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DB／T29-74-2018天津市城市道路工程施工及验收标准.pdf

检验批应由专业监理工程师组织施工单位项目专业质

查员、专业工长等进行验收。 2分项工程应由专业监理工程师组织施工单位项目专业技术 负责人等进行验收。 3基础及主体等重要分部工程，应由建设单位组织施工单位 项目负责人及项目技术负责人、施工单位技术质量部门负责人、监 理单位总监理工程师及设计单位项目负责人进行验收，勘察单位项 目负责人应参加地基验收：其他分部工程应由总监理工程师组织施 工单位项目负责人和项目技术负责人等进行验收。 4单位工程中的分包工程完工后，分包单位应对所承包的工 程项目进行自检，并应按本标准规定的程序进行验收。验收时，总 包单位应派人参加。分包单位应将所分包工程的质量控制资料整理 完整，并移交给总包单位。 设单位应组织对工程质量进行竣工预验收；存在施工质量问题时应 由施工单位整改，整改完毕并通过监理工程师验收后，由施工单位 向建设单位提交工程竣工报告，申请工程竣工验收。必 6建设单位收到工程竣报告后，应由建设单位项目负责人 组织监理、施工、设计、勘察等单位项目负责人进行峻工验收，该 工程管理或使用单位有关人员可作为受邀单位参加验收。 3.2.10工程峻工验收合格后，建设单位应按规定将竣工验收报告 和有关文件，报工程所在地建设行政主管部门备案。 3.2.11工程竣工验收后，建设单位应将有关文件和技术资料归 档。

4.1.1道路工程施工测量作业应执行测量复核制及监理复测制度 当原测桩有遗失或变位等异常情况，应进行补钉桩校正，并经设计 勘察部门认定；冬、雨期施工过程中应加密对施立控制点的校核。 4.1.2道路工程施工前应按下列要求组织交桩工作： 1工程开工前，建设单位应组织有关各参建单位在施工现场 进行交桩，并形成交桩记录。 2施工单位接桩后，应对控制点进行复核并确认无误，做好 保护工作。 3施工过程中，施工单位应对控制点进行复测。 括下列内容： 2 工程控制网布设形式、点位分布及控制测量施测方法。 3 测量仪器设备的配备、使用及校验。 4 施工过程测量内、外业实施方法及资料管理的相关要求。 5 配合特殊工序所采取的测量技术措施。 6 配备的仪具设备、测量人员及其证书附件。 4.1.4 施工测量所采用的仪器、设备，应由具备计量检定资质的 单位提供有效的检定证书，并应在检定周期范围内使用。 4.1.5 施工测量的作业人员应具备测量专业相应职业资格。 4.1.6 施工测量记录应填写专用记录表格，并应按照测量实施顺

序对其进行整理和归档。 4.1.7施工控制点的选择和设置应在施工区域影响范围以外便于 观测、不易被扰动且稳定可靠的地方，并应采取保护措施， 4.1.8首级控制网布设时，应联测相邻施工区段或前后期工程衔 接处的公共点，或在相邻施工区段或前后期工程衔接处直接布设公 共施工控制点。

NB/T 10405-2020 燃料乙醇原料 玉米秸秆4.1.9道路工程施工测量除应

4.1.9道路工程施工测量除应符合本标准要求外，尚应符合现行 国家标准《工程测量规范》GB50026和现行行业标准《建筑变形测 量规范》JGJ8的规定。

4.2.4平面控制网的布设应符合

1平面控制网的基准控制点应选取相应精度的三角点、二级 2平面控制点应覆盖工程的全部施工范围，并应确保其最大 观测半径小于其定向边边长。 4.2.5卫星定位测量的实施应符合下列规定： 1卫星定位测量控制网的外业应采用静态或快速静态测量的 方式。 2 卫星定位控制网应沿道路工程沿线或构筑物周边均匀布

设，宜在主线、匝道、挡墙等重要构筑物附近布设2个以上具备通 规条件的平面控制点。 3卫星定位测量的控制点选取，应至少有一个方向具备通视 条件。 4卫星定位测量的测站作业应符合下列规定： 1）架设在三脚架上进行观测的点位，应在点位标志上方进 行精确对中，接收机基座的水准器应整平。 2）观测前应按照要求对接收机进行预热和静置：卫星截止 高度角宜设置为15°以上。 3）同步观测的一组接收机开关机时间应行校正，确保按 规定时间同步开关机。 4）接收机在年常接收过程中不应更改任何设置参数，观测 结束后应将数据转存至计算机等存储介质内。 4.2.6卫星定位测量外业观测的全部数据应逐一进行同步环、异 步环和复测基线检核；外业观测数据检验合格后，应对GPS网的观 则精度进行评定 平差法计算；并应对其输出成果的精度指标进行确认。 4.2.8导线测量应符合下列规定： K 1导线点应均匀分布于施工区域范围内并应布设成附合导 线、闭合导线或结点导线网形式。 2首级导线及导线网的起止端均应附合至已知的基准点位坐 标及方位角，不得采用支导线形式作为首级控制。 3导线网中相邻边的短边不宜小于长边的1/2，个别短边的边 长不应小于100m。相邻导线点间及导线点与基准控制点间的竖直 角不宜大于30° 4.2.9导线测量所使用的测量仪器在外业测量开始前应对其对中 器、光学或电子水准管、仪器常数等进行校验

4.2.10水平角观测应符合下列规定：

1当测站只有两个观测方向时，宜采用观测左角或左、右角 同时观测的测角方法：每个观测方向应采用正倒镜观测法进行观 测。 2当同一测站内多手两个观测方向时，应采用方向观测法进 行观测，各测回间应配置度盘。 3水平角观测结束后，应计算测角中误差。 4.2.11距离测量应符合下列规定： 1距离测量应采用电磁波测距法。 2电磁波法测距宜在每天中早晨及晚时段进行观测，不应 在正午时段进行观测 3测距时应参照仪器的使用说明书进行气象改正，并应按照 计量检定结果进行加、乘常数的改正。 4.2.12导线及导线网平差计算应符合下列规定： 差计算 、三级导线网，可根据需要采用严密或简化方法平差； 当采用简化方法平差时，成果表中的方位角和边长应采用坐标反算 值。 3导线测量内业计算中数字取位，应符合表4.2.12的规定。

表4.2.12导线测量内业计算中数字取位要求

4.3.1高程控制网应采用合同、施工图设计文件中规定的高程系 统，宜与天津市地方高程系统相一致。 4.3.2高程控制网的布设和施测应符合下列规定： 1高程控制网的建立宜采用水准测量方式，水准网应布设成 附合线路、闭合线路或结点网。 度要求及水准路线长度等条件合理选取。 3四等及以下精度等级的高程控制网可采用电磁波测距三角 高程测量，五等也可采用GPS拟合高程测员，其作业应符合现行国 家标准《工程测量规范》GB50026的规定。 4.3.3水准点应符合下列规定： 1应沿道路工程沿线均匀布设，重要构筑物附近宜布设两个 以上高程控制点，并应校核。 2次应设置固定可靠的栓桩、栓点和明显的点位标志 人3临时水准点应设置在稳固及不易被碰撞的位置，其间距不 宜大于200m。 4冬、雨期及季节变化时应对其进行校验，每次使用前应进 行校测。 X 4.3.4水准测量外业实施前，应对仪器的水准器、i角及补偿器等 进行校验；超出规定限差应进行调整，调整后应重新进行校验。 4.3.5水准观测的主要技术要求应付合下列规定： 2采用光学水准仪进行观测时，应准确填写水准测量观测记 录。 3采用电子水准仪进行观测时，应将测量参数及限差提前输 入并通过仪器自动检核并记录。

4.3.4水准测量外业实施前，应对仪器的水准器、i角及补偿器等

1水准测量路线应采用钱V返测方式进行外业观测。 2采用光学水准仪进行观测时，应准确填写水准测量观测记 录。 3采用电子水准仪进行观测时，应将测量参数及限差提前输 入并通过仪器自动检核并记录。

4.3.6水准测量的数据处理，应符合下列规定：

1每条水准路线分测段施测时，应计算每于米水准测量的高差 禹然中误差，其绝对值不应超过相应等级每干来高差全中误差的1/2。 2水准测量结束后，应计算每于米水准测量高差全中误差， 其绝对值不应超过相应等级的限差。 3三、四等水准网数据处理，应按最小二乘法进行严密平差 并计算每干来高差全中误差：五等及以下水准网的数据处理，可采 用近似平差法进行数据计算。

施工过程测量 4.4.1道路下程名工序施工前应进行施工放样，施工完成后应进 行成品检测各放样及成品检测均应执行监理复测制度。 4.4.2施工过程加密的半永久控制点，应布设成附合或闭合线路： 其点位理设应稳定、可靠，桩位应进行标识和保护。丫 4.4.3路基、防护施工测量应包括恢复道路中线、路基边桩、竖 曲线、沉降及位移的测设等项工作。 4.4.4在施工之前，应根据设计文件对丢失的中线桩进行恢复， 并对原来的中线进行复核，保证路线中线位置准确可靠。 4.4.5路基边桩测设时，应将每一个横断面的路基边坡线与地面 的交点用木桩在地面上标定出来，边桩的位置应由中桩至两侧边桩 的距离来确定。 4.4.6原地面测量时，应测定中桩两侧垂直于中线的地面线，先 确定横断面的方向，然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和 高差。横断面应根据填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程 的特殊要求而定。

4.4.7填筑后应对道路高程进行复测，并将测量数据进行记录和 归档留存。

归档留存。 4.4.8路面各结构层的放样应先恢复中线，由中线控制边线，再 放样高程控制各结构层的标高。除面层外，各结构层横坡应按直线 形式放样并应计算路面的加宽与超高。 4.4.9高填方路基与软土路基施工，应进行沉降观测，在沉降稳 定后再施工道路结构层 4.4.10沉降板应理埋设在清表并经压实后的路中线、路基边线原地 面上，边桩应埋在辅道设施带外侧，沉降板及边桩应埋在同一断面 上。每个观测断面应根据路宽设置沉降板和边介数

4.4.11沉降板和边桩安装牢固稳定，露出地面部分应设置醒目的

4.5.1基坑、基槽及道路边坡、现浇钢筋混凝土挡土墙施工应采 取必要的监测，以保障结构及周边环境安全 4.5.2施工监测的内容及范围应符合设计要求，并应由监测实施 单位制定详细的监测方案；监测方案应包括工程概况、监测依据、 监测内容、监测方法、人员及设备、测点布置与保护、监测频次、 预警标准及监测成果报送等。

.5.3施工监测网应分级布设，其网点宜由基

监测点组成：监测点的埋设应牢固并标识清楚，易损坏的监测点压

加设保护措施。 4.5.4施工监测实施前应对使用的仪器设备进行检查和校正，并 做好记录：同时应对基准点及工作基点进行复测。 4.5.5施工监测宜固定观测人员、测量仪器和设备及观测时段， 并应选择相近的观测环境及观测条件。 4.5.6施工监测宜在开工前进行初始观测，直至工程完工并在观 测对象达到稳定后方可结束。 4.5.7施工监测初始值的观测应连续进行两次独立观测，应取观 测结果的中值作为监测初始值 4.5.8观测完成后应进行观测数据处理；当出现下列情况时，应 立即上报蓝测结果， 同时增加观测频率或调整监测方案： 1观测值或变化速率出现异常变化。 2 观测值达到或超过预警值。 3 4 由于地震、暴雨、冻融等自然灾害引发的其他异常情况。 4.5.9×道路工程施工监测的实施，除应符合本标准要求外，尚应 符合国家现行有关标准的规定 4.6竣工测量 4.6.1道路工程跨工验收前应实施跨下测量，龄工测量应获得工 程建成后的各构筑物的平面位置和高程资料等，并应根据峻工测量 数据和成果绘制竣工图。 4.6.2竣工测量应符合下列规定 1地面构筑物，应按实际峻工位置和形状进行编制。

4.6.1道路工程竣工验收前应实施峻工测量，竣工测量应获得工

4.6.2峻工测量应符合下列规定：

1地面构筑物，应按实际峻工位置和形状进行编制。 2 隐蔽工程，应根据回填前的实测坐标和高程记录进行编制。 3 施工中，应根据施工情况和设计 十变更文件进行编制

4对实测的变更部分，应按实测资料编制。 5当平面布置改变超过图上面积13时，不宜在原施工图上 修改和补充，应重新编制。 4.6.3工测量，应依据已有的施工控制点进行施测，当控制点 被破坏时，应进行恢复，

5.1.1 路基工程在开工前应做好以下工作： 1 应核对设计图纸，进行现场复测，确定现场工作界线。 2 施工现场应按要求设置围挡。 3 应采用人工探槽及无损探测技术查明管线位置保证施工安 全。 5.1.2路基工程在施工过程中应符合下列规定： 1沿线的永久性或临时性水准点及测量桩概，应妥善保护。 已经碰动或移动时，应通知专业测量人员补桩及原交桩单位重新进 行复测 K 人2无压力管线每侧各1m范围、覆土在0.5m深度内，不得使 用推土机、挖掘机挖土，压路机碾压。 3压力管线应按设计单位和管理单位要求进行加固，不得使 用重型或振动压路机碾压。 ? 5.1.3工程用土的土质情况应按设计要求进行物理、力学、化学 试验。试验方法应按现行行业标准《公路土工试验规程》JTGE40 规定执行。 5.1.4填土前应先将因施工切断的水系系统进行改造，以免影响 正常的生产、生活。 5.1.5路基各层面应具有一定的横坡或纵向排水通道，以保证各 施工层面不积水。 516路基工程冬雨期施工应符合下列规定，

1应符合现行行业标准《公路路基施工技术规范》JTGF10的 规定。在编制施工组织设计时，对低洼、水坑、高填深挖以及不良 工程地质地段宜避并雨期施工，确实不能避并时应有保证质量的技 术措施。 2雨期应根据天气情况安排施工，施工宜采用多作业面小段 落施工，铺土进度应根据找平碾压能力安排。土方宜采用随挖、随 运、随铺、随压实的方法，当天施工当天成活，要善安排好现场的 排水和交通，不应在全线大挖大填。 3冬期施工前，应充分作好施工准备，编制施措施，做好 筑路机械及设施的防冻、防火工作。 5.2.1路基挖方范围应按设计图纸进行，保证路基宽度和深度， 当路基施工采用机械施工时路槽宽度每侧应较设计宽度各宽 据不同土质预留碾压虚高。 5.2.2路基开挖之前应对设计图纸中标明的各种管线的种类、尺 寸、位置和覆土深度或净空高度进行核对文机械开挖作业时，应避 开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖，在距直 理缆线2m范围内应采用人工开挖人重要管线应请主管单位派员到 现场监护并指导施工。 5.2.3开挖土方应保持施工现场内道路畅通，并应采取有效措施， 保护临近构造物、房屋安全及人身安全。发现文物或古建筑物，应 立即停止作业，保护现场，并上报有关单位。

正 5.2.5在主方开挖施工中应自上向下分层开挖，不得乱挖超挖， 不得使用爆破法施工或掏洞挖土。 5.2.6挖方路基顶面含水量过大时，应根据设计规定措施降低其 含水量。地质情况与原设计不符时，应办理设计变更 5.2.7土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方 向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。

1应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备情况，选用 能保证边坡稳定的方法施。石方爆破作业以小型及松动爆破为 主，不得过量爆破，不得采用大爆破，当确需进行大爆破时，应符 合现行行业标准《公路路基施工技术规范JTGF10的规定。 必要的工艺图纸应制定出专项施工方案，还应编制施工组织设计， 并按相关规定报批。 人7 3在爆破危险区范围内，应采取有效措施防止人必畜、建筑 物和其他公共设施受到危害或损坏。在危险区边界应设置明显标 志，派专人看守，在爆破时人员不得进入危险区个 5.2.9对旧混凝土路面或旧沥青路面宜用铣刨机或液压振动镐破 碎，然后采用挖土机装车将其运到指定地点。 5.2.10当挖方接近设计标高时，应根据出质适当留虚高，使用平 地机找平；对石方路槽或旧路路槽，还应按照设计纵、横断面要求 进行清整，发现有超挖，应选用合格材料回填并碾压密实达到规定 要求，并应根据道路中心线检否两侧路基宽度，防止偏移

5.2.11弃方应符合下列规定

1路基挖未被利用与剩余重复的剩余土石方、刨除旧路不 能利用的土碴、沥青混凝土块、混凝土块和挖出的淤泥、腐植土、 树根、杂物等废弃物的堆放及弃运应避免对环境污染

2市区路基开挖弃土应避免对交通、排水、地下管线、地上 杆线、周围建筑产生干扰或损坏，影响检修：郊区路基开挖弃土应 安施工组织设计所确定的处理方案处置，不应堵塞引水或排水渠 道，影响养鱼池水质和污染农作物生长。

5.3.1路基填方填料应符合下列规定

1填方路基应优先选用级配较好的砾类土砂类土等粗粒土 作为填料，填料最大粒径应小于150mm。 易溶盐超过允许合量的土以及液限大于50%、塑性指数大于26的 细粒土等，不得首接用于填筑路基。 3浸水路基应选用渗水性良好的材料填筑，不宜采用粉质土 填筑。 5.3.1的规定。当填料最小强度不能满足要求时，句采用石灰、水 泥或其他稳定材料进行处治。

表5.3.1填方路基填料最小强度和最大粒径要求

注：表中上、下路堤填料取大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土 石路堤。

5采用石料填筑路基时，石料强度不应小于15MPa最大粒径 不应大于500mm，且应小于摊铺层厚的2/3，过渡层碎石粒径应小 于150mm，易溶性岩石、膨胀性岩石、崩解性岩石、盐化岩石等 均不得用于路堤填筑。路床填料粒径应小于100mm。 6路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施 工，小于70%时应按填土路堤施工。

5.3.2填土路基表层处理应符合下列规定：

5.3.3填土路基填筑应符合下列规定

1性质不同的填料，应水平分层、分段填筑，分层压实。应 从最低处分层填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不 得混合填筑。每种填料的松铺厚度应道过试验确定。 2每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。填 筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。 3在路基填筑中，应根据设计要求设置2%～4%的双向横坡。 4应在下层填土验收合格后，再进行上层填筑。路基填土宽 度每侧应比设计规定宽500mm。 5路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。

6路基填土中断时，应对已填路基表面土层压实并进行维护。 7施工机械选择应考虑工程特点、工程量、地形、填挖高度、 云距等因素，填方压实应配备专用碾压机具。 8路基填方压实应符合下列规定： 1）土质路基压实度应符合本标准5.8.1条的规定。 2）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。碾压速度最大 速度不宜超过4km/h。 3）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验段确定。 4）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。 5）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边 应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著 轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。 6)压实应在士壤含水量接近最佳含水量值的±2%以内时进 事? 国家现行相关标准及设计要求的规定，且管顶以上 500mm范围内不得用压路机压实。当管道结构顶面至 路床的覆土厚度不大于500mm时，应对管道结构进行 加固。当管道结构顶面至路床的覆士厚度在500mm～ 800mm时，路基压实过程中应对管道结构采取保护或 加固措施。 5.3.4旧路加宽时，填土宜选用与原路基土壤相同的土壤或透水 性较好的土壤。 5.3.5填石路基填筑应符合下列规定： 1填石路堤应分层水平城筑，每层厚度不宜大于500mm。石 决应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，缝隙宜用小石块或石屑嵌紧。 2中硬和硬质石料的填石路基应进行边坡码砌，码础石块应

5.3.5填石路基填筑应符合下列规定

1填石路堤应分层水平筑，每层厚度不宜大于500mm。石 块应大面向下摆放平稳，紧密靠拢，缝隙宜用小石块或石屑嵌紧。 2中硬和硬质石料的填石路基应进行边坡码砌，码础石块应 采用强度大于30MPa、尺寸不小于300mm的规则石块。边坡码砌

与路基填筑宜同步进行。 3填石路堤宜选用18t以上的振动压路机、25t以上的轮胎压 路机或2.5t以上的夯锤压实， 4路基范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。 5原地面坡度大于30°，岩石上表土不足300mm时，应将表 土清除，并应将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。 6压实时应边压边用小石子或石屑填缝，并应边酒水边压实 玉实度应由遍数控制，遍数应由现场试验决定，并应以压实层顶面 稳定无轮迹，嵌挤紧密，重轮碾压不松动，表面平整为度。压实度 应符合本标准第5.8.2条的规定。 物

1管道沟槽回填土的压实度应符合本标准第5.8.1条的规定。 当沟槽回填压实确实有困难时，上路床以不的回填土可按相关管道 设计或施工标准的规定执行。 2沟槽底至管顶以上0.5m范围内宜来用渗水性好、容易密实 的砂、砾等填料，填料最大粒径应小于50mm。 3当回填细粒土含水率较高且不具备降低含水率条件、难以 达到压实要求时，应采用石灰、水泥、粉煤灰等无机结合料进行处 治

5.3.7管道检查并部位的处理应符合下列

1管道检查井周边回填主的压实度应符合国家现行相关标准 及设计要求的规定。 2管道检查井周边路基回填应采用渗水性好、容易密实的砂、 砾等填料。

5.3.8桥涵台背的路基填筑易压实应符合下列规定

好、易密实的填料。当采用细粒土填筑时，宜采用石灰、水泥、粉 煤灰等无机结合料进行处治。填土中不得含有碎石、碎砖及大于 100mm的硬块。 3应保证结构安全和外部防水层及保护层不受破坏环。 4 现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到 没计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于300mm。 6 回填过程不得劈槽取土，不得掏洞取土。 5.3.9 地铁等浅埋结构物上方路基的回填应符合列规定： 1 地铁浅埋结构路基回填部分压实度应符合本标准 5.8.1条的规定。 个 2路床顶面以不600mm范围内不宜有基坑围护等坚硬的结 构物，否则应采取处理措施。 X

好、易密实的填料。当采用细粒土填筑时，宜采用石灰、水泥、粉 煤灰等无机结合料进行处治。填土中不得含有碎石、碎砖及大于 100mm的硬块。 3应保证结构安全和外部防水层及保护层不受破坏环。 4现浇钢筋混凝土涵洞，其胸腔回填土宜在混凝土强度达到 设计强度70%后进行，顶板以上填土应在达到设计强度后进行。 5涵洞两侧应同时回填，两侧填土高差不得大于300mm。 6 回填过程不得劈槽取土，不得掏洞取土。 5.3.9地铁等浅埋结构物上方路基的回填应符合列规定： 1地铁浅埋结构土路基回填部分压实厦应符合本标准 5.8.1条的规定。 2路床顶面以下600mm范围内不宜有基坑围护等坚硬的结 构物，否则应采取处理措施。 5.3.10填方路基排水应符合下列规定： 1填生路堤位于过湿或水地段，应在路堤两侧护坡道外开 挖纵向排水沟排除积水或降低地下水，并应按排水设计要求进行施 工。在低准地区为防止沟外积水流入排水沟宜在路堤排水沟外侧填 筑尘。 2在路基内应挖横向排水沟，为了降低或切断地下水之用， 应回填渗水性良好的砂砾料。 3路基穿越低洼积水地段，应在填筑路基之前打坝排除积水， 并将杂草、淤泥以及不适宜材料清除路提之外，按设计要求进行处 理压实，压实度应符合本标准第5.8.1条和第5.8.2条的规定。 5.3.11水中填筑路基应符合下列规定： 1当路基填方穿过积水的坑池时，应进行水中填方，应直接 用粒料排水挤淤，填筑成路基下层。坑底淤泥较厚较稠时应先清淤 再回填。 2水中填方应选用水稳性好，无杂物，其最大粒径为300mm

1填生路提位于过湿或水地段，应在路堤两侧护坡道外开 挖纵向排水沟排除积水或降低地下水，并应按排水设计要求进行施 工。在低注地区为防止沟外积水流入排水沟宜在路堤排水沟外侧填 筑尘 2在路基内应挖横向排水沟，为了降低或切断地下水之用， 应回填渗水性良好的砂砾料。 3路基穿越低洼积水地段，应在填筑路基之前打坝排除积水， 并将杂草、淤泥以及不适宜材料清除路堤之外，按设计要求进行处 理压实，压实度应符合本标准第5.8.1条和第5.8.2条的规定。

5.3.11水中填筑路基应符合下列规定：

1当路基填方穿过积水的坑池时，应进行水中填方，应直接 用粒料排水挤淤，填筑成路基下层。坑底淤泥较厚较稠时应先清淤 再回填。 2水中填方应选用水稳性好，无杂物，其最大粒径为300mm，

5.4.2路基土壤改善与处理应符合下

原材料质量应符合设计要求和国家现行的有关标准规定。 路基土壤改善与处理施工应符合下列规定： 1）砂砾、碎石垫层及土石屑垫层底面标高不平时，底面应 挖成阶梯或斜坡搭接，并应按先深后浅的顺序进行施 工。 2）垫层应分层劵实，碾压的厚度、最佳含水量及夯实碾压 遍数应根据劵实、碾压机具及设计要求的压实度现场试 验确定，压实遍数不宜少于4遍。 3）施工中每班所铺筑的石灰土或水泥土应夯实碾压完毕， 不得隔日碾压压实后的石灰土和水泥士土3d内不得受 水浸泡。 4）当路基土壤含水量大，无翻晒条件时，可将湿土挖出， 改换，分层回填压实。 5）石灰和水泥土配合比应符合设计规定，并拌和均匀。 0.5m ）石灰施工时，应将石灰粉分层洒在土壤表面，并采用 机械配合人工翻拌、分层回填。 抛石挤淤应符合下列规定： 300mm粒径含量不得超过20% 抛石挤淤施工应符合下列规定 1）坡度平坦时，抛填应从路堤中部开始，中部向前突进后 再渐次向两侧扩展；坡度陡于1：10时，应自高侧向低 侧抛填，并应在低侧边部多抛投形成2.0m宽的平台顶 面。 2）抛石挤淤的抛石高度应高出软土、淤泥层顶层及地表水

3）抛石顶面应采用粒径小于100mm的块石或级配碎石填 平、碾压密实。 5.4.4土工合成材料的使用应符合下列规定： 1原材料质量应符合设计要求和国家现行的有关标准的规 定。 2土工合成材料施工应符合下列规定： 1）铺设土工合成材料的软土层表面应平整，不得有碎块石 等坚硬凸出物；在距土工合成材料层80mm以内的填 料，最大粒径不应大于60mm。 2）加筋材铺设时应将强度高的方向置于直于路堤轴线的 方向。 3）加筋材需要接长时，联接强度不得低于设计的抗拉强度 且其叠合长度不应小于150mm。 4） 铺设时筋材不应有褶皱，应子以张紧或用插钉等将筋材 固定于土层表面。人7 间隔时间不应超过48h ? 6）填料应分层摊铺，分层碾压，筋材监向间距不应小于 300mm，填料的选用及压实度应符合现行行业标准《公 路路基设计规范》JTGD30的规定并应符合设计规定。 7）应按照先两侧后中央的顺序填筑。先用后卸式汽车沿加 筋材料两侧边缘倾卸填料，形成运送填料的施工便道， 并起到将土工合成材料张紧的作用。填料不应直接倾卸 在土工合成材料上，应卸在已摊铺完毕的施工面上，卸 料高度不应大于1m，以免造成地基局部承载力不足。 卸料后应立即用轻型推土机械摊铺。 8）第一层填料宜用轻型推土机排压，当填压厚度大于 600mm后，方可采用重型压实机械碾压

5.4.6水泥搅拌桩应符合下列规定：

1材料应符合下列规定： 1）原材料质量应符合设计要求和国家现行的有关标准的规 定。

2）水泥宜采用强度等级为42.5级及以上的硅酸盐水泥或 普通硅酸盐水泥，其性能应符合现行国家标准《通用硅 酸盐水泥》GB175的规定。 水泥搅拌桩施工应符合下列规定： 1）每个作业点施工前应先打不少手5根的工艺试验桩，以 检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。 2）施工中应采用流量泵控制喷浆速度，注浆泵的额定压力 不宜小于5.0MPa。 3）设备就位后应平整，确保施工过程中不发出倾斜和移动， 机架和钻杆的垂直度偏差不得大于1.0%，施工中采用 吊锤观测钻杆的垂直度，发现偏差过大应立即调整。 4）制备好的水泥浆不得有离析现象，停置时间不得超过 2h，停置时间过长，不得使用 5 连续施工，因故短时间停滞，应将搅拌头下沉到停浆点 0.5m以下，待恢复供浆后再喷浆搅拌。停机超过3h时， 应对输浆管路全面清洗，防止水泥浆在管路中凝结影响 X 施工。 ?！ 6）严格控制搅拌机的下沉和提升速度，提升和下沉速度宜 控制在0.5m/min~0.8m/min。 7）桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下1.0m喷浆搅 拌提升出地面时应采用慢速，以保证桩头施工质量。 8）当灰浆到达出口后应原位喷射搅拌30s，停浆（灰）面 应高于桩顶设计标高0.5m。开挖时，应将桩顶以上土 层及桩顶施工质量较差的桩段，采用人工挖除。 9）施工中因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应通知 监理及设计人员，采取补桩措施。 10）施工机械应安装喷浆量自动记录装置，并应检查搅拌 叶片的直径，当直径磨损量大主10mm时，应更换叶片

2）水泥宜采用强度等级为42.5级及以上的硅酸盐水泥或 普通硅酸盐水泥，其性能应符合现行国家标准《通用硅 酸盐水泥》GB175的规定。 水泥搅拌桩施工应符合下列规定： 1）每个作业点施工前应先打不少于5根的工艺试验桩，以 检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数。 2）施工中应采用流量泵控制喷浆速度，注浆泵的额定压力 不宜小于5.0MPa。 3）设备就位后应平整，确保施工过程中不发出倾斜和移动， 机架和钻杆的垂直度偏差不得大于1.0%，施工中采用 吊锤观测钻杆的垂直度，发现偏差过大应立即调整。 4）制备好的水泥浆不得有离析现象，停置时间不得超过 2h，停置时间过长，不得使用 5）连续施工，因故短时间停滞，应将搅拌头下沉到停浆点 0.5m以下，待恢复供浆后再喷浆搅拌。停机超过3h时， 应对输浆管路全面清洗，防止水泥浆在管路中凝结影响 施工。 ?！ 6）严格控制搅拌机的下沉和提升速度，提升和下沉速度宜 控制在0.5m/min~0.8m/min。 7）桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下1.0m喷浆搅 拌提升出地面时应采用慢速，以保证桩头施工质量。 8）当灰浆到达出口后应原位喷射搅拌30s，停浆（灰）面 应高于桩顶设计标高0.5m。开挖时，应将桩顶以上土 层及桩顶施工质量较差的桩段，采用人工挖除。 9）施工中因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时，应通知 监理及设计人员，采取补桩措施。 10）施工机械应安装喷浆量自动记录装置，并应检查搅拌 叶片的直径，当直径磨损量大于10mm时，应更换叶片。

5.4.7粉喷桩应符合下列规定

5.4.11盐渍土路基应符合下列规定

1）气泡群应采用发泡设备预先制取，不宜采用搅拌方式制 取气泡样。 2）新拌气泡混合轻质土宜采用配管泵送。 3）气泡群应及时与水泥基浆料混合均匀，新拌气泡混合轻 质土在泵送设备、泵送管道中的停置时间不宜超过1h。 4）应采用分层分块方式进行浇筑作业。 5）除空洞充填、管线回填工程外，单层浇筑厚度宜按 300mm～800mm控制。上一层浇筑作业应在下一层浇 筑终凝后进行。 6）浇筑过程中，泵送管出口应与浇筑面保持水平，不宜采 用喷射方式烧筑。 7）浇筑时，如遇大雨或持续小雨天气时，应对未硬化的填 筑体表层进行覆盖。 8）夏施工时，应避开高温时段浇筑。 9）冬期施工时，应对浇筑设备、泵送管道、发泡剂及浇筑 区域等采取保温防冻措施，每班完工后应清空浇筑设 双备、泵送管道中的战留物。 ！ 10）在填筑体达到设计抗压强度后，方可在填筑体顶面进 行机械或车辆作业。作业前，应先铺一层覆盖层，厚度 不宜小于200mm。 11）除空洞充填、管线回填工程外Y在完成填筑体顶层施 工后，应立即对填筑体表面覆盖塑料薄膜或土工布保湿 养生，养生时间不宜少于7d 现浇泡沫轻质土施工除符合本标准外，尚应符合现行地方 见浇泡沫轻质土路基设达施工技术规程》TJGF1001和现行 隹《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》CJ/T177的规定。

5.5.1路床施工所用原材料质量应符合设计要求和国家现行的有

5.5.3路床施工应符合下列规定：

1应按测量桩概线位、高程及横坡要求，使用平地机、人工 进行清理找平，并应根据试验段确定的工艺进行碾压。施工完成后 应检查路床层厚、平整度，置至每个断面的纵、横坡符合设计要求。 2填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于 100mm。 5.5.4旧路改建时的路床施工应符合下列规定： 1 旧路改建时对各种地下管线、检查井、收水井、各种人孔， 应妥善保护不得损坏。电缆、煤气管线覆土不足1000mm，其他管 道覆士不足500mm时，不得使用机械开挖；其他管道覆土不足 本 派员现场监护。 风镐、液压振动镐等 机械破除后，再开挖底层。 3各种井、电杆、构筑物周围应甩开适当距离，必要时可配 合风镐或人工刨除。 4开挖至设计高程时应进行清理找平，并根据土质情况适当 预留虚高。

1路床土的含水量应控制在最佳含水量±2%以内，过湿应翻 晒或石灰，过王应洒水拌和均匀。

2压路机碾压应从路边开始逐渐移至路中。使用三轮压路机 应每次后轮错半轴，速度应控制在1.8km/h以内，并于全宽路基内 均匀压实。使用轮胎压路机应进行重叠碾压。使用双轮振动压路机 或双轮压路机每次应重叠1/3，碾压速度应控制在1.8km/h以内。 机械碾不到的部位应用人工、火力劵、手扶振动碾、振动劵板压实 人别坑洼应随时填补找平碾压平整。弹软部分应划出范围采取措施 达到规定标准为止。

应先修新路后封老路。开挖出的土石方除可利用的外，应按弃土要 善处理。

5.7.1路肩与边坡所用原材料质量应符合设计要求和国家现行的 有关标准的规定。

5.7.2路肩施工应符合下列规定：

路肩应与路基、基层、面层等各层同步施金 顺直。路肩应整修平整，宽度、压实度，横坡度应符合设计要求。 4土质路肩位用人工或机械刮大或补土的方法整修成型，路 基障碍较多或管线复杂地段应用人工机械联合整修，高路堤或深路 堑边坡应按设计要求整修路肩、边沟及边坡，应自上而不切坡，不 得在边坡上进行贴补。 人5土质路肩做到设计标高后应采用平地机或推土机刮平，铲 下土不足以填补凹坑时，应用路基表面相同的填平夯实。 6边沟整修应挂线进行。各种水沟纵坡应用仪器控制，修整 应符合设计文件及有关标准的要求，不得随意用土贴补。 7填土路基两侧路肩超填土应清理切除。城市道路两侧房屋 尚未开发时，可将切除土平整铺垫于待建空地。边坡缺土时，应挖 成台阶，分层填补夯实。 8在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填路肩，并按设计要 求进行路肩加固。

5.7.3边坡施工应符合下列规定：

填土要达到设计标高，应测量放出边线、坡脚线，并进行

1）框格防护可采用混凝土、浆砌片石（块砾石）做骨架， 框格的大小应视边坡坡度和土质而定。 2）框格尺寸宜为（1mx1m3mx3m），做成拱型骨架的 形式时，圆拱的直径宜为2m～3m。 3）框格防护的边坡坡顶及坡脚应采用与骨架相同的材料加 固。加固构件的宽度宜为400mm~500mm。 7干、浆砌片石护坡施工应符合下列规定： 1）干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥 落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻（流 2）浆砌片石护坡适用于流速较大（3m%s~6m/s）、波浪作 用较强有流水、漂浮物等撞击的边坡， 3）干砌片石护坡可分为单层铺碘和双层铺砌两种，铺砌厚 度单层应为0.25m~0.35m；双层上层应为0.25m～ 0.35m，下层应为0.15m~0.25m。铺砌层下应设0.10m~ 0.15m厚反滤层或士工织物。 干砌片石坡脚应修筑慢石基础，埋置深度应为1.5倍护 坡厚度。 5）浆砌片石护坡采用砂浆强度不应低于"M5.0"浆砌片（卵） * 100mm～150mm砂砾层或士工织物反滤层，坡脚应修 筑慢石基础，埋置深度应为护坡厚度的1.5倍。 6)浆砌片石护坡应每隔10m15m设置宽20mm的伸缩缝 并留泄水孔，在地基一质变化处还应设置沉降缝。 水泥混凝土预制块护坡施工应符合下列规定： 1）路堤边坡护坡宜在路堤沉降稳定后施工。 2）铺设混凝土预制块前应将坡面平整。 3）垫层应自下而上进行施工，厚度应满足设计要求，

4）预制块应自下而上进行安装，安装过程宜采用橡皮锤对 预制块进行劵实、敲打，砌块应相互错缝，砌筑坡面应 平顺，并与相邻坡面顺接。 5）泄水孔的位置应符合设计要求，并保证畅通。 砂性土路基边坡应修筑水簸箕或用粘性土包坡

5.8.1土方路基质量检验应符合下列规定： ！主控项目 1土方路基所用的原材料质量应符合设计要求和国家现行的 有关标准的规定效 ? 检验方法：观察，检查试验报告， 计要求，挖方路基不准超挖。 检查数量：全数检查。 检验方法：量测、检查施工记录。 3经碾压后的填方或挖方路基， HY 现象。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 42

6填筑路基的工业废渣，其稳定性最大粒径应符合设计要 求。 人

8用于路基填方材料碾压时的含水量应在最佳含水量的土2 以内。 检查数量：抽查检查。 检验方法：量测、检查施工记录。 9每一压实层表面应平整、密实，路拱适宜，排水良好。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。

注：B为施工时必要的附加宽度

2填石方路基质量检验应符合下列规定： 主控项目 1）所用的原材料质量应符合设计要求和国家现行的有关 标准的规定。 检查数量：全数检查GB/T 28758-2012 起重机 检查人员的资格要求，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定。 检验方法：观察，检查试验报告

5.8.3路基土壤改善质量检验应符合下列

路基土壤改善所用的原材料质量应符合设计要求和

1石料规格、质量应符合设计要求和国家现行的有关标准的 规定，不得使用风化片石。 检查数量：全数检查，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定。 检验方法：观察，检查试验报告。 2抛石挤淤深度范围应符合设计要求。 检查数量：全数检查。

检验方法：观察。 3压实度应符合设计要求。 检查数量：全数检查。 检验方法：检查试验报告。 一般项目 4抛石顶面应采用粒径小于100mm的块石或级配碎石填平、 压密实。

1土工合成材料规格K质量符合设计要求和国家现行的有关标 准的规定。 检查数量：全数检查，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定。 检验方法观察，检查产品合格证，出厂检验报告和进场复验 报告。 一般项目 表5.8.5土工合成材料一般实测项目 项次 检查项目 规定值及允许偏差 之检查频率 检验方法 1 下承层平整度、拱度 符合设计要求 每200m检查4处 3米直尺

GB/T 7689.1-2013 增强材料 机织物试验方法 第1部分：厚度的测定5.8.6塑料排水板质量检验应符合不列规定

1塑料排水板质量应符合设计要求和国家现行的有关标准的 规定。 检查数量：全数检查，原材料取样检验应符合国家现行的有关 标准的规定

2水泥搅拌桩一般实测项目