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32-个性与创造—中心区城市设计.pdf

政府直接支付一些社会公共费用，主要是建设

对开发商进行资助，鼓励其对“边角料，地块的投资 开发。

非营利性的公共社会设施、促进环境改善的公共空间 和场地，以完善城区的配套和促进环境的改善。这是 最为简单有效的方式。然而，政府的投资是非常有限 的。 市场经济下，比较好的途径是政府充分利用现 在的市场机制，采取多种措施，吸引、调动、协调各 种市场力量进行改造，采用一种间接介入的方式，加 以政策的引导，这样的方式效果往往超过政府的直接 介入。当然，目前生活在“边角料”地块中的群体相 对弱势，政府在介入其中时政策应该有所倾斜。

1.政府协调，扩大改造的平衡范围 把“边角料”地块的开发同其他地块的开发结 合在一起统筹考虑，类似于美国的开发权转移，是一 种很好的平衡手段。将中心区其他地块的商业建筑审 批与“边角料”地块开发相结合。建一（商业建筑） 带一（“边角料”地块），促进这些地块开发改造的 落实。

4.政府协调GB/T 39887-2021 企业在线信誉评价指标体系，扩大改造的平律范围

2.在政府的引导下，通过公共政策间接介入，

充分发裤地租和税仪 政府依据级差地区对城市地价分等级。由于旧 城中心区地租最高，根据最高租金原理，只有某些第 三产业才能够支付中心地段的昂贵地价。按照地价划 分等级，中心城区的“边角料”地块明显具有较高的 地价，但由于面积局限又无法吸引高租金的客户入 住。那么，高地价和小面积就限制了它的改造和更 新。所以，为刺激开发商投资，政府可以发挥地租的 差异采取：①适当降低此类地块的土地出让金。或者 改此类地块的土地出让金为“年租金”的方式，由于 土地出让金数额相对此类用地相对较大，如果采取一 次支付的方式，则项目开发前期需要的资金量很大。 因此，可以改变这种土地出让金的方式，而改为“年 租金”，或者采取一次性支付与“年租金”结合的方 式，可以有效吸引各方投资。②利用中心区因级差地 租优势而获取的房地产经营利润的一部分作为补贴。 或者运用税收调节的作用，即：①将房地产业 因周边地块的环境改善、公共事业建设而增加的盈利 以税收或其他形式返还到改造公共项目的开发与建设 中去（如征收环境改善增值税、土地增值税等等） 利益的返还将是一种较好的方式。②作为调节市场需 求的手段，政府通过减免税降低改造房地产开发成本 以刺激开发商对“边角料”地块改造的积极性。

随着经济、社会、文化等的逐步发展，很多城 市已经由单一的“建设时代”转变到了“建设和重建 时代”，也可以说由纯梓的建设的时代过渡到了建设 和维护管理的时代，很多城市今后面临的主要任务之 一就是在“在城市中建设城市”。中心城区的建设将 会面临各种各样的不同于新城建设的矛盾和问题，这 些矛盾和问题的解决需要更多地进行研究，矛盾的解 决方式需要进一步探讨。

3.在政府的主导下，注重“边角料”地块开发 所产生的外部经济效应 外部经济效应指一物品或活动施加给社会的某 些成本或效益，而这些成本或效益并不能在决定该物 品或经济的市场价值中得到直接反映。所以某些投资 虽然在表面上看投入产出并不那么经济，但由于完善 了设施的配套，改善了环境，有可能吸引大量的业主 和新的投资。“边角料”地块的开发具有较强的外部 经济效应。政府在这一过程中，要让开发商充分认识 到地块开发的外部经济效益，通过适当的经济补贴或

法国雷恩“城市方案”体系简介

市规划意识的增强和规划实施经验的发展。而由于每 次的打击几乎都涉及整体城市，因而对城市进行整 体规划、整体设计的思想很早就在雷恩市政府的建设 策略传统上成为共识。 正由于雷恩市时至今日的持续的对城市规划工 作的重视和良好执行，并度有创新，因此，在今天法 国的学界，雷恩有“城市规划实验室”的别称。从 对她的历史经验研究，我们可以一观法国城市设计方 法演进的历史。 限于篇幅，本文重点讨论的是雷恩20世纪80 年代末以来延续至今的当代城市设计体系“城市方 案”（projeturbain）。这一城市方案的最新成果 汇总于依据2000年12月13日颁布的《城市团结与 更新法》要求制定、后根据城市规划与居住法》 （2003年7月2日颁布）修改、最终于2004年公布的 “城市方案2015”之中。

谈到法国的城市设计与建设，会遇到一个经常 使用的术语：projeturbain，我以往一般将其译 为“城市设计，但在语言使用的背景含义上稍有 不同，结合前人研究成果，本文将具称为“城市方 “城市方案”是频具政治色彩的一个法国式的 规划术语，从20世纪80年代开始逐步流行于法国规 划界，反映了战后重建结束之后法国新的城市规划思 朝。这个词的创造始于理论界将城市规划不再视为 门“科学”，而是一种公共政策的观点。因此，为了 区别于过去战后重建时代“蓝图式”的建筑术语，以 “方案”一词替代了原来“规划图”、“规划设计” 的提法，强调了城市设计工作中公众性、参与性、政 策性、时限性的特点。 同时，“城市方案”这一词语，又不是任何 种法定规划的内容。法定规划的名称经常变更，如从 POS到PLU等。因此，对于雷恩的市政府与城市规划 部门，在公众宣传中采用“城市方索”一词，避免了

十多年间由于专业领域内法规变更、术语变换而引起 的误解，保证了城市规划与市民沟通的连续性。 城市方案体系也区别于法国的城市总体战略规 划schemadirecteur，前者主要针对城市的物质 空间落实，由于其涉及对象具体、尺度相对较小， 形式也更易于为群众理解，同时，使其更容易成为 市政府与市民沟通的工具。对于雷恩，城市方 案，这个词，不同于作为一般小写的法语词汇城市 方案（projeturbain），它是一个大写的专有名调 （ProjetUrbain），本文用加引号的“城市方案" 特指 二、雷恩“城市方案”体系的产生及其起 因 .规划缘起 1988年，雷恩开始了新一轮的土地利用规划 （POS）编制工作，该规划必须处理之前体制遗留下 来的很多问题。在这一时期及其以前，对于城市中承 担建设内容的商定发展区（ZUP），皆是各自为政， 没有统一的规划和管理。为了解决这一散乱的城市建 设局面，将分各处、互不相关的建设项目统一在 服务城市整体的框架之内，当时编制新POS的想法是 “以方法论的角色切入，首先，在细分情况之前，先 考虑整体的、城市的基本型的大问题”。这一次的 POS开创了很多此后雷恩城市规划的思考方式和规划 方法， 城市方案的产生也源于雷恩的“城市遗产情 节，作为一个经历过数次城市灾难的古城，雷恩更 懂得城市遗产的珍贵。而中央直接管辖的“保护区” 制度使得雷恩古城中心区的建设与城市外围分别从属 于国家文化部与地方建设部门两个完全不同的体系。 因此，拥有自己的城市遗产体系、发展自己城市文脉 就成为了雷恩当地的迫切需要。 同时，在区域尺度上，从1989年开始，雷恩地

区开始考您跨市镇的大都市圈问题。由于长期历要 形成的市镇政治体系，使得一个很小的城市在行政和 规划上都享有与周边大城市平等的权利一一即使二者 建成区实际上已经连为一体。市镇之间规划发展长期 快乏统等。 因此，在对待内部分散开发地块、维系并发展 城市历史传统、统筹大都市区市镇间建设各方面的要 求上，一种整体的城市设计考虑孵之欲出。

三、“城市方率”的前期研究准备

2.城市形态学研究在城市设计中的应

1999年版雷思“城市方案”充分反映了形 学研究的成果，其目的是要导向一个“变化”的城 市。并开始将整个市域范图内的商定发展区流一超来 新虚。其城市设计的核心概念“双轴、四象限”

2004年的新版城市方案中也将一直延续。

四、 “城市方案2015

对这种在整个大都市区尺度的城市更新， 露恩追求一种“累积而成的现代特色（une modemitecumulative），即通过一系列局部的、 精确的、尊重文脉基础的并且细致化的介人措施，借 功公共空间体系重塑，形成一种逐渐累积的、最终带 动雷恩大都市区整体优化的实施效果。 因此，这些区域性建设和改造项目的集合，构 成了城市总体规划骨架。通过这一骨架，雷恩战后 重建产生的原本较为松散的城市结构得到了梳理与 明确化，原先各自为政的城市片区之间有了更为紧密 的联系。依据2004年的“城市方案”文本“城市 方案2015，一个团结的、可持续的城市》，整体

的“城市方案”可被理解为一次“对城市的重新阅 读”。这份最新版的“城市方案”，限定了城市15 到20年内的发展，城市的发展方向、不同产业及居 住的必要用地安排等。规划名称中的2015这个数字 就是表示了该规划所描述的大约至2015年的城市前

2.城市更新与城市遗产保护

其城市设计的原则体现在以下几个方面 （1)以可持续发展作为城市理念： (2)以更新作为发展方式： (3）以遗产作为城市可识别性建设元素： （4)以城市混合作为生活方式。 其中特别是城市更新的地位引人注意 在《城市团结与进步法》颁布之前，城市！ (renouvelementurbain）只是一项学术界讨 内容，新的法案在全国范围内树立了反城市郭延

霍思整个市的遗产化并没有带来城市的保守 化或停止化，面是以遗产作为城市设计的基石和铺固 点，同时，在对遗产的定义更为活跃和普遍化（对战 后重建时期建筑的重视，以及对绿色遗产，包括景 规、自然、农业遗产概念的加入）的同时，对“遗产 区的更新与城市设计介入手段更为灵活。 雷恩以充分利用、发提和发展现状城市的价 直、优点为基础，以此构建城市。对于雷恩，城市更 新的涵盖范国包括，重新整理城市生活、产业用地的 复置地带，以进行新的规划安排，对现有城市街区在 循地方遗产特征的基础上的加密、重新梳理等。

、“城市方率作为城市阅读

伴随着对城市整体骨架的解读和确认，一个城 市网络得以展开，这一套网络，对应于城市历史上形 成的各区域地理、形态学及社会学特征，以选定的大 道为骨干，将新的城市建设区域与现有街区的整治项 目联系起来。作为城市发展战略的物质计划承载者， 诚市整体结构和骨架的营造和提炼就成为了雷恩“城 市方案工作的重中之重。 这一城市网络由以下三个原则产生： （1)在城市历史基础上发展： (2)加强城市区域间联系： (3)组织城市交通， 这一套网络，以贯穿整个城市的十字轴”与 “四个象限”为重心，覆盖全部市域，特别是覆盖了 以往常常被忽视的也是法国社会问题频发的城市外环 地带。2004年版的城市方案延续了1999年版的主要 设计结构，即双轴四象限格局。 [1]十字轴 规划组织的重中之重，是沿伊勒河（自北向 南）与维菜讷河（自东向西）分别横穿南北与东西的 “双校（deuxfuseaux）结构，构成了城市具体

现划项自的十字中轴。规划目标主要为重整滨河地带 工业时代遗留下来的弃置地区，通过沿河新开发与公 共空间、特别是绿地的建设和整治加强城市的亲水 性，并通过双校系统的交汇强化历史中心在城市中的 中心地位。 双梭各自定位稍有差异。东西轴线上维莱纳河 的重要性较南北走向的伊勒河为显著，历史上也多次 对其岸线整治，人工化衰迹重。可利用废置地带及待 开发地带也较南北方向为多，规划强调堤岸和滨河地 带连续性的处理 南北轴线则是城市自然与历史的交汇。北侧的 伊勒河流线自由，较维莱纳河人工化痕迹少，连接大 量对城市而言弥足珍贵的自然、半自然的荒野、林 地。而自中心城以南，从位于老城腹地的市政厅广场 开始，与城市大道构成的骨架对接，沿此方向，城市 在历史上自中心区向外围逐步发展，逐步展现了古典 时期、两战时期及战后重建时期的城市历史特征，体 现了雷恩“沉积城市”的特点。此外，向南出城的大 道还是雷恩与南特等法国西部大城市连接的出入口， 有城市门户的重要地位。 (2）四个象限 两条穿城而过的轴线、联通环绕城市的环道、 将城市分割成四个象限。这四个象限，针对其不同特 征，也在保持整体性的基础上设立了相应不同的发展 战略。

在2004版 城巾方案中，共有2/个部定发售 “城市方案”本身承担了各项目总览表的职能。 方案通过各区块的规划导则，展示了怎样在一个连结 紧密的城市里将城市规划与城市整治的各项措施、手 段组织起来。在这一方案中，环境问题被尽可能地考 悲到了，自然环境及绿地空问，城市景观及生活环 境，城市环境及对资源、噪音及自然灾害风险的考量 享。 在十字轴、四象限的空间统领下，以城市公共 空间体系为骨架，雷恩城市整体方案针对不周的城市 特质地区采取了不同的城市设计手法和城市发展手 段。如城市历史中心遗产街区地块，遗产街区边练地 段：城市扩张区，主要包括独立住宅地段及大型集合 社会住宅街区两种类型：以及都市区边缘的小型市镇 等。这种分类的研究依据也来源于城市形态学的研究 成果与雷恩的圈层式的城市发展格局特色。

“城市方案“的区域尺度考店

在大都市尺度内， 备恩很早就开始重视城市 围环线绿色遗产” 一即沿线森林、农田和自然 地带的保护，1983年的总体规划即预期了2010年量 恩将成为一个拥有40万居民的巨大花园城市”， “在它的环城路组成的绿环之外，分散着30多座好 区城镇。 一共有六个市镇被选中成为区域城市的“支择 点”，这些城市规划配备各种服务设施和公共职能 以构建雷恩市域范围内多中心的格局。

4.城市公共空间的基础性地位

雷思城市方案2015”特别强调了公共空间在 成市网络中的基础相作用。遍布城市的各个商定发展 区，正是通过公共空间的网络组织在了一起。

五、城市设计及其研究工作在规划条例修

规划中作出了明确的反应，如形态学研究认为原本住

5.与下个尺度规划及各商定发展区（ZAC）的 关系

宅区中效用不大，且限 制了城市的发展：于是，在形态学研究后的1998年 新版本中，这一指标规定被去除了。 原条例中特设的容积率要求，本意是为了增加 城市密度，促进城市土地使用效率，但在实际的操作 中，由于其一刀切式的管理，反而限制了很多地区城 市自发性的加建和增密，这一情况在独立住宅街区更 为明显。 新的条例中，土地的可建与否由根据建立在各 地块现状或规划形态类型基础上的城市构成规则决 定，与城市网络的特征相联系，规则包括了建设的容

只要求，如可建设地带、占地要求、高度要求等。 规划条例也同时提出了重组合并某些地段过于 零散的地界（parcelle）的要求，以提供给一些大中 型建设项目。这使得上一层规划“城市方案”中提出 的构建城市骨架的想法成为可能。 条例同时根据形态学研究，对以往忽视的街道 转角的建筑提出了特别的要求，以形成完整的道路空 可 条例同时还根据历史研究和上层次规划，对城 市各道路提出宽度控制要求，以保存一些历史道路的 原始风皖，

其他被采纳的研究还包括：对“同质”街区的 尊重，包括独立住宅地区；按居民需耍同意其住宅的 扩建；加强景观设计对改善街区环境的作用：协调变 化较少的街区与演变中的街区二者中间的过渡；针对 公共设施建立特殊的控制规则强化街区中心等。 在用地划分上，形态学研究也直接促成了1998 年新土地利用规划（POS）的修订。图20是古城区 西侧某一地块的土地利用规划88年版与98年版对 比，从两者的区别可以看到这10年间雷恩城市规划 部门，通过对城市遗存和现状的学习，取得的进步

规划修订取得的成果非常显著，也因此其优点 也被进一步带人了之后城市规划地方方案（PLU）的 修订中（PLU是根据新规划法规取代POS的类似我国 空规的规划形式），PLU与POS内容上协调，但在内 容要求上远远超出了单纯的土地使用规定，需要协调 充一地方的住宅、交通等专项规划，原本“用地区 创”的原理被彻底抛弃，具有研讨余地和实践意义 内“方案这一概念取而代之，并不再进行土地细 ，也不再编制容积率等指标。

“城市方索”体系在法国 享有盛名，充分体现了法国式城市规划的许多特点， 比如对城市历史的充分研究与解读，对城市肌理的延 续、再利用，对公共交通策略的推崇和战略化等。 这一城市设计体系更侧重于城市网络的缝补和 延续，而不再是某个重要建筑物的背景与衬托，这更 体现出了在地方分权、经济过渡时期法国城市规划界 “修修补补的特点。方案也通过它长期的准备、发 展过程展现了城市设计作为城市规划研究手段和政策 意图体现的重要意义。正是因为它的存在，才使得这 个法国西部的中等城市一直在法国的城市规划与建设 领域保持着一定的重要地位。它对城市的种种良性影 响已经逐步显现。 当然，这一正在发展中的城市设计方法也存在 一些问题：如过于简单化的城市形象处理，回避社会 问题的单纯建筑学技术方法的运用等。同时，这也是 一个“只管规划、不做总结”的城市方案。 尽管每一版本城市方案的设计期限明确（如 1991年版城市方案），甚至到后来规划的指导年限 也有所明确（如2004年发布的“城市方案2015" 即表示规划的远景年限至2015年），但直至目前为 止，这份开始于20世80年代、作为指导城市长期物

质建设的纳领性文件，除交通等极少数专业领域外， 并没有建立起对城市设计本身效用反省的专业总结研 究机制。 对于雷恩的城市方案实践，需要强调的是其突 出的政府统筹和战略指导与灵活的开发方式结合。地 方政府在整个规划过程中始终保持了西方一般城市少 见的强势的统筹、协调、预期角色。 规划值得赞扬的还有它从最大尺度的都市区 直到街区、建筑尺度的一以贯之的城市设计思路和工 作框架。这使得其城市总体设计的研究价值和独特地 位得以充分体现。 较之“城市方案”的最新文件，更值得我们深 思和引以借鉴的，是此前长期、大量的研究积累工 作，只有在充分、长期的调研基础上，才可能得到符 合城市发展条件、能够和值得长期坚持下去的城市设 计目标。而确立发展方向之后，从前期研究到最终落 实，这十几年之中一以贯之的坚持，更是雷恩城市设 计工作得以运行良好、屈受赞誉的原因。

大面积意向性空间形态表达方法简议

以喜峪关南市区讨赖河两岸城市空间发展规划研究一期意向性空间形

Methodologyof ConceptualDesign of HugeArea case of Conceptual Design of Water Fronf of Taolai River Jiayuguan City

摘要意象性空间形态表达是大面 关键词] 高向性空间形态

本系、化素为简”的总体原则。 “突出中心即强调 规划中心的突出地位，重点刻画。 “突出体系即让 规划的绿地体系、高层建筑体系、公共建筑体系、广 场体系的概念非常清晰，能够使观者能够一目了然地 阅读出图中的“理性逻辑”。“化繁为简”即始终不 要陷入局部地块设计的细部中，要从头到尾都站在全 局的角度简化问题。在这种翻译的过程中，笔者认为 可以把掘以下六个具体要点

在空问形态表达上，往往造成只有较少的时间来完成 这一项内容。但如前文分析，虽然这项工作面积大， 时间紧，却又是不得不做好的一件事。本文根据笔者 的经验，结合嘉峪关南市区讨赖河两岸城市空间发展 规划研究中的中心区意向性空间形态表达，介绍一下 笔者个人在处理这一类问题时的一些方法。 嘉峪关市南市区讨赖河两岸发展规划项目总用 地面积约70km²，规划定位为嘉峪关高新农业产业培 育、发展基地。近期建设成为功能完善，产业配套的 新型城市高新农业产业开发区；远期发展成为集商 贸、居住、新兴产业为一体的具有较高人居环境质量 的城市新区。一期用地位与规划中心及西部区域，用 地面积13.87km²，是需要进行意向性空问形态表达 的区域。

1.把精力放在规划的中心区，劳力打造视觉焦 点 笔者在从事这类工作的时候有一个观念叫做 一俊遮百丑”，即在时间有限的基础上，把最大的 精力放在中心地区的设计上，一个有吸引力的中心 区，将使人们忽视规划的次要地段的设计上的某些不 足，或相信这些不足在今后的工作中是可以得到改善 的。从中心到边缘，从主要到次要，是人们认识事物 的普遍规律。 所以在规划区中心的打造上，要舍得下“星

笔者认为，大面积的空间形态表达强调的是概 念和体系而非细节，是抽象的“色块图”的一种概念 性的转译，即把色块翻译成“房子”的一种方式。所 以在处理这一项工作，应该有一个“突出中心、强调

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药，绿地水面的面积，地标建筑的高度，都可以适 当地奇张一些（笔者在此再次强调，笔者所叙述的这 方法是在本文所述的具体背景上适用的，并非针对 实施性的规划的不实夺张）这样做无非是帮助用感 官而非理性地认识规划的人们能够更好地理解规划的 理念， 突出中心内的一个要点是在中心形成较大的城 市肌理的差异，比如说大面积的绿地或水面，就是和 股城市地区不同的地面肌理。又如就道路网而言， 中心城区的道路网格密度是小于城市一般地区的（这 是与中心城区的交通需求密集相适应的）。再如，如 果一般城市地区的街区肌理是街坊围合的，中心地区 的街区肌理就有可能是开放式的。总之，这种差异化 的肌理显示了中心与其他地区的不同。 突出中心的另一个要点是中心区的环境要比其 他地区画得精细。就笔者而言，一股地区在CAD上 画环境一般都以1个单位为基础，1个单位以下的就 不画了；而在中心区往往要画到0.5到0.2个单位才罢 2.构建有整体、有层次、连续的绿化系统 大而积的空间形态示意婆看上去养眼”，好 的绿地系统是必不可少的。这里要强调的是绿化系统

头绿化，然后到店住区的内部绿化，最好能多形成一 个连续的绿化体系。这种连续的绿化系统在图片上有 一种“暗示”的效果：即人们是可以通过步行穿越整 个规划区的，显然这是一种非常好的城市空间的意 向。 显然现实中的绿化建设并非是这样的。但在意 向性的空间形态的表达中，参照本文“突出体系”的 原则，要强调全局的绿化体系，不是考虑每个地块内 部绿化怎样布局合适，而是考虑地块之间绿化如何在 空间上、用地上形成一种有机的呼应关系（图6）。 3.建筑群以组群为单位考虑、寻求重复和变化 的平衡 大面积意向性空间形态的表达，需要表达建筑 的数量往往众多，公共建筑、住宅建筑、工业建筑都 有。刚走入工作岗位的设计师和在校的学生在遇到 这种情况时，有一种不好的倾向就是拿出自己收集多 年的“图库”，在立面选择性质相似、规模相似的建 筑拷贝到自己的图中。笔者认为这是一种非常不好的 方法，这样画出的图纸一定是非常零乱的，各个建筑 的形体各异、深度各异，而且每个建筑上的细节在新 的图纸上显得格格不入、莫名其妙。 其实，在意向性的空间形态表达中，对建筑群

的是不太为人所察觉的，但对图面有积极意义，这些 逻辑性；另外一个方面它也为我们的设计增加了很多 依据，使没有明确项目的设计“有据可依”。 6.空间表现注重群体关系与气氛烘托 最后一点是空间表现（效果图）的问题。不得 不说对很多阅读者而言，这可能是项目最重要的一个 部分。但我们常常遇到的问题在于这样大面积的地 区，不可能对建筑、景观考虑得非常细致，在效果图 的具体操作上存在着很大的困难。 笔者的经验是三点：第一，构图非常重要，空 间意象表达的效果图就像一幅美术作品，一个好的构 图可以是效果图成功的一半：反过来说，如果构图槽 糕（如三角形地块的构图将一个大角对着前端），这 图基本上就失败了。要花很大力气研究效果图的构 图，反复挑选相机的角度和高度以及焦距，一旦构图 看上去很美”，后面怎么画都不会太难看。 第二，一定要实现设想好的效果图完成后所表 达的空间气氛。因为大面积的空间意象表达强调的是 种整体的空间氛围的感受，表达时往往是大场景， 所以空间气氛的表达非常重要。具体方法上可以参考 很多现有的比较成功的效果图，研究其光线、色彩等 要素的运用，加以灵活运用。笔者个人的一个小小感 受是：黄昏和夜景的气氛表达如果表现得好，比“蓝 天白云”式的白天场景更有感染力。 第三，比较头疼的是模型问题。笔者认为切忌 “东拼西淡”式方式。这样形成的空问效果必然是零 乱不堪的。建议着重研究几种建筑类型的模型，这几 种模型在造型方式、材质上是有一定的联系的，然后 再根据不同的情况进行微调，以适应总图上的不同建 筑造型。 四结语 在这里需要一再强调的是意向性表达的历史使 命，在概念规划和控制性详细规划中，空间意象表达 的任务在于方便阅读和解析规划的一系列理念和成 果。在项目不确定的情况下，空间意象表达与实际建 设差得很远，所以，在表达的过程中，规划者完全不 必背负“可行性”的包视，可以带有一点点艺术创作 的思想去描绘一幅美妙的蓝图。

范跑礼连、妈妈然山，交收明珠婚关

沈阳盛京皇城老城区城市设计

城市复兴中城市设计的方法探索

TheUrbanDesign for Old Town of Imperiall City in Shenyang TheMethod Research of Urban Design in Urban Regeneration

马春庆吴志强 Ma Chunging Wu zhiciand

马春庆吴志强 MaChunqingWuZhiqiang 摘要 沈阳皇城城市设计在遵循历史主要格局的基础上，针对现状主要存在的问题，从“一城、一宫、一轴”的改造建设入手，突出皇城地区的历史文化特色 和王者之气，力求实现皇城地区的社会、文化和旅游复兴。 关键词 沈阳皇城城市复兴老城区城市设计

成城市设计在遵循历史主要格局的基础上，针对现状主要存在的问题，从“一城、一宫、一轴”的改造建设入手，突出皇城地区的 气，力求实现皇城地区的社会、文化和旅游复兴。 成城市复兴老城区城市设计

皇城地处沈阳城区的中心地带，长宽各约 1.3km，占地1.76km²。位于大东区和沈河区的交界 之处，沈阳金廊CUB的边缘，以东顺城街，南顺城 路，西顺城街，北顺城路为边界，交通可达性好。其 周边聚集了火车北站、火车站CBD、市政府、五爱 商业中心等各类设施，易形成联动之势。

城也在相当长的时期一直是东北地区的中心城区。 民国时期，皇城内又增添了张氏帅府等折中主 义建筑，呈现出多元文化融合发展的特色。

城也在相当长的时期一直是东北地区的中心城区。 民国时期，皇城内又增添了张氏帅府等折中主 义建筑，呈现出多元文化融合发展的特色。 3.沈阳皇城现状分析 作为东北最大的政治、经济、文化中心，沈阳 责无旁贷地成为东北老工业基地复兴的领袖城市。燃 而承载着2300多年历史传承、曾为大清皇都的沈阳 际文化交流平合缺乏、城市形象和个性不足、整体传

盛京皇城始建于公元前299年的战国时期，当时 称侯城。明代形成方形城池、十字形大街的格局，并 易名为沈阳中卫。天启五年（公元1625年）后金从 辽阳迁都沈阳后，称沈阳为盛京，并形成了“内皇 城，外圆席，圆外四方四塔寺，皇城内部井字型的 街道，皇城圆廊之间八条放射形道路联系八门”的整 体城市结构，其中的方形城池为皇城。1636年，皇 太极在此改国号为清，建立清王朝。 1644年，清朝入主中原，建立大清王朝，定都 北京。此后，沈阳故宫（又称盛京皇宫）成为陪都， 被清朝统治者尊为“开国龙兴之地”而格外受到重

在全球化的背景下，世界各大城市都在努力炎 出自己的文化定位，凸显其文化竞争力，这是保护城 市个性，增加城市魅力，提升城市综合竞争力的重要 手段， 皇城是一个具有世界影响力的历史文化街区， 历史文化的瑰宝是沈阳文化振兴的亮丽名片，它不仅 是丰厚文化遗产的载体，更应当是一个功能齐全、生 机签然、具有区域经济影响力和地域文化特征。体现 时代特色的城市中心区。 因此，盛京皇城的定位为：以历史文化资源为 依托，以时尚创意产业为核心，集文化旅游、休闲娱 乐、商务办公、商业服务和高尚居住等多功能为一体 的充满文化糖力的国际化城市标志性空间。

后巷新天地为主体，在中街和北中街地区形成复合商 业金融文化休闲娱乐为核心的现代综合服务街区： 居住：整合现有的居住院落空间，在东西两侧 形成两大居住组团，并加强院落配套设施的建设。 （3）通天轴 从军事卫城时期到康乾时期，通天街一直是整 个皇城主要的南北空问轴线。然而现状的通天街两侧 已经被杂乱无章的建筑、凌乱不的绿化所侵占，成 为社会停车场甚至存在诸多空地。 规划建设以通天街为中轴线的步行开放空间，审 联少帅府、故宫、中街以及规划中的遗址公园.形成 贯穿南北的历史文化轴线，凸显皇权之威。在通天街 区域地面空间作为完全的步行开放空间，将商业开发 置于地下，一方面在高密度的城市老城区增加了难得 的公共开放空间，又体现了对周边的保护建筑充分尊 重

3、重要历史元素的再现

作为历史上皇城的主要标志性边界，在现实中 已经寻找不到明显的衰迹，只在沿北顺城路的西北段 留有两处潼没在现代建筑中的城墙遗址，取而代之的 是8层的现代风格建筑，底层为沿街商业，多数为群 房加塔楼的形式。从尊重历史事实、节约资源和经济 角度出发，以最少改变现有建筑的形式和功能为原 则，以恢复历史记忆为目标的改造方式，对域境的恢 复同时。采用具象、意象两种事法表达方城域增的概

时空交销的体验。 （3）钟鼓楼 钟楼和鼓楼是历史上中街的两个重要空间节点 现状已完全不存在。 以维持历史原真性和时代创新性为原则，以校 复历史记忆为目标，根据历史图像和文字资料记载的 形制和尺寸，使用现代的设计手法恢复历史上钟鼓楼 的记忆，但绝不仅仅是简单的复原或重建。使钟鼓楼 成为沈阳方城内的地标之一，突出皇城风貌特色，重 塑皇城居民的领域感和自豪感。同时，因钟鼓楼座落 于中街商业街与正阳街、朝阳街所形成的两个十字路 口的正中央，因此，钟鼓楼的复原必须解决交通问 题。 具体设计 将钟鼓楼的地下基础部分挖出， 并保持原样，将原真的历史充分展现出来：上覆玻 璃，通过新旧材料的强烈对比来体现对历史的尊重。 保用特殊的玻璃使得可以允许机动车和行人的通行。 钟鼓楼的屋顶采用抽象的手法来表现。用竖直的金属 管和玻璃管排列形成原样屋顶的意象，并用4根柱子 支撑起来，柱子材料为不锈钢，外漆红色。屋顶分两 层，上层为带LED的金属管，管的下部藏灯，下层为 刻花琼璃管，圆管之间以及圆管与柱子之间用钢丝 连接。LED发光可以根据具体的需要显示不同的图案 （历史的场景、现代的场景），下端藏灯向下打光照 明刻花玻璃管，形成多层次的视觉效果。 （4）皇城标志群 《盛京宫朗图》、 《盛京城图》记载了皇太极

街坊有序，官邸、王府遍地，尽显皇城之风采。然 而，这些宫殿如今都已消失，只留下地名或路名。同 时，皇城内遗存的历史建筑、老字号和历史典故等也 都是非常具有历史价值和时代价值文化遗产。 依照史料，在所有遗址、历史建筑及典故发生 地设置系列碑刻树碑，记录曾经辉煌的历史场景、历 史建筑的典故和沧桑的世事变幻。所有指示牌、讲解 牌及标示牌说明应具有文化气息，样式多变：所有碑 刻应同时有满、汉、蒙文字，以突出皇城满清文化特 色 鉴于盛京皇城特殊的历史地位和地理特征，让 来此的游客和居民能感受到皇城的气息，因而有必要 对该区域规划设计一套统一的指示系统。 ①整个地块中的标识牌应有统一的LOGO，增 强皇城地区的标识性。 ②可视化的汉、英、满文字符号关键而必要地 出现在多个空间或者复杂相互转换的地方，明确地标 识出每个空间的身份，让游客无论身处何处，都能分 辫出自己所在的空间方位，突出复兴后的皇城特色。 ③考虑色彩和材质在不同区域的可识别性，整 个皇城具体标志群系统可分为三类：一类在皇宫、院 府区，以汉白玉作指示牌：一类在民国历史建筑区， 以清水砖作指示牌：一类在院落空向，以不锈钢作指 元

，同时还涉及对历更 风脱的保护，在全 求化的时代背景下，如何借助地方独有的历史遗产和 待色文化，通过有效的城市设计方法，塑造魅力城 区，提升城市形象，增强地区活力，是一个值得深入 思考和研究的话题。本次城市设计在深入研究当地传 充历史文化特色的基础上，对城市复兴中城市设计的 方法进行了深入的探讨，期望能对目前中国的城市复 兴问题提供一定的解决方式。

城市复兴不仅涉及经济、社会和环*的综合提

长春市南部都市经济开发区核心区域城市设计 UrbanDesignofSouthCentralBusinessDistrictChangChun

出现了两条明显的地形冲沟。城市空间布局希望顺应 该地形地税走向，预留出相应的开放空间廊道，实现 城市空间和地形环*的完美契合。 （3）城市宏观肌理分析：长春市最具特征的城 市肌理是充满轴线放射状的城市空间骨架，这样的肌 理避免了方格网系统的单调平铺局面，创造了明确的 视觉焦点和大气的放射轴线，CBD的城市设计希望 强化这一空间特征，在原方格网道路的基础上以某些 重要的公共节点为原点开辟多条放射轴线，形成独立

&C80空网结牌 9护通网公限教限提有园卡 7十学MCBD空用物理 10.城市设计总平售图 电伊送河公险说计限路 11婴体鸟成 置. 库是CBD周边最大规模的两处城市绿化空间，但被 CBD用地分隔，被此相对独立。 CBD不是环*的需 虑穿越中心区，联系二者的空间视就通康。

7十学MCBD空用物理

2.通过前面的全面分析，长春CBD的空间结构 也渐清晰 整合风向、地形地势、城市肌理、地铁走向导 致的空间格局以及视线通廊等因素，我们得出方案的 空间结构

3.伊通河公园景观设计

都长春 河公园。其用地位于伊通河城市风光带与规划中 CBD核心区空间发展轴交汇处。地理位置及用地规 模决定了滨河区规划的三个基本原则： （1）以自然园形式出现。作为南北向城市景戏 轴中的重要节点，必然要与最大的自然景观相协调 （2）公园要与城市空间对话。公园作为CBD核 心区东西向空间轴线的延续，其设计必须与城市空间 发生关系。公园应成为城市构图的绿色背景，城市形 象的柔软边界，城市生活的游憩场所， （3）设计须有特征形象。自绕城高速转人亚泰 大街进出主城区的车流将穿过公园，作为城市南大 门，需要具有标识性和特征感，并能反映地域特点和 城市面貌。 因此景观规划采用如下策略 疏、理 疏导、挖据水景资源。对现有河道

于道路空间系统之外的开放空间景观系统

（4）城市地铁走向分析：长春的地铁1号线利 6号线将穿越CBD核心区，在轨道交通的投影区域内 将形成一定宽度的限制建设廊道，这些廊道为城市的 开放空间结构提供了依据。 （5）城市功能辐射分析：CBD核心区作为长春 南部最大的城市中心地区，必须为其周边的功能组团 提供强大的服务支撑，其对周边地区的辐射效应不仅 体现在功能上，也应体现在步行和开放空间系统上，

进行疏导清涂，整治河牌景观，扩大中心水面面积， 并根据园林设计的理水法则进行水面布局，做到大而 不空、柔而不娇，充分挖掘伊通河的景观资源。 延、展一一创造连贯、舒展的绿轴抽。延续城市 空间轴线，形成公园最主要的功能空间。并充分利用 半线走势，设计一条连贸、舒展的步行轴线，并沿路 快状种不同花季、不同色彩的鲜花植物，创造出色彩 斑离、空间丰富的鲜花走廊。 分、布一一节点布置依据放射状空间廊道。回 望城市，公园在空间上必须与城市对话。园内主要功 能节点需要对应城市放射状的空间廊道，绿色空间向 城市渗透，公园成为城市空间的有机构成。 视、点一一景点切合重要视觉走廊。 综上所述，经过周到细致地分析、步步推演， 我们得到了规划总平面。该平面很好地贯彻了公园化 CBD的设计理念，强化了CBD与周边环*的紧密结 合，很好地解决了新城CBD与绕城高速的矛盾，也 弥补了CBD与长春老城区及新开发的净月片区在交 通联系上的不足。

由一系列公园化的空间组成。它将是场所感最强、 间变化最丰富和节奏感最生动的城市空间序列。 斜向轴线：穿越圆广场中心原点，联系伊通河 公园和光明水库的45轴线更多是作为地下商业联 系和高空视觉上的轴线而存在。其地下通道联系了人 民大街东西两侧的地下商业空间。 高潮送起的天际轮廊：围绕着轴线的延展，轴 线周边的建筑群体关系也呈现出高潮选起的空问趣 味。启始点以对称分布的双塔作为西区的领衔建筑， 在经历一段平缓过渡后到达中央商业步行街区。高层 建筑在步行街区两侧整齐排列，形成尺度宏伟的高层 审道。然后通过短新过渡到达中心广场的核心景观， 再继续向东通过中轴线两侧逐渐跌落的高层建筑实现 向伊通公园的过渡。 变化丰富的地形起伏：整个中轴线序列的空间 体验不是一马平川，而是结合地下空间的布局，设置 了多个下沉的空间，实现了地面、地下的相互渗透， 从而获得立体的空问效果，强化了三维方向的空间共 内外交替的空间变化：轴线在行进过程中，不 断地演绎著从地面到地下、从室外到室内的频繁交 替，将重点建筑的室内空间融合到城市的整体空间秩

“四塔”地标 平均分布在中央商务公园四个象限的四座塔楼 是本次方案设计的强制性要求。然而四塔的主次关 系、位置差别不能一概而论。综合考察生态、景观环 竞、交通条件及城市空间序列，我们发现中心广场周 围的四个地块中，西北地块携朝向之优势、景观之顺 势、交通之便利、空间之次序具有极高的土地价值。 因而我们建议在西北地块进行高容积率开发，设置 成市至高点，打造四塔之最。为了突出四塔的空间 效果，形成整体空间次序，四塔间的高度变化不宜太 大，规划最高塔360m，其余三塔高度相对接近，均 为250m左右。在塑造门户形象的同时，构成“三塔 环抱，螺旋上升”的空间形象，形成都市门户，打造 区域地标。

南北轴线：人民大街是长春市的南北纵向主 轴，作为城市发展的主要脉络，人民大街刻画了城市 从过去到现在的发展印记。CBD核心区将是这条轴 线上的代表当下城市发展的最高潮。 东西轴线：横贯CBD中心区的中轴线长达 2.4km，自西向东穿越了CBD的各大功能区域。轴线

序中，实现了城市空间的进一步延伸。 公园环*的融合渗透：CBD东西轴线的南北端 邢结束在大型城市公共绿地中，是城市与公园融合最 为紧密的轴线，充分体现了公园化CBD的都市环* 和自然景观环*的交融渗透

20.商业街内外空间渗透分析图 24.西南角跑道 21.附北通率效果图 25.四季公园平面及选视 22.东南角宽道效果图 26.伊通河公园界面效果图 景和环*，挖握出它最恰当的存在方式。经过全面的 分析和理性的推演，得出富有实用创意的结论，这是 我们做城市设计的不二法则。长春CBD项目是我们 以这种方式对公园化CBD概念的一次深入探讨。与 以往相比，公园化CBD更加注重内在的质量而非浮 华的表象，更加强调城市和环*的关系，这正是我们 所追求的初裹：一个切实可行并可持续发展的、充满 着人文关怀的城市CBD，

鹿道空间是指联系CBD核心区中心区域与外部 的带状公共绿化开散空间。与中轴线垂直或斜交的多 条廊道空间将连续的中轴线界面局部断开，通过绿化 和开放空间的引入让轴线获得更多透气的空间，并让 中轴线的都市氛围向周边蔓延。 设置廊道空间有多重意义： （1）通过与城市主导风向相一致的廊道引入外 部的清新空气，实现城市的通风换风： （2）与城市地下轨道交通控制区重叠的廊道空 间是城市公共服务和公共生活的轴线： （3）对角线方向的廊道以最短距离联系了城市 重要的公共设施节点，是步行路线的最佳途径，也拉 近了城市核心区与周边地块的步行距离： （4）贯通核心区内部的廊道联系了外部的城市 公园，成为分隔城市空间的天然边界。

光明水库界面：光明水库为从北面观赏CBD核 心区的都市景观提供了广阔的观赏平台，而其北面的 102国道是重要的城市快速干道，因此沿光明水库的 城市界面是城市形象重要的外部展示窗口。规划沿乙 七路布局了数栋错落分布的高层建筑，与四塔地标构 成多层次的高层建筑分布关系和优美的天际轮廊线。 并设置了多条绿化廊道联系了光明水库公园和核心区 内部空间，形成疏朗透气的城市景观界面。 四季公园界面：城市向伊通河公园形成圆弧型 的展开面，城市设计希望形成以四塔为核心向滨水空 间逐渐跌落的空间层次，以烘托出四塔新颖独特的造 型，并能够在圆弧展开面上任何角度都能不受遮挡的 观赏到四塔雄姿。因此，城市设计沿伊通河公园一线 界面除两条重要的城市轴线两侧以外将大部分建筑的 高度限制的较为低矮，并设置了开放空间廊道将公园 景观引人城市内部。

一个成功的城市CBD不是随便产生的，它绝不 是突发奇想的一个偶然产物。除了历史、经济等因素 外，我们必须从城市设计的角度，深刻领会城市的背

阳光科技城，乐活新天堂

Concept Planand UrbanDesignforthe Binjiang New Cityof Hangzhou 王海[韩卢世钟曹泳善

滨江区经过十儿年的发展，在城市建设、经济 发展和环*保护等方面取得了巨大的发展成就，但是 在分析中我们也发现，由于滨江区在发展建设之初是 作为一个开发区进行规划建设，因此产生了一些问 题，严重影响了建设滨江新城由“区”向“城”转变 的品标实现。

1.社会发展与产业发展不同步 日前很多社会事业的建设未能同步，基础教 有、基本医疗、群众文化体育等公共基础设施不完 备，社会公共服务体系不完善，与流江经济产业的快

2.土地利用规划图 8.道路系统座 3.结构分折图 9市设计总早面图 4.景观系统图 10.滨红夜景效果围 5.开放空间分析图 11.滨江理岸处理效果压 6.交通分析图 12TOD模式示

速发展不协调。加上人口增加，城市化和社会转型加 速也加大城市管理的压力。滨江新城目前社会事业发 展相对滞后，城市基础设施及服务功能与经济快速发 展和人民群众的需要还有一定差距。 社会事业发展滞后的另一个严重后果就是不利 于良好投资环*的形成，无法集高层次的人才，也 不利于留住人才，从而造成了该区持续性发展后劲不 足，严重地阳碍了经济的快速发展。

型特征仍然比较明显，而且空间规划缺乏有效协调整 合，缺乏科学合理的开发时序控制，造成已开发的用 地松散缺乏联系。加上空间功能还不完善，公共交通 本系也比较薄弱，从而不仅无法形成紧澳的城市空 原观，同时也影响了城市运行的效率，造成了土地利 用的不经济。

最市风悦特色是城市的员，旧城市在发限 程中越来越重视理性调控，注重城市的功利性、实效 性，忽视城市中场所精神的把握与城市特色的体现。 虽然滨江具有优越的地理位置和良好的景观要素，但 是在近几年的发展过程中，由于只是重视其经济的发 展而忽路了城市特色形象的塑造，缺乏明确的整体城 市空间与形态意向，对区内的演江特色没有加以里 视，滨江不见江，而且门户地区形象、天际线景观等 也没有形成，结果导致了滨江缺乏特色和个性，陷人 “干城一面的**。 实践证明，只有具有特色的城市，才是一个具 有滨江特色的城市形象。才能实现滨江从“区向 “城”的转变，以获得长远、持续的发展

由于过分依赖于高新技术产业，产业结构不屋 合理，在高新技术产业暂时面临困难的时候，滨江区 的经济发展也随之受到影响，经济发展速度有所减 慢，开始进入平台期。

从目前滨江新城的现状来看，量然在钱塘江大 也没有形成，结果导致了滨江缺乏特色和个性，限 桥桥头两侧的空间开发已经具备了相当的规模，并且 了“干城一面”的套*。 采用了高密度的开发模式，形成了一种紧的空问景 实践证明，只有具有特色的城市，才是一 观效果。但这并不代表空间的紧读发展，从整体空问 有吸引力和竞争力的坡市。因此需要通过塑造 上看仍处于一个空间填充式发展阶段，区内仍然有一 有滨江特色的城市形象，才能实现滨江从“区” 些等待开发的闲置用地和低密度的村庄，低水平城郊 “城”的转变，以获得长远、持遗的发展

从目前滨江新城的现状来看，量然在钱塘江大 桥析头两侧的空间开发已经具备了相当的规模，并 采用了高密度的开发模式，形成了一种紧澳的空问景 现效果，但这并不代表空问的紧读发展，从整体空问 上看仍处于一个空间填充式发展阶段，区内仍然有一 些等待开发的闲置用地和低密度的村庄，低水平城塑

“LohasinCity”——完善城市功能，倡导“健 三、思路 康、快乐，环保、可持续”的乐活理念。 “WorkinCity"—各安其居而乐其业" 1.框架结构 突出高新产业，这是城市发展的源动力， 本规划分为五个部分—认识滨江、解读滨 “High inCity"——将网络技术、信息技术落 江、策划滨江、重塑滨江和实施滨江。 实到城市各方面，赋予城市形象时代待征。 通过对规划区发展历史的认识，以及对发展环 "RiverinCity" 一充分利用漫长的滨江岸线 *和现状的解读，确定"IN CITY”的规划理念与思 这一核心战略资源，打造明显的滨江特色。 想，并以此来策划演江，进而从宏观、中观、微观三 “Hub inCity—一通过TOD模式集约式开 个层面重塑滨江，最后提出经营滨江的策略和建议。 发，汇聚两岸资源，打造联系两岸的枢纽。 宏观上，我们提出了协调、产业、空间、交通 和形象五大战略：

"LohasinCity" 一完善城市功能， 康、快乐，环保、可持续”的乐活理念。 "Work inCity"——“各安其居而乐其业" 突出高新产业，这是城市发展的源动力， “High inCity"——将网络技术、信息技术落 实到城市各方面，赋予城市形象时代特征。 “RiverinCity”——充分利用漫长的滨江岸线 这一核心战略资源，打造明显的滨江特色。 “Hub inCity——通过TOD模式集约式开 发，汇聚两岸资源，打造联系两岸的枢纽。

1.框架结构 本规划分为五个部分—一认识滨江、解读滨 江、策划滨江、重塑滨江和实施滨江。 通过对规划区发展历史的认识，以及对发展环 *和现状的解读，确定"IN CITY”的规划理念与思 想，并以此来策划滨江，进而从宏观、中观、微观三 个层面重塑滨江，最后提出经营滨江的策略和建议。 宏观上，我们提出了协调、产业、空间、交通 和形象五大战略：

1.框架结构 本规划分为五个部分—一认识滨江、解读滨 江、策划滨江、重塑滨江和实施滨江。 通过对规划区发展历史的认识，以及对发展环 *和现状的解读，确定"IN CITY"的规划理念与思 想，并以此来策划滨江，进而从宏观、中观、微观三 个层面重塑滨江，最后提出经营滨江的策略和建议。 宏观上，我们提出了协调、产业、空间、交通 和形象五大战略：

滨江新城范围内集中了星光大道综合体（商业步行 街）、三化厂区块城市综合体、地铁滨康站综合体、 “电子商务之都”城市综合体、浙商总部城市综合体 和研发中心集聚区城市综合体六大综合体，这些综合 体将形成滨江的标志性空间。 （4）产业发展要求 在空间布局上考患产业规模效益及不同产业间 联系的要求，为产业提供有利于其发展的空间。主要 将浙商综合体与总部经济中心结合，以更好发挥空间 规模效益。 （5）景观形象要求 空间布局中要考虑与对岸的六合塔及南部的白 马湖风景区，在新城西北部沿江布置生态科技岛，从 而与对岸的六合塔相呼应：同时重新考虑电子商务港 的布局，由腹地向滨江区域调整，使其作为一种新兴 科技产业形式而具有的现代化形象得以更好展示。 （6）生态环境要求 预留出生态廊道，并使其生态效益结合新城内 邮的河网水系扩散到新城的各个部分。

2.规划结构 在构思的基础上，方案将形成一核、两轴、 四带、七片的规划结构。 一核” 生态科技岛与CBD金融谷共同形 成的滨江新核心，主要具有商务办公、金融、会展功 能，为滨江的高新技术产业和其他现代服务业服务。 “两轴”一一分别是沿江服务轴和新城南部的 科技轴。服务轴主要集聚了电子商务、总部经济、科 技孵化、商业娱乐服务等服务功能，科技轴主要集中 了滨江的高新技术产业功能。 “四带”——分别是连接钱塘江和白马湖区两 大生态系统的四条生态绿廊，将生态效益渗透到新城 内部。 七片”一一按照TOD模式，以公共交通站点 为中心形成的七个片区，分别是科技孵化片区、西兴 老街片区、总部经济片区、高新片区、TOD综合片 区、生态科技片区和CBD片区。

DB34T 1859-2013 岩棉板外墙外保温系统应用技术规程金融谷以南区域。 公共服务设施用地：行政办公用地主要集中 主要结合居住用地进行布置；教育科研用地主要分有 在月明路以北、江南大道以南区城。

以TOD模式进行用地布局，将滨江新城划分 一G六大片区，分别以科技孵化、传统商业、总部 经济、高新产业、居住生活、科技会展、金融办公 主导的具有混合功能的片区，同时将各片区又细分元 TOD中心用地和若干邻里组团用地，中心用地将来 用较高的密度，而各个组团内部形成完善的步行系生 和安全舒适的步行环境。

系，作为轨道交通的补充，并与轨道交通之间形成无 键对接的换票体系，从而形成完善的公共交通网路。 6.河流水系规划 规划在对现有加以整理改造的基础上，沿江南 大道延伸永久河，使其与北塘河相接，打造城市中部 的主干水道，从而使内部形成均质的水系网络，填补 现状中央区域存在的空白。使利用水系创造出的多样 亲水性城市开散空间能被更多的人所共享，同时也将 为社区创造独特的视觉形象和识别特征。

F为机通的补充，并与轨道交通之问形成无 规划构思如下：天堂湖是利用原有河道人工开 键对接的换票体系，从而形成完善的公共交通网格。 挖而成，圆形的潮面形成内向性空间，湖周边地块结 合地铁站点进行高密度开发，高层建筑与天堂湖相互 6.河流水系规划 映衬，形成独特的城市景观。天堂湖内设置各种题味 规划在对现有加以整理改造的基础上，沿江南 横生的亲水设施，消足人们对水的渴望。作为滨江新 大道延伸永久河，使其与北塘河相接，打造城市中部 城内部重要的形象特征区，天堂湖象集着大量的休 的主干水道，从而使内部形成均质的水系网络，填补 闲、娱乐、文化、商业、金融、办公等建筑，复合了 现状中央区域存在的空白。使利用水系创造出的多样 多种功能，是城市新中心形象的集中展示区，结合地 亲水性城市开散空间能被更多的人所共享，同时也将 铁的金融商业区、商务办公区、SOHU居住区图绕天 为社区创造独特的视觉形象和识别特征。 堂湖形成独具现代感的城市风貌。 结合两条地铁线路，综合开发、地下空间、地 7.重点地段 面交通与空中步道的结合形成立体化城市。区内客运 规划重点考虑了CBD金融谷、生态科技岛、阳 交通通达性高，货运交通沿江南大道、长河路、流兴 光枢纽城、天堂湖、钱塘江沿线、天堂湖大道的设 路、江虹路等主干道合理组织，减少其对天堂湖内部 计，在此只以阳光枢纽城一天堂湖地区为例做简要介 活动的干扰。滨河路在天堂湖段以公路桥连接。 。 圆形的天堂湖形成了特殊的圆形景观界面，周 天堂湖位于滨江新城中部，复兴大桥引桥北 边标志性建筑和绿化景观节点围绕其有序展开，跨在 侧，北接江南大道，南联滨兴路，东至江虹路，西邻 滨河路上的景观建筑结合游船码头成为水陆换乘的交 长河路。 通枢纽，西侧浮岛区成为休闲娱乐的人间天堂，每个

规划构思如下：天堂湖是利用原有河道人工开 挖而成，圆形的潮面形成内向性空间，潮周边地块结 合地铁站点进行高密度开发，高层建筑与天堂湖相互 快衬，形成独特的城市景观。天堂湘内设置各种题味 操生的亲水设施，消足人们对水的渴望。作为滨江新 成内部重要的形象特征区，天堂湖象集着大量的休 闲、娱乐、文化、商业、金融、办公等建筑，复合了 多种功能，是城市新中心形象的集中展示区，结合地 铁的金融商业区、商务办公区、SOHU居住区图绕天 堂湖形成独具现代感的城市风貌。 结合两条地铁线路，综合开发，地下空间、地 面交通与空中步道的结合形成立体化城市。区内客运 交通通达性高，货运交通沿江南大道、长河路、流兴 路、江虹路等主干道合理组织，减少其对天堂湖内部 活动的干扰。滨河路在天堂湖段以公路桥连接。 圆形的天堂湖形成了持殊的圆形景观界面， 店 边标志性建筑和绿化景观节点围绕其有序展开，跨在 宾河路上的景观建筑结合游船码头成为水陆换乘的交 通枢纽，西侧浮岛区成为体闲娱乐的人间天常。每个

(2)迪进 主要依据杭州市的轨道交通规划，在此基础 ，将利用废弃的浙赣铁路的空间发展滨江新城与主 城以及江南各区联系的轨道交通线路，同时也进一步 加强了新城内部的东西向联系。 (3）BRT系统规划 在轨道交通的基础上。 我们还规划了一套BRT体

规划重点考虑了CBD金融谷、生态科技岛、阳 光枢纽城、天堂湖、钱塘江沿线、天堂湖大道的设 计，在此只以阳光枢纽城一天堂湖地区为例做简要介 招。 天堂湖位于滨江新城中部，复兴大桥引桥北 侧，北接江南大道，南联滨兴路，东至江虹路，西邻 长河路。

YB/T 5256-2011 弹性元件用合金 3J1和3J53(A) 多性湾1社口 nt 志源 学术包 东道