标准规范下载简介：
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DB50／T 1290-2022 智能网联汽车道路测试远程监控系统技术规范.pdfDB50/T1290
本文件按照GB/T1.1一2020的规定起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国汽车工程研究院股份有限公司提出。 本文件由重庆市经济和信息化委员会归口并实施。 本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、中汽院智能网联科技有限公司、重庆长安汽 车股份有限公司、重庆大学、重庆邮电大学、重庆交通大学、中国电信股份有限公司重庆分公司、重庆 长安车联科技有限公司、重庆信息通信研究院、重庆市地理信息中心、重庆赛宝工业技术研究院。 本文件主要起草人：陈涛、夏芹、张杰、江萌、任翔、王芳、牛雷、王科、林峰、余东伟、隗寒冰、 涂乐飞、谢金凤、彭河蒙、刘邢巍。 本文件为首次发布。
DB50/T1290 2022
联汽车道路测试远程监控系统技
技术交底范本_地下防水工程施工作业指导书本文件规定了智能网联汽车道路测试远程监控系统架构、智能网联汽车道路测试远程监控终端（以 下简称“监控终端”）的技术要求、智能网联汽车道路测试远程监控平台（以下简称“监控平台”）的 技术要求和监控终端与监控平台之间的通讯协议及数据格式。 本文件适用于智能网联汽车道路测试远程监控系统
下列术语和定义适用于本文件。
监控终端monitoringterminal 安装在智能网联汽车上，采集及保存智能网联汽车道路测试过程中整车及系统部件的关键状态参数 并发送到平台的装置或系统。 3.2 监控平台monitoringplatform 整车企业自建或委托第三方技术单位，对智能网联汽车道路测试过程进行远程监控的平台。 3.3 道路测试roadtest
监控终端monitoringterminal 安装在智能网联汽车上，采集及保存智能网联汽车道路测试过程中整车及系统部件的关键状态 发送到平台的装置或系统
道路测试roadtest 在指定路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动
道路测试roadtest 在指定路段进行的智能网联汽车自动驾驶功能测试活动
DB50/1 2022
监控终端的安装不应对车辆安全构成任何隐患，同时应避免对驾驶员视野产生不利影响。严禁将监 控终端安装在发动机附近。应防止碰撞、过热、阳光直射、废气、水、油和灰尘。如果需要安装附属设 备，应确保附属设备与主机之间的通信正常并且安装完成后连接稳定，
6.1.2.1用户管理
监控平台应实现对车辆故障信息的实时处理。监控平台应能够存储与安全相关的车辆故障信息。监 控平台应能够查询车辆的所有相关故障信息，并根据要求生成不同类型的查询报告。监控平台应能够分 析车辆的所有相关故障信息，并根据要求生成不同类型的分析报告。
监控平台的总体性能至少应满足以下要求： a 支撑平台7X24h连续运行； b） 在没有外部因素影响的情况下，故障排除时间不应超过2h。
5.2.2监控终端接入性能
套筒式烟囱施工组织设计（采用内提外滑同步施工工艺）监控平台应具备接入不低于 万台监控终端的
监控平台部署环境的安全性应满足以下要求： a) 符合GB17859第3级和更高级别的安全要求； b) 数据库中的密钥数据加密存储，用户密码加密存储； C) 采用日志记录过程和收发的数据，并保存日志数据至少183天； d) 采用备份平台，主平台出现问题能自动切换到备份平台； ? 平台间数据交换应符合IT/T809和IT/T1078的相关规定
监控平台部署环境的安全性应满足以下要求： a) 符合GB17859第3级和更高级别的安全要求； b) 数据库中的密钥数据加密存储，用户密码加密存储； C) 采用日志记录过程和收发的数据，并保存日志数据至少183天； d) 采用备份平台，主平台出现问题能自动切换到备份平台； e 平台间数据交换应符合JT/T809和JT/T1078的相关规定。
监控平台运行环境应满足以下要求： a) 1T 独立提供通信网关、应用服务器和数据库服务器； b) 数据库服务器可以支持存储和检索大量数据； C） LAN网络的数据交换速度不应低于1Gbit/s。
DB50/T1290
YD／T 3483-2019 移动智能终端恶意代码处理指南.pdf表1状态位定义表扩用
表2附加信息定义表扩展
表4车辆故障信息数据格式