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T／JSJTQX 08-2019 高速公路交通数据融合实施指南.pdf

高速公路交通数据融合实施指南

本标准规定了高速公路交通数据融合的术语定义、基本要求和具体技术要求。 本标准适用于高速公路交通数据融合方法的设计和系统建设，

速公路交通信息传输应采用HTTP、FTP等方式

公路交通数据融合的模型算法应满足数据使用方

高速公路交通数据融合总体架构如图1所示。对于现有高速公路交通数据集应首先通过预处理形成 多个交通信息分类库，然后输入多源异构数据融合算法技术交底范本_预制钢筋砼框架结构构件安装，最后将算法结果形成融合信息库

图1高速公路交通数据融合总体架构

图2高速公路运行数据预处理流程图

5.2.3交通数据清洗

应对来自于多种数据源的高速公路交通数据进行清洗，过滤空值、偏差过大值和无效值等不达标数 据

银照公路大修工程YZ1合同段施工组织设计5.2.4自适应数据分类

5.2.5交通数据信息库

5.3多源异构数据融合

数据融合流程如图3所示。多个交通信息分类库中的多源高速公路交通数据作为算法输入，结 情况，选用适当的方法，例如统计算法、机器学习算法等，将融合后数据存入高速公路交通信息 据库中。融合算法可参考附录B。

图3高速公路交通数据融合流程图

融合日志记录应针对每个自动检测后的分类数据库进行，系统应将这些日志数据存储在数据库中， 至少需保存最近6个月日志记录。融合日志数据中至少应包括： 1）时间戳； 2）数据类别； 3）数据源编号； 4）融合算法名称

高层住宅楼工程脚手架施工方案（型钢悬挑扣件式钢管脚手架）基于贝叶斯组合框架和高阶马尔可夫过程的多源异构交通数据融合算法

斯组合框架和高阶马尔可夫过程的多源异构交道