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GB／T 32233-2015 路面管理系统技术要求.pdf

10.1.1路面养护投资效益分析应根据路面长期使用性能、交通组成、行驶速度和各项寿命周期费用， 确定最佳公路养护投资方案及不同投资水平对整个公路路面技术状况的影响。 10.1.2路面养护投资效益分析的主要技术指标包括路面损坏状况指数（PCI)、路面行驶质量指数 (RQI)和路面结构强度指数(PSSI)三项技术指标。 10.1.3路面养护投资效益分析的主要经济指标包括经济内部收益率（EIRR）、效益费用比（BCR）、全 寿命周期费用（LCC)等。 10.1.4路面养护投资效益分析年限应不小于20年，并且与路面长期使用性能预测期限保持一致。

10.2.1路面养护投资效益分析应对各类预测费用进行贴现，贴现率应根据国家相关规定取值。 10.2.2路面养护投资效益分析应包括路面的残存价值，残存价值应与路面大中修养护周期关联。 10.2.3路面养护投资效益分析应根据路面长期使用性能、交通组成、行驶速度和各项寿命周期费用， 确定各路段最佳养护方案、经济效益、费用节省及改变路面养护方案或养护时间所增加的养护费用和用 户费用。

11.1.1 路面养护需求分析应在不考虑资金限制约束下，基于设定的养护标准，确定需要养护的路段和 费用。 11.1.2 养护标准应根据路况等级、路况分布等确定山东某大学某教学楼施工组织设计，筛选指标应包括路面损坏状况指数（PCI)、路面行 驶质量指数（RQI)、路面结构强度指数（PSSI)、路面车辙深度指数(RDI)和路面抗滑性能指数(SRI)。

11.1.1 路面养护需求分析应在不考虑资金限制约束下，基于设定的养护标准，确定需要养护的路段和 费用。 11.1.2 养护标准应根据路况等级、路况分布等确定，筛选指标应包括路面损坏状况指数（PCI)、路面行 驶质量指数（RQI)、路面结构强度指数（PSSI、路面车辙深度指数（RDI)和路面抗滑性能指数(SRI)。

1.2.1路面养护需求分析年限应不小于5年，宜采用10年，其涉及的路面长期使用性能、全寿命周 用及投资效益的预测期限应不小于20年。 .2.2路面养护需求分析需要的各类决策模型应定期标定，各类模型参数应每年更新一次。 1.2.3路面大中修及预防性养护决策既应考虑公路等级、交通流量、路面技术状况等技术因素，世

修建费用、后期养护费用和运营期间的用户费用

12.1.1 1M 路面养护预算分析应是以公路路况不低于设定的水平或要求为目标，确定最少的公路养护 投人。 12.1.2 路面养护预算分析年限应不小于5年，宜采用10年，其涉及的路面长期使用性能、全寿命周期 费用及投资效益的预测期限应不小于20年。 12.1.3路面养护预算分析需要的各类决策模型应定期标定、各类模型参数应每年更新一次

12.1.1 11 路面养护预算分析应是以公路路况不低于设定的水平或要求为目标，确定最少的公路养护 投人。 12.1.2 13 路面养护预算分析年限应不小于5年，宜采用10年，其涉及的路面长期使用性能、全寿命周期 费用及投资效益的预测期限应不小于20年。 12.1.3路面养护预算分析需要的各类决策模型应定期标定，各类模型参数应每年更新一次

12.2.1公路路况水平应至少包括路面损坏状况指数（PCI)、路面行驶质量指数（RQI)和路面结构强度 指数(PSSI)三项技术指标。 12.2.2路面养护预算分析应采用面向养护目标的优化技术，优化目标为养护投人最少，约束条件是公 路路况水平不低于设定的水平或要求，

2.2.1公路路况水平应至少包括路面损坏状况指数（PCI）、路面行驶质量指数（RQI)和路面结构强 指数(PSSI)三项技术指标。 2.2.2路面养护预算分析应采用面向养护目标的优化技术，优化目标为养护投人最少，约束条件是 各路况水平不低于设定的水平或要求

13.1.1路面养护资金优化分配应根据有限的路面养护资金和实际的路况条件，确定养护路段。 13.1.2路面养护资金优化分配时，路面长期使用性能、全寿命周期费用及投资效益的预测期限应不小 于20年。

13.2.1路面养护资金优化分配应考虑技术及经济两方面的因素。技术上应考虑不同养护方案的可行 性，经济上应为投资效益最大化。 13.2.2路面养护资金优化分配应在路面养护需求分析的基础上，对已经确定需要大中修及预防性养 护的路段，通过优先排序、方案比选、经济分析及优化决策，确定最需要养护的路段、养护方案和养护 费用。

4.1.1 路面养护规划应至少包括当前公路概况、路面技术状况、路面长期性能、多年养护需求、多年 预算、路面养护投资效果与效益等主要内容。 4.1.2路面养护规划年限应不小于5年，宜采用10年。

14.2.1公路概况分析应采用第6章的基础数据。 14.2.2当前公路路面技术状况分析应采用7.2的路况评定数据，

天汕高速公路施工组织设计14.2.1公路概况分析应采用第6章的基础数据。

14.2.1公路概况分析应采用第6章的基础数据。 14.2.2当前公路路面技术状况分析应采用7.2的路况评定数据，

14.2.3路面长期性能分析应采用8.2的路面长期使用性能预测数据。 14.2.4多年养护需求分析应采用11.2的路面养护需求分析数据。 14.2.5多年养护预算分析应采用12.2的路面养护预算分析数据。 14.2.6路面养护投资效果与效益分析应采用9.2的全寿命周期费用分析数据和10.2的路面养护投资 效益分析数据。

2.3路面长期性能分析应采用8.2的路面长期使用性能预测数据。 2.4 多年养护需求分析应采用11.2的路面养护需求分析数据。 2.5 5多年养护预算分析应采用12.2的路面养护预算分析数据。 2.6路面养护投资效果与效益分析应采用9.2的全寿命周期费用分析数据和10.2的路面养护投 益分析数据。

1.1路面养护计划应至少包括当前公路概况、路面技术状况、路面长期使用性能、路面养护需求、 养护预算、路面养护效果与效益、路面养护资金使用计划、年度路面养护标准等主要内容。 1.2路面养护计划为实施公路检测的当年或次年路面养护计划。

DBT 22—2020 地震观测仪器进网技术要求 地震仪.pdf15.2.1公路概况分析应采用第6章的基础数据。 15.2.2路面技术状况分析包括地区路况比较和路线路况分布应采用7.2的路况评定数据。 15.2.3路面长期性能分析应采用8.2的路面长期使用性能预测数据。 15.2.4路面养护需求分析应采用11.2的路面养护需求分析结果。 15.2.5路面养护预算分析应采用12.2的路面养护预算分析结果。 15.2.6路面养护投资效果与效益分析应采用9.2的全寿命周期费用分析数据和10.2的路面养护投资 效益分析数据。 15.2.7路面养护资金使用计划应采用13.2的路面养护资金优化分配数据。 15.2.8年度路面养护标准应根据11.2的路面养护需求分析、12.2的路面养护预算分析和13.2的路面 养护资金优化分配多方面结果确定

打印日期：2016年1月28日F009B