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Q／CR 833-2021 铁路大型养路机械换挡机构.pdf

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所归口。 本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁建高新装备股份有 限公司、金鹰重型工程机械股份有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司。 本文件主要起草人：徐其瑞、高春雷、王鹏、邢磊、何国华、孔雪平、罗立红、苗武、陈兴风、李明、张二虎、 张锐、张世红、胡高华、何干。 本文件为首次制定。 本文件版权归中国国家铁路集团有限公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让，

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所归口。 本文件起草单位：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所、中国铁建高新装备股份有 限公司、金鹰重型工程机械股份有限公司、宝鸡中车时代工程机械有限公司。 本文件主要起草人：徐其瑞、高春雷、王鹏、邢磊、何国华、孔雪平、罗立红、苗武、陈兴风、李明、张二虎、 张锐、张世红、胡高华、何干。 本文件为首次制定。 本文件版权归中国国家铁路集团有限公司所有，任何单位和个人未经许可不得复制及转让，

齐鲁乙烯56#高层住宅滑模施工组织设计铁路大型养路机械换挡机构

本文件规定了铁路大型养路机械换挡机构的术语和定义，技术要求，检验方法，检验规则。 本文件适用于新研制的大型养路机械车轴齿轮箱和分动齿轮箱换挡机构的设计、生产、安装、调试 和验收

4.2.1.1采用气缸或液压缸作为换挡机构动力源，应满足挂挡和脱挡压力要求。

4.2.1.4应在挂挡输人端设置节流装置，防止冲击损伤换挡齿轮， 4.2.1.5换挡气缸或油缸应进行耐久性试验

4.2.2.1换挡机构拨叉应采用整体锻造，材质力学性能应不低于40Cr调质，硬度HB240～HB280，并 应进行强度和刚度校核，拨叉叉口应进行强化处理，硬度HRC45～HRC50，加工完成后整体应进行磁粉 探伤。 4.2.2.2拨叉拉杆材质力学性能应不低于40Cr调质，硬度HB240～HB280，并应进行强度和刚度校 4.2.2.3拨叉滑杆材质力学性能应不低于40Cr调质，硬度HB240~HB280，应采用双点支撑结构，并 进行强度和刚度校核，加工完成后整体应进行磁粉探伤。 4.2.2.4导向杆材质力学性能应不低于40Cr调质，硬度HB240～HB280，并进行强度和刚度校核，导 向面应进行耐磨和防锈处理，加工完成后整体应进行磁粉探伤。 4.2.2.5导向杆与导向套长径比应大于或等于2。 4.2.2.6导向杆与拨叉指示块应设置防尘和润滑装置，宜采用复合衬套+防尘圈+润滑脂的结构 形式。 ? 1 4.2.2.7导向杆、拨叉拉杆、气缸或油缸杆连接后应平行；拨叉指示块与拨叉拉杆、气缸或油缸杆连接 时应保证一定间障.确保换挡过程无卡滞

4.2.3换挡齿轮或花键套

4.2.3.1换挡齿轮和花键套强度应符合设计要求。 4.2.3.2换挡齿轮和花键套啮合面应进行强化处理。 4.2.3.3脱挡状态下，换挡齿轮与啮合齿轮端面间隙应大于或等于7mm 4.2.3.4换挡齿轮与啮合齿轮啮合端应倒圆角处理。 4.2.3.5齿轮和花键套成品应进行无损探伤

4.2.3.1换挡齿轮和花键套强度应符合设计要求。

4.2.4挡位锁定机构

手动机械或气缸或液压缸锁定；锁定机构应定位准确，锁定应唯一、可靠。 a）手动软轴机械锁定装置：软轴强度应满足锁定机构推、拉力要求，弯曲半径应大于或等于允许 最小半径；长度适宜，安装接口应靠近接头部位；推拉应灵活无卡滞； b）手动插销机械锁定装置：手动插销应定位准确，锁定可靠； c）气缸或液压缸锁定装置：气缸或液压缸应进行压力限制，防止冲击

4.2.5挡位检测装置

4.2.5.1 脱挂挡均应设置挡位检测装置，空挡位检测装置应设置在拨叉拉杆侧，挡位信号应显示 正确。 4.2.5.2冬 空档锁定宜设置锁定检测装置，锁定信号应显示正确。 4.2.5.3齿轮箱箱体上应设置检查换挡机构的观察孔

4.2.5.1月 脱挂挡均应设置挡位检测装置，空挡位检测装置应设置在拨叉拉杆侧，挡位信号 正确。 4.2.5.2冬 空档锁定宜设置锁定检测装置，锁定信号应显示正确。 4.2.5.3齿轮箱箱体上应设置检查换挡机构的观察孔

应设置手动应急脱挡装置

4.3摩擦片式离合器换挡机构

4.3.1.1脱挡状态下，车轴齿轮箱离合器应能满足整车附挂最高转速要求和温度要求。 4.3.1.2分动齿轮箱离合器应能满足执行机构最高转速要求和温度要求

4.3.1.1脱挡状态下，车轴齿轮箱离合器应能满足整车附挂最高转速要求利

主、从动摩擦片最大传递扭矩应满足设计要求

4.3.3.1采用液压或气动控制，应满足挂挡压力范围。

4.3.4换挡压力检测装置

应设置换挡压力检测装置

5.1.1.1采用压力表检测挂挡和脱挡压力。 5.1.1.2目视检查换挡气缸或液压缸是否设置在齿轮箱箱体外部。 5.1.1.3目视检查挂挡输人端是否设置节流装置。 5.1.2拨动机构 5.1.2.1拨叉、拨叉拉杆、拨叉滑杆、导向杆进行硬度测试是否符合4.2.2.1，4.2.2.2，4.2.2.3， 4.2.2.4的要求，并进行磁粉探伤无裂纹。 5.1.2.2测量导向杆与导向套长径比是否大于或等于2。 5.1.2.3目视检查导向杆与拨叉指示块是否设置防尘和润滑装置。 5.1.2.4在规定的压力范围内进行挡位脱挂检查，可实现顺利换挡，换挡到位时挡位显示准确，换挡 过程无卡滞、无异响。

1.3换挡齿轮或花键套

5.1.3.1脱挡状态下，测量换挡齿轮与啮合齿轮端面间隙是否大于或等于7mm。 5.1.3.2目视检查换挡齿轮与啮合齿轮啮合端是否倒圆角。 5.1.3.3齿轮和花键套成品无损检测合格。

a）手动软轴空挡锁定装置： 1）在空挡位置时，推拉手动锁定软轴的手柄，锁定后应无法进行挡位切换； 2）在挂挡位置时，推拉手动锁定软轴的手柄，应无法进行空挡锁定。 b）手动机械锁定装置： 1）在空挡位置时，利用插销进行机械锁定，锁定后应无法进行挡位切换； 2）在挂挡位置时，应无法进行空挡锁定。 c）气缸或液压锁定装置： 1 1）在空挡位置时，在规定的压力范围进行挡位锁定动作，锁定后应无法进行挡位切换； 2）在挂挡位置时，在规定的压力范围进行挡位锁定动作，应无法进行空挡锁定，

综合医院感染性疾病门诊设计指南(2020年第一版).pdf5.1.5挡位检测装置

齿轮换挡机构，在规定的压力范围内进行挡位脱挂检查，是否顺利换挡，换挡到位时位置 确，无裂损、卡滞

连续换挡性能试验，每换挡100次驱动输转动30°以上，累计次数不少于5000次，试验完成 各元器件是否裂损卡滞，动作是否正常

5.2.1按GB/T25336进行台架试验时，对换挡机构进行功能性检查；测量离合器部位最高温度，不超 过105C。 a）有车轴齿轮箱的台架试验方法如下： 1）区间自运行车轴齿轮箱结构，在挂挡状态下，车轮转速分别按最高自运行速度的25%、 75%、100%进行正、反转试验，每个运转方向试验时间分别不少于15min、30min、45min； 作业走行车轴齿轮箱结构，在挂挡状态下，车轮转速按最高作业速度的100%进行正、反 转试验，每个运转方向试验时间不少于60min。 2）在脱挡状态下，以最高附挂速度的100%进行正、反转试验，每个运转方向试验时间不少 于15min；型式试验时，还以最高附挂速度的110%进行正、反转试验，每个运转方向试验 时间不少于10min。 3）试验时可对换挡机构模拟实际运行工况进行通风冷却。 b）有分动齿轮箱的台架试验方法如下： 1）试验转速在额定转速25%时，正、反向试验时间各不小于15min。

2）试验转速在额定转速时，正、反向试验时间各不小于30min。 5.2.2目视检查是否设置压力检测装置，压力表检测离合器换挡压力是否在规定范围内。 5.2.3在最大挂挡压力试验时，目视检查或保压试验方法检查离合器密封件是否泄漏；在负载条件 下，进行最小挂挡压力试验时，目视检查离合器摩擦片是否损伤。 5.2.4测试主、从动摩擦片最大传递扭矩是否符合4.3.2的规定。 5.2.5在规定的压力范围内进行挡位脱挂检查，机构是否顺利换挡，油压或气压卸荷是否能自动 脱挡。

三七灰土回填施工方案表1型式检验和出厂检验项目