《开敞式码头设计与施工技术规程》(JTJ 295-2000).pdf

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《开敞式码头设计与施工技术规程》(JTJ 295-2000).pdf

高值可取为0.0~0.5m

E = HWL * 7o* h *△

CJJ/T282-2019 城市供水应急和备用水源工程技术标准及条文说明D = T * Z1 * Z2 * Z3 * Z4 D=KT

D = T* Z1* Z2 * Z3 * Z4

注:对重力式码头,Z应按岩石土考虑

码头泊位长度,应满足船舶安全靠离作业和系缆的要求。 长度可按下式估算:

Lb = (1.4 ~ 1.5)I

图3.5.3码头的泊位长度

3.5.4码头宜设置两个靠船墩,两墩中心间距可为设计船长的 30%~45%。当停靠船型差别较大时,可设置辅助靠船墩。靠船 墩中心线与泊位中心线的夹角可取0°~6°,靠船墩至系缆墩 的前沿线与码头前沿线的夹角可取0°~12。 3.5.5码头系缆墩的布置应满足表3.5.5所列缆绳长度和系缆

度的要求。当潮差变化大,无法满足不同潮位下系缆垂直

4.1.1散货码头和油品码头的装卸工艺设计应符合现行行业标 准《海港总平面设计规范》和《装卸油品码头防火设计规范》的有关 规定。

4.1.3装船机或卸船机应选用抗风能力强、稳定性好的机

4.2.1设有轨道式装船机或卸船机的散货码头,应设置定够数量

. 汉有机退式衣颁优或翊胎机的取页购大,应议直定够效重 的防风锚设施。锚碗点数量的确定应满足下列要求: ·(1)当一个泊位设1台装船机或卸船机时,3万吨级及其以下 泊位,每个泊位不应少于2组;5万吨级及其以上泊位,每个泊位 不应少于3组; (2)泊位上锚诞点的分布,应保证在紧急情况下处于作业的装 船机或卸船机能在2min内行驶到就近的锚碗点锚碗; (3)当泊位的装船机或卸船机数量多于1台时,其锚点数视 具体情况可适当增加。

4.2.2轨道式装船机或卸船机应在每个门腿处设缓冲器、夹轨

器、防爬器和防倾覆装置。

4.2.3装船机或卸船机臂架及其海侧走行支腿与船舶的

水平净空,应根据设计船型、风浪条件和潮位情况确定

界应保证在船舶运动状态下大

4.2.4装船机或卸船机臂架提升装置必须设置应盒

应急电源,确保供电系统发生故障或断电时,能及时接通应急电源 抬起悬臂退出作业舱口。在可能条件下,宜适当提高应急驱动系 统提升臂架的速度。

4.2.5码头和装船机或卸船机上的皮带机应设置加强型

.2.6装船机伸缩溜筒应设置防止与船舶碰撞的防护装置。

4.3.1码头装船工艺在有条件时,宜采用自流装船,并应满足装 船时间的要求。

4.3.2码头卸船工艺系统应充分利用船泵输至储罐。当船泵扬 程不能满足时,应在适当位置设置转输泵及配套设施,当船泵与转 输泵采用串联密闭接力方式时,应通过技术经济论证确定。

4.3.2码头卸船工艺系统应充分利用船泵输至储罐。当船泵扬

4.3.4.4管道布置在管墩或管架上时,其墩、架宽度应预留因

温差而引起的侧向位移量,并应满足抗震要求。 4.3.5开散式码头的装卸设备,除小型码头可根据货种、运量及 经济分析确定采用软管输油作业外,均应采用输油臂作业。输油 臂的规格、数量及布置可按附录C选配。输油臂的设计选型应满 足下列要求: (1)输油臂在工作状态下,应能承受7级风的作用; (2)输油臂应配置与船舶接油口之间的快速联结器; (3)输油臂应设置超限预报警和紧急报警系统; (4)输油臂作业的活动范围应保证设计船型在允许作业条件 下的正常输油作业; (5)输油臂公称直径大于400mm、臂长超过24m时,宜在其端 部接油口处设置支撑结构。

涂料工程施工方案4.3.6工艺管道应在码头与陆域交界处设置切断阀门。

4.3.7当设计船型为50000DWT以上时,码头上应设

(1)重力墩式,通常采用沉箱墩或座床式圆筒墩; (2)桩基式,通常采用高桩墩式或高桩梁板式; (3)其他形式,包括格型钢板桩式或插人圆筒式等。 5.1.2码头应设置一定数量的永久观测点,定期观测码头在施工 期和使用期的沉降、水平位移及倾斜。施工期应由施工单位观测 便用期应由使用单位进行观测。

(1)重力墩式,通常采用沉箱墩或座床式圆筒墩; (2)桩基式,通常采用高桩墩式或高桩梁板式; (3)其他形式,包括格型钢板桩式或插人圆简式等

5.2.1重力墩式结构设计应符合下列规定。 5.2.1.1重力墩式码头宜优先选用圆沉箱结构和座床式圆筒 结构。 5.2.1.2因施工条件限制,单个沉箱不能满足工艺尺度或稳定 要求时,可采用由多个沉箱组成的*墩结构型式,见图5.2.1。当 采用*墩结构型式时,在沉箱墩上部应设置联系梁,并应采取措施 控制各墩的沉降量,保证联系梁正常工作。*墩中单个墩所承受 的波浪力标准值,应通过物理模型试验确定。 5.2.1.3重力墩式码头的胸墙,宜采用大型混凝土块体结构。 当采用预制混凝土块体,因施工条件限制需分块预制时,应采取措 施将各块体连成整体。

坡度及桩端嵌固情况均宜对称SH/T 3214-2020 石油化工挤压造粒框架设计规范.pdf,其布置形式可分为扇形式和叉棚

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