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T／CAMET 04018.4-2021 城市轨道交通CBTC信号系统规范 第4部分：CI子系统.pdf

5.3.1CI子系统软件按安全性要求划分软件SIL，并应采取与确定等级 相适应的技术措施。 5.3.2CI子系统软件根据所划分的SIL，遵照软件质量保证体系、软件 生命周期进行设计、开发和测试软件。 5.3.3CI子系统软件应能随着计算机硬件不断升级而方便移植。 5.3.4应消除软件设计过程中已判定的危险。 5.3.5为使软件达到确定的SIL，应采用可靠性和安全性技术进行 设计。

5.3.8在联锁计算机上电、复位之后，开始联锁运算之前，应采取安全 锁闭处理措施，并运行自检程序，检查联锁计算机及其输人、输出接口功 能的完好和完整

5.3.8在联锁计算机上电、复位之后，开始联锁运算之前，应采

程序运行期间不影响列车运行

5.3.10CI子系统软件初始化和非同步系切换时应采取安全锁闭措施。 5.3.11CI子系统软件在命令不具备执行条件时，或命令执行后在规定 的时间内未得到正确响应时，应采取措施防止危险侧输出。 5.3.12CI子系统软件检测到非预期的驱采状态，影响安全时，应采取 安全措施。

6.3.1室外振动要求：应符合TB/T2846—2015中2类设备的规定。

可靠性应符合下列要求： CI子系统的MTBF不应小于1.5×10²h； 1） b）CI子系统的设计寿命不应小于15年。

CI子系统的可用性是可靠性和可维护性的综合指标地下室工程砌体工程施工方案，可用性指标不 应小于99.999%

7.1.3可维护性要求

可维护性应符合下列要求： a）CI子系统的平均恢复时间应小于30min； b） 1 CI子系统应能与MSS接口，向其提供室内外联锁设备的状态及 报警信息

CI子系统的处理周期不应大于1s。 CI子系统的信息采集周期应适应列车最高运行速度的要求。

7.2.1CI子系统的处理周期不应大于1s。