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JTS／T 187-2022 港口与航道工程设计风险评估指南.pdf

表3.4.5周边区域影响损失等级判断标准

4 风险辨识与评估方法

4.1.1港口与航道工程设计风险辨识方法根据工程实际情况和不同的设计阶段可采用 专家调查法、检查表法、层次分析法、故障树法等，主要方法的适用条件见附录A

相关的基础资料，并进行现场调查，其中，应收集下列主要资料： （1）工程及周边水文、气象、地质、自然环境以及人文、社会区域环境等资料； （2）类似工程的设计经验和风险事故或相关数据； （3）项目前期研究或设计资料； （4）工程周边邻近的建构筑物资料； （5）可能存在业务联系或影响的相关部门与第三方等信息； （6）其他相关资料

福州大学城校区道路工程施工组织设计(1）确定参与者； (2)收集阅读相关资料； （3）专家咨询； (4）风险识别； （5）风险筛选； （6）编制风险辨识表

（1）确定参与者； (2)收集阅读相关资料： （3）专家咨询； （4）风险识别； （5）风险筛选； （6）编制风险辨识表

4.1.4风险辨识应完成下列工作：

4.2风险发生概率估计方法

4.2.1风险发生概率可采用专家调查法、概率分析法、层次分析法、故障树

.2.1风险发生概率可采用专家调查法、概率分析法、层次分析法、故障树法或模糊综合

评价法等方法进行估计确定，各种方法的适用条件见附录A，根据工程实际情况和不同 设计阶段的特点，可采用一种方法或多种方法相结合确定风险发生概率 4.2.2工程可行性研究阶段风险发生概率宜根据历史事故资料或采用专家调查法等定 性方法确定

许价法等方法进行估计确定，各种方法的适用余件见丽录A，根据工程实际情况和不向 设计阶段的特点，可采用一种方法或多种方法相结合确定风险发生概率 4.2.2工程可行性研究阶段风险发生概率宜根据历史事故资料或采用专家调查法等定 性方法确定： 4.2.3初步设计阶段风险发生概率可采用定性或定量分析方法，其中，定性方法可采用 专家调查法或通过类似工程对比，专家调查法见附录A： 4.2.4施工图设计阶段风险发生概率估计可采用专家调查法、概率分析法等定性或定量 方法确定，各种方法的适用条件见附录A。

专家调查法或通过类似工程对比，专家调查法见附录A .2.4施工图设计阶段风险发生概率估计可采用专家调查法、概率分析法等定性或定量 方法确定，各种方法的适用条件见附录A

4.3风险损失估计方法

4.3.1风险损失应根据国家相关法律、法规和标准中损失计算方法确定： 4.3.2人员伤亡宜采用死亡、失踪、重伤人数统计；经济损失宜采用直接损失量值统计： 生态环境破坏宜采用造成区域生态功能破坏程度、动植物物种破坏程度或水源地影响程 度等进行估算；周边区域影响损失宜采用影响区域的大小和需紧急转移安置的人数表示 4.3.3风险损失估计可采用专家调查法、层次分析法、故障树法、模糊综合评价法等方 法，各种方法的适用条件见附录A：

4.3.3风险损失估计可采用专家调查法、层次分析法、故障树法、模糊综合评价法等 法，各种方法的适用条件见附录A

4.4.1港口与航道工程设计风险评价宜采用风险评价矩阵方法： 4.4.2风险等级应根据风险评价矩阵确定，风险评价矩阵由风险发生概率等级和风险损 失等级组合，见表3.2.1

4.4.1港口与航道工程设计风险评价宜采用风险评价矩阵方法：

失等级组合，见表3.2.1

5风险评估程序与内容

5.1.1港口与航道工程设计风险评估应按图5.1.1的程序进行：

（1）制定设计风险评估的目标和原则： （2）提出风险评估的工作范围、标准和采用的方法； （3）说明风险评估程序、组织内容和防控职责； （4）规定风险评估报告内容框架及格式

市航道工程设计风险评估指南（JTS/T187一2022

5风险评估程序与内容

5.2.1风险评估应遵循设计安全、技术可行和经济合理的原则，按照不同的设计阶段分 别进行，风险评估可根据工程实际进行总体风险评估或专项风险评估，总体风险评估宜 对整个工程项目进行风险评估，专项风险评估宜对整个工程项目中预判风险较大的专项 进行风险评估：

进行细化，重点是对上一阶段的残留风险和对施工、运行影响较大的设计关键技术的风 险进行评估，并提出相应的风险控制措施

5.3.1风险评估宜由建设单位或其他机构委托具有相应能力的工程设计单位、社会第三 方单位或机构等风险评估单位单独或联合承担 5.3.2承担风险评估工作的单位应组织专业人员成立项目风险评估小组，评估小组应符 合下列规定

5.3.2承担风险评估工作的单位应组织专业人员成立项目风险评估小组，评估小组应符 合下列规定： 5.3.2.1评估小组的负责人应为具有8年及以上相关工程设计、施工或管理经验，并 在工程项目中担任过设计负责人或为任职5年以上的高级技术职称人员。 5.3.2.2评估小组人员主要成员人数宜为5人~7人，应为具有不少于5年的工程专 业经验、工程师以上技术职称且熟悉工程风险评估工作的专业人员。 5.3.2.3承担工程设计的单位负责本工程设计风险评估时，宜邀请第三方单位高级职 称人员和本单位专业人员共同组建评估小组GB／T 37963-2019标准下载，并将评估小组成员名单报告委托单位： 5.3.3开展风险评估过程中，评估小组应及时将风险评估情况与设计人员进行沟通，并 将Ⅲ级及以上风险报告委托单位，委托单位对Ⅲ级及以上风险应及时组织设计审查 5.3.4委托单位应对完成的风险评估报告组织行业专家进行验收评审，风险评估单位应 根据专家组意见修改完善报告，设计单位应根据风险评估报告、专家评审结论，针对其中 的Ⅲ级及以上风险措施等进行回复

. 净值上性议计时单位贝货车工性议计风险计时直通请第二力单位尚级 称人员和本单位专业人员共同组建评估小组，并将评估小组成员名单报告委托单位： 5.3.3开展风险评估过程中，评估小组应及时将风险评估情况与设计人员进行沟通，并 将Ⅲ级及以上风险报告委托单位，委托单位对Ⅲ级及以上风险应及时组织设计审查 5.3.4委托单位应对完成的风险评估报告组织行业专家进行验收评审，风险评估单位应 根据专家组意见修改完善报告，设计单位应根据风险评估报告、专家评审结论，针对其中 的Ⅲ级及以上风险措施等进行回复

市航道工程设计风险评估指南（JTS/T187一2022）

6.1.2建设条件风险应包括目然条件风险与工程环境条件风险DB34／T 2462-2015 公路工程混凝土抗压强度检测技术规程 回弹法，目然条件风险 地质、地貌、水文、气象等因素所导致的风险，工程环境条件风险应考虑与相邻工禾 建筑物、既有管线等冲突、周边配套设施不足、工程建设各参加方之间沟通协调障 政策与社会环境等因素所导致的风险

6.1.3设计方案风险应考虑设计方法、设计参数、新材料新技术、设计标准、地基

.1.3设计方案风险应考虑设计方法、设计参数、新材料新技术、设计标准、地基基础等 因素所导致的风险，以及平面主尺度、导助航设施、水工结构选型、结构主尺度、作用组合 工况选取、码头附属设施、防腐措施、工艺方案、设备配置、危险品管线、罐区布置、供电设 置、给排水设施、消防设施、环保设施等因素所导致的风险