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DB64／T 1824-2022 沥青路面乳化沥青厂拌冷再生技术规范.pdf应在对沥青混合料回收料（RAP）充分调查分析的基础上，根据工程要求、道路等级、使用层位 条件、交通情况，选用符合要求的材料进行再生混合料设计。 对不同来源旧料需分别进行再生混合料配合比设计，不应混用。 冷再生混合料设计采用马歇尔设计方法，如有条件时鼓励采用旋转压实成型方法
半冷再生混合料的设计技术指标应满足表7的要
晋杨煤业1110水平东轨道下山炮掘工程施工组织设计表7乳化沥青冷再生混合料设计技术要求
7.3冷再生混合料配合比设计
.3冷再生混合料配合比设计
青厂拌冷再生混合料配合比设计流程如图1所示
图1乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计流程
乳化沥青厂拌冷再生混合料的级配范围应满足表8的要求
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表8乳化沥青厂拌冷再生混合料级配范围
7.3.3配合比设计方法
乳化沥青厂拌冷再生混合料配合比设计方法可选用马歇尔设计方法或旋转压实成型方法。马歇尔设 计方法参见JTG/T5521附录F，旋转压实成型方法参见本文件附录A。
乳化沥青冷再生混合料中，乳化沥青添加量折合成纯沥青后占混合料其余部分干质量的百分比一般 为1.8%~3.5%。用于高速及一级公路时，水泥用量不宜超过1.0%；用于其他等级公路时，水泥用量不应 超过1.5%。石灰添加量宜为1.0%~1.5%。
8.1.1 乳化沥青厂拌冷再生层施工前，下承层强度应满足设计与施工要求 8.1.2 日最低气温低于10℃或雨天不应施工
8.2.1废旧沥青路面材料应选用铣刨方式回收，也可采用挖除后集中破碎的方法，应有减少材料变异 的措施。 8.2.2废旧沥青路面材料在回收和存放时不应混入基层废料、杂物、土等杂质，且应分类堆放，有防 雨防晒措施。 8.2.3废旧沥青路面材料的预处理应满足本文件5.4的要求。 8.2.4根据再生混合料最大公称粒径，合理选择筛孔尺寸。废旧沥青混合料破碎后应根据工程实际情 况分档，一般应至少筛分成两档，最大粒径应小于26.5mm。 8.2.5经过筛分预处理的废旧沥青路面材料应分档堆放，不得混杂，且应及时使用，在转运和堆放过 程中应避免离析。使用时应从料堆的一端开始在全高范围内铲料，
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通过铺筑试验路段应完成以下工作内容
a) 验证再生混合料的配合比设计，检验乳化沥青、RAP料、填料及新加集料等原材料的性能和用 量； b) 提出生产用的标准配合比和材料用量。明确乳化沥青、水泥等材料的用量控制方法； C) 通过试拌试铺检验机械设备的类型、数量、组合及协调方式是否合理； d) 检验再生层各项技术指标，以确定标准的施工工艺和方法； e) 验证质量控制指标，确定施工质量检验内容、检验方法、检验频率。
8.4.1乳化沥青厂拌冷再生拌和设备应采用分级分步拌合方式，应配备至少四个冷料仓、1个矿粉罐、 1个水泥罐、1个乳化沥青罐和1个水罐。细料仓、水泥罐仓内应配有破拱器。 8.4.2乳化沥青厂拌冷再生混合料拌制前，应实时检测RAP及新集料的含水率，根据总用水量计算出 实际应加水量。混合料拌制时，应先加水拌和观察混合料的加水预湿情况，以湿润并无明水泌出为宜， 8.4.3混合料拌制应按设计配合比、最佳乳化沥青用量、现场最佳含水率上料拌和。混合料拌制过程 应连续、均匀、稳定。 8.4.4冷再生混合料的拌和顺序为：先将RAP、新集料、矿粉、水泥干拌，再与水拌和，最后与乳化 沥青拌和。乳化沥青再生混合料表面应裹覆均匀、呈褐色、无结团成块现象。
8.5.1运输车辆的车厢内应清洗干净，在车厢板上涂一层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有 余液积聚于车厢底部。 8.5.2拌和机向车厢内卸料时，应从车厢前部、后部、中部分三次装料，每次汽车应移动至少两次位 置，不得集中堆积，以减少混合料离析。 8.5.3应根据乳化沥青的破乳速度、气温、拌站位置，合理安排运输时间。乳化沥青厂拌冷再生混合 料应及时运输至施工现场完成摊铺和压实。 8.5.4冷再生沥青混合料在运输过程中应采用不透光的毡布覆盖，避免污染、雨淋、硬结。汽车在卸 料时，方可撤除覆盖物。
8.6.1厂拌冷再生施工时应配备充足的运输车辆、摊铺机械与压实设备。压实设备应配有1~2台12~14t 双钢轮压路机、1~2台25t以上单钢轮压路机、1~2台27t以上轮胎压路机，其中胶轮压路机单轮重不 低于3t。 8.6.2摊铺前，下承层应清扫、除尘，且强度应符合设计要求，表面应密实平整。摊铺再生混合料前 应喷洒乳化沥青，喷洒量为纯沥青用量0.2kg/m²~0.3kg/㎡²。
8.7.1厂拌冷再生混合料应用摊铺机摊铺。摊铺时，熨平板不得加热，应涂少量防粘剂。 8.7.2摊铺机在摊铺过程中，熨平板的振幅和夯锤震动频率应满足要求。 8.7.3摊铺速度应缓慢、均匀，宜控制在2m/min~4m/min范围内
8.7.1厂拌冷再生混合料应用摊铺机摊铺。摊铺时，熨平板不得加热，应涂少量防粘剂。 8.7.2摊铺机在摊铺过程中，熨平板的振幅和夯锤震动频率应满足要求。 8.7.3摊铺速度应缓慢、均匀，宜控制在2m/min~4m/min范围内
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再生层碾压完成后应封闭交通自然养生，养生路段应进行交通管制。 封闭交通养生24h后，可根据工程需要允许小型车辆通行，但应限制行车速度在40km/h以内， 商在再生层上掉头和紧急制动。 自然养生时间一般不宜少于7d。当满足下列两个条件之一时，可提前结束养生： 再生层使用p150mm钻头可取出完整的芯样； 再生层含水率低于2%。
质量控制与检查验收，应包括原材料供应、混合料生产和运输、施工以及工后检测的整个过
9.2.1生产前应检查各种材料的来源和质量。 9.2.2各种材料都应在施工前以“批次”为单位进行检查，检验批次设置应满足表10要
表10再生混合料原材料检验批次
在工程开始前以及施工过程中，材料的来源或规格发生变化时，应对材料的质量、数量等进行
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施工前应对拌和楼、摊铺机、压路机等各种施工机械和设备进行调试，对机械设备的配套情况 性能、传感器计量精度等进行检定
9.3施工过程的质量控制
施工过程质量检查项目、频率等应符合表1
过程质量检查项目、频率等应符合表11的要求
表11施工过程的质量控制检查项目、频率和要
9.3.2施工过程的外形尺寸检查项目、频率等应满足表12的要求。
9.3.2施工过程的外形尺寸检查项目、频率等应满足表12的要求。
9.3.2施工过程的外形尺寸检查项目、频率等应满足表12的要求。
表12施工过程的外形尺寸检查项目、频率和要求
9.4完工后的质量检查与验收
冷再生层完工后，应按照表13的要求进行质量检查和验收。
表13完工后质量验收的检查项目、频率和要
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3完工后质量验收的检查项目、频率和要求（纟
乳化沥青厂 拌冷再生混合料配合比设计的旋转压实成型方法
A.1.1本方法适用于使用旋转压实成型方法进行乳化沥青冷再生混合料的配合比设计。 A.1.2配合比设计时，压实参数、技术要求等也可参照JTGE20和JTG/T5521，通过试验、论证确定。 A.1.3冷再生混合料应采用Φ150mm的试模成型试件，采用固定混合料质量的装料方式。 A.1.4旋转压实设备应满足：压力600kPa土18kPa，压实内旋角1.16°土0.02°，压实速率30r/min±0. 5r/min。
A.2.1冷再生混合料设计旋转次数为70次，试件不需要翻面复压。 A.2.2试模及套筒应保持室温，不应加热。 A.2.3混合料压实完成后立即脱模。 A.2.4试验室成型的一组试件的数量不得少于3个
A.3.1 测得RAP、新集料等各组成材料的级配。 A.3.2以RAP级配为基础，掺加不同比例的新集料、矿粉，使合成级配满足工程设计级配的要求TCECS 719-2020：部分包覆钢-混凝土组合结构技术规程.pdf， A.3.3合成级配曲线应平顺，避免出现驼峰
料质量的1%，变化5个水量拌和混合料，每个水量的间隔宜为0.5%，拌和方法如下： a）向拌和机内加入称量好的RAP、新集料、水泥、矿粉，拌和均匀，拌和时间一般为1min; b）按照计算得到的加水量加水，拌和均匀，拌和时间一般为1min; c）按照计算得到的乳化沥青量加入乳化沥青，拌和均匀，拌和时间一般为1.5min。 A.4.3称取2000g以上拌和均匀的混合料，平铺入盘中，置于80C烘箱中烘干至恒重，按照JTGE20中T 0711真空法实测各组再生混合料的最大理论相对密度：。 A.4.4拌和均匀的混合料需要在容器内密封并在40℃烘箱中放置60min土10min。称取拌合均匀的混 合料约4000g，将混合料均匀装入试模，按规定压实次数压实，试件成型后立即脱模，平放入水平板或 托盘中，过程中不应掉料。将试件放在60℃的鼓风烘箱中养生至恒重，养生时间48h土1h。 A.4.5每个含水率成型3个试件，每个试件成型时间不超过4min，每组成型时间不超过15min。分别按 照JTGE20中T0705表干法测定混合料毛体积相对密度和JTGE20中T0716测定15C劈裂强度，根据试件最 大干密度原则，确定混合料的最佳液体含量0LC。
A.5确定最佳乳化沥青用量OEC
XX绕城高速公路路基土石方施工方案DB 64/T1824—2022
A.5.1以预估的沥青用量为中值，按照0.5%的间隔变化形成5个乳化沥青用量，保持最佳液体含量0LC 不变，按照本文件A.4.2方法拌和混合料。 A.5.2按照本文件A.4.3实测最大理论相对密度Y。 A.5.3按照本文件A.4.4方法成型旋转压实试件，试件成型脱模后，用湿毛巾擦去表面浮浆，测量试件 的高度并称取试件的湿重量，用体积法计算试件的湿密度，而后按照本文件A.4.4方法进行试件养生。 A.5.4按照JTGE20中的表干法测定试件的毛体积相对密度Yro A.5.5将各组试件进行干湿劈裂强度试验。干湿劈裂强度试验方法参见JTG/T5521。 A.5.6根据15℃劈裂强度试验和干湿劈裂强度试验结果达到最佳化（出现峰值），同时空隙率满足要求 时对应的乳化沥青用量和水泥用量作为最佳乳化沥青用量和水泥用量。当遇到试验结果无明显峰值时， 应结合工程经验综合确定最佳乳化沥青用量0EC和水泥用量。 A.5.7在最佳乳化沥青用量0EC条件下成型的混合料试件空隙率应满足设计要求，不满足时应重新进行 设计。
A.6.1冻融劈裂试验：按照本文件A.4.4方法成型旋转压实试件，每次制作至少6个试件，试件应在养 生结束常温放置6h以上再进行试验。参照JTGE20中T0729冻融劈裂试验方法对混合料性能进行检验。 A.6.2动稳定度：按照JTGE20中T0703成型80mm~100mm厚的冷再生混合料车辙板试件，试件装料按照 本文件A.5.3的湿密度计算，宜采用分层装料方法；碾压完成后迅速将试件放置到60℃鼓风烘箱中烘干 至恒重（一般48h左右），试件应带模养生。再按JTGE20中T0719方法进行动稳定度试验，试验前试件保 温时间为8h~10h。