翻拌四遍，开始的两遍不应翻犁到底，以防水泥落到底部；后面的两遍应翻犁 到底，随时检查调整翻犁的深度，要求同本条第2款。
广东某道路绿化工程A标施工组织设计3.4.10加水并湿拌
1在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（普通洒水车 不适宜用作路面施工）补充洒水。水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒 水车不应在正进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。 2洒水后，应再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。拌和机械应紧跟在洒水车后 面进行拌和，减少水分流失。 3洒水及拌和过程中，应及时检查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值。对于稳定 粗粒土和中粒土，宜较最佳含水量大0.5%~1.0%；对于稳定细粒土，宜较最佳含水量大 1%~2% 4在洒水拌和过程中，应配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分 潮湿或过分干燥之处。 5混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象 且水分合适和均匀
1混合料拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进 行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。 2用拖拉机、平地机或轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不 平整。 3再用平地机按本条第1款进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低注处表层5cm以上耙松 并按本条第2款再碾压一遍。 4对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。 5再用平地机整形一次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。 6每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。 7当用人工整形时，应用和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。用拖拉机初 压1~2遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹耙按 线整形，再用路拱板校正成型。如为水泥土，在拖拉机初压之后，可用重型框式路拱板（拖 拉机牵引）进行整形。 8在整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象
1根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽 量相同，路面的两侧应多压2~3遍。 2整形后，当混合料的含水量为最佳含水量（+1%~+2%）时，应立即用轻型压路机并 配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向 路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一 遍。一般需碾压6~8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后宜采用 2.0~2.5km/h。采用人工摊铺和整形的稳定土层，宜先用拖拉机或6~8t两轮压路机或轮胎压 路机碾压1~2遍，然后再用重型压路机碾压。 3严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受 破坏。 4碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量 的水，但严禁洒大水碾压。 5碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水 泥）或用其他方法处理，使其达到质量要求。 6经过拌和、整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾 压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。 7在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，路拱和超高符合设计要求。 终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外；对于局部低洼之处，不再进行找补， 可留待铺筑沥青面层时处理。
3.4.13接缝和调头处的处理
1同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留5~8m不进行碾 压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压 2经过拌和、整形的水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成碾压。 3应注意每天最后一段末端缝（即工作缝）的处理。工作缝和调头处可按下述方法处理： （1）在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm 的槽，直挖到下承层顶面。此槽应与路的中心线垂直，靠稳定土的一面应切成垂直面，并放 两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面（见图3.4.13)。 （2）用原挖出的素土回填槽内其余部分
（3）如拌和机械或其他机械必须到已压成的水泥稳定土层上调头，应采取措施保护调 头作业段。一般可在准备用于调头的约8~10m长的稳定土层上，先覆盖一张厚塑料布或油 毡纸，然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。 （4）第二天，邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。靠近方木未能拌和的 小段，应人工进行补充拌和。整平时，接缝处的水泥稳定土应较已完成断面高出约5cm，以 利形成一个平顺的接缝。 （5）整平后，用平地机将塑料布上大部分土除去（注意勿刮破塑料布)，然后人工除去 余下的土，并收起塑料布。 在新混合料碾压过程中，应将接缝修整平顺。
图3.4.13 横向接缝处理示意图 4纵缝的处理 水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不 应斜接。 纵缝应按下述方法处理： （1）在前一幅施工时《实验动物设施建筑技术规范 GB50447-2008》.pdf，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑方木或钢模板的高度与稳 定土层的压实厚度相同； （2）混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，应人工进行补充拌和，然后 整形和碾压。 (3）养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板)； （4）第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和，然后进行 整形和碾压。
3.5中心站集中厂拌法施工
3.5.1水泥稳定土可以在中心站用厂拌设备进行集中拌和，对于高速公路和一级公路，应采 用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料。集中拌和时，应符合下列要求： （1）土块应粉碎，最大尺寸不得大于15mm； （2）配料应准确，拌和应均匀； （3）含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值： （4）不同粒级的碎石或砾石以及细集料（如石屑和砂）应隔离，分别堆放。 3.5.2当采用连接式的稳定土厂拌设备拌和时，应保证集料的最大粒径和级配符合要求。 3.5.3在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达 到规定的要求。原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。 3.5.4在潮湿多雨地区或其他地区的雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料（如 石屑和砂等）应有覆盖，防止雨淋。 3.5.5应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。 3.5.6应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，减少水分损失。 3.5.7应采用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是稳定细粒土，应先 将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。 3.5.8拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配。对于高速公路和一级公路，摊铺机宜连续摊
铺，拌和机的产量宜大于400t/h。如拌和机的生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应 采用最低速度摊铺，减少摊铺机停机待料的情况。 3.5.9在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用 新拌混合料填补。 3.5.10宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型振动压路机、三轮压路 机或轮胎压路机继续碾压密实。 3.5.11在二、三、四级公路上，没有摊铺机时，可采用摊铺箱摊铺混合料，也可以用自动平 地机按以下步骤摊铺混合料： （1）根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积； （2）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行； （3）用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀； （4）设一个3~5人的小组，携带一辆装有新拌混合料的小车，跟在平地机后面，及时 铲除粗集料“窝”和粗集料“带”，补以新拌的均匀混合料，或补撒拌均匀的细混合料，并 与粗集料拌和均匀。 3.5.12用平地机摊铺混合料后的整形和碾压均与路拌法相同。 3.5.13集中厂拌法施工时的横向接缝应符合下列要求： （1）用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝， 摊铺机应驶离混合料末端； （2）人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应 与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料； （3）方木的另一侧用砂研或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米； （4）将混合料碾压密实； （5）在重新开始摊铺混合料之前，将砂研或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干 净； （6）摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料； （7）如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过2h，则应将摊铺 机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖 成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 3.5.14应避免纵向接缝。高速公路和一级公路的基层应分两幅摊铺，宜采用两台摊铺机一前 后相隔约5~10m同步向前摊铺混合料，并一起进行碾压。 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，并符合下列规定： （1）在前一幅摊铺时，在靠中央的一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度 应与稳定土层的压实厚度相同； (2）养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木（或板）。 3.5.15用平地机摊铺混合料时，横向接缝和纵向接缝的处理方法同本规范3.4.13条第3款和 3.4.13条第4款。
3.6.1水泥稳定土底基层分层施工时，下层水泥稳定土碾压完后，在采用重型振动压路机碾 压时，宜养生7d后铺筑上层水泥稳定土。在铺筑上层稳定土之前山东消防设计技术文件范本（山东省住房和城乡建设厅2021年7月）.pdf，应始终保持下层表面湿 润。在铺筑上层稳定土时，宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。底基层养生7d后，方可铺 筑基层。 水泥稳定级配碎石（或砾石）基层分两层用摊铺机铺筑时，下层分段摊铺和碾压密实后，
在不采用重型振动压路机碾压时，宜立即摊铺上层，否则在下层顶面应撒少量水泥或水泥浆。 3.6.2每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生。 3.6.3宜采用湿砂进行养生，砂层厚宜为7~10cm。砂铺匀后，应立即洒水，并在整个养生期 间保持砂的潮湿状态。不得用湿粘性土覆盖。养生结束后，必须将覆盖物清除干净。 3.6.4对于基层，了可采用沥青乳液进行养生。沥青乳液的用量按0.8~1.0kg/m（指沥青用量） 选用，宜分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，使其能稍透入基层表 层。第二次喷洒浓度较大的沥青乳液。如不能避免施工车辆在养生层上通行，应在乳液分裂 后撒布3~8mm的小碎（砾）石，做成下封层。 3.6.5无上述条件时，也可用洒水车经常洒水进行养生。每天洒水的次数应视气候而定。整 个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况，必要时，用两轮压路机压实。 3.6.6对于高速公路和一级公路，基层的养生期不宜少于7d。对于二级和二级以下的公路， 如养生期少7d即铺筑沥青面层，则应限制重型车辆通行。 3.6.7对于二级和二级以下公路，如基层上为水泥混凝土面板，且面板是用小型机械施工的， 则基层完成后可较早铺筑混凝土面层。 3.6.8在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通。在采用覆 盖措施的水泥稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过 30km/h。 3.6.9养生期结束后，如其上为沥青面层，应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在 喷洒透层或粘层沥青后，宜在上均匀撒布5~10mm的小碎（砾）石"，用量约为全铺一层用 量的60%~70% 在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工 车辆破坏，宜在铺设下封层后的10~30d内开始铺筑沥青面层的底面层。如为水泥混凝土面 层，也不宜让基层长期暴晒，以免开裂。 注：①如喷洒的透层沥青能透入基层，且运料车辆和面层混合料摊铺机在上行驶不会破 坏沥青膜时，可以不撒小碎（砾）石。在撒小碎（砾）石的情况下，应尽早铺筑沥青面 层的底面层
3.7施工组织与作业段划分