标准规范下载简介：
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GB／T 41484-2022 汽车用超声波传感器总成.pdf6.4.5进行试验，总成的分辨力应不大于10mm
安照6.4.6进行试验，总成的探测精度应至少满足以下任意一项要求： 若输出信号为探测距离、方位等信号，当探测距离在0.2m～1.0m范围内时，探测精度应不超 过士30mm；当探测距离在1.0m至最远探测距离Dmx范围内时，探测精度应不超过实际探测 距离的土3%； 若输出信号为表征探测距离、方位等信息的听觉或视觉信号，探测精度要求由供需双方协商 确定
按照6.4.7进行试验，总成应能按照既定的通信协议启动，启动时间应不大于600mS。 注：通信协议的格式不限，可由供需双方协商确定
HG/T 3187-2012 矩形块孔式石墨换热器5.4.1功能状态要求
5.4.1功能状态要求
DUT应仅能探测到目标障碍物。若DUT输出信号为探测距离、方位等信号，探测精度应不超过 土30mm；若DUT输出信号为视觉或听觉信号，信号应能正确表征目标障碍物所在的距离或距离 区间。 注：在6.5.1.1.1测试场景下，目标障碍物为标准测试杆：在6.5.1.1.2测试场景下，目标随碍物为超声波反射板。
5.4.1.2无障碍物的探测要求
DUT不应探测到任何障碍物。
DUT不应探测到任何障碍物。
5.4.2.1直流供电电压
按照6.5.2.1进行试验，总成的直流供电电压范围应符合表2的要求，试验中和试验后，当电压在 UsminUsmx范围内，功能状态应符合5.4.1.1的要求
表2直流供电电压范围
5.4.2.2静态休眠电流
5.4.2.3.1（Tm—20℃）条件下
女服6.5.2.3.1进行试验，试中利试验后 ，功能状态应符合5.4.1.1的要求。 注：对于具有过压保护功能的总成，试验中输出信号由供需双方协商确定
5.4.2.3.2室温条件下
2.3.2进行试验，试验中和试验后，功能状态应符 有过压保护功能的总成，试验中输出信号由供需双方协
5.4.2.4叠加交流电压
按照6.5.2.4进行试验，试验中和试验后，功能状态应符合5.4.1.1的要求
5.4.2.5供电电压缓降和缓升
按照6.5.2.5进行试验，试验中当电压在Usmm时及试验后，功能状态应符合5.4.1.1的要求
GB/T 414842022
5.4.2.6供电电压缓降和快升
按照6.5.2.6进行试验，试验中当电压在Usmin～Usmax范围内和试验后，功能状态应符合5.4.1.1
5.4.2.7供电电压瞬态变化
5.4.2.7.1电压瞬时下降
按照6.5.2.7.1进行试验，试验中当电压在Usmin时和试验后，功能状态应符合5.4.1.1的要求。
5.4.2.7.2对电压骤降的复位性能
5.4.2.7.3启动特性
5.4.2.7.4抛负载
按照6.5.2.7.4进行试验，试验中当电压在Usmin～Usmax范围内和试验后，功能状态应符合5.4.1.1的 要求。
5.4.2.8反向电压
安照6.5.2.8进行试验，试验后功能状态应符合5.4.1.1的要求
5.4.2.9.1单线开路
按照6.5.2.9.1进行试验，试验后功能状态应符合5.4.1.1的要求
5.4.2.9.2多线开路
5.4.2.10短路保护
5.4.2.11绝缘电阻
5.4.2.12参考接地和供电偏移
5.4.3电磁兼容性能
5.4.3.1对静电放电产生的电骚扰抗扰
5.4.3.1.1电子模块不通电
按照6.5.3.1.1进行试验，试验后功能状态应符合5.4.1.1的要求。
5.4.3.1.2电子模块通电
按照6.5.3.1.2进行试验，试验中和试验后功能状态应符合5.4.1.1的要求
按照6.5.3.1.2进行试验，试验中和试验后功能状态应符合5.4.1.1的要求。 5.4.3.2对由传导和耦合引起的电骚扰抗扰
5.4.3.2对由传导和耦合引起的电紧扰抗扰
5.4.3.2.1沿电源线的电瞬态传导抗扰
试验，总成的抗扰试验等级和要求应符合表3的
表3沿电源线的电瞬态传导
5.4.3.2.2除电源线外的导线通过容性耦合的电瞬态抗扰
5.4.3.3对电磁辐射的抗扰
按照6.5.3.3进行试验，试验中和试验后，功能状态应符合5.4.1.1和5.4.1.2的要求。
5.4.3.4无线电骚扰特性
5.4.3.4.1传导发射
按照6.5.3.4.1进行试验，总成的传导骚扰限值应符合GB/T18655一2018中表5、表6等级 求。
5.4.3.4.2辐射发射
安照6.5.3.4.2进行试验，总成的辐射骚扰限值应符合GB/T18655一2018中表7等级3的要习
5.4.4.1机械振动
按照6.5.4.1进行试验，试验中，总成的余振应符合5.3.2的要求；试验后总成的外观和结构应 1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求，
5.4.4.2机械冲击
按照6.5.4.2进行试验，试验中，总成的余振应符合5.3.2的要求；试验后总成的外观和结构应 1要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求。
5.4.4.3自由跌落
按照6.5.4.3进行试验，试验后，总成的外观和结构应符合5.1要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求。
5.4.4.4碎石冲击
安装在车辆厢体外部的总成，按照6.5.4.4进行试验。试验后，表面不应有破损、变形、涂 脱落的现象。
5.4.4.5线束拉脱力
5.4.5.1防尘性能
5.4.5.2防水性能
按照6.5.5.2进行试验，安装在乘 实防护等级应符合GB/T30038一2013 中的IPX2，试验后功能状态应符合 车辆外部的总成或单元，其防护等级应符合 GB/T30038—2013中的IPX7.试 1的要求
5.4.6.1温湿度范围
总成的贮存环境温湿度范围和工作环境温湿度范围应符合表4的要求。
5.4.6.2低温要求
5.4.6.2.1低温购存
按照6.5.6.1.1进行试验，试验后总 求，功能状态应符合5.4.1.1的要求
5.4.6.2.2低温工作
按照6.5.6.1.2进行试验，试验中总成的输出信号应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合5.1 求，功能状态应符合5.4.1.1的要求。
5.4.6.3高温要求
5.4.6.3.1高温购存
按照6.5.6.2.1进行试验，试验后总成的外观应符合5.1.1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求。
5.4.6.3.2高温工作
GB/T414842022
按照6.5.6.2.2进行试验，试验中总成的功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合 要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求，
5.4.6.4温度梯度
按眼6.5.6.3进行试验，试验中 成上电时功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应 1.1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求
5.4.6.5温度循环
5.4.6.5.1规定变化率的温度循环
按照6.5.6.4.1进行试验，试验中功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应符合5.1.1的要 求,功能状态应符合 5.4.1.1的要求，
5.4.6.5.2规定转换时间的温度快速变化
按照6.5.6.4.2进行试验，试验后总成的外观应符合5.1.1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要 湿热
5.4.6.6湿热要求
5.4.6.6.1湿热循环
按照6.5.6.5.1进行试验，试验中，安装在乘客舱内部的功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外 观应符合5.1.1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求。 安装在车辆外部的总成或单元不做要求，
5.4.6.6.2温度/湿度组合循环
按照6.5.6.5.2进行试验，试验中，安装在车辆外部的功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观 应符合5.1.1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求。 安装在乘客舱内部的总成或单元不做要求。
5.4.6.6.3稳态湿热
按照6.5.6.5.3进行试验，试验中最后1h的功能状态应符合5.4.1.1的要求。试验后外观应 1.1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求，
按照6.5.7进行试验，试验后，安装在车辆外部的总成或单元的外观应符合5.1.1的要求，功能状态 应符合5.4.1.1的要求。 安装在乘客舱内部的总成或单元不做要求。
按照6.5.8.1进行试验，试验后，安装在车辆外部的总成或单元的外观应符合5.1.1的要求，功能 态应符合5.4.1.1的要求。 安装在乘客舱内的总成或单元不做要求，
GB/T 414842022
5.4.8.2渗透和功能
按照6.5.8.2进行试验，试验后，总成的外观应符合5.1.1的要求，功能状态应符合5.4.1.1的要求， 安装在乘客舱内的总成或单元不做要求。
按照6.5.9进行试验，试验后，安装在车辆外部或安装在乘客舱内太阳直射处的总成或单元的表 度）层不得有脱落、龟裂、起泡等现象。 安装在乘客舱内非太阳直射处的总成或单元不做要求，
按照6.6进行试验，试验后总成的表面不应有起泡、龟裂、脱落、锈蚀和机械损伤，外观应符合5. 求，功能状态应符合5.4.1.1的要求，
6.1.1试验环境条件
应符合表5的要求，试验环境应尽量避免存在同
6.1.2试验电压条件
试验电压应符合表6的要求，
6.1.3DUT工作模式
6.1.3.1工作模式A
工作模式A1：DUT未通电，未与线束进行连接。 10
工作模式A1：DUT未通电，未与线束进行连接。
工作模式A2.DUT未通电，与线束进行连接
6.1.3.2工作模式B
工作模式B1:DUT电气连接，已通电且处于静态休眠状态。 工作模式B2：DUT电气连接，已通电并处于正常运行状态。
标准测试杆为75mm、长度1000mm的聚氯乙烯（PVC)管，
若总成既包含传感器又包含独立的控制器，试验对象为传感器与控制器组成的成套总成。 若总成为传感器和车辆其他的控制模块组成的集成式总成，试验对象仅包含传感器。在试验过程 中，使用收发装置辅助试验。 对于包含多个传感器的总成，试验对象为单个传感器。 注1：本文件各条款中，未注明“多传感器”的均为单传感器。 注2：多传感器系统的试验方法可以由供需双方协商确定，系统的水平探测范围见附录A。
以工作模式A1，在（800士80)1x的照明条件下，违
0UT以工作模式B2，检查输出信号，并根据输出信号类型按照6.4.6进行探测精度
以工作模式B2,用声压测试仪测试DUT谐振中
以工作模式B2，用与DUT输出信号格式所对应
6.4.3探测范围试验
5.4.3.1探测距离试验
如图2所示，在平坦开阔的地面布置测 JT以工作模式B2进行试验 测试程序如下： i
如图2所示，在平坦开阔的地面布置测试网格并安装DUT，DUT以工作模式B2进行试验。 测试程序如下： a）标准测试杆沿Y轴以不大于0.3m/s速度由远及近向DUT靠近，当DUT输出第一个有效信 号时，在此位置打点记录，此时标准测试杆前沿与DUT之间的距离，即为最远探测距离Dx； b）继续移动标准测试杆向DUT靠近，当标准测试杆移动到与半圆弧交汇点时，如果此时DUT 输出有效信号，则在该轴线与半圆弧交汇点打“。”记录，若出现无效信号（无信号或出现间断信 号均为无效信号），打“×”记录，此时标准测试杆前沿与DUT之间的距离，即为最近探测距 离Dmin, 注：有效信号是指DUT接收并输出的所探测的障碍物的反射信号，输出信号可以是视觉或听觉信号
GB/T 41484—2022
JB/T 8530-2014 阀门电动装置型号编制方法6.4.3.2探测角度
6.4.3.2.1水平探测角度
图2探测范围测试环境参考布置图
按照图2布置测试环境并安装DUT，DUT以工作模式B2进行测试。 测试程序如下： a）标准测试杆分别沿Y轴以及左右的5°、10°、15°..直至覆盖所有角度射线与半圆弧的交汇 点，以不大于0.3m/s速度由远及近向DUT靠近； b 当DUT输出第一个有效信号时，在记录表上该交汇点打“。”记录。继续向DUT移动标准测 试杆，当标准测试杆移动到与半圆弧的交汇点时，若此时DUT输出信号为有效信号，则在交 汇点打“。”记录；若为无效信号，则打“×”记录； 查看探测范围覆盖记录，所有角度射线与半径0.4m、0.5m、0.6m、0.7m及0.8m的半圆弧5 个交汇点中有4个交汇点为有效信号，则该两条角度射线的夹角为传感器的水平角度α，
6.4.3.2.2垂直探测角度
格DUT沿Y轴旋转90°后固定JT/T 1378-2021 挖泥船水下泥泵，重复6.4.3.2.1试验，计算垂直角度B。
6.4.3.3多传感器系统探测范围
多传感器系统探测范围测试方法见附录A