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DB42／T 837-2012 行动不便人员使用的楼道升降机安装安全验收规范.pdfDB42/T 8372012
c）已经接受了正确与安全地使用楼道升降机的相应培训和演示的确认书； d）设备技术档案；
5.2.1.1在两个运行方向上均应提供动力。
GB/T 27926.5-2021 金融服务 金融业通用报文方案 第5部分：反向工程a）驱动输出装置应设置在传动的链条或皮带负载侧； b）驱动输出装置是自锁型的； c）制动器在链条或皮带传动的负载侧且至少使用二根链条或皮带
钢丝绳应满足以下要求： a） 钢丝绳末端应固定在运载装置、平衡重或系结钢丝绳固定部件的悬挂部位上，固定应安全可 靠； b 钢丝绳公称直径不应小于5mm； C） 至少使用2根相互独立的钢丝绳； d) 应设置调整装置以均衡各钢丝绳张力； e）不允许采用钢丝绳电引驱动。
5. 2. 2. 2 卷简
卷筒应满足以下要求： a）卷筒上仅绕一层钢丝绳； b）运载装置在最低位置时，绳槽中应至少剩有1.5圈的安全圈。 5.2.2.3卷筒、滑轮（如果有）应进行防护，确保钢丝绳保持在绳槽内，且不会与滑轮或卷筒挤夹在 一起：其他危险位置也应进行防护
5.2. 3齿轮与齿条驱动
齿轮与齿条的防护应满足以下要求： a）应采取防护措施，防止齿条和小齿轮及其他部分之间卡阻； b）如使用弯轨式楼道升降机，对可能产生危险的楼道区域应设置警示标识
5. 2. 4. 1链条
链条应满足以下要求： a）链条应至少有2根； b）链条至少有一端设置调整装置以均衡各链条张力。 5.2.4.2链条悬挂系统应有防护装置，防止链轮与链条之间、链条与其他部分之间产生卡阻，防止链 条脱链或跳齿。
,2. 5螺杆和螺母驱动
5. 2. 5. 2安全螺母
安全螺母应满足以下要求： a）在承载螺母失效的情况下，用以承受负载； b）自锁式螺杆和螺母驱动，可采用安全螺母代替安全钳。
5. 2. 6 其他类型驱动
应满足5.2.1及制造厂家的相关要求。
应满足5.2.1及制造厂家的相关要求。
5.3.1制动器应为机电式摩擦制动器。 5.3.2被制动零件应以机械方式与卷筒、链轮、齿轮、螺母或螺杆等最终驱动零件直接刚性连接（除 自锁型驱动系统）。 5.3.3手动释放的制动器应需用持续力保持制动器的松开状态。
5.3.1制动器应为机电式摩擦制动器
5. 4. 1±一般要求
5.4.1.1应在整个行程上设置为运载装置导向的导轨。 5.4.1.2导轨应由金属材料制成。 5.4.1.3导轨应当安装牢固，可靠。
5. 4. 2 可折叠导轨
5.4.2.1可折叠导轨在折叠位置时，不应阻碍楼道或层站的通道。 5.4.2.2应设置安全装置避免在非正常工作位置的折叠导轨上运行。 5.4.2.3电动折叠导轨应由手动持续施力操作，并同时具有手动紧急操作功能。
5.5.1.1限速器动作时应在10s时间或1m行程内断开驱动电机和制动器的供电。 5.5.1.2限速器机械动作速度不能大于0.3m/s。 5.5.1.3限速器的试验方法应标注在显著位置。
5.5.2.1安全钳使载有125%额定载重量的运载装置制停距离不应大于150mm
用专用电源供电。除了电池供电的楼道升降机，电源与楼道升降机之间应设置主开关和熔断 载保护装置。
DB42/T 8372012
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电压应符合以下要求： a）驱动单元的工作电压不应大于500V； b）对于控制电路和安全电路，导体之间或导体与地之间的额定直流电压或额定交流电压不应大 于250V。
电气接地应符合以下要求： a）零线与任何电路保护的导线应分开； b）所有易于带电的外露金属构件应接地
电气接地应符合以下要求： a）零线与任何电路保护的导线应分开； b）所有易于带电的外露金属构件应接地。
5. 6.4 绝缘电阻
导线与导线之间以及导线与接地之间的绝缘电阻应大于10002/V，且应满足： a）电源电路和含有电气安全装置的电路的绝缘电阻不应小于0.5MQ； b）其他电路的绝缘电阻不应小于0.25MQ
动力和控制电缆应可靠地夹紧，且不承受机械载荷，有防磨损措施。 6.6用于换向的接触器应设置电气互锁
1）由交流电源直接供电的电动机，应采用两个独立的接触器切断电源，其触点应串联于电动机 和制动器电源电路中。当楼道升降机停止时，如果其中一个接触器的主触点没有断开，则最迟在下 次改变运行方向时应防止楼道升降机的再运行： 2）由固态元件控制并供电的直流或交流电动机，应有一个切断各相（极）电流的接触器。至少在 每次改变运行方向之前应释放接触器线圈。如果接触器未释放，应防止楼道升降机再运行。同时还有 用来阻断固态元件中电流流动的独立控制装置。以及用来检验楼道升降机每次停止时电流流动阻断情 况的监测装置。在正常停止期间，如果未能有效地阻断通过固态元件的电流，监测装置应使接触器释 放并应防止楼道升降机再运行，
5.6.8驱动电动机和制动器供电
5.6.9驱动电动机的保护
驱动电动机应采用自动断路器进行过载保护
控制箱带电部分和安全触点应设置在防护罩壳内。壳盖应保持关闭，使用工具才能打开。对 于公共场所的楼道升降机，还应采用需要钥匙或专用工具才能打开的固定装置或锁住装置进行防
5. 6. 11时间延迟
楼道升降机从停止到再启动之前，应至少有1s
端子、连接器件和电气元件应在适当的地方进行标识
5.6.13剩余电流装置
剩余电流装置应符合以下要求： a）所有对地电压高于50V的电气电路（除电池供电），应采用一个剩余电流装置（RCD)进行保护 b）剩余电流装置的最大额定跳闸电流应为30mA。
5.6.14.1电池供电时控制电路的电压不应大于60V。 5.6.14.2 在电池的供电线路中宜安装熔断器，该熔断器只有使用适当的工具才能接近。 5.6.14.3电池应被固定在安全的位置上，即使倾斜也不应泄漏。 5.6.14.4 只有停止在指定的位置时才能对电池充电，充电触点宜设置在导轨的两端。 5.6.14.5 当驻停时，如果充电触点未接触，电池的充电电路应以视觉信号或听觉信号提示使用人员 5.6.14.6 运载装置上应设置断路开关， 它可切断电池对控制电路和驱动电动机电路的供电。
5.6.15.1无线控制系统应仅能在单一的楼道升降机上使用。 5.6.15.2遥控装置应位于楼道升降机附近的固定位置，或由专人管理。 5.6.15.3运载装置上安装的停止开关、安全触点和安全电路应优先于所有方向的信号（不管是来自于 楼道升降机操作装置还是遥控装置） 5.6.15.4无线通信连接应在整个运载装置行程中保持有效
5. 6.16 操作装置
5.6.16.1应在每个层站和运载装置上设置操作装置。它们可以用来控制楼道升降机的上下运行，用 于控制楼道升降机运行的操作装置应持续施力以保持运行。 5.6.16.2运载装置上应设置紧急停止装置，该停止装置应为双稳态安全开关，该开关动作时，应直 接断开安全回路。该开关对于使用人员应清晰可见、可接近且易操作，并应以位置或设计来防止误动 作。 5.6.16.3应在每个层站操作装置上设置能直接切断控制运行方向电路的装置。 5.6.16.4应设置可锁住的开关 升降机只为指定的使用人员服务
5. 7. 1 扶手间距
运载装置用作可支撑扶手的部件 部件之间的距离不应小于80mm。
5.7.2座椅式运载装置
5.7.2.1座位表面距离顶部上空障碍物的垂直净高度不应小于1.1m。
5.7.3站立平台式运载装置
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5.7.4轮椅车平台式运载装置
7.4.1轮椅车平台入口边缘应设置坡板，坡板打开后的上表面距离层站地面的垂直高度不应大 mm，轮椅车平台地面与层站地面垂直高度不应大于75mm。 7.4.2坡板处于抬起位置时，坡板上缘高出轮椅车平台地面不应小于100mm。 7.4.3轮椅车平台防护臂
5.7.4.1轮椅车平台入口边缘应设置坡板，坡板打开后的上表面距离层站地面的垂直高度不应大于
轮椅车平台防护臂应满足以下要求： a）轮椅车应在下楼侧设置防护臂； b）对于运行中有弯道的运载装置或平台地面与楼梯梯级前沿的垂直距离大于300mm的运载 ，其上楼侧和下楼侧都应设置防护臂。对于无弯道的运载装置，如果轮椅车平台与楼梯扶手之 不大于100mm，则扶手侧的防护臂可以不设置； c）相邻防护臂之间的间隙不应大于80mm:
d防护臂的定位应是稳定安全的
5.7.4.4防护臂和坡板的安全开关和锁紧装置
a）轮椅车平台打开位置时，所有防护臂都应伸出且坡板被完全提起；轮椅车平台折叠时，所有 防护臂应被折叠且坡板被适当而安全的固定； b）防护臂和坡板应有锁紧装置，在开锁区域外时，如轮椅车平台未折叠时，可自动的以机械方 式将防护臂锁在伸出位置，坡板锁在抬起位置；其锁紧应是通过重力、永久磁铁、压缩弹簧或其它等 效的方法保持其锁紧状态； c）仅在紧急情况下，才能在轮平台上或层站处使用工具或等效的装置进行手动开锁。 5.7.4.5如轮椅车平台或防护臂的折叠操作是由电力驱动的，则它们也应可以手动折叠。 5.7.4.6如果在层站控制区域的操作人员不能在整个楼道升降机的行程中直接看到轮椅车平台，则处 于未折叠状态的轮椅车平台应不能由位于层站的操作装置来操纵。 5.7.4.7轮椅车平台式升降机应设置载荷控制装置，载荷超过125%额定载重量时应能防止正常启动 并且运载装置上应有音响或发光信号提示，
5.8紧急/手动操作、报警装置及标识
5.8.1手动紧急操作
手动紧急操作应使用一个光滑且无轮辐的盘车子轮来操作提开装置。如果需要，应设置一个安全 触点来防止紧急操作期间正常控制装置误动作。 当通过紧急盘车子轮提供的扭矩不足以克服制动器所施加的扭矩时，应提供松开制动器的方法 在任何情况下，不应出现失控的自由下行的情况。用来操作制动器的装置应易于取得
5.8.2紧急电动运行
可采用一个备用电源供电做紧急电动运行。备用电源应使载有最大工作载荷的运载装置 5.8.3紧急操作说明应标示在明显易见的位置，并清晰标明：在紧急操作情况下，须先切 机电源且运载装置应在完全监控之下运行
5.8.4应在明显位置设置运行方向标识说明运载装置运行方向。
轮椅车平台的紧急报警装置应为下列两者之一： a）独立于驱动电动机主电源的电源供电； b）配置备用电源（例如备用电池）。 8.5.2轮椅车平台楼道升降机紧急报警装置应为黄色目采用警铃进行标志。
轮椅车平台的紧急报警装置应为下列两者之 a）独立于驱动电动机主电源的电源供电； b）配置备用电源（例如备用电池）
5.8.6运载装置上的标识
5. 9 电气安全装置
5.9.1应有电源断错相保护
9.2应有失压保护。 9.3悬挂绳系统或悬挂链系统应有一个装置，在绳或链松弛的情况下，该装置应断开安全触点！ 电动机和制动器的供电，且在绳或链再次正确张紧前防止运载装置运行。 9.4应在下列位置设置感知边或感知面的动作开关
5.9.2应有失压保护
a）平台上楼侧边缘； b） 平台下表面； c）平台折叠后的下表面与地面的垂直高度小于120mm时的，平台折叠后的下表面； 底架结构靠近导轨部分的上楼侧和下楼侧表面； e）运载装置下表面与地面垂直度高小于120mm时，运载装置的下表面。 5.9.5应设端站限位开关和极限安全开关。极限安全开关的断开应防止楼道升降机在两个方向的进 步运行，直至楼道升降机被人工复位。除去以下两种情况： a）如果驱动系统的设计使得即使没有使用机械的端部停止装置，运载装置也不可能越过正常的 行程限制位置，则、下极限安全开关都可以省略； b）如果端站限位开关是安全开关，且下部越程导致运载装置底架、站立平台、搁脚板或者轮椅 车平台下面的安全开关动作，下极限安全开关也可以被省略。 5.9.6应有一个安全钳动作时触发的电气开关。该开关应为安全触点。 5.9.7应有一个能机械触发的电气安全装置，该装置能验证防护臂和坡板的锁紧状态。 5.9.8应有一个能验证防护臂和坡板打开和折叠状态时的电气安全装置，除打开和折叠外，轮椅车平 台都不能运行。 5.9.9应有一个验证承载螺母失效的电气安全装置。 5.9.10应有一个验证座椅恢复到正常位置的电气安全装置， 5.9.11以上5.9.3～5.9.10（5.9.5中的限位开关除外）的电气安全装置均应为安全触点，且直接作
5.9.10应有一个验证座椅恢复到正常位置的电气安全装置。
楼道升降机空载，以正常运行速度上、下运行，在整个行程中应功能有效、动作无误、无异 发生。
5. 10. 2 制停试验
5.10.2.1楼道升降机额定载重量下行时的制停距离不应大于20mm。
6.1检验应按照附录B规定项目进行
6.1检验应按照附录B规定项目进行。
验项目全部合格，则判定为合格：如有项目不合
复件 GBT 13971-2013 紫外线气体分析器技术条件附录A （规范性附录） 楼道升降机检验仪器设备及其准确度要求
A.1楼道升降机检验仪器设备及其准确度要求
DB42/T 8372012
附录B （规范性附录） 楼道升降机安装安全验收检验项目分类表
A.2楼道升降机安装安全验收检验项目分类表
WW/T 0102-2020 馆藏文物预防性保护装备 通信协议一致性测试通用方法表B.1楼道升降机安装安全验收检验项目分类表（续）