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T／CAMET08007-2020 中低速磁浮交通列车试验规范.pdf4.1.1列车试验前，应完成相关零部件及子系统的型式试验。 4.1.2列车应完成各项调试工作，并通过出厂检验。 4.1.3列车在车辆制造商无法完成的运行调试工作，试验前可在用户线 路上进行，但最高调试里程不宜超过5000km。 4.1.4列车试验线路应符合列车试验要求，
4.1.1列车试验前，应完成相关零部件及子系统的型式试验。 4.1.2列车应完成各项调试工作，并通过出厂检验。 4.1.3列车在车辆制造商无法完成的运行调试工作，试验前可在用户线 路上进行，但最高调试里程不宜超过5000km。 4.1.4列车试验线路应符合列车试验要求，
4.1.1列车试验前，应完成相关零部件及子系统的型式试验。
列车试验前应进行各项试验准备，并确认以下内容： 试验项目； 试验设备及仪器检定状态； 试验方法； 被试列车状态； 环境状态； 试验评定标准
试验分为例行试验、型式试验和研究性试验FZ/T 60032-2012 被、被套规格，试验项目分类应符合附 录A的规定
2.1例行试验是对批量生产的列车进行的常规性试验。 2.2例行试验应在所有交付的列车上进行。 2.3例行试验测试的数据应与型式试验结果相同，但可考虑一定的 例行试验可在最小载荷状态下进行，试验项目（参数）和试验方法 当简化，并由供需双方商定
适当简化，并由供需双方商定。 5.2.4试运行是列车最终交接前的静态和线路运行的例行试验，主要是 整定列车相关参数，检查各系统功能是否正常，测试数据与型式试验结果 应基本相同。
定列车相关参数，检查各系统功能是否正常，测试数据与型式试验结 基本相同。
进行的试验。有下列情况之一时，应对列车进行型式试验： 新设计的列车； b） 结构或工艺有重大改变时； C) 当整车制造地点发生变化时。 5.3.2任何需要增加的型式试验项目应经供需双方商定
5.4.1研究性试验是可选的特殊试验，目的是获得所需的相关数据。 5.4.2研究性试验应确定具体的操作方法及试验项目，试验结果可作为 今后列车改进、优化和运用的参考，不应作为检验验收的依据和拒收列车 的理由。
每项试验进行的地点及自然环境，且应包括： a）静态； b）动态； c）季节性环境条件下的试验办法，如：雪、雨、风、沙尘及温度等。 6.1.2静态试验时，列车宜停放在平直线路上，应具有必需的试验设备 确保试验持续进行。 6.1.3动态试验时，试验通常首先在试验线上进行，取得相关试验结果 后，列车方可进行用户线路试验，或选择在即将投入使用的线路上进行或 平
a 最小载荷状态（AWO）：列车自重，即空车载荷状态； b 额定载荷状态（AW2）：在合同中规定的作为性能试验的最大载 荷，即列车自重与额定载客重量之和； C 最大载荷状态（AW3）：在合同规定的条件下列车可以安全运行 的最大载荷，即列车自重与最大载客重量之和
7. 1. 1 试验条件
试验条件应满足以下要求： a）载荷状态应为AW2； b）试验线路应为平直道，经用户认可也可在正常运营线路
7. 1. 2 试验方法
试验方法应满足以下要求： a） 列车在最大牵引级位，由静止启动加速到规定速度； b） 测量速度、时间、距离与其相对应的电流、电压、频率、功率和功 率因数、谐波分量等； C 切除部分动力，重复上述试验（如有要求）。 如受线路条件限制，加速试验可分多个速度段进行，同一速度段至少 式验2次。
7. 1. 3 试验评定
试验条件应满足以下要求： a）载荷状态应为AW2； b）试验线路应为正常运营的平直道
7. 2. 2试验方法
试验方法应满足以下要求： a 列车运行达到最高试验速度； b） 施加100%常用制动，直至电制动力消失，同时测定速度、时间、 车体纵向加速度及电气数据（电流、电压、频率和功率）； 重复以上试验，应不少于3次。
7. 2. 3 试验评定
7.3牵引和制动能力试验
7. 3. 1 试验条件
试验载荷状态应为AW2
7. 3. 2 试验方法
试验方法应满足以下要求： a） 运行试验按照设计运营要求进行，连续运行3h； b） 试验全程监测速度、网压、直线电机电流、直线电机电压、环境 温度等参数，同时通过车载监控系统监测牵引系统和制动系统 工作情况。
试验方法应满足以下要求： a） 运行试验按照设计运营要求进行，连续运行3h； b） 试验全程监测速度、网压、直线电机电流、直线电机电压、环境 温度等参数，同时通过车载监控系统监测牵引系统和制动系统 工作情况。
7. 3.3 试验评定
7. 4. 1 试验条件
试验载荷状态应为AW2.
7. 4. 2试验方法
试验方法应满足以下要求： a 网压中断试验应在用户和制造商同意的试验台上进行，在没有 合适的试验台时，该试验可在线路试验中进行。 b 在线路中进行试验时，当列车分别在牵引和电制工况下运行 时，网压切除（断电时间在10ms～10s范围）和重新供电，包含 零电压保护装置在内的全部保护装置应在试验中动作：测试列 车速度、主断路器状态、网压、网流、牵引变流器输入输出、辅助 变流器输出等；观察司机显示屏相关信息。 c 试验在以下各工况重复3次： 1） 主电路最大电流时； 2） 牵引变流器输出最高电压时； 3） 最高运行速度时
7. 4. 3试验评定
7. 5. 1 试验条件
试验线路应为正常运营的平直道
试验方法应满足以下要求： a）推动方向手柄，牵引列车； b）观察列车运行方向是否与方向手柄发出指令一致。
7. 5. 3 试验评定
列车运行方向与方向手柄发出指令一致，评价指标应符合表B.1 要求。
8. 1. 1 试验条件
试验载荷状态应为AW3
8. 1. 2试验方法
试验方法应满足以下要求： a) 列车运行至规定线路最大坡道上； b）施加保持制动
B. 1. 3 试验评定
试验载荷状态应为AW3
8. 2. 2 试验方法
列车运行至规定的坡道后，停车、落浮、缓解制动，依靠垂向滑撬静置 在轨道上。
8. 2. 3试验评定
8.3静态制动性能试验
试验条件应满足以下要求： a） 载荷状态应为AWO和AW3； b） 制动控制单元应工作状态正常，试验过程中不充许更换制动软 件版本或修改参数
8. 3. 2 试验方法
试验方法应满足以下要求： a）在静态时测试各制动级位施加的制动缸压力及制动施加和缓解 作用时间； b 试验应至少包括最大常用制动位、快速制动位及紧急制动位。 按AWO和AW3载荷分别进行试验
8. 3. 3 试验评定
8. 4. 1 试验条件
试验条件应满足以下要求： a 试验宜在干燥、平直、清洁线路上进行； b) 载荷状态应为AWO和AW3； c 制动控制单元应工作状态正常，试验过程中不充许更换制动软 件版本； d) 电制动应通过试验评定； e) 制动闸片和F轨应经过适当磨合； f) F轨应平整光滑，无明显型沟，闸片厚度在规定范围内，接触面 积不应小于80%每次试验前制动闸片温度不应超过规定值： 试验过程中如需更换闸片，应换装同一批次闸片
8. 4. 2 试验方法
试验方法应满足以下要求： a） 运行试验应测试列车从一个规定的速度（包括最高运营速度）减 速到零所需的距离； b 试验应至少包括紧急制动、常用制动、快速制动； C 常用制动、快速制动的混合制动和摩擦制动应分别进行； d) 试验应在列车所有系统处于正常运转状态时进行，如果合同规 定，还应进行切除部分制动装置的试验； e） 列车在通过制动点（开始制动的位置）标识之前，使车速接近试
验的目标速度，切除牵引动力，在通过标识后，实施规定的制动 方式； 试验时应记录制动初速度、列车瞬时速度、制动距离、制动时间 制动缸压力、空气簧压力等； g 每次试验前应检查总风缸或蓄能器压力，确定其在下次测试开 始之前能恢复到正常水平； h） 如果以上试验不能在一段完全水平的轨道上进行，所选轨道坡 度应在土4%以内，如果轨道水平状态或制动初速度V值有任 何不符，应按以下公式修正：
3.92X(1+R.)XV
[3.92X(1+R。）XV2±iXL 式中： LI 修正的停车制动距离，单位为米（m）； L 测得的停车制动距离，单位为米（m）； R。 转动惯量系数，取O； V。 目标初速度，单位为千米每小时（km/h）； V 实际制动初速度，单位为干米每小时（km/h）； 试验地点坡度，“十”用于下坡，“一”用于上坡，用千分数（%） 表示。
9.1总风管路气密性试验
试验前空压机应连续运转至整列车的储风缸及相应管路达到规定 的上限，干燥器工作状态正常
关闭总风出口塞门和停止主空压机工作情况下，测试在规定的时间 内，总风缸压力下降值
9.2整车压缩空气系统气密性试验
9. 2. 1 试验条件
试验前空压机应莲续运转至整列车的储风缸及相应管路达到规定 的上限，且干燥器工作状态正常。
9. 2. 2 试验方法
在各种压缩空气设备压力工作的情况下，测试相关储风缸或管路在 规定时间的压力下降值。
9. 2. 3 试验评定
9.3空压机供风能力试验
试验前空压机应连续运转至整列车的储风缸及相应管路达到规定 的上限，且干燥器工作状态正常
9. 3. 2试验方法
关闭空压机，排尽列车内所有压力容器内的压力空气后，再次启动空 压机，记录总风缸压力从零升至空压机停机的时间
9.4主、丛空压机管理试验
9. 4. 1 试验条件
试验前应连续运转空压机至整列车的储风缸及相应管路达到规定压 力的上限，且王燥器工作状态正常。
a 排气将总风缸压力降至规定值使主空压机启动，停止排气，记录 主空压机启动、停止时的压力； b） 排气将总风缸压力降至规定值使主、从空压机同时启动，停止 排气，记录从空压机启动、停止时的压力，
9.5其他压缩空气设备试验
9. 5. 1 试验条件
试验前应连续运转空压机至整列车的储风缸及相应管路达到 力的上限，且王燥器工作状态正常
测试压缩空气设备功能是否正常，设定值是否正确，测试设备至少 包含： a) 安全和保护装置； b) 压力调节器； c） 排水阀； d) 压力传感器和压力开关； 空气干燥器
9. 5.3 试验评定
9.6整车液压系统密封性试验
9. 6. 1 试验条件
DB11T 583-2015 钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程试验前液压泵应连续运转至整列车的蓄能器及相应管路达到规定 的上限
在各种液压设备工作稳定的情况下，测试相关蓄能器或管路在规定 时间的泄漏。
9. 6. 3 试验评定
DB11T 388-2015 城市景观照明技术规范(1-8部分)9.7液压泵电机启停试验
9. 7. 1 试验条件
试验前液压泵应连续运转至整列车的蓄能器及相应管路达到规定 的上限，